Forum Klix.ba

Pa baš će biti Euro 4 ili 5 norma. Sve kontam da je bolje što je novije.

Mozel savjet, omjer cijena vs valitet u ks ugradnja plina ?

pepeljara wrote:Mozel savjet, omjer cijena vs valitet u ks ugradnja plina ?

Koji auto i motor?

Najbolji omjer ulozeno-dobijeno je Zavoli.

Fabia 2 1.4 86hp

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Sve ti je to sto se tice kvaliteta u 5 grama

pepeljara wrote:Fabia 2 1.4 86hp

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Idi na LPG Tech.

Ako kupujem auto (bez plina), koje je tek registrovano a drugu osobu, a ja hoću da mu ubacim plin...?
Koja je procedura?

Naslovnica wrote:Ako kupujem auto (bez plina), koje je tek registrovano a drugu osobu, a ja hoću da mu ubacim plin...?
Koja je procedura?

odes dogovoris termin i to je to.. 90% onih koji ugradjuju ti ponude atest s'tim da sam ja ugradjivao u Atikeru na Grbacivi njima je u cijenu vec uracunat atest plina kojeg moras imat na pokaz. Poslije je tvoja stvar hoces li uvodit u saobracajnu ili neces mada to kosta oko 40-50 km vanredni tehnicki i nova saobracajna.. ja nisam jos upisao u saobracajnu a nisam nikad imao problema hvala Bogu iako su me zaustavljali cak nisu ni primjetili da imam plin

Nego informacija za mene .. Koliko su pouzdane ove led diode sto pokazuju nivo plina znaju nekad brljaviti pa pokazuju manje pa cim ugasim on pokaze vise .. Ovaj u Atikeru mi rece da se previse ne pouzdam u njih

the_hooligan_ec wrote: Nego informacija za mene .. Koliko su pouzdane ove led diode sto pokazuju nivo plina znaju nekad brljaviti pa pokazuju manje pa cim ugasim on pokaze vise .. Ovaj u Atikeru mi rece da se previse ne pouzdam u njih

Koga god znam kaze da ne pokazuju stvarni nivo plina... pratis kilometrazu i sipas kad smatras da je pred praznjenjem, najjednostavnije

the_hooligan_ec wrote:

Naslovnica wrote:Ako kupujem auto (bez plina), koje je tek registrovano a drugu osobu, a ja hoću da mu ubacim plin...?
Koja je procedura?

odes dogovoris termin i to je to.. 90% onih koji ugradjuju ti ponude atest s'tim da sam ja ugradjivao u Atikeru na Grbacivi njima je u cijenu vec uracunat atest plina kojeg moras imat na pokaz. Poslije je tvoja stvar hoces li uvodit u saobracajnu ili neces mada to kosta oko 40-50 km vanredni tehnicki i nova saobracajna.. ja nisam jos upisao u saobracajnu a nisam nikad imao problema hvala Bogu iako su me zaustavljali cak nisu ni primjetili da imam plin

Nego informacija za mene .. Koliko su pouzdane ove led diode sto pokazuju nivo plina znaju nekad brljaviti pa pokazuju manje pa cim ugasim on pokaze vise .. Ovaj u Atikeru mi rece da se previse ne pouzdam u njih

Hvala na odgovoru brko.
Znači, najbolje mi je da nakon ugradnje plina sačekam da istekne saobraćajna, obavim tehnički, uvedem plin u saobraćajnu, nove tablice, i to je to.
Ja se prepao da mi ne propadne ovo osiguranje i registracija.

Insignia 1,8, ima li iskustava sa plinom?
Da li je ovaj motor (140 KS) uopste dovoljno jak da se ovo auto vozi kako treba, kad se konvertuje na LPG?

drugi profil wrote:Insignia 1,8, ima li iskustava sa plinom?
Da li je ovaj motor (140 KS) uopste dovoljno jak da se ovo auto vozi kako treba, kad se konvertuje na LPG?

A sto ne bi bio ? Jel ti dovoljno jak sada na benzinu ? Ako se plin uradi kako treba, razliku mozda mozes primjetiti na stoperici... S druge strane, malo ranije razvija obrtni moment nego na benzinu, pa malo bolje vuce "odozdo"...

