Autoputevi u BiH - analiza isplativosti

[Hendrix]

Vec sam rekao sta su radili na AC, ne znam zasto da ponavljam?

Ne pada mi na pamet da pisem nazive pojedinih ugovora a posto si ti ekspert vjerovatno znas imena svih ugovora od 2011. pa do sada koje su AC vodile, jel tako?

[VjecitiStudent]

Vec sam rekao sta su radili na AC, ne znam zasto da ponavljam?

Ne pada mi na pamet da pisem nazive pojedinih ugovora a posto si ti ekspert vjerovatno znas imena svih ugovora od 2011. pa do sada koje su AC vodile, jel tako?

Evo šta je "the dream team" radio 2008. i 2009., kad su se igrali sićom.
Šta se tek dešavalo kad su im milijarde bile na raspolaganju?
S obzirom na brzinu našeg pravosuđa, detalje o tome ćemo čitati tek negdje 2020. godine, i poslije.

Nakon okončane opsežne krivične i finansijske istrage, Kantonalno tužilaštvo Kantona Sarajevo je jučer podiglo i dostavilo Kantonalnom sudu u Sarajevu na potvrđivanje optužnicu protiv Nedžada Beglerovića, Zaima Smajovića, Ensada Karića, Alema Beganovića i Nedžada Muhovića zbog sumnje da su počinili krivično djelo zloupotrebe službenog položaja ili ovlaštenja i krivično djelo pranja novca.

Tužilaštvo je istragu pokrenulo zbog sumnje da su kupili nepostojeći poslovni objekat u Velešićima, gdje su prema navodima ove pravosudne institucije oprali 4,5 miliona maraka.

Državna agencija za istrage i zaštitu (SIPA) podnijela je Tužilaštvu BiH još 14. decembra 2012. godine izvještaj o počinjenom krivičnom djelu protiv 11 fizičkih i šest pravnih osoba zbog sumnje na počinjenje krivičnog djela pranja novca. Tužilaštvo BiH je proslijedilo predmet Tužilaštvu KS, koje je i donijelo naredbu o provođenju istrage.

No, sumnjive transakcije u vlasništvu LOK-a prva je primijetila i prijavila Agencija za bankarstvo FBiH. Prema podacima SIPA-e, MKO LOK u sedam sumnjivih transakcija uplatila je firmi "Ing Kaktus" 4.565.201 marku.

Većina tog novca potom je uplaćivana na račune LOK instituta (direktor bio Ensad Karić op.a.), "Unis instituta“, „Unis promexa“, „LOK investa“, "Unis Toursa“. Novac je u tri od sedam sumnjivih transakcija prebacivan istog dana. Kasnije je korišten za zatvaranje kredita firmi u direktnom ili indirektnom vlasništvu Nedžada Beglerovića. Sve transakcije obavljene su putem više računa u različitim bankama.
- See more at: http://www.avaz.ba/clanak/219615/predme ... ohkpm.dpuf

[VjecitiStudent]

Prometa će biti sve manje i manje ...

http://forum.klix.ba/dramaticno-bih-svi ... 41731.html

[tec]

Vec sam rekao sta su radili na AC, ne znam zasto da ponavljam?

Ne pada mi na pamet da pisem nazive pojedinih ugovora a posto si ti ekspert vjerovatno znas imena svih ugovora od 2011. pa do sada koje su AC vodile, jel tako?

To sam i mislio da će ti biti odgovor.

[The BEN10]

Auuuu.....

[spacek]

...

[Hendrix]

Naprotiv, meni je drago da ovakav stručnjak nesebično dijeli svoje enormno znanje, doduše totalno nepovezano sa stvarnom situacijom u vezi autoputeva u BiH, ali ipak je širok dijapazon koji čovjek pokazuje ovde.

Pokušavam da shvatim šta to čovjeka ovakvog kalibra tjera da se ovde bori protiv neukog puka i pokušava da ih uputi na pravi put, je li to dosada možda ili nešto drugo...na kraju mi pravo krivo bude što čovjek ne radi u AC jer bi sa svojim iskustvom sigurno bio pozitivni dodatak ovom uspješnom preduzeću. BiH te treba Tec, ne ostavljaj domovinu na cjedilu!

[tec]

Da ponovim to sam i mislio da ćeš napisati, ekspertu. Ništa novo.

[mikasa]

evo jos malo "kafanskih" prica...

http://vijesti.ba/clanak/301310/poslovn ... smina-bucu

[VjecitiStudent]

evo jos malo "kafanskih" prica...

http://vijesti.ba/clanak/301310/poslovn ... smina-bucu

Ili kako Safet Oručević šteli svog kandidata.
Pčelice lešinarke se oko meda skupile, oko ovog projekta gdje po @tecu jedna jedina marka nikad nije ukradena.

