Forum Klix.ba

Hendrix wrote:Vec sam rekao sta su radili na AC, ne znam zasto da ponavljam?

Ne pada mi na pamet da pisem nazive pojedinih ugovora a posto si ti ekspert vjerovatno znas imena svih ugovora od 2011. pa do sada koje su AC vodile, jel tako?

Nakon okončane opsežne krivične i finansijske istrage, Kantonalno tužilaštvo Kantona Sarajevo je jučer podiglo i dostavilo Kantonalnom sudu u Sarajevu na potvrđivanje optužnicu protiv Nedžada Beglerovića, Zaima Smajovića, Ensada Karića, Alema Beganovića i Nedžada Muhovića zbog sumnje da su počinili krivično djelo zloupotrebe službenog položaja ili ovlaštenja i krivično djelo pranja novca.

Tužilaštvo je istragu pokrenulo zbog sumnje da su kupili nepostojeći poslovni objekat u Velešićima, gdje su prema navodima ove pravosudne institucije oprali 4,5 miliona maraka.

Državna agencija za istrage i zaštitu (SIPA) podnijela je Tužilaštvu BiH još 14. decembra 2012. godine izvještaj o počinjenom krivičnom djelu protiv 11 fizičkih i šest pravnih osoba zbog sumnje na počinjenje krivičnog djela pranja novca. Tužilaštvo BiH je proslijedilo predmet Tužilaštvu KS, koje je i donijelo naredbu o provođenju istrage.

No, sumnjive transakcije u vlasništvu LOK-a prva je primijetila i prijavila Agencija za bankarstvo FBiH. Prema podacima SIPA-e, MKO LOK u sedam sumnjivih transakcija uplatila je firmi "Ing Kaktus" 4.565.201 marku.

Većina tog novca potom je uplaćivana na račune LOK instituta (direktor bio Ensad Karić op.a.), "Unis instituta“, „Unis promexa“, „LOK investa“, "Unis Toursa“. Novac je u tri od sedam sumnjivih transakcija prebacivan istog dana. Kasnije je korišten za zatvaranje kredita firmi u direktnom ili indirektnom vlasništvu Nedžada Beglerovića. Sve transakcije obavljene su putem više računa u različitim bankama.
- See more at: http://www.avaz.ba/clanak/219615/predme ... ohkpm.dpuf

Hendrix wrote:Vec sam rekao sta su radili na AC, ne znam zasto da ponavljam?

Ne pada mi na pamet da pisem nazive pojedinih ugovora a posto si ti ekspert vjerovatno znas imena svih ugovora od 2011. pa do sada koje su AC vodile, jel tako?

mikasa wrote:evo jos malo "kafanskih" prica...

http://vijesti.ba/clanak/301310/poslovn ... smina-bucu

mikasa wrote:evo jos malo "kafanskih" prica...

http://vijesti.ba/clanak/301310/poslovn ... smina-bucu

matrix2 wrote: pa to ti je klasični psihološki profil iliti mentalni sklop budžetskog uhljeba, odnosno parazita

da li iz svojih džepova finansiraju i da je njihova firma ubili bi za marku, ovako arče državne pare, kurče se i pametuju..... s našim parama

spacek wrote:

matrix2 wrote: pa to ti je klasični psihološki profil iliti mentalni sklop budžetskog uhljeba, odnosno parazita
da li iz svojih džepova finansiraju i da je njihova firma ubili bi za marku, ovako arče državne pare, kurče se i pametuju..... s našim parama

to ti je psiholoski sindrom, nek je meni sad dobro a ostale ko je***.
poslije mene potop i nek drugi razmisljaju kako ce to rjesavati kad mene ne bude.

to sto ce sutra nasa djeca i unuci grcati u dugovima i biti jeftina radna snaga zbog silnih zaduzenja i biti moderni robovi, samo jer se nekome moglo i dopustilo da pljacka, otima i zaduzuje se nemilice i grade najskuplje kilometre autoputa u istoriji pod ubjedjivanjem javnosti da to tako treba. svijet nam se smije.

Vlada FBiH će razmotriti inicijativu JP Ceste Federacije BiH da za sanaciju šteta nakon poplava i za modernizaciju magistralnih cesta u FBiH budu osigurana kreditna sredstva Evropske banke za obnovu i razvoj, kao i inicijativu JP Autoceste Federacije BiH da kreditnim zaduženjem kod iste banke budu osigurana sredstva za realizaciju Projekta Koridor Vc na poddionici Klopče - Donja Gračanica.

Vlada FBiH danas nakon što je upoznata sa informacijom JP Autoceste Federacije BiH, ministri su danas podržali inicijativu da kreditnim zaduženjem kod Kuvajtskog fonda za arapski ekonomski razvoj (KFAER) budu osigurana sredstva za realizaciju projekta Koridora Vc na poddionici Nemila - Vranduk u iznosu do 12 miliona kuvajtskih dinara, ili 36 miliona eura, prenosi novinska agencija Patria.

Na cestovnom koridoru 5C kroz Baranju gradit će se u prvoj fazi, umjesto autoceste u punom profilu (šesterotračne), dvosmjerna ili tzv. brza cesta, koja će biti dograđena u auto cestu u punom profilu tek kada se za to steknu uvjeti - odgovarajući promet i financijska sredstva za gradnju.

Službena je to informacija koju smo dobili od Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture o nastavku gradnje autoceste na koridoru 5C kroz Baranju.

- Za dionicu autoceste Beli Manastir – Osijek 2009. godine ishođena je građevinska dozvola za puni profil autoceste. S obzirom na stanje prometa na izgrađenim dionicama autoceste od Osijeka do čvora Sredanci (A3) i financijsku situaciju, izrađena je projektna dokumentacija za faznu gradnju autoceste te je ishođena izmjena građevinske dozvole tijekom 2015. godine. Fazna gradnja autoceste podrazumijeva gradnju jednog kolnika (dvosmjeran promet) od Belog Manastira do mosta Drava te punog profila autoceste od mosta Drava do čvora Osijek. Također se planira fazna gradnja granične dionice autoceste od granice s Mađarskom do Belog Manastira. Dogradnja u puni profil autoceste izvodit će se kad dođe do povećanja prometa, navode iz Ministarstva u odgovoru na naš upit.
http://www.glas-slavonije.hr/299917/1/U ... brza-cesta

VjecitiStudent wrote:Sjeverni susjedi nisu optimisti ...

Na cestovnom koridoru 5C kroz Baranju gradit će se u prvoj fazi, umjesto autoceste u punom profilu (šesterotračne), dvosmjerna ili tzv. brza cesta, koja će biti dograđena u auto cestu u punom profilu tek kada se za to steknu uvjeti - odgovarajući promet i financijska sredstva za gradnju.

Službena je to informacija koju smo dobili od Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture o nastavku gradnje autoceste na koridoru 5C kroz Baranju.

- Za dionicu autoceste Beli Manastir – Osijek 2009. godine ishođena je građevinska dozvola za puni profil autoceste. S obzirom na stanje prometa na izgrađenim dionicama autoceste od Osijeka do čvora Sredanci (A3) i financijsku situaciju, izrađena je projektna dokumentacija za faznu gradnju autoceste te je ishođena izmjena građevinske dozvole tijekom 2015. godine. Fazna gradnja autoceste podrazumijeva gradnju jednog kolnika (dvosmjeran promet) od Belog Manastira do mosta Drava te punog profila autoceste od mosta Drava do čvora Osijek. Također se planira fazna gradnja granične dionice autoceste od granice s Mađarskom do Belog Manastira. Dogradnja u puni profil autoceste izvodit će se kad dođe do povećanja prometa, navode iz Ministarstva u odgovoru na naš upit.
http://www.glas-slavonije.hr/299917/1/U ... brza-cesta

VjecitiStudent wrote:Izgleda da su podaci o gustoći prometa na dionicama Zenica - Jošanica i Vlakovo - Tarčin postali strogo čuvana državna tajna ...

prog321 wrote:Ja ne znam da li vi ikada putujete ali Zenica-Jošanica je uvijek puna ko šibica u bilo koje doba osim poslije 10 navečer.
Punije ne može biti na jednoj liniji.

VjecitiStudent wrote:Izgleda da su podaci o gustoći prometa na dionicama Zenica - Jošanica i Vlakovo - Tarčin postali strogo čuvana državna tajna ...

tec wrote:

VjecitiStudent wrote:Izgleda da su podaci o gustoći prometa na dionicama Zenica - Jošanica i Vlakovo - Tarčin postali strogo čuvana državna tajna ...

Kada izađe izvještaj o poslovanje 2015 sigurno ce biti objavljeni. Naravno za one koji samo žive u prošlom stoljeću to ne registrira.
Za 2014
Ukupni Promet 5.830.813
PGDS 15.931

Prosječni godišnji dnevni saobraćaj (PGDS), po definiciji, je na osnovu brojanja saobraćaja ocijenjen prosječni dnevni broj motornih vozila koji je prošao kroz određeni presjek ceste (mjereno u oba smjera) u toku jedne godine.