Forum Klix.ba

Posted: **14/01/2015 15:04**

lavic wrote:
esso_sa wrote:
Bakir1 wrote:skupo ti je to eso ulje, ima i za 5 KM litar, motorka ga voli, lancol je nula
Imam u ponudi i varijantu 18km za 4l (15w40)Ide i to ko halva
Ovo "skupo" je 10w40, nije sala
"esso',
da li ti imas Total 9000, 5W-40 i koliko kosta?

Hvala

Imam. Kanta od 5L je 60 KM a pakovanje po 1L je 13 KM
Generalno, imam sva ulja iz Total programa a imam i dosta dijelova za Peugeot iz SKF programa (remenje, spaneri, pumpe, lezajevi, diskovi itd) Snabdijevamo par Peugeot/Citroen servisa, pa se ne smije desiti da nesto nema

Posted: **14/01/2015 15:08**

Hvala za info.

Posted: **14/01/2015 15:46**

@Esso

Imas li ista od ulja da ima ACEA C4 specifikaciju?

Posted: **14/01/2015 16:36**

direstraits0078 wrote:@Esso

Imas li ista od ulja da ima ACEA C4 specifikaciju?

Imam jedino Elf Solaris FE 5w30.
On je ACEA C4, level C3.

Eh sad jel neka marketinska prevara pa su dodali ovaj "level c3", nemam pojma , nisam toliki uljni strucnjak

Cijena 1L je 14 maraka

Posted: **14/01/2015 16:49**

Mogu li ovdje pitanja o limariji? Ili ma neka tema za to?

Posted: **14/01/2015 16:52**

Sta te zanima....

Posted: **14/01/2015 18:28**

Fast Driver wrote:Mogu li ovdje pitanja o limariji? Ili ma neka tema za to?

Ako se moze popraviti sta sa cekicem na pravom si mjestu

.

Posted: **14/01/2015 19:22**

Evo slike u prilogu, imam na dva mjesta oko ove lajsne hrđu i napuklu farbu. Pa me zanima da li moram sav gepek farbat ili se to može nekako zamaskirati naravno kod profesionalnog limara/lakirera.

Posted: **14/01/2015 19:29**

Moze se to isflekirati...
Normalno svi ce htjeti cijelu haubu tj gepek tj peta vrata ali da se tu prelaz uraditi da bude nevidljiv.
Treba vidjeti sto korozija izbija bojim se da je ispod na nosacima plastike dosta trulo

Posted: **14/01/2015 20:12**

Bakir1 wrote:Moze se to isflekirati...
Normalno svi ce htjeti cijelu haubu tj gepek tj peta vrata ali da se tu prelaz uraditi da bude nevidljiv.
Treba vidjeti sto korozija izbija bojim se da je ispod na nosacima plastike dosta trulo

Ja se bojim da kad skinem ovu lajsnu, da ispod havarija ne bude. Ali mi nije jasno da auto staro 6 godina moze imati ovoliko hrđe na zadnjem dijelu, prije sam ocekivao hrđu na haubi. Nema šanse da ću sav gepek farbat, ogromna je to površina. Meni je bitno da se hrđa ukloni, zaštiti lim, a nijanse u boji mi nisu toliko ni bitne,jer ipak se ova mjesta naslanjaju na lajsnu. Ne primjeti se to toliko.

Posted: **14/01/2015 20:18**

Mislim da si u garanciji za lim pogledaj servisnu

Posted: **14/01/2015 20:18**

Koliko je godina garancija na prohrdjavanje? Mozda da ides u ovlasteni i pitas o cemu se radi?

Posted: **14/01/2015 20:21**

Provjerio sam i to, 3 godine garancija uopstena, a 5 godina garancija na pohrđavanje. Znaju oni šta rade. Ma ne smijem ni pitati koliko bi ovlašteni servis uzeo para da ovo sanira, uostalom oni bi prefarbali čitav gepek. Npr. Chevy znak od plastike naprijed košta 80KM!!!