[tec]

evo jos malo "kafanskih" prica...

http://vijesti.ba/clanak/301310/poslovn ... smina-bucu

Znači nakon što je izašla priča da Đenan Salčin ne može biti direktor zbog statuta sada dolazi izjava zašto Bućo nije mogao biti imenovan. Na sve to dobijamo i ime izvora: hrvatski medijski servis, koji defakto novinska agencija herzegbosne (ugledna institucija nema šta). Opet smo nazad na početku da se ovo sve vrti oko tko će imenovati direktora autoceste. Jer ako neznatne sve do imenovanja Buće po dogovoru direktor JP Autoceste je trebao pripasti HDZ-u.
Ali uvijek je bošnji prije stalo čitati kako neko krade milione a ne da se vodi rat oko fotelje od njihovih dragih odabranih političara.

[tec]

pa to ti je klasični psihološki profil iliti mentalni sklop budžetskog uhljeba, odnosno parazita

da li iz svojih džepova finansiraju i da je njihova firma ubili bi za marku, ovako arče državne pare, kurče se i pametuju..... s našim parama

Budžetski paraziti žive zbog toga što kretenskih glasača koje glasaju samo po plemenskom/vjerskom ključu više ih brinu izmišljene priče o kako su pare legle i neko ih klepio nego kako konstruktivno nastaviti graditi državu i ekonomsku sredinu. A kada se za 20 godina nađete u šerijatskoj fildžan državi neka vam je sa srećom.

[spacek]

...

[prog321]

Svijet nam se smije jer nemamo autoputeve kao svaka drzava u Evropi.
Ovdje se prica da gradimo po 15-20km godisnje i tako bi garantovali da Tec i ekipa ima zaposljenje u sljedecih 15 godina.
Ocigledno niste pratili dosadasnja pisanja na ovoj temi

[walk_M-A-N]

pa to ti je klasični psihološki profil iliti mentalni sklop budžetskog uhljeba, odnosno parazita
da li iz svojih džepova finansiraju i da je njihova firma ubili bi za marku, ovako arče državne pare, kurče se i pametuju..... s našim parama

to ti je psiholoski sindrom, nek je meni sad dobro a ostale ko je***.
poslije mene potop i nek drugi razmisljaju kako ce to rjesavati kad mene ne bude.

to sto ce sutra nasa djeca i unuci grcati u dugovima i biti jeftina radna snaga zbog silnih zaduzenja i biti moderni robovi, samo jer se nekome moglo i dopustilo da pljacka, otima i zaduzuje se nemilice i grade najskuplje kilometre autoputa u istoriji pod ubjedjivanjem javnosti da to tako treba. svijet nam se smije.

Ali imaćemo autoput, kakav ga nemaju ni ti kojima robujemo, sve najmodernije i najskuplje.

http://nap.ba/new/vijest.php?id=22538

Vlada FBiH će razmotriti inicijativu JP Ceste Federacije BiH da za sanaciju šteta nakon poplava i za modernizaciju magistralnih cesta u FBiH budu osigurana kreditna sredstva Evropske banke za obnovu i razvoj, kao i inicijativu JP Autoceste Federacije BiH da kreditnim zaduženjem kod iste banke budu osigurana sredstva za realizaciju Projekta Koridor Vc na poddionici Klopče - Donja Gračanica.

Teško je upratiti više ove kredite za prilično prazni i neisplatni autoput. A akcizu i kredit će vraćati građani, oni koji se uglavnom i ne voze njim, i neki koji nemaju ni asfalt do kuće..

http://www.nap.ba/new/vijest.php?id=24469

Vlada FBiH danas nakon što je upoznata sa informacijom JP Autoceste Federacije BiH, ministri su danas podržali inicijativu da kreditnim zaduženjem kod Kuvajtskog fonda za arapski ekonomski razvoj (KFAER) budu osigurana sredstva za realizaciju projekta Koridora Vc na poddionici Nemila - Vranduk u iznosu do 12 miliona kuvajtskih dinara, ili 36 miliona eura, prenosi novinska agencija Patria.

[VjecitiStudent]

Sjeverni susjedi nisu optimisti ...

Na cestovnom koridoru 5C kroz Baranju gradit će se u prvoj fazi, umjesto autoceste u punom profilu (šesterotračne), dvosmjerna ili tzv. brza cesta, koja će biti dograđena u auto cestu u punom profilu tek kada se za to steknu uvjeti - odgovarajući promet i financijska sredstva za gradnju.

Službena je to informacija koju smo dobili od Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture o nastavku gradnje autoceste na koridoru 5C kroz Baranju.

- Za dionicu autoceste Beli Manastir – Osijek 2009. godine ishođena je građevinska dozvola za puni profil autoceste. S obzirom na stanje prometa na izgrađenim dionicama autoceste od Osijeka do čvora Sredanci (A3) i financijsku situaciju, izrađena je projektna dokumentacija za faznu gradnju autoceste te je ishođena izmjena građevinske dozvole tijekom 2015. godine. Fazna gradnja autoceste podrazumijeva gradnju jednog kolnika (dvosmjeran promet) od Belog Manastira do mosta Drava te punog profila autoceste od mosta Drava do čvora Osijek. Također se planira fazna gradnja granične dionice autoceste od granice s Mađarskom do Belog Manastira. Dogradnja u puni profil autoceste izvodit će se kad dođe do povećanja prometa, navode iz Ministarstva u odgovoru na naš upit.
http://www.glas-slavonije.hr/299917/1/U ... brza-cesta

[The BEN10]

Sjeverni susjedi nisu optimisti ...

