Forum Klix.ba

thekupus wrote: ↑12/09/2022 14:04 Eto vam zlatne značke i pameti

DaysleepeR wrote: ↑12/09/2022 14:08

thekupus wrote: ↑12/09/2022 14:04 Eto vam zlatne značke i pameti

Oksimoron je voziti se u tramvaju u gradu koji nema tramvaj.

thekupus wrote: ↑12/09/2022 14:04 Eto vam zlatne značke i pameti

thekupus wrote: ↑12/09/2022 14:04 Eto vam zlatne značke i pameti

tramvajtrojka wrote: ↑12/09/2022 11:55

slika s ssc od wmp07, poceli su kopati drugi dio raskrsnice

VladaFBiH wrote: ↑12/09/2022 15:31

tramvajtrojka wrote: ↑12/09/2022 11:55

slika s ssc od wmp07, poceli su kopati drugi dio raskrsnice

I onda se sjetiš kako je višegodišnji "projekt" bio jedan pružni prelaz... što više gledam ovaj napredak sve više sam ljut na sebe i moje sugrađane jer smo doslovno bili skuhani kao žabe i zaboravili da se zapravo nešto može i uraditi kako treba u nekom razumnom roku.

thekupus wrote: ↑12/09/2022 14:04 Eto vam zlatne značke i pameti

made_in_sarajevo wrote: ↑12/09/2022 20:11 A cekaj ko brani sda da plati reklamu, zakaci zahiragica i napise muuuuu ja cu vratiti tramvaj i prugu kako je bilo muuuu

Registarska tablica wrote: ↑12/09/2022 14:34

thekupus wrote: ↑12/09/2022 14:04 Eto vam zlatne značke i pameti

Al pazi, sama sebe ispravlja

U tramvaju reklamira osobu koja je ucinila da nema tramvaja

Bas su mudri, na Muderisa sigurno

Da li oni citaju sta pisu, slusaju sta pricaju...

DaysleepeR wrote: ↑12/09/2022 14:08

thekupus wrote: ↑12/09/2022 14:04 Eto vam zlatne značke i pameti

Oksimoron je voziti se u tramvaju u gradu koji nema tramvaj.

DON_eARL wrote: ↑12/09/2022 21:44

U Istanbulu mi se pravo svidjelo što je dio tramvajske pruge, koji se nalazi između dvije saobraćajnice, ograđen željeznom ogradom 0.5-1m. Na ovaj način se 99,9% pješaka usmjerava na pješački prelaz, uočeno jedno preskakanje ograde da se brže dođe do cilja. Ovako nešto bi na našoj pruzi bilo pun pogodak iz moje perspektive.

Kultura u vidu plaćanja svake vožnje je priča za sebe, a pokušaj ulaska na stanicu tramvajskom prugom momentalno vuče upozorenje zviždaljkom od strane osiguranja. Pretpostavljam da nije savršeno koliko mi se čini na prvu, ali je svjetlosnim godinama ispred stanja kod nas.

U autobus svi ulaze na prednja vrata, svi prislanjaju karticu, šveranja ni u tragovima. Ako je gužva pa se uđe na druga vrata, kartica ide od ruke do ruke dok je neko ne prisloni na uređaj. Kako sam čuo, Istanbul Card bukvalno može i u granapu da se koristi ako imaš viška love na istoj.

DON_eARL wrote: ↑12/09/2022 21:44

U Istanbulu mi se pravo svidjelo što je dio tramvajske pruge, koji se nalazi između dvije saobraćajnice, ograđen željeznom ogradom 0.5-1m. Na ovaj način se 99,9% pješaka usmjerava na pješački prelaz, uočeno jedno preskakanje ograde da se brže dođe do cilja. Ovako nešto bi na našoj pruzi bilo pun pogodak iz moje perspektive.

Kultura u vidu plaćanja svake vožnje je priča za sebe, a pokušaj ulaska na stanicu tramvajskom prugom momentalno vuče upozorenje zviždaljkom od strane osiguranja. Pretpostavljam da nije savršeno koliko mi se čini na prvu, ali je svjetlosnim godinama ispred stanja kod nas.

U autobus svi ulaze na prednja vrata, svi prislanjaju karticu, šveranja ni u tragovima. Ako je gužva pa se uđe na druga vrata, kartica ide od ruke do ruke dok je neko ne prisloni na uređaj. Kako sam čuo, Istanbul Card bukvalno može i u granapu da se koristi ako imaš viška love na istoj.

DON_eARL wrote: ↑12/09/2022 21:44

U Istanbulu mi se pravo svidjelo što je dio tramvajske pruge, koji se nalazi između dvije saobraćajnice, ograđen željeznom ogradom 0.5-1m. Na ovaj način se 99,9% pješaka usmjerava na pješački prelaz, uočeno jedno preskakanje ograde da se brže dođe do cilja. Ovako nešto bi na našoj pruzi bilo pun pogodak iz moje perspektive.

Kultura u vidu plaćanja svake vožnje je priča za sebe, a pokušaj ulaska na stanicu tramvajskom prugom momentalno vuče upozorenje zviždaljkom od strane osiguranja. Pretpostavljam da nije savršeno koliko mi se čini na prvu, ali je svjetlosnim godinama ispred stanja kod nas.

U autobus svi ulaze na prednja vrata, svi prislanjaju karticu, šveranja ni u tragovima. Ako je gužva pa se uđe na druga vrata, kartica ide od ruke do ruke dok je neko ne prisloni na uređaj. Kako sam čuo, Istanbul Card bukvalno može i u granapu da se koristi ako imaš viška love na istoj.

p206 wrote: ↑13/09/2022 07:32

DON_eARL wrote: ↑12/09/2022 21:44

U Istanbulu mi se pravo svidjelo što je dio tramvajske pruge, koji se nalazi između dvije saobraćajnice, ograđen željeznom ogradom 0.5-1m. Na ovaj način se 99,9% pješaka usmjerava na pješački prelaz, uočeno jedno preskakanje ograde da se brže dođe do cilja. Ovako nešto bi na našoj pruzi bilo pun pogodak iz moje perspektive.

Kultura u vidu plaćanja svake vožnje je priča za sebe, a pokušaj ulaska na stanicu tramvajskom prugom momentalno vuče upozorenje zviždaljkom od strane osiguranja. Pretpostavljam da nije savršeno koliko mi se čini na prvu, ali je svjetlosnim godinama ispred stanja kod nas.

U autobus svi ulaze na prednja vrata, svi prislanjaju karticu, šveranja ni u tragovima. Ako je gužva pa se uđe na druga vrata, kartica ide od ruke do ruke dok je neko ne prisloni na uređaj. Kako sam čuo, Istanbul Card bukvalno može i u granapu da se koristi ako imaš viška love na istoj.

ja sam primjetio samo jednom da ljudi masovno nisu plaćali kartu, na stanici blizu Aja Sofije u 12 naveče kad nije bilo prometa pa se moglo uci na stanicu bez prolaska onih tripoda

tramvajtrojka wrote: ↑12/09/2022 11:55

slika s ssc od wmp07, poceli su kopati drugi dio raskrsnice