Forum Klix.ba

Ovo gore iznad sve zara cijene mahom. Osim pegaza ponekad. Nije mi drago se handrit preko karaule, ali tuzla i wizz ostaju broj 1. Jednostavno se vise isplati i pored voznje od dva sata.

geralt wrote: ↑30/01/2023 15:59

Haris.ba wrote: ↑29/01/2023 16:20 Koja je najbolja opcija do Amsterdama, Nizozemske barem?

Bila je neka opcija za Ajndhoven iz Tuzle?

Croatia Airlines preko Zagreba ako hoces bas u Amsterdam da se ne zezas sa lokalnim transportom.

A neki drugi grad u Nizozemskoj? Ima neka druga opcija?

Haris.ba wrote: ↑30/01/2023 17:44

geralt wrote: ↑30/01/2023 15:59
Croatia Airlines preko Zagreba ako hoces bas u Amsterdam da se ne zezas sa lokalnim transportom.

A neki drugi grad u Nizozemskoj? Ima neka druga opcija?

Ima i dalje Wizz iz Tuzle za Eindhoven koji si spomenuo, samo ne leti svaki dan u sedmici i moras se prebaciti od Eindhovena, a i do Tuzle.

Pogledaj mozda i KLM iz Splita direktno za Amsterdam.
Preko zime ne lete bas svaki dan. Ali pogledaj njihove cijene iz Splite + transport naravno SA ST.
Ili Ryanair/Wizzair iz Banja Luke za Eidhofen.
Ili mozda SA FRA s Lufthansom direktno pa na ICE (moze se naci po.20 tak eur karta)
Ili SA Cologne sa Eurowings pa na voz .

Danas , nas aerodrom ima 6 odlazaka za cijeli dan.
Podsjeti me kao da korona hara kao prije 2 god i da su granice zatvorene. 6 odlaznih letova jedan glavni grad

Ma januar februar normala da narod manje putuje… SJJ je slijepo crijevo i vise kao sezonski aerodrom.

Refleksija slabosti nase ekonomije. U normalnim zemljama aerodromi zive od poslovnih putnika, a turizam i privatna putovanja dodju kao bonus. Nama niti ko dolazi niti mi gdje idemo.

geralt wrote: ↑31/01/2023 16:54 Refleksija slabosti nase ekonomije. U normalnim zemljama aerodromi zive od poslovnih putnika, a turizam i privatna putovanja dodju kao bonus. Nama niti ko dolazi niti mi gdje idemo.

pa onda po tvom ako bi covjek istu logiku bacio na split il Dubrovnik rekao bi covjek da se raspadaju, pa normalno na svakom aerodromu da je broj zimskih operacija manji nego ljeti

tramvajtrojka wrote: ↑31/01/2023 16:58

geralt wrote: ↑31/01/2023 16:54 Refleksija slabosti nase ekonomije. U normalnim zemljama aerodromi zive od poslovnih putnika, a turizam i privatna putovanja dodju kao bonus. Nama niti ko dolazi niti mi gdje idemo.

pa onda po tvom ako bi covjek istu logiku bacio na split il Dubrovnik rekao bi covjek da se raspadaju, pa normalno na svakom aerodromu da je broj zimskih operacija manji nego ljeti

Ekvivalent Sarajeva je Zagreb, ne Split ili Dubrovnik.

Dubrovnik je zimi los. Samo.par letova za Zagreb sto imaju
Split je jaci, osim.par dnevno za Zagreb, imaju jedan dnevno za Rim, Minhen, Frankfurt, Amsterdam , Keln,.Stuttgart

Nije vam na mjestu usporedba Bosne i Hercegovine sa Hrvatskom. Posložite malo parametre. HR je turistička velesila za regiju.

Zagreb je 2022. ostvario 2,27x više putničkog prometa od Sarajeva. Vrlo jak rezultat za SJJ kad skontaš da Zagrebu gravitira bar 4,5mil. ljudi/potencijalnih putnika (kontinentalna HR - 3m, istocna Slovenija 1m, dijelovi Bosne i Mađarske). SA aerodromu gravitira ca 1,4mil. (KS, ZDK, SBK, istocna Bosna) tj preko 3x manje nego ZGu. ZG je nakon LJU najbogatiji veliki grad ex yu pa uzmite i ekonomski momenat, političke faktore tipa EU...