Na cestovnom koridoru 5C kroz Baranju gradit će se u prvoj fazi, umjesto autoceste u punom profilu (šesterotračne), dvosmjerna ili tzv. brza cesta, koja će biti dograđena u auto cestu u punom profilu tek kada se za to steknu uvjeti - odgovarajući promet i financijska sredstva za gradnju.

Službena je to informacija koju smo dobili od Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture o nastavku gradnje autoceste na koridoru 5C kroz Baranju.

- Za dionicu autoceste Beli Manastir – Osijek 2009. godine ishođena je građevinska dozvola za puni profil autoceste. S obzirom na stanje prometa na izgrađenim dionicama autoceste od Osijeka do čvora Sredanci (A3) i financijsku situaciju, izrađena je projektna dokumentacija za faznu gradnju autoceste te je ishođena izmjena građevinske dozvole tijekom 2015. godine. Fazna gradnja autoceste podrazumijeva gradnju jednog kolnika (dvosmjeran promet) od Belog Manastira do mosta Drava te punog profila autoceste od mosta Drava do čvora Osijek. Također se planira fazna gradnja granične dionice autoceste od granice s Mađarskom do Belog Manastira. Dogradnja u puni profil autoceste izvodit će se kad dođe do povećanja prometa, navode iz Ministarstva u odgovoru na naš upit.
http://www.glas-slavonije.hr/299917/1/U ... brza-cesta

Naravno, sasvim dovoljno. Pa kad se ukaže potreba napraviti dogradnju.

[VjecitiStudent]

Izgleda da su podaci o gustoći prometa na dionicama Zenica - Jošanica i Vlakovo - Tarčin postali strogo čuvana državna tajna ...

[shake69]

Izgleda da su podaci o gustoći prometa na dionicama Zenica - Jošanica i Vlakovo - Tarčin postali strogo čuvana državna tajna ...

Ako je dotle doslo da se kriju mrsavi podaci i na dionici Zenica-Josanica, o drugim ne treba ni pomisliti kako su porazni!

[prog321]

Ja ne znam da li vi ikada putujete ali Zenica-Jošanica je uvijek puna ko šibica u bilo koje doba osim poslije 10 navečer.
Punije ne može biti na jednoj liniji.

[shake69]

Ja ne znam da li vi ikada putujete ali Zenica-Jošanica je uvijek puna ko šibica u bilo koje doba osim poslije 10 navečer.
Punije ne može biti na jednoj liniji.

Ne bih bas rekao da je puna ko sibica, naravno da vozim tom cestom i to u razlicitim dijelovima dana.

[prog321]

I ja vozim skoro svake sedmice razlicitim dijelovima dana. Nekad prijepodne nekad poslijepodne, predvece itd.
Nikad nisam naisao da nije auto do auta.
Da je promil punije imao bi lancane sudare.

A sto kamioni guse promet to je nevjerovatno. 60-70 km/h gdje je sisam i preko 130. Pa im jebem sve po redu, nerviram se, proklinjem boga i svetinju.
Autoput je kao dar sa neba za zivce kao ja.

[tec]

Izgleda da su podaci o gustoći prometa na dionicama Zenica - Jošanica i Vlakovo - Tarčin postali strogo čuvana državna tajna ...

Kada izađe izvještaj o poslovanje 2015 sigurno ce biti objavljeni. Naravno za one koji samo žive u prošlom stoljeću to ne registrira.
Za 2014
Ukupni Promet 5.830.813
PGDS 15.931

[VjecitiStudent]

Izgleda da su podaci o gustoći prometa na dionicama Zenica - Jošanica i Vlakovo - Tarčin postali strogo čuvana državna tajna ...

Kada izađe izvještaj o poslovanje 2015 sigurno ce biti objavljeni. Naravno za one koji samo žive u prošlom stoljeću to ne registrira.
Za 2014
Ukupni Promet 5.830.813
PGDS 15.931

Jedan od onih slučajeva kad se statistika zloupotrijebi da bi se nešto slagalo.
Gore navedena cifra ukupnog prometa je ukupni broj vozila koji su se uopće vozili na do sada izgrađenoj autocesti u 2014. godini, gdje je onda vrli statističar to podijelio sa brojem dana u godini pa ko fol dobio tzv. PGDS.

Prosječni godišnji dnevni saobraćaj (PGDS), po definiciji, je na osnovu brojanja saobraćaja ocijenjen prosječni dnevni broj motornih vozila koji je prošao kroz određeni presjek ceste (mjereno u oba smjera) u toku jedne godine.

Ovdje je kratka informacija, kako je to izgledalo u 2013. godini, u Jošanici svega 11.455 vozila/dan,
https://bihamk.ba/dokumenti/statistike/ ... 202013.pdf

A nakon toga ... muk, gustoća prometa na 5c postala je državna tajna.

[veliki_ah]

A koliko treba da bude da bi ti bio sretan?