Posted: **14/01/2015 20:32**

Vidi, ja bih ti savjetovao da ipak odes u ovlasteni servis i pitas da li postoji mogucnost da se to uradi u okviru produzene garancije, ili na tzv. kulancu. Pogotovo ako si odrzavao vozilo u ovlastenom servisu. Mozda se prijatno iznenadis, nikad se ne zna.

Pogotovo sto ovo stoji na njihovoj stranici:

Chevrolet želi da budete bezbrižni. Od same kupnje pa sve do jamstvenog servisa, želimo da čitav proces bude jasan i praktičan – bez skrivenih troškova s odličnim omjerom kvalitete i cijene. Naša su vozila potpuno pouzdana ali ako nešto pođe po zlu, problema nema.

Naša briga o vama nakon prodaje sastoji se od:
•3-godišnjeg jamstva (ili 100000 km)
•6-godišnjeg jamstva na prohrđavanje

Od trenutka registracije vašeg novog Chevroleta, uživat ćete u pravu na 36 mjeseci Chevroletovog Euroservisa. To znači besplatnu pomoć na cesti ili vuču do najbližeg ovlaštenog servisa te, u nekim slučajevima, besplatan transport.

Posted: **14/01/2015 23:45**

goran16v wrote:Sta mislite radi li ovaj mali servis svakih 10k km?
U principu, mene se zivo jbe to sto o ne mjenja ulje, remenje itd, sto mu prije stane auto to sam ja sigurniji, ali je problem kad stede na gumama, trapovima i kocnicama.

Naravno da da. Fino se registruje na forum. Sipa pun rezervoar svake sedmice i radi servis mali svakih7000- 8 000 km

Posted: **14/01/2015 23:51**

bitanga_sa_otesa wrote:
esso_sa wrote: Jos fino upozorim te ljude da to ulje nije za njih niti ispunjava specifikaciju za njihov motor al' djaba... Svjesno rizikuju al samo da prodju jeftinije...
sta ti znas ,to je novo i moze u sve aute ,ina i optima 15w40 ide u sve aute

p.s. filter se mijenja svaki drugi put

Posted: **18/01/2015 22:34**

Može li mi neko objasniti kako se šteluje pedala kvačila? Naime, nedavno sam mijenjao sajlu kvačila na matoroj Fijesti 2 i danas mi kvačilo propade. Majstor kad je mijenjao sajlu je rekao da je plastični ''polumjesec'' pri kraju. Kupit ću sad taj dio ali pokušavam sam da dotegnem taj polumjesec da auto mogu otjerati majstoru, no ne ide mi... zavirio sam ispod i vidim gdje je kraj sajle uzubljen ali ne kontam koju maticu moram okretati kako bih pedalu ''zategnuo''.

Posted: **18/01/2015 22:43**

ako je propalo,vjerovatno ti je opet pukla sajla ili spala,moguce i na samoj pedali...

Posted: **18/01/2015 22:48**

Nema zatezanja samostelujuce ja sam saraf kroz taj mehanizam probusio i fiksirao.
Nema tu srece ni sa novim ni polovnim, escort je imao taj mehanizam alu i poskup je sto maraka polovan.
Osigurac je na krajevima izvlaci se ka desno.
Sretno!

Posted: **19/01/2015 20:35**

Ako moze neko da mi odgovori na par pitanja ovdje, da ne otvaram bezveze novu temu. Unaprijed hvala.

Planiram kupiti passat b6 2.0 TDI, 2007/08, vjerovatno ce to biti PD a ne common rail.Cuo sam da se najvise zale na dizne, pa su me malo isprepadali.

Eh sad je li bas svi 2.0 TDI motori imaju te probleme sa diznama ? Znam da imaju razne oznake motora, a meni je jedino poznata BMP valjda sa jednom bregastom i bosh diznama, kakve sad jos oznake imaju , i ima li kakva najbolja,

tj. da je ne zezaju dizne ?

Posted: **20/01/2015 09:03**

junior3 wrote:Ako moze neko da mi odgovori na par pitanja ovdje, da ne otvaram bezveze novu temu. Unaprijed hvala.

