Forum Klix.ba

VladaFBiH wrote:

konektovan wrote:

tempuser wrote:Oni se bavu cime stignu, uglavnom hrana i proizvodi za svakodnevnu upotrebu, u vlasnistvu Atlantic grupe su Cedevita, Soko Stark (Smoki), Grand kafa, Barcaffe, Argeta, Donat, Cockta, cijeli paket hemijske industrije proizvoda za njegu i detardzenata, a zastupaju i distribuiraju jos hejbet drugih.

Ih, pa ne treba cuditi onda velik' broj vozila na parkingu.

Pa s obzirom da rade i Škodu (osim ako se nešto nije promijenilo otkako je došao Porsche) teško će oni kupovati Renault

Ne znam o cemu pricas, zaista. Moze li malo pojasnjenje?

Mozda je neka od firmi pod Atlantic grupom bila ovlasteni prodavac za Skodu dok je ASA bila uvoznik?
U mom komsiluku je kancelarije neke marketinske agencije iz Atlantic grupe, voze i Renault i Skode.

ins wrote:

Seawolf wrote: Ho'š li se kladiti u vezi sa "bordo" Clio-ima za Colu?

Nema potrebe da se kladimo, jer je nepojmljivo da Coca Cola kupi bordo auta, a pogotovo je besmisleno da to jos plate vise jer se radi o metalik boji, dok je njihova tipicna crvena obicna boja bez doplate.

Ne kazem da Coca Cola nece uskoro kupiti Clio, ali sam uvjeren da ovi metalik bordo Clio nisu za Coca Colu

Kola je prešla na Reno i Citroen, dobili su pedalu od vw-a tj od poršea.
Provjerena infomacija 100%

Da. Cola u regionu uzima Clia, tako da je onih 95 automobila ispred Gume M za Coca Colu

.

mad_max_ba wrote:

Magarece_godine wrote:Clio je za Colu koja je uzela i petnaest Berlinga od Berlijete

nije od berlijete, berlijeta nema citroena. Od PSC Mobi

Razumijemo se Od Muamera

.

Danas stavljaju naljepnice i ili folije na clijove, a ispred centrale kokakole sve vageni

emko1234 wrote:

ins wrote:

Seawolf wrote: Ho'š li se kladiti u vezi sa "bordo" Clio-ima za Colu?

Nema potrebe da se kladimo, jer je nepojmljivo da Coca Cola kupi bordo auta, a pogotovo je besmisleno da to jos plate vise jer se radi o metalik boji, dok je njihova tipicna crvena obicna boja bez doplate.

Ne kazem da Coca Cola nece uskoro kupiti Clio, ali sam uvjeren da ovi metalik bordo Clio nisu za Coca Colu

Kola je prešla na Reno i Citroen, dobili su pedalu od vw-a tj od poršea.
Provjerena infomacija 100%

Vala vjerujem da su se u Coca Coli nasikirali

jbt rasprave oko boje

Il' je cola dala pedalu vw-u, mozda realnija opcija. Nece da imaju posla sa varalicama.

konektovan wrote:

VladaFBiH wrote:

konektovan wrote: Ih, pa ne treba cuditi onda velik' broj vozila na parkingu.

Pa s obzirom da rade i Škodu (osim ako se nešto nije promijenilo otkako je došao Porsche) teško će oni kupovati Renault

Ne znam o cemu pricas, zaista. Moze li malo pojasnjenje?

Ataco (Atlantic grupa u BiH) već neko vrijeme kupuje samo Škode jer imaju ili u svom ili neko od lokalnih suvlasnika je u vlasništvu jednog od koncensionara u Hercegovini (nisam baš toliko upućen u njihovo vlasništvo da znam šta je od ovo dvoje)...

konektovan wrote:Il' je cola dala pedalu vw-u, mozda realnija opcija. Nece da imaju posla sa varalicama.

Stvar je para. Porše neće da im da auta ispod cijene. Lizing kuće preko kojih će to ići su saglasne i s jednom ili drugom varijantom. Međutim kola hoće jeftiniji varijantu, u ovom slučaju ti je to reno.
100 auta prva tura 100 auta druga, plus citroeni ko dostavna auta. 6-7 stoja je to po autu mjesečno, u to je uračunat kasko, servis, gume, registracija i najam ( operativni lizing ). vw je bio skuplji 100 maraka po autu. zato nema dogovora.

javili koli ameri da vw zagadjuje

Od 1. januara 2016. godine Peugeot u BiH prestaje da postoji u dosadašnjem obliku, dakle bye-bye Verano, Vermont, Blok...

Dolazi Peugeot Slovenija, kao direktni trgovac za SLO, HR i BiH

jel to neka prednost za nas ili nazadovanje?

supercali wrote:jel to neka prednost za nas ili nazadovanje?

Nazadovanje 100%,ali volio bih da se ujedem za jezik i kazem pogrijesio sam.

Sad je li ovo dogovor od ranije ili je nešto friško urađeno sa Porscheom - ne znam. Pretpostavljam da je u igri Seat (Leon karavan 1.2TSI automatik) kao i prije.
http://www.klix.ba/biznis/porsche-saraj ... /151006104

ins wrote:Od 1. januara 2016. godine Peugeot u BiH prestaje da postoji u dosadašnjem obliku, dakle bye-bye Verano, Vermont, Blok...

Dolazi Peugeot Slovenija, kao direktni trgovac za SLO, HR i BiH

Verano je u Srbiji bankrotirao, a uvoz Peugeota je preuzela neka druga firma. Bilo je pitanje vremena kada ce se i u BiH isto desiti.
Jednostavno, nasa trzista pruzaju priliku za normalno poslovanje 3-4 bredna, ostali jedva preziljavaju.

Ubi uvoz 15 godina starih auta...

Apsurdna tvrdnja, jer sugerira da je neko ko je kupio 15 godina star Golf 4 ili Megan 2 sa 350.000 km za 4500 KM potencijalni kupac novog auta od 20-30 hiljada KM?

Prodaju novih auta je naprotiv zaustavio uvoz skupih polovnjaka, starih 3-5 godina, cijenom od 15-20 hiljada KM pa navise, jer ti koji daju lovu za polovni 4 godine star A4 2,0 TDI za 25-30 hiljada su potencijalni kupci novog C4 ili Astre

Drugi razlog su sami dileri, koji su urusili sistem kupovine "Staro za novo", koji je zapravo svugdje kanal broj 1 za prodaju novih auta. Njihova glad da po svakom polovnom autu koje otkupe sistemom Staro za novo uzmu barem 4-5000 KM ih je ostavilo na suhom po pitanju prodaje novih auta

ins wrote:Apsurdna tvrdnja, jer sugerira da je neko ko je kupio 15 godina star Golf 4 ili Megan 2 sa 350.000 km za 4500 KM potencijalni kupac novog auta od 20-30 hiljada KM?

Prodaju novih auta je naprotiv zaustavio uvoz skupih polovnjaka, starih 3-5 godina, cijenom od 15-20 hiljada KM pa navise, jer ti koji daju lovu za polovni 4 godine star A4 2,0 TDI za 25-30 hiljada su potencijalni kupci novog C4 ili Astre

Drugi razlog su sami dileri, koji su urusili sistem kupovine "Staro za novo", koji je zapravo svugdje kanal broj 1 za prodaju novih auta. Njihova glad da po svakom polovnom autu koje otkupe sistemom Staro za novo uzmu barem 4-5000 KM ih je ostavilo na suhom po pitanju prodaje novih auta

tacno.

ins wrote:Apsurdna tvrdnja, jer sugerira da je neko ko je kupio 15 godina star Golf 4 ili Megan 2 sa 350.000 km za 4500 KM potencijalni kupac novog auta od 20-30 hiljada KM?

Prodaju novih auta je naprotiv zaustavio uvoz skupih polovnjaka, starih 3-5 godina, cijenom od 15-20 hiljada KM pa navise, jer ti koji daju lovu za polovni 4 godine star A4 2,0 TDI za 25-30 hiljada su potencijalni kupci novog C4 ili Astre

Drugi razlog su sami dileri, koji su urusili sistem kupovine "Staro za novo", koji je zapravo svugdje kanal broj 1 za prodaju novih auta. Njihova glad da po svakom polovnom autu koje otkupe sistemom Staro za novo uzmu barem 4-5000 KM ih je ostavilo na suhom po pitanju prodaje novih auta

Za dilere se slažem, prilično su bezobrazni sa procjenama, u pravilu dobro održavanih polovnjaka starih par godina i redovno održavanih, pri tom aranžmanu staru za novo. Sada se to isplati jedino firmama koje kupe nov auto odrade za godinu - dvije 100-200 hiljada km i uzimaju novi.

Što se tiče te moje tvrdnje, ona nije apsurdna. Tih 5000KM koliko košta jedan polovnjak (plus par hiljada ulaganja) je jedno lijepo učešće za recimo novu fabiju ili rapid ili hyundai i30.

Ali kod nas nema kulture kupovine novih vozila, država vrši destimulaciju kupovine novih vozila jer se plaća porez na luksuz na auta do 2 godine i na auta do 5 godine...za starija ga nema. Usto, nema nikakve ekološke pogodnosti ako kupiš euro 6 ili euro 5 auto naspram ovih euro 3 ili manjih...a trebalo bi da itekako bude. Plus nestabilno tržište rada, neizvjesna budućnost i općenito negativna klima u državi dovodi do toga da malo ko i želi kupiti nov auto, bez obzira ima li te pare ili ima li mogućnost kreditiranja. Da sad ne duljim i o kreditnim aranžmanima i kamatama, plus uticaju dilera koji ogromne pare mlate na sumnjivim polovnjacima...tako dobijamo ovu našu jednačinu i rješenje koje se kaže 50.000 polovnih golfova i passata starih 15 godina i 2 hiljade novih auta.

Nedavno je prijatelj u KIA htio da kupi skoro nov Duster,koji su oni otkupili od nekoga. Prodaju ga za 19k. Prijatelj je dosao nekako do starog vlasnika,kaze da ga je njima prodao za 13,a na PIK-u ga je drzao na 15k. 6000 hoce da se ugrade.

meni je to ok i nije za osudu, sta koga briga koliko oni sta plate?
mozda taj tvoj prijatelj ne bi ni pogledao istog da ga oni ne prodaju?
ja njima haturim druge stvari