Forum Klix.ba

omega369 wrote:
a ne razmisljate da se nijednom jablaničaninu neće isplatiti ići na "petlju" udaljenu 27 km, kad do mostara sad ima 45 km

hoces da kazes da ne treba uopste petlja kod jablanice nego da idu na onu kod mostara?

omega369 wrote: a ne razmisljate da se nijednom jablaničaninu neće isplatiti ići na "petlju" udaljenu 27 km, kad do mostara sad ima 45 km

ti saberi majstore 4 trake kroz prenj, umjesto 2 sad predvidjene, pa saberi i tu "brzu cestu" i doci ce se na isto. ne treba skola

p.s. informisite se malo: ima prva studija na sajtu ACFBiH pa pogledajte gdje bi bio prikljucak. Mislim, ako ljudi imaju toliku zelju i u tome vide neki svoj "izlaz" ko smo ti i ja da im to toliko osporavamo i da ih jos omalovazavamo. Pitajte malo te ljude zbog cega to traze

Ne vidim da iko omaložava. Samo ne razumijem šta je problem u trasi koja ne prolazi kroz Jablanicu. I ja ne spominjem brzu cestu do petlje kod Konjica od Jablanice. Jednostavna priča argumentima. Prometna izolacija zbog udaljenosti od 27 km? Ne znam šta da ti kažem.

To što neko vidi svoj izlaz je u redu. Samo nek argumentira zašto je bolje dati 300 miliona više za taj izlaz. Pa od Visokog mogao se je autoput praviti direktno na Kiseljak. Da zaobilazi krivudanje prema Sarajevu. Ali, ima opravdanje zašto je skrenuo prema Sarajevu.

Koje je opravdanje da se utroši 300 miliona više da bi Jablanica vidjela svoj "izlaz"?

Ako je to kafanska cijena, koja nije?

omega369 wrote:
Nije pitalo naravno.

ali zato sad tebe treba pitati a opet ne njih

cudni arsini

auuu, jesi maliciozan...

kako rekoh, autoput je od pojedinih dijelova Sarajeva udaljen tih 27 km, tako da...

Alfons Kauders wrote:Imajuci u vidu silne probleme oko svakog metra autoputa u Hercegovini, cini mi se da je napravljena velika greska sto se uopste krenulo raditi na jugu, jer postaje ocito da njima dole ne treba autoput vec psihijatar (kojem je hobi geodezija ili neki kurac).

Alfons Kauders wrote:Taj kognitivni poremecaj je ocito specifican za juznjake, jer i u Hercegovini i u Dalmaciji iz nekog razloga vjeruju da autoput svima treba proci najdalje kilometar kraj kuce - inace se racuna kao da ga i nema... I sve to na terenu na kojem zivi 0.5 ljudi po km2...

Ti bas protiv Hercegovaca, a nisi ni malo upucen o stanju na terenu. Lako je iz Bosne pametovati.

Da si gledao ovu novu nenormalnu trasu juznog dijela Mostara vidio bi da ona vijuga kroz naseljeno podrucje kao magistralni put

I upravo je to problem sto prolazi preblizu kuca. Stara trasa koja ide iznad Mostara je mnogo bolja.

Kako to da nema nikakvih problema sa trasom sjever Mostara? Pa zato sto ide brdom kako Bog zapovjeda, a ne da vijuga kroz naselje Ova trasa sjeverno ide iznad moje npr kuce i sve ok, da me presjeca u sred ravnice i mi na sjeveru bi se bunili 100%

probook wrote:

Alfons Kauders wrote:Imajuci u vidu silne probleme oko svakog metra autoputa u Hercegovini, cini mi se da je napravljena velika greska sto se uopste krenulo raditi na jugu, jer postaje ocito da njima dole ne treba autoput vec psihijatar (kojem je hobi geodezija ili neki kurac).