Planiram kupiti passat b6 2.0 TDI, 2007/08, vjerovatno ce to biti PD a ne common rail.Cuo sam da se najvise zale na dizne, pa su me malo isprepadali. Eh sad je li bas svi 2.0 TDI motori imaju te probleme sa diznama ? Znam da imaju razne oznake motora, a meni je jedino poznata BMP valjda sa jednom bregastom i bosh diznama, kakve sad jos oznake imaju , i ima li kakva najbolja, tj. da je ne zezaju dizne ?

Imas na masu mjesta na forumu pricu o ovome. Ima cak i posebna tema.

Pretrazi malo forum pa ces naci sve sto te zanima. Uglavnom, sto se tice dizni, mislim da nema 2008. CR, uglavnom u tim modelima bi trebale biti Bosch dizne, a i te na velikim kilometrazama znaju zakazati, posebno ako ne pazis gdje sipas. Reparirana Bosch dizna je 250 KM, nova 600-700.

Posted: **20/01/2015 09:17**

Jucer mi se desila cudna stvar. Upalim auto, da smotam lijevo nece, tesko kao da nema serva i jos gume ispuhane. Bas tesko, jedva sam smotao da izadjem sa parking mjesta. Desno mota normala. Ugasim auto, upalim, opet isto... haj kontam jos jednom da probam, ugasim, upalim isto.. i smotam puni desni, pa krenem lijevo, ono tesko ide, i samo nesto kao "odlijepi" i proradi volan normala... Inace desava mi se pogotovo kad je hladno vani i auto hladno, kad stoji volan pravo i kad krenem lijevo ono samo da krenem okretati volan lijevo, kao nesto opet da kazem odlijepi. Isto kao da npr. magnet drzi nesto pa kad ono odvojis. Ne znam kako da opisem. I to je samo kad je volan pravo, i krenem lijevo. za stepen lijevo smotam to se osjeti... Veze nemam sta bi moglo biti. Ulja u servu imam, letva ne pusta ne curi, ne zuji... znaci sve normala..

Mondeo '05 96kW...

Posted: **20/01/2015 09:59**

jesi li gledao remen kakav je?
mozda klize, mozda nije dovoljno zategnut?

Posted: **20/01/2015 10:24**

E nije mi to palo na pamet... pogledat cu ovih dana, samo da vremena uhvatim da odem kod majstora...

Posted: **20/01/2015 10:26**

ne znam kako je pokriven motor plastikurinama i gdje je servo pumpa mozes to pogledati i sam dalje nek rijesi majstor....
meni jucer krepa alternator na pasatu, dobro je i izdrzao....
autu zafalilo struje, upalio gresku i pogasio sve potrosace, sam od sebe, pravo cudno...

Forum Klix.ba

Pitamo Mehanicare ?

#951 Re: Pitamo Mehanicare ?

#952 Re: Pitamo Mehanicare ?

#953 Re: Pitamo Mehanicare ?

#954 Re: Pitamo Mehanicare ?

#955 Re: Pitamo Mehanicare ?

#956 Re: Pitamo Mehanicare ?

#957 Re: Pitamo Mehanicare ?

#958 Re: Pitamo Mehanicare ?

#959 Re: Pitamo Mehanicare ?

#960 Re: Pitamo Mehanicare ?

#961 Re: Pitamo Mehanicare ?

#962 Re: Pitamo Mehanicare ?

#963 Re: Pitamo Mehanicare ?

#964 Re: Pitamo Mehanicare ?

#965 Re: Pitamo Mehanicare ?

#966 Re: Pitamo Mehanicare ?

#967 Re: Pitamo Mehanicare ?

#968 Re: Pitamo Mehanicare ?

#969 Re: Pitamo Mehanicare ?

#970 Re: Pitamo Mehanicare ?

#971 Re: Pitamo Mehanicare ?

#972 Re: Pitamo Mehanicare ?

#973 Re: Pitamo Mehanicare ?

#974 Re: Pitamo Mehanicare ?

#975 Re: Pitamo Mehanicare ?