Naslovnica wrote: Hvala na odgovoru brko.
Znači, najbolje mi je da nakon ugradnje plina sačekam da istekne saobraćajna, obavim tehnički, uvedem plin u saobraćajnu, nove tablice, i to je to.
Ja se prepao da mi ne propadne ovo osiguranje i registracija.

Zasto nove tablice...? Saobracajna da, zbog promjene upisa podataka, ali broj tablica ne utice na to...

drndalo wrote:

drugi profil wrote:Insignia 1,8, ima li iskustava sa plinom?
Da li je ovaj motor (140 KS) uopste dovoljno jak da se ovo auto vozi kako treba, kad se konvertuje na LPG?

A sto ne bi bio ? Jel ti dovoljno jak sada na benzinu ? Ako se plin uradi kako treba, razliku mozda mozes primjetiti na stoperici... S druge strane, malo ranije razvija obrtni moment nego na benzinu, pa malo bolje vuce "odozdo"...

Naslovnica wrote: Hvala na odgovoru brko.
Znači, najbolje mi je da nakon ugradnje plina sačekam da istekne saobraćajna, obavim tehnički, uvedem plin u saobraćajnu, nove tablice, i to je to.
Ja se prepao da mi ne propadne ovo osiguranje i registracija.

Zasto nove tablice...? Saobracajna da, zbog promjene upisa podataka, ali broj tablica ne utice na to...

Sve OK, ostaju tablice. Slabo se ja razumijem u te procedure...

drndalo wrote:

drugi profil wrote:Insignia 1,8, ima li iskustava sa plinom?
Da li je ovaj motor (140 KS) uopste dovoljno jak da se ovo auto vozi kako treba, kad se konvertuje na LPG?

A sto ne bi bio ? Jel ti dovoljno jak sada na benzinu ? Ako se plin uradi kako treba, razliku mozda mozes primjetiti na stoperici... S druge strane, malo ranije razvija obrtni moment nego na benzinu, pa malo bolje vuce "odozdo"...

Ma nisam još pazario. Još tražim auto za sebe, a u obzir dolaze samo moguće LPG konverzije. Nemam pojma koliko i kako se odaziva tih 140 konja u 1400 kila. Vjerovatno sasvim dobro jer je auto takve klase gdje ne smije biti zamjerke na tromost. Ipak, da pitam jel neko vozio, probao...

*

Moze to sve, ali ne ocekuj nikakva cuda od te Insignije s tim motorom.

Koliko košta atest plina? Ističe mi ubrzo pa da znam orjentaciono o kojoj se cifri radi?
Uvedeno je u saobraćajnu, sve regularno

Trzni AC Quattro, oni sigurno znaju...

Iz Zenice sam, al vjerovatno je isto svugdje.. evo gledam sad temu, vrtilo se oko 175KM sa PDVom, ne mogu naci je li se sta mijenjalo
Ako je prvi put onda treba saobracajnu i te zezancije ganjat pa izadje skuplje

Provjeri kakvo je stanje sa bocom, treba li nju također atestirati ili ne, a ako treba možda je jeftinije zamijeniti.

Kako cu to znati? Koliko je vazeća boca? Gleda se datum proizvodnje ili? Nisam se zezao oko toga nikad jer je auto vec imalo ugradjen plin pa veze nemam

Throttle wrote:Kako cu to znati? Koliko je vazeća boca? Gleda se datum proizvodnje ili? Nisam se zezao oko toga nikad jer je auto vec imalo ugradjen plin pa veze nemam

5 godina od datuma proizvodnje.
Moze se posebno reatest boce uraditi, 70 KM.

Ja sam htio svakako manju bocu, pa mi se vise isplatilo kupiti novu za 80 KM

Pa onda sa svakim atestom plina moram i atest boce radit ili je promijenit?

Ako istice atest onda moras bocu reatestirati. Da bi se atestirala ponovo, treba proci proceduru ispitivanja. Cijena novih rezervoara je toliko pala da je jeftinije kupiti novi rezervoar nego ispitati taj stari. Tako, razmisli o tome. Meni istice atest za 6 mjeseci i ja cu kupiti novi rezervoar iz dva razloga... jeftinije je a dobit cu nov rezervoar.

Zdravo ljudi,
Pitanje: Ugradio sam plin prosle godine pa bih uradio atest prilikom slijedece registracije (kraj septembra). Zanima me sta sve moram uraditi i koliko ce me otprilike kostati?

Hvala unaprijed.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk