Forum Klix.ba

dadoka84 wrote:
Nema tu više zabrane. Ukinuto je nedavno, ali ima znak stop. To je kao skretanje desno koje je uvijek otvoreno. Npr u americi možeš skrenuti desno čak i kad je crveno. U ljubljani su isto desna skretanja regulisana odvojeno od semafora.

geralt wrote: Na okretaljki na Mojmilu vise nema zabrane.

a divno su se dosjetili...

Zašto pa to je super. Ko ide pravo ide na semafor, ko skreće desno ne ide na semafor. Jedino ovi koji ne znaju stoje na crvenom i čekaju mjesto da iskoriste mogućnost i prođu. Al svakako je to privremeno, nekad će tu ići kružni tok.

dadoka84 wrote:Zašto pa to je super. Ko ide pravo ide na semafor, ko skreće desno ne ide na semafor. Jedino ovi koji ne znaju stoje na crvenom i čekaju mjesto da iskoriste mogućnost i prođu. Al svakako je to privremeno, nekad će tu ići kružni tok.

super je za one sto skrecu s mojmila. ostali skrecu s pameti jer se ne zna ko se kome i kako ubacuje u sveopstoj guzvi.

a taj kruzni tok dabogda da docekam(o).

Vjeruj mi da je vecina raskrsnica sa slobodnim desnim skretanjem i sa sto manje lijevih skretanja svima bi nam bolje bilo. jedan koji skrece lijevo zaustavi kolonu vozila.

dadoka84 wrote:Vjeruj mi da je vecina raskrsnica sa slobodnim desnim skretanjem i sa sto manje lijevih skretanja svima bi nam bolje bilo. jedan koji skrece lijevo zaustavi kolonu vozila.

jasno je to meni, evo 18. godina kako se vozim u spici 2 puta dnevno...

problem je u naglim izmjenama rezima, stavljanju i sklanjanju signalizacije, nedovoljno dobro obucenim vozacima.

nikad ne mozes znati je li nadlezna sluzba uklonila znak ili ga je neko iscupao udarom auta ili sklonio (kao u mojoj bivsoj mahali) zato sto mu je smetao ispred kuce.

vidim najavljuju da ce Dzemala Bijedica raditi nocu, iskreno se nadam da ce tako i biti. inace ce popodne biti jos stresnije nego sto je sad.

Zato ja kad god mogu vozim motor i bajk, a ni pjeske mi nije mrsko. Ne mogu smetala na cesti...

Ako ćemo ko više pravi gužvu, oni koji skreću lijevo ili oni koji skreću desno, odgovor je jasan kao dan! Oni koji skreću desno prave veću gužvu jer na potezu od ilidže do vijećnice na svakom desnom skretanju se automatski pali i zeleno za pješake, tako da se tu javlja najveći zastoj, što se skretanja tiče. Pješački prelazi su udaljeni na 2 metra od skretanja.

archi_a wrote:Ako ćemo ko više pravi gužvu, oni koji skreću lijevo ili oni koji skreću desno, odgovor je jasan kao dan! Oni koji skreću desno prave veću gužvu jer na potezu od ilidže do vijećnice na svakom desnom skretanju se automatski pali i zeleno za pješake, tako da se tu javlja najveći zastoj, što se skretanja tiče. Pješački prelazi su udaljeni na 2 metra od skretanja.

Trake za skretanje su izuzetno duge i rijetko je kad desna kroz puna osim na malti, socijalnom i pofalićima jer tu nema traka za skretanje. Zna se desiti ali nije pravilo. Češće je lijeva traka zablokirana, a intervali su skroz kratki. Ovo je posebno izraženo na skretanju u neđarićima prema bitumenci, na istoj raskrsnici skretanje iz grada prema dobrinji, kod rtv doma skretanje u a fazu, na otoci skretanje prema buća potoku, pofalićima i kod mašinske škole.

Zelio bih samo da se sjetim svega od do svakom kretenu koji iz Ljubljanske pored Energopetrol pumpe se ubaci preko pune linije na Vrbanji ka mostu Suade i Olge.

Sekunda je falila da udarim lika ispred, jer je neki kreten naglo stao ispred da bi se ubacio u onu trecu traku koja vodi lijevo. Pored toga sto je mogao izazvati udes, izazvao je opstu guzvu. I svaki jebeni dan se to desava.

Nacrtali ljudi fino. Imas znakove. Al dzaba dziber je naumio pravo i gotovo.

Nekad je policajac stajao tamo na mostu, pa fatao ove, ali nema ga odavno.

Thorgerson wrote:Zelio bih samo da se sjetim svega od do svakom kretenu koji iz Ljubljanske pored Energopetrol pumpe se ubaci preko pune linije na Vrbanji ka mostu Suade i Olge.

Sekunda je falila da udarim lika ispred, jer je neki kreten naglo stao ispred da bi se ubacio u onu trecu traku koja vodi lijevo. Pored toga sto je mogao izazvati udes, izazvao je opstu guzvu. I svaki jebeni dan se to desava.

Nacrtali ljudi fino. Imas znakove. Al dzaba dziber je naumio pravo i gotovo.

Nekad je policajac stajao tamo na mostu, pa fatao ove, ali nema ga odavno.