Jadranska Hrvatska je statistički druga najjača regija u Europi po broju noćenja stranih turista. Većina ih dolazi preko DU i Splita koji će ove godine možda i prešišati ZG. Hrvatsku je 2022. posjetilo skoro 20m turista, od čega većina u statističkoj regiji Jadranska Hrvatska. 25% hrvatskog BDPa je od turizma. Nije to tek onako.

U prethodnom mjesecu 61 068 putnika i to bez Wizza. To je ujedno i najjaci januar ikad.

geralt wrote: ↑31/01/2023 16:54 Refleksija slabosti nase ekonomije. U normalnim zemljama aerodromi zive od poslovnih putnika, a turizam i privatna putovanja dodju kao bonus. Nama niti ko dolazi niti mi gdje idemo.

Ta naša "privatna" putovanja avionom gdje je 90% dijaspora u pitanju možemo komotno tretirati i kao "poslovna" jer koliko ono milijardi uloži dijaspora godišnje odnosno ostavi roditeljima, rodbini itd....

Haris.ba wrote: ↑29/01/2023 16:20 Koja je najbolja opcija do Amsterdama, Nizozemske barem?

Bila je neka opcija za Ajndhoven iz Tuzle?

Najkraće su opcije preko Beča i Zagreba, s tim da je Zagreb pouzdaniji, ali često skuplji. To dvoje ima svaki dan.

3-4-5 puta sedmično imaš Turkiš i Er Srbiju, i to takođe nije loše.

Kako god, isto te para dođe kao da ideš Tuzla - Eindhoven, čak i kad je Wizz najjeftiniji jer imaš transport i cijeli dan putuješ. Kofere da ne spominjem.

Pa realno nemamo bas sta bog zna ponuditi zimi. Nije ni ljeti bog zna kakva situacija, ali eto naleti turista, arapa, dijaspore.

Umjesto da razvaljujemo barem onda zimski turizam, tu smo karina zesca. A planina kao u prici. Olimpijska drzava i grad. Zalosno.

I imas jedno sljeme brdasce gdje ljudi prave cuda. Cisto za usporedbu, trebevicka zicara je na visoj nadmorskoj visini. A gdje tek Bjelasnica, Igman, Jahorina... samo u glavnom gradu. Pa to treba da vrvi od skijasa, turista, da ih onda navever svuces u grad da se zabavljaju.

Rijetko gdje u Evropi imas grad od 300.000 stanovnika da je 20 min udaljen od skijalista.

Jednostavno sve je zapusteno. Prepusteno samo sebi, pojedincima. Totalno neiskoristenk. Nikakve strategije. Cilja. Vizije.

Thorgerson wrote: ↑08/02/2023 22:26 Pa realno nemamo bas sta bog zna ponuditi zimi. Nije ni ljeti bog zna kakva situacija, ali eto naleti turista, arapa, dijaspore.

Umjesto da razvaljujemo barem onda zimski turizam, tu smo karina zesca. A planina kao u prici. Olimpijska drzava i grad. Zalosno.

I imas jedno sljeme brdasce gdje ljudi prave cuda. Cisto za usporedbu, trebevicka zicara je na visoj nadmorskoj visini. A gdje tek Bjelasnica, Igman, Jahorina... samo u glavnom gradu. Pa to treba da vrvi od skijasa, turista, da ih onda navever svuces u grad da se zabavljaju.

Rijetko gdje u Evropi imas grad od 300.000 stanovnika da je 20 min udaljen od skijalista.

Jednostavno sve je zapusteno. Prepusteno samo sebi, pojedincima. Totalno neiskoristenk. Nikakve strategije. Cilja. Vizije.

Slazem se u potpunosti! Možda kad bi ponuda bila bolja i skijaške staze sređene a i ljeti kada bi se mine očistile skroz pa bile ture po planinama dolazilo bi i vise turista, bijelaca, azijaca, arapa, dijaspore.