Alfons Kauders wrote:Taj kognitivni poremecaj je ocito specifican za juznjake, jer i u Hercegovini i u Dalmaciji iz nekog razloga vjeruju da autoput svima treba proci najdalje kilometar kraj kuce - inace se racuna kao da ga i nema... I sve to na terenu na kojem zivi 0.5 ljudi po km2...

Ti bas protiv Hercegovaca, a nisi ni malo upucen o stanju na terenu. Lako je iz Bosne pametovati.

Da si gledao ovu novu nenormalnu trasu juznog dijela Mostara vidio bi da ona vijuga kroz naseljeno podrucje kao magistralni put

I upravo je to problem sto prolazi preblizu kuca. Stara trasa koja ide iznad Mostara je mnogo bolja.

Kako to da nema nikakvih problema sa trasom sjever Mostara? Pa zato sto ide brdom kako Bog zapovjeda, a ne da vijuga kroz naselje Ova trasa sjeverno ide iznad moje npr kuce i sve ok, da me presjeca u sred ravnice i mi na sjeveru bi se bunili 100%

A zasto "vijuga" po Mostaru?

probook wrote:
I upravo je to problem sto prolazi preblizu kuca. Stara trasa koja ide iznad Mostara je mnogo bolja.

Trasu tu treba korigovati. Ali, nije argument što prolazi blizu kuća. Od Sarajva do Zenice prolazi blizu kuća obradivim zemljištem.

holowey wrote: hoces da kazes da ne treba uopste petlja kod jablanice nego da idu na onu kod mostara?

Tako ce i biti. Ako iz Jablanice ides na jug, ulazices na Mostar sjeveru, a ako ides na sjever, ulazices u Konjicu.

Slično kao sto ce se iz Maglaja ici na petlju Doboj jug prema sjeveru, a na petlju Zepce prema jugu. Ne vidim da se iko buni da je Maglaj "izbačen" ili "odsječen", ovo je izgleda samo u Hercegovini problem.

Prvo se žale da su odsječeni, ako su dalje od autoputa, a onda se žale da ih istrijebljuju, ako im autoput prođe kroz mjesto (vidi pod Blagaj, Pocitelj, itd.)


Sent from my iPad using Tapatalk

Pa nek se jabalaničani presele u Blagaj, a blagajci u Jablanicu i svi sretni...

Isto tako bi se u Jablanici druga grupa zalila da im je prošao blizu grada i narušavao pogled i išao kroz voćnjaka. Kao sto su Blagaj, Pocitelj, Vrapcici, Potoci imali kolektivni udar kad je autoput trebao ici zapadnom stranom Mostara, jer zaboga, ne ide kroz njihova mjesta.


Sent from my iPad using Tapatalk

DrugaGimnazija wrote:Isto tako bi se u Jablanici druga grupa zalila da im je prošao blizu grada i narušavao pogled i išao kroz voćnjaka. Kao sto su Blagaj, Pocitelj, Vrapcici, Potoci imali kolektivni udar kad je autoput trebao ici zapadnom stranom Mostara, jer zaboga, ne ide kroz njihova mjesta.


Sent from my iPad using Tapatalk

Kod nas autoput ili ide direkt kroz naselje, posred kuća i vinograda, kao u Mostaru, ili ih zaobilazi u velikom luku, kao Jablanicu.

Kakva nam je država, takav je i autoput. Od čiste destrukcije do urnebesnog cirkusa.

Banksy wrote:

DrugaGimnazija wrote:Isto tako bi se u Jablanici druga grupa zalila da im je prošao blizu grada i narušavao pogled i išao kroz voćnjaka. Kao sto su Blagaj, Pocitelj, Vrapcici, Potoci imali kolektivni udar kad je autoput trebao ici zapadnom stranom Mostara, jer zaboga, ne ide kroz njihova mjesta.


Sent from my iPad using Tapatalk

Kod nas autoput ili ide direkt kroz naselje, posred kuća i vinograda, kao u Mostaru, ili ih zaobilazi u velikom luku, kao Jablanicu.

Kakva nam je država, takav je i autoput. Od čiste destrukcije do urnebesnog cirkusa.

Treba tu stvari gledati realno, ne bune samo ovi iz jablanice,ne ostaju samo daleko od autoputa, zaboravlja se da se preko jablanice veze sve gore od prozora,vakufa, srednja bosna kompletna itd, nije samo jablanica problem .

Ali s druge strane, geografija i ekonomija su neumoljivi, po svemu sudeci tunel prenj je sve kad se uzme u obzir racionalnije rjesenje

Da je srece da se u skorije vrijeme spoje tarcin i konjic, i mostar i hrvatska, onda ce sve ici preko jablanice ovom postojecom dzadom ko zna koliko godina dok se ne zavrsi tunel prenj

crazy_diamond wrote:
Da je srece da se u skorije vrijeme spoje tarcin i konjic, i mostar i hrvatska, onda ce sve ici preko jablanice ovom postojecom dzadom ko zna koliko godina dok se ne zavrsi tunel prenj

Da, tačno.

crazy_diamond wrote:
Treba tu stvari gledati realno, ne bune samo ovi iz jablanice,ne ostaju samo daleko od autoputa, zaboravlja se da se preko jablanice veze sve gore od prozora,vakufa, srednja bosna kompletna itd, nije samo jablanica problem .

Ali s druge strane, geografija i ekonomija su neumoljivi, po svemu sudeci tunel prenj je sve kad se uzme u obzir racionalnije rjesenje

Da je srece da se u skorije vrijeme spoje tarcin i konjic, i mostar i hrvatska, onda ce sve ici preko jablanice ovom postojecom dzadom ko zna koliko godina dok se ne zavrsi tunel prenj

Ne zaboravlja se Srednja Bosna. Ali, to je druga nadležnost. To što je put Prozor - Jablanica kriminalan nisu krive autoceste.

I Srednja Bosna se rješava na drugi način. I umjesto da pišu peticije da se put Gornji Vakuf - Prozor - Jablanica modernizira, priča se o prometnoj izoliranosti ako autoput prođe 30ak kilometara od Jablanice.

Banksy wrote:

DrugaGimnazija wrote:Isto tako bi se u Jablanici druga grupa zalila da im je prošao blizu grada i narušavao pogled i išao kroz voćnjaka. Kao sto su Blagaj, Pocitelj, Vrapcici, Potoci imali kolektivni udar kad je autoput trebao ici zapadnom stranom Mostara, jer zaboga, ne ide kroz njihova mjesta.


Sent from my iPad using Tapatalk

Kod nas autoput ili ide direkt kroz naselje, posred kuća i vinograda, kao u Mostaru, ili ih zaobilazi u velikom luku, kao Jablanicu.

Kakva nam je država, takav je i autoput. Od čiste destrukcije do urnebesnog cirkusa.

Pa to je zbog toga sto se razni "strucnjaci" bave tom problematikom. Evo npr. ovdje ih po forumu imas desetine, sve oni znaju
a firma koja je ucetvovala u "ispitivanjima" trase kroz prenj 2x izasla na teren i niti jednu jedinu masinu izvela na lice mjesta, uredno se parkirali kod Hana, rucali dobro, malo karte rastabirili, sracunali "ekonomiju" i to je to. zaboli njih i za jablanicu i za prozor, konjic...

Ljudi moji, jednom se gradi autoput, jednom se zaduzuje za te namjene i naravno da ljudi zele biti dio toga. a te price "brza cesta" to macu o rep. nakon rata napravljeno 4 km brze ceste a sad bi se ko biva sve povezalo brzom cestom. ono, grohotom se smijem

omega369 wrote:

Haris.ba wrote:
Pa bitna ti je cesta do petlje. Kad se napravi dobra cesta, onda može.

A gdje bi ti pravo priključak na autoput da svi u Jablanici budu zadovoljni?

I ne razumijem. To u Jablanici ne koriste struju?

I samo pomnoži cijenu po kilometru sa skraćenjem trase od 18 km. Ne treba puno škole. I to je ta ušteda.

a ne razmisljate da se nijednom jablaničaninu neće isplatiti ići na "petlju" udaljenu 27 km, kad do mostara sad ima 45 km

ti saberi majstore 4 trake kroz prenj, umjesto 2 sad predvidjene, pa saberi i tu "brzu cestu" i doci ce se na isto. ne treba skola

p.s. informisite se malo: ima prva studija na sajtu ACFBiH pa pogledajte gdje bi bio prikljucak. Mislim, ako ljudi imaju toliku zelju i u tome vide neki svoj "izlaz" ko smo ti i ja da im to toliko osporavamo i da ih jos omalovazavamo. Pitajte malo te ljude zbog cega to traze

U uštedi od 300 miliona se odnosi na autocestu u punom profilu kroz Prenj, a priča koja se vodi da se uradi prije samo jedna cijev vode samo kao mogući način za ubrzavanje izgradnje ali nebi bila velika financijska ušteda kod izgradnje jedne cijevi i odmah puni profil. Kako god morati će se kopati oba dva portala zbog standarda i sigurnosti, ista situacija je bila u Hrvatskoj sa Tunelom Sveti Rok.
A da je tunel kroz Prenj bila najjeftinija varijanta se znalo od idejnoga projekta, samo sto politika i firma koja je radila projekat nije mislila da je tunel od preko 10 km bilo realno u BiH.

Banksy wrote: Kod nas autoput ili ide direkt kroz naselje, posred kuća i vinograda, kao u Mostaru, ili ih zaobilazi u velikom luku, kao Jablanicu.

Kakva nam je država, takav je i autoput. Od čiste destrukcije do urnebesnog cirkusa.

Jeste, vala bas. Kad bi se kako mogao napraviti autoput da od svake kuce i obradive povrsine bude udaljen bar 2 km, ali ne i dalje od 3 km, onda bi to bio prihvatljiv autoput za sve i ne bismo imali ovaj urnebesni cirkus u kojem se genocidno zaobilazi jedno citavo mjesto od 4200 stanovnika.

Je li se oglasio Vaha u vezi koridora Vc?

Matzan wrote:Je li se oglasio Vaha u vezi koridora Vc?

Dovoljno da je Teletovic!

shake69 wrote:

Matzan wrote:Je li se oglasio Vaha u vezi koridora Vc?

Dovoljno da je Teletovic!

I Duško Bajević je. Pa rekoh kad su već krenuli sportisti da dopunimo stručni štab.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/gradnjo ... /170126026

Čekamo još Lorensa Listu.

Može i direktor kina u Mostaru. Emir Balić

Ovo poprima obrise crne komedije.

P.S.
Je li još direktor kina?

https://www.klix.ba/biznis/privreda/obe ... /170118107

Auh, pa cak i SDA sad priznaje da se za 4 godine njihovog mandata nece otvoriti nista. Doduse to je bilo jasno vec prije dvije godine, ali sta je tu je, narod zna.

Bitno je da je petak neradni dan u Sarajevu i da komunjare nisu na vlasti. A puteve ce dat dragi Allah.

Sto onaj nekakav napisa...što je SDP izgradio, SDA i SBB ne znaju ni očistiti od snijega..

Pa trebaju onda rasformirati Autoceste FBiH... koji će im kurac. Održavanje, čišćenje i naplatu outsourcati.

ja ne kontam šta to ima u jablanici tako bitno da bi se autoput pravio pored neretve

ultima_palabra wrote:Pa trebaju onda rasformirati Autoceste FBiH... koji će im kurac. Održavanje, čišćenje i naplatu outsourcati.

Ni meni nije jasno. Ne vidim svrhu postojanja JP koje u cetiri godine nije u stanju napraviti nista. Koji ce nam kurac ako nece graditi?

Ovdje se ne radi o nekom komunalnom preduzecu koje jedva sastavlja kraj s krajem. JPAC nije mala firma i nisu bez para. Zapravo ogromni su i dosta kostaju.

Sad se jos trebaju dici i akcize na gorivo kako bi se ko fol gradilo? Neka hvala.