Rjesenje one raskrsnice je ocajno izvedeno. Od mnogobrojnih propusta, najgori je taj sto se zeleno svjetlo za pjesake (u pravcu most Vrbanja - pumpa) pali istovremeno sa dva zelena svjetla za auta koja presjecaju pjesacki - za auta koja skrecu lijevo na most iz pravca Grbavice, te za auta koja skrecu desno sa mosta prema Grbavici. Da ne spominjem da moras "rijesiti zagonetku" da bi iz pravca Skenderije ispravno skrenuo lijevo prema Ljubljanskoj, i da ce se neko ko ne poznaje Sarajevo i konkretno ovu raskrsnicu garantovano tu izgubiti ili napraviti prekrsaj. Katastrofa.

dadoka84 wrote:

archi_a wrote:Ako ćemo ko više pravi gužvu, oni koji skreću lijevo ili oni koji skreću desno, odgovor je jasan kao dan! Oni koji skreću desno prave veću gužvu jer na potezu od ilidže do vijećnice na svakom desnom skretanju se automatski pali i zeleno za pješake, tako da se tu javlja najveći zastoj, što se skretanja tiče. Pješački prelazi su udaljeni na 2 metra od skretanja.

Trake za skretanje su izuzetno duge i rijetko je kad desna kroz puna osim na malti, socijalnom i pofalićima jer tu nema traka za skretanje. Zna se desiti ali nije pravilo. Češće je lijeva traka zablokirana, a intervali su skroz kratki. Ovo je posebno izraženo na skretanju u neđarićima prema bitumenci, na istoj raskrsnici skretanje iz grada prema dobrinji, kod rtv doma skretanje u a fazu, na otoci skretanje prema buća potoku, pofalićima i kod mašinske škole.

Ok, a koje bi bilo rješenje da se zabrani skretanje prema lijevo cijelom dužinom bulevara? Kako bi ljudi dolazili na odredište, puni krug po gradu, ili?

archi_a wrote:

dadoka84 wrote:

archi_a wrote:Ako ćemo ko više pravi gužvu, oni koji skreću lijevo ili oni koji skreću desno, odgovor je jasan kao dan! Oni koji skreću desno prave veću gužvu jer na potezu od ilidže do vijećnice na svakom desnom skretanju se automatski pali i zeleno za pješake, tako da se tu javlja najveći zastoj, što se skretanja tiče. Pješački prelazi su udaljeni na 2 metra od skretanja.

Trake za skretanje su izuzetno duge i rijetko je kad desna kroz puna osim na malti, socijalnom i pofalićima jer tu nema traka za skretanje. Zna se desiti ali nije pravilo. Češće je lijeva traka zablokirana, a intervali su skroz kratki. Ovo je posebno izraženo na skretanju u neđarićima prema bitumenci, na istoj raskrsnici skretanje iz grada prema dobrinji, kod rtv doma skretanje u a fazu, na otoci skretanje prema buća potoku, pofalićima i kod mašinske škole.

Ok, a koje bi bilo rješenje da se zabrani skretanje prema lijevo cijelom dužinom bulevara? Kako bi ljudi dolazili na odredište, puni krug po gradu, ili?

Rješenje bi bilo praviti denivelisane raskrsnice al to ćemo mi dočekat al malo sutra. Mal je ovo grad i nema puno prostora da se taj saobraćaj prebaci na neke druge longitudinale. Eto nešto kao hoće sa džemala bijedića i sjevernom koja je uradila nešto posla.

Za početak:

denivelisati Trg BiH, Pofaliće i Otoku na bilo koji način. Dovoljno je samo denivelisati longitudinalne pravce. Tako ćeš rasteretiti transferzale i ubrzati saobraćaj oko GGM.

Ali vlažni snovi

Za pocetak, treba biti svjestan da bi to kostalo bukvalno stotine miliona maraka. Tako da je bolje ni ne pocinjati sa mastanjem.

Thorgerson wrote:Zelio bih samo da se sjetim svega od do svakom kretenu koji iz Ljubljanske pored Energopetrol pumpe se ubaci preko pune linije na Vrbanji ka mostu Suade i Olge.

Sekunda je falila da udarim lika ispred, jer je neki kreten naglo stao ispred da bi se ubacio u onu trecu traku koja vodi lijevo. Pored toga sto je mogao izazvati udes, izazvao je opstu guzvu. I svaki jebeni dan se to desava.

Nacrtali ljudi fino. Imas znakove. Al dzaba dziber je naumio pravo i gotovo.

Nekad je policajac stajao tamo na mostu, pa fatao ove, ali nema ga odavno.

Ko mu brani da radi sve k'o i lani....

https://www.b92.net/putovanja/zanimljiv ... Ij3ef1Cen4
Ovako će i Titova jednog dana.

dadoka84 wrote:Vjeruj mi da je vecina raskrsnica sa slobodnim desnim skretanjem i sa sto manje lijevih skretanja svima bi nam bolje bilo. jedan koji skrece lijevo zaustavi kolonu vozila.

Pa i ova sadasnja nezavršena juzna longitudinala sa 1+1 trakom bi bila potpuno druga priča samo da je regulirano skretanje ,u lijevo posebno, nekim izlivnim trakama , to pravi glavne zastoje i ukupno kretanje brzinom puža u špicama.............na stranu sada to što je cesta u rangu njive oranice
Naravno, ona idiotarija od semafora kod hifa pumpe u Švrakinom je posebna priča
I opet ću ponoviti, da je žalosno što nadležni ne vide značaj JL i trolejbuskog javnog prevoza koji tu vozi, izrada kompletne JL bi nevjerovatno podigla efikasnost trolejbuskog saobraćaja, , uz to, grad bi dobio tu brzu vezu Novog Grada sa Centrom , jbga

mayab