Problem je što i 27 godina nakon rata govorimo o zimskom potencijalu umjesto da ga uveliko koristimo.

Evo jedan primjer šta bi bilo kad bi bilo. Svjetska i europska prvenstva u bobu i sl se većinom održavaju u komšiluku tj na potezu AT-DE-CH-FR-IT. St. Moritz i slična ekskluzivna mjesta. Kakva bi to reklama bila i za ostala kad-bi-bila-obnovljena borilišta... Evo šta smo organizirali na našoj stazi prije i poslije ZOI:



Obnova, marketing, privlačenje investicija, planski razvoj itd. Kad je bio EYOF imali smo najjači februar ikada na SJJ. Ništa pretjerano, ali ipak vidljivo.

Još nešto... S marketinške tačke gledišta je jako loše smanjivati vlastito tržište. SA je grad koji se prostire kroz šest općina sa 400 000 stanovnika i ca 550 000 u krugu od 20 minuta autom. Ovo sadašnje četveropćinsko uređenje grada je teška lakrdija i oko toga se apsolutno cijela struka jednoglasno slaže.

Da i to je tacno.

Nema nikakvog smisla da npr Ilidza nije grad Sarajevo. Vogosca. Pa cak i Hadzici.

Na zapadu imas centar grada i okrugu od 50-60km sve je taj grad. Ima sira, uza regija. Ali je grad.

Kod nas je ovo toliko rascjepkano. Svako svoju politiku vodi.

Kud ces dalje ovakvim planinskim potencijalom ti upravljaju npr opstine Trnovo, Hadzici i Pale.

Thorgerson wrote: ↑09/02/2023 11:05 Da i to je tacno.

Nema nikakvog smisla da npr Ilidza nije grad Sarajevo. Vogosca. Pa cak i Hadzici.

Na zapadu imas centar grada i okrugu od 50-60km sve je taj grad. Ima sira, uza regija. Ali je grad.

Kod nas je ovo toliko rascjepkano. Svako svoju politiku vodi.

Kud ces dalje ovakvim planinskim potencijalom ti upravljaju npr opstine Trnovo, Hadzici i Pale.

Pa cak I Ilijas, te Breza, Visoko

...

Undefined92 wrote: ↑19/02/2023 20:50 Zna li neko kada pocinje ryanair sa letovima.
[url][/https://www.klix.ba/biznis/privreda/sar ... /230128120]
"Nakon što je aviokompanija WizzAir prošle godine odlučila zatvoriti svoju bazu na Međunarodnom aerodromu Sarajevo, jedna od međunarodnih aviokompanija je blizu okončanja pregovora o preuzimanju ove baze.
Kako saznaje Klix.ba, riječ je o niskobudžetnoj irskoj kompaniji Ryanair. Navodno su ova kompanija i sarajevski aerodrom blizu finalizacije dogovora."

Nisu još ni završili pregovore, niti ozvaničili suradnju. Moguće da je ovo curenje čak i usporilo proces. Uglavnom, letovi neće prije ljeta sigurno.

Koja bi bila najjeftinija opcija za otici u Koln u Julu sa malim koferom? Ono sto sam istrazivao, najjeftinija opcija mi izadje nekih 450KM direktan let za Frankfurt + voz do Kolna a povratak preko Beca. Eurowings i Wizz iz Tuzle su bas skupi s koferom, izadje preko 600KM a treba tu platiti i prevoz do Tuzle.

Kakva su vasa iskustva putovanja ovom linijom? Da li mozda vrijedi cekat Ryanair?

ima li ljudi kakvih vijesti za low cost sa SJJ?

hoće li wizz proširivati listu destinacija (pogledajte samo odakle vozi sve iz tirane), hoće li i kad ryanair stići i koje će imati destinacije? ima li naznaka da bi i neka treća low cost kompanija mogla započeti biznis?

Ne.

ko li dolazi

https://www.klix.ba/biznis/privreda/nov ... /230304104