Tačno jbt, strašno...Prpa.ba wrote:Za koga li glasati, za SDA koja izglasava akcize, SBB koji izlazi iz vlasti ali glasa za akcize ili pak SDP koji glasa protiv akciza ali je pripremio zakon o akcizama za vrijeme svoje vladavine?
Kad bukvalno nemaš izbora... 
Masovno glasanje protiv SDA je pocetak, mada se ovo trebalo raditi i prije 15-20 godina, ali nikada nije kasno. Svesti ih na gresku tipa BOSS ili SBiH, da postanu nebitni. Znam da izgleda nemoguce, ali 60 posto ljudi sto ne izlazi na izbore samo da to uradi moze ova govna izbaciti iz vlasti.Prpa.ba wrote:Za koga li glasati, za SDA koja izglasava akcize, SBB koji izlazi iz vlasti ali glasa za akcize ili pak SDP koji glasa protiv akciza ali je pripremio zakon o akcizama za vrijeme svoje vladavine?
Ma naravno, tih 60 posto je ogroman potencijal, i uz to ljudi ne kontaju, da ako ne izadju, daju relativno veliku sansu da "odabrani" mogu manipulisati njihovim neiskoristenim glasackim listicima , meni bi sama ta spoznaja bila dovoljna da na izbore izadjem i ne dozvolim manipulaciju mojim listićimajasko_ba wrote:Masovno glasanje protiv SDA je pocetak, mada se ovo trebalo raditi i prije 15-20 godina, ali nikada nije kasno. Svesti ih na gresku tipa BOSS ili SBiH, da postanu nebitni. Znam da izgleda nemoguce, ali 60 posto ljudi sto ne izlazi na izbore samo da to uradi moze ova govna izbaciti iz vlasti.Prpa.ba wrote:Za koga li glasati, za SDA koja izglasava akcize, SBB koji izlazi iz vlasti ali glasa za akcize ili pak SDP koji glasa protiv akciza ali je pripremio zakon o akcizama za vrijeme svoje vladavine?
Prvo, izlaznost na izbore kod nas nije 40% vec izmedju 60% i 70% s obzirom na realno prisutno stanovnistvo sto je respektabilan procenat.jasko_ba wrote:Masovno glasanje protiv SDA je pocetak, mada se ovo trebalo raditi i prije 15-20 godina, ali nikada nije kasno. Svesti ih na gresku tipa BOSS ili SBiH, da postanu nebitni. Znam da izgleda nemoguce, ali 60 posto ljudi sto ne izlazi na izbore samo da to uradi moze ova govna izbaciti iz vlasti.
Problem je što ovo nisu akcize za puteve ( koji nam jasno trebaju ) nego sredstvo obezbjeđenja za kredit(e) MMF-a koji se troše da se namiri budžetokratija, a račun(e) plaćamo svi pri čemo nemamo s od sistema i a od administacije.Prpa.ba wrote:Prvo, izlaznost na izbore kod nas nije 40% vec izmedju 60% i 70% s obzirom na realno prisutno stanovnistvo sto je respektabilan procenat.jasko_ba wrote:Masovno glasanje protiv SDA je pocetak, mada se ovo trebalo raditi i prije 15-20 godina, ali nikada nije kasno. Svesti ih na gresku tipa BOSS ili SBiH, da postanu nebitni. Znam da izgleda nemoguce, ali 60 posto ljudi sto ne izlazi na izbore samo da to uradi moze ova govna izbaciti iz vlasti.
Drugo, iluzija je da u preostalih 30% do 40% gradjana se nalaze razocarani apstinenti koji cekaju SDP na bijelom konju pa da glasaju za njega, kao sto je iluzija da apsolutno svako kome se glasa za SDA u biti izadje i glasa za SDA.
Struktura apstinenata i ljudi koji nisu stigli glasati znacajno naginje nalijevo, ali ne u mjeri da bi 100% izlaznosti svelo narodnjacke stranke na statisticku gresku, stavise tek tad bi imali korektan egal po parlamentima.
I trece, ne moze se glasati protiv SDA, moze se glasati za neku ne-SDA stranku. Najvece dvije od kojih isto vole akcize, pa ne vidim zasto bismo ijednu stranku osim SDS-a ovdje smatrali u skladu sa forumskim javnim mnijenjem. Stavise, neko zloban bi mogao zakljuciti da postoji gradjanski konsenzus da moramo imati autoputeve pa i po cijenu akciza koje cemo malo hraknuti ali uredno placati.
Dižu ce akcize ko što su i zamislili ranije, samo što sada ta prikupljena sredstva se vode kao tzv. putarina i idu namjenski autocestama. Prijašnji prijedlog je bio da dižu "generalno" akcize, pa bi ono to što se prikupi išlo direktno u budžet, pa bi oni to transferirali autocestama i cestama.tap3ah75 wrote:Kako su zamislili putarinu poskupiti?
Jel' po kilometru ili? Ako je od SA do Kaknja bilo 4 KM koliko će po njihovom biti?
Kakvo stezanje kaiša,o čemu ti to..vivaldi wrote:kako god akcize su jedina konkretna stvar u zadnje vrijeme u ovoj ucmalosti. niti sam za gradnju autoputeva, niti sam za bilo kakvo povecanje cijena bilo cega pa tako ni goriva, ali akcize su mislim manje zlo. ovo poresko suludo i brutalno stezanje kaisa zadnjih godinu-dvije ne znam da li bi ovo malo privrede moglo izdrzati duze od jos jedne godine. valjda ce sad malo popustit kais...
Neće, jer nema novca odnosno ima ga da se troši racionalnije, a to se ne čini. Upali smo u začarani krug gdje imamo jako puno socijalnih davanja ( ko da smo Švedska, bukvalno ), ogroman i izrazito nefunkcionalan činovnički aparat ( koji je sam sebi svrha ), a privreda 0 ( odnosno, ne postoje ni elementarni uslovi da se započne biznis gdje te tjeraju da radiš na crno, jer imaš situaciju da ukoliko ideš legalno imaš problem da opstaneš, jer većina ide nelegalno pa su konkurentniji od tebe ).vivaldi wrote:kako god akcize su jedina konkretna stvar u zadnje vrijeme u ovoj ucmalosti. niti sam za gradnju autoputeva, niti sam za bilo kakvo povecanje cijena bilo cega pa tako ni goriva, ali akcize su mislim manje zlo. ovo poresko suludo i brutalno stezanje kaisa zadnjih godinu-dvije ne znam da li bi ovo malo privrede moglo izdrzati duze od jos jedne godine. valjda ce sad malo popustit kais...
pogreška sa moje strane..mislio sam napisati da precednik duduk ima 4 puta veći buđžet od vučićaKaligrafija wrote:Sta lupi i ostade ziv, budzet Srbije ove godine je bio 9,5 milijardi eura...Tako da je veci od kompletnog budzeta BiH, kad sve saberes, za duplo, ako ne i vise...!
pa moguce da nece, ali sa druge strane i oni su jako dobro svjesni da je ovo stezanje kaisa i pritisak na realni sektor koji se moze skoro pa odmazdom nazvat vrlo rizicno po pitanju socijalnog mira.cvrčak_na_hedonizmu wrote:Neće
Ja se sjećam kad su tek počeli praviti prvu dionicu oko Visokog prije nekih 20 godina i mi se zezali "ma neće oni to završiti ni za 10 godina".zippoo87 wrote:ako je i bilo u proslosti nekog optimizma,on je potpuno nestao...jer se ovih par desetina kilometara autoputa pravi evo cetvrt stoljeca...znaci neko ko se tek rodio kada se pocelo praviti,sada je odrasla osoba i cijeli autoput moze prece za 40 minuta
zippoo87 wrote:nije to nikakvo "stezanje kajsa privrednicima",kako to ti nazivas...to je samo rad po zakonu
drugi par opanaka je sto skoro pa niko ne radi po zakonu...iz ovih ili iz onih razloga,ali inspekcije te imaju pravo opaliti ako ne prijavljujes radnike,ako trazis povrat poreza a nemas pravo i ostale stvari
e sada,sto su svi navikli na bezvlasce pa pada neko pocne provoditi zakon,onda je to belaj
e sada,ima i tu problema,jer inspelcije rade selektivno,vjerovatno si i ti na ovo mislio...pa nekome dolaze po 3 puta u godini a ovim sto su politicki sponzori,ne dolaze nikada...pa sa te strane i jeste pritisak na privrednike ali ko nije napravio veci prekrsaj,nece ni dobiti kaznu,ako i dobije,nece veliku i firma ce to prezivjeti bez problema
iskren da budem...i ja se pocinjem pitati kome ovaj autoput treba...kada sam god isao autoputom,to je prazno...par auta prodju pored tebe ili ti pored njih...bas bas mali promet ...onda se zapitati,kome se to sve pravi,kada ga niko ne koristi
ako je i bilo u proslosti nekog optimizma,on je potpuno nestao...jer se ovih par desetina kilometara autoputa pravi evo cetvrt stoljeca...znaci neko ko se tek rodio kada se pocelo praviti,sada je odrasla osoba i cijeli autoput moze prece za 40 minuta
mi 2018. imamo pitanje opstanka nas kao osoba ili nestanka ...ako se ne uklone ovi sa scene,nas nestanak je potpuno izvjestan,barem sa ovih prostora
ja mislim da ce ako 2018. opet nacionalisti dobiju izbore,tek onda ce nastati egzodus i svi oni koji budu imali i najmanju sansu ce otici odavde...cak i onaj visi srednji stalez i svi koji mogu
Drugim riječima, sadašnja vlast ce pozuriti da to pokrade za svaki slucaj...da ne bi mrskom neprijatelju palo u ruke ako bi slučajno izgubili izboreAPEL DELEGACIJE EU: "Potrebno je usvojiti set zakona o akcizama"
Dom naroda Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine usvojio je set zakona koji se odnose na akcize, te je odlučio da ih predloži Predstavničkom domu PSBiH, uz zahtjev za razmatranje po hitnom postupku.
Tim povodom uoči sjednice Zastupničkog doma Parlementa BiH oglasila se Delegacija Evropske unije u Bosni i Hercegovini. Saopćenje prenosimo u cijelosti.
"U narednim danima, izabrani dužnosnici Bosne i Hercegovine donose važnu odluku kako osigurati moderne autoputeve i lokalnu putnu infrastrukturu. Nesporno je da je po ovom pitanju vođena žučna diskusija, kako i priliči modernoj demokratiji. Zahvaljujući tome, konačni prijedlog uzima u obzir zabrinutosti mnogih strana i donosi značajno poboljšanje u smislu transparentnosti i sigurnosti u korištenju sredstava.
Evropska unija čvrsto vjeruje da je najbolje donijeti tešku odluku koja donosi dugoročne rezultate poput novih autoputeva, unaprjeđenja lokalnih puteva, izvoza, rasta i radnih mjesta kako se BiH bude kretala na svom europskom putu. Jednostavno rečeno, BiH se treba povezati sa svojim budućim partnerima za potrebe međusobne trgovine i napretka. A njeni partneri su sa svoje strane osigurali preko jedne milijarde eura kako bi pomogli BiH da se pokrene. Vrijednost ovog iznosa jednaka je iznosu povećanih akciza za period od 12 do 15 godina. Nadamo se da će izabrani bh. dužnosnici uzeti ove činjenice u obzir. Ovo pitanje je sada preraslo u važan trenutak za BiH.
Budućnost BiH grade oni koji su sposobni vidjeti dalje od uskopolitičkih interesa i koji donose teške odluke. Na to su se obavezali svi vodeći politički lideri i stranke sa potpisivanjem Pisane izjave o opredjeljenju za provođenje reformi u februaru 2015. godine. Građani u BiH zaslužuju da ih zastupaju oni koji na umu imaju njihove najbolje interese i budući prosperitet, a sve stranke su se već ranije usaglasile da se ovi interesi najbolje ostvaruju što bržim napretkom na europskom putu", stoji u saopćenju.
Kako je "Sloboda Bosna" ranijepisala, modificirani prijedlog Zakona o akcizama koji je već usvojen u Domu naroda, predviđa povećanje cestarine za 15 feninga, što znači da će cijena goriva ostati nepromijenjena. U ranijim prijedlozima bilo je predviđeno povećanje akcize na naftu i naftne derivate, a to je za neke članice vladajuće koalicije kao i za većinu opozicionih partija bilo neprihvatljivo zbog straha da bi porast cijena naftnih derivata izazvao lančanu reakciju poskupljenja drugih proizvoda. Ta je mogućnost sada isključena jer će cijena naftnih derivata ostati nepromijenjena a novac bi se prikupio povećanjem cestarine za 15 feninga, na čemu je izričito insistirao i predsjednik Vijeća ministara BiH Denis Zvizdić.
Ministar finansija i trezora BiH Vjekoslav Bevanda izrazio je zadovoljstvo usvajanjem zakona u Domu naroda.
- Ovo je rezultat konsenzusa. Ono što je smatrano nejasnim je pojašnjeno. Bit će otvoren račun kod Centralne banke BiH na koji će se slivati ovi prihodi i bit će distribuirani u skladu sa ovim zakonima. Najvažnije je da će usvajanjem zakona i u Zastupničkom domu biti deblokirano 528 miliona eura ugovorenih s kreditorima za izgradnju autoceste. Biće deblokirani i grantovi koji su osigurani kroz pristupanje BiH Transportnoj zajednici jugoistočne Evrope - rekao je Bevanda.
Kako smo objavili prije dva dana, modificirani prijedlog izmjena Zakona o akcizama BiH i set pratećih zakona, usvojen je većinom glasova u Domu naroda (od 15 delegata "za" je glasalo njih 11). Kako smo doznali, zakon su podržali delegati SDA, HDZ, SNSD, DNS, SBB i HDZ 1990.
Pod uvjetom da iste stranke identično glasaju i na predstojećoj sjednici Zastupničkog doma, vladajuća koalicija osigurat će potrebna 22 glasa za usvajanje Zakona. Prema našoj anketi, Zakon će podržati 7 zastupnika iz SDA, 6 zastupnika iz SNSD, 4 zastupika iz HDZ, 4 zastupnika iz SBB, 1 zastupnik HDZ 1990.
Prema riječima ministra Bevande, usvajanjem ovog Zakona bila bi deblokirana sredstva koja su već ugovorena s kreditorima za izgradnju cesta u iznosu od 528 miliona eura, ali bi se deblokirao i kreditni aranžman BiH sa MMF-om koji je također stopiran zbog neusvajanja akciza.
Ako Zakon o akcizama napokon dobije zeleno svjetlo, BiH će naredne godine za cestogradnju imati na raspolaganju više od milijardu KM, što je najveći iznos sredstava u jednoj godini od početka izgradnje autoceste do danas.
wigemark...najodvratnija faca koja nam je dosla iz EUvrbas1979 wrote:...Pandurević je najavila da će poslanici navedene četiri stranke koje se protive usvajanju pokrenuti apelaciju pred Ustavnim sudom BiH ukoliko, kako kaže, mimo Poslovnika, Zakona o Savjetu ministara BiH i Ustava BiH budu usvojeni ovi zakoni...
...Ocijenivši da bi specijalni predstavnik Evropske unije (EU) u BiH Lars Gunar Vigemark (Lars Gunnar Wigemark) trebalo da bude povučen iz Bosne i Hercegovine zbog pritiska koji vrši na poslanike da bi bilo usvojeno povećanje akciza...
http://www.bhrt.ba/vijesti/bih/kolegij- ... vnom-redu/