BMW Blog BiH

[bitanga_sa_otesa]

Znaci fau ve isto magare kad zapre nogama, nece nigdje

narodna koĆija...

[vauvau]

jeste kod vau vau je izrazen i na mehanickim, ali manje nego na elektricnim...

Kod mene je nožna ručna.

[bitanga_sa_otesa]

Kod mene je nožna ručna.

sta to vozis? kiu carnival?

[commendatore]

Kod mene je nožna ručna.

sta to vozis? kiu carnival?

merceses 12ćetvorku

[Bullet Tooth Tony]

BMW M Committed to Manual Transmissions on M2, M3, M4 as Long as Take Rates Justifies

”The bad news is that if we one day have autonomous cars, then the manual cannot work anymore,” BMW M chief Frank van Meel told us at a recent press event in Spain, “so that would be, let’s say, the natural end. But that’s still some time away.”

“The BMW M2 Competition still has the manual for a reason, because in the U.S. we have more than a 50 percent take rate on manual transmissions for the M2,” he said. “Buyers vote with their wallets for manual transmissions. Now, being an engineer, I would say from a rational standpoint that even though the manual gearbox is lighter than an automated gearbox, it uses more fuel and is slower, so it doesn’t really make sense . . . But from the emotional standpoint, a lot of customers say, ‘I don’t care, I want to have one.’ As long as we have these take rates on M2, and also the M3 and M4, we’re going to offer manuals, because we listen to our customers. Even though as an engineer I’d say we don’t necessarily need one. If demand is so high, then why not fulfill it?”

[jefferson]

BMW M Committed to Manual Transmissions on M2, M3, M4 as Long as Take Rates Justifies

”The bad news is that if we one day have autonomous cars, then the manual cannot work anymore,” BMW M chief Frank van Meel told us at a recent press event in Spain, “so that would be, let’s say, the natural end. But that’s still some time away.”

“The BMW M2 Competition still has the manual for a reason, because in the U.S. we have more than a 50 percent take rate on manual transmissions for the M2,” he said. “Buyers vote with their wallets for manual transmissions. Now, being an engineer, I would say from a rational standpoint that even though the manual gearbox is lighter than an automated gearbox, it uses more fuel and is slower, so it doesn’t really make sense . . . But from the emotional standpoint, a lot of customers say, ‘I don’t care, I want to have one.’ As long as we have these take rates on M2, and also the M3 and M4, we’re going to offer manuals, because we listen to our customers. Even though as an engineer I’d say we don’t necessarily need one. If demand is so high, then why not fulfill it?”

BMW jedini bar u SAD u toj klasi nudi rucni mejnjac. U 340i cijena automatika i rucnog je ista, znaci nema nikakvih nadoplata i slicno.
Mercedes uopste u tom razredu ne nudi rucni, a i Audi se polako tu povlaci.
Tako da me ovo uopste ne iznenadjuje. Onos to je glavno pitanje je sta ce biti sa volanom na novoj trici, jer ono sto su uradili na F30 je katastrofa.

[mali_milojica]

U Americi Alfa uopste ne nudi ručni mjenjač, bez obzira o motorizaciji.
Općenito potražnja za ručnim mjenjačem u Giuliji i Stelviu je nekih 10%
Čini mi se da sam negdje pročitao za jedan model Ferrarija, da su u cijelom životnom vijeku jednog modela (ne mogu se sjetiti koji, mislim California) imali jednu jedinu potražnju za ručnim mjenjacem i da su ga skroz izbacili iz ponude.

[amar1994]

Velik respekt za svaku fabriku koja nudi pristojan manuelni mjenjac

Milojice , mislim da je f430 u pitanju , sad je polovan skuplji skoro 50% od automatika

[jefferson]

U Americi Alfa uopste ne nudi ručni mjenjač, bez obzira o motorizaciji.
Općenito potražnja za ručnim mjenjačem u Giuliji i Stelviu je nekih 10%
Čini mi se da sam negdje pročitao za jedan model Ferrarija, da su u cijelom životnom vijeku jednog modela (ne mogu se sjetiti koji, mislim California) imali jednu jedinu potražnju za ručnim mjenjacem i da su ga skroz izbacili iz ponude.

Pa E60 M5 nije trebao imati uopste rucni mjenjac. Medjutim, BMW North America je trazila da se obezbjedi sa rucnim mjenajcem jer ovdje bar ima dosta entuzijasta koji to hoce.
Mislim da se pola serije 2 proda sa rucnim mjenajcem a ni trica nije puno iza. Ja hocu sebi uzeti seriju 1 ili 3 za par godina sa rucnim mjenajcem, polovnu neku, jedno 8-10g staru. Gledam sad onako po web stranicama i puno ih je sa rucnim mjenjacem. Audi vec slabo, a ostali uopste ne nude u toj klasi.

[ElRe]

Respekt za BMW jer još i u novim modelim (G30, X1, X2, G05) nudi podešavanje klime, radio preko starih dobri prekidača.

[Bullet Tooth Tony]

There's Not Enough Money in the World to Afford This Brand New BMW E46 M3 For Sale

This 2004 BMW M3 coupe shows 176 miles and is finished in Carbon Black Metallic over black Nappa leather. Power is from a 3.2-liter S54 inline-six paired with a 6-speed SMG II transmission, and the car is optioned with the Premium Package including a moonroof, xenon lighting, and Harman Kardon sound system. The seller purchased the car three months ago, when it showed approximately 50 miles after 14 years of storage in an outdoor carport with its first owner. Recent service included replacement of the spark plugs along with fresh fluids and filters throughout. This E46 M3 is offered with a window sticker, factory manuals, accident-free Carfax report, and clean Hawaii title in the seller’s name.

The car sold originally for a tidy $58,395. Bidding is currently at $30,000 with six days to go.

[Throttle]

Neko ce bit pravi sretnik

[kidney]

U Americi Alfa uopste ne nudi ručni mjenjač, bez obzira o motorizaciji.
Općenito potražnja za ručnim mjenjačem u Giuliji i Stelviu je nekih 10%
Čini mi se da sam negdje pročitao za jedan model Ferrarija, da su u cijelom životnom vijeku jednog modela (ne mogu se sjetiti koji, mislim California) imali jednu jedinu potražnju za ručnim mjenjacem i da su ga skroz izbacili iz ponude.

California, točno 7 komada sa ručnim.

[kidney]

-

[Korisničkoime]

Ma pretjerali ... ljepsi je prosli bio ... cekamo M model , mozda ga malo dotjera

Da li je F15 ljepsi od G05 je stvar ukusa.
Ono sto je sigurno je da je do sada F15 ubjedljivo najlosiji X5 i da ima vise veze sa Lexusom nego sa prijasnjim BMW-ovima.

O ljepoti necega je tesko govoriti jer je to licna stvar ali na osnovu cega "ti" i "basicm" ocjenite nesko jako losim, ili zasto nesto sto je slicno Lexusu ne valja.
Na osnovu koji objektivnih, mjerljivih stvari vi donosite takav zakljucak?

Jeste li vi radili u razvojnom centru ili radite za konkurentske firme pa imate mogucnost poredjenja ili ste profesionalni test vozaci za velike TV ili novinske kuce pa mozete donijeti takve zakljucke.

Takve stvari je tesko reci za Maruti, Dacia,Lada neke Kineske brendove koji se bore da naprave auto, a vi olako ocjenite nesto sto je napravio tim od bar 50 ljudi i prosao niz nivoa odbravanja, investira brdo para, i onda neko na osnovu par slika ili test voznje u trajanju od mozda pola sata kaze ma ovo je kanta.
Samo da se razumijemo, ja ne volim suv vozila i nikad mi nece biti prvi izbor ali reci za nesto olako to ne valja je bas neozbiljno.

Slicna stvar se desila na temi o Mercedesu i novoj A klasi,.... pitanje je ima li sta sto nama valja?

Ruzan je vala da napises jos toliki post.
A klasa je ok, nije ruzna, moze proci.

[jefferson]

Respekt za BMW jer još i u novim modelim (G30, X1, X2, G05) nudi podešavanje klime, radio preko starih dobri prekidača.

To se vraca na velika vrata. Honda je u novom Pilotu za americko trziste (MR-V za ostala) izbacila prekidace skroz sa radija, sve je bilo na dodir. Toliko su se zalili da su nakon par godina komplet izmjenili radio, navigaciju itd.
Ne znam koji je qrtz tim auto kompanijama, ali nekad bas imas osjecaj da ljudi koji dizajniraju neke stvari kao da nemaju vozacku.

[ElRe]

Gledam novog Touarega



Da li je poenta vožnje da vozač stalno gleda u navigaciju, mode vožnje, setup ovjesa, motora ili da jednostavno promijeni radio stanicu, jednostavno promijeni temperaturu, intenzitet hladjenja/grijanja, jednostavno vozi automomobil.

[commendatore]

poenta je postat degenerik i ubit nekog... definitivno odvraca paznju vise nego mobitel.....

[jefferson]

poenta je postat degenerik i ubit nekog... definitivno odvraca paznju vise nego mobitel.....

Valjda vise stvari mogu integrisati tako. Ne razumijem cemu, ali eto.
Ja prodajem svoje auto i hocu veci SUV. Gledao ovog Duaranga sto Dodge pravi, i preko centralnog ekrana se namjesta muzika, grijanje sjedista, navigacija itd, itd. Da bi se upalilo grijanje sjedista treba uraditi pet radnji. Mislim nigdje veze.
O Tesli je suvisno pricati. Ono je dizajnirao neko ko je igrao previse video igrica.

[commendatore]

e nek si ti naglasio da imas para

nisam nikad bio ljubomoran na ljude koji posteno zarade al ti to izdrkavanje nema stila.... "usput" si spomeno citav vozni park koji si imao do sad na forumu... ne znam sto ti treba to palanacko ponasanje kad si imao priliku da se kultivises u usa i ubijo se da pobjegnes od balkanskog retardmenta i sad kad treba da se promijenis ti ostajes isti mentalnim sklopom....

[jefferson]

e nek si ti naglasio da imas para

nisam nikad bio ljubomoran na ljude koji posteno zarade al ti to izdrkavanje nema stila.... "usput" si spomeno citav vozni park koji si imao do sad na forumu... ne znam sto ti treba to palanacko ponasanje kad si imao priliku da se kultivises u usa i ubijo se da pobjegnes od balkanskog retardmenta....

Jbg, nisam znao da jedini ovdje vozim auta i razmisljam o kupovini, ali eto, nek si ti nasao za shodno biti svakom loncu poklopac.
Onako, cisto me zaboli qrtz jel ima stila ili nema.
Ali hvala sto si me podsjetio sta je balkanski retardment kao ocit predstavnik istog.

[ElRe]

poenta je postat degenerik i ubit nekog... definitivno odvraca paznju vise nego mobitel.....

Valjda vise stvari mogu integrisati tako. Ne razumijem cemu, ali eto.
Ja prodajem svoje auto i hocu veci SUV. Gledao ovog Duaranga sto Dodge pravi, i preko centralnog ekrana se namjesta muzika, grijanje sjedista, navigacija itd, itd. Da bi se upalilo grijanje sjedista treba uraditi pet radnji. Mislim nigdje veze.
O Tesli je suvisno pricati. Ono je dizajnirao neko ko je igrao previse video igrica.

Uspjeli su i pored ovolike centralne konzole da zakomplikuju stvari



A Grand Cherokee?

[commendatore]

e nek si ti naglasio da imas para

nisam nikad bio ljubomoran na ljude koji posteno zarade al ti to izdrkavanje nema stila.... "usput" si spomeno citav vozni park koji si imao do sad na forumu... ne znam sto ti treba to palanacko ponasanje kad si imao priliku da se kultivises u usa i ubijo se da pobjegnes od balkanskog retardmenta....

Jbg, nisam znao da jedini ovdje vozim auta i razmisljam o kupovini, ali eto, nek si ti nasao za shodno biti svakom loncu poklopac.
Onako, cisto me zaboli qrtz jel ima stila ili nema.
Ali hvala sto si me podsjetio sta je balkanski retardment kao ocit predstavnik istog.

eto vidis da sam potvrdjujes moju tezu.... zao mi te je....

[jefferson]

poenta je postat degenerik i ubit nekog... definitivno odvraca paznju vise nego mobitel.....

Valjda vise stvari mogu integrisati tako. Ne razumijem cemu, ali eto.
Ja prodajem svoje auto i hocu veci SUV. Gledao ovog Duaranga sto Dodge pravi, i preko centralnog ekrana se namjesta muzika, grijanje sjedista, navigacija itd, itd. Da bi se upalilo grijanje sjedista treba uraditi pet radnji. Mislim nigdje veze.
O Tesli je suvisno pricati. Ono je dizajnirao neko ko je igrao previse video igrica.

Uspjeli su i pored ovolike centralne konzole da zakomplikuju stvari



A Grand Cherokee?

Isti sistem. Svi proizvodi JEEP, Dodge, RAM od strane FCA koriste taj sistem.
Trenutni Cherokee i DUrango su ogroman napredak u odnosu naspram sta je radio Mercedes. Iako su napravljeni na MB platformi, FCA je ubacio ZF mjenjac i sredio dosta stvari. Nisu losa auta uopste, a i cjenovno su skroz konkurentni za ono sto nude. Ali ovo sa funkcijama na ekranu je totalna glupost. Meni bar to govori da je to nacin da se sto jeftinije integrisu te funkcije. Iako digitalna instrument tabla gdje su brzinomjer i okretomjer je vrlo funkcionalna i nudi dosta dobrih informcija. Tako mozes imati klasicnu tablu sa instrumentima i onda ubaciti temperaturu ulja u motoru mjenjacu, pritsiak ulja i slicno. Nije lose, kontrolise se preko volana. ALi centralni ekran je nered zivi.
Ili ono u Hondama, bez mehanickog podesavanja glasnoce i gasenja, ili onaj mjenajc sa dugmadima. Ono je uzas.

[jefferson]

e nek si ti naglasio da imas para

nisam nikad bio ljubomoran na ljude koji posteno zarade al ti to izdrkavanje nema stila.... "usput" si spomeno citav vozni park koji si imao do sad na forumu... ne znam sto ti treba to palanacko ponasanje kad si imao priliku da se kultivises u usa i ubijo se da pobjegnes od balkanskog retardmenta....

Jbg, nisam znao da jedini ovdje vozim auta i razmisljam o kupovini, ali eto, nek si ti nasao za shodno biti svakom loncu poklopac.
Onako, cisto me zaboli qrtz jel ima stila ili nema.
Ali hvala sto si me podsjetio sta je balkanski retardment kao ocit predstavnik istog.

eto vidis da sam potvrdjujes moju tezu.... zao mi te je....

Ti teze nemas osim sto potvrdjujes svoj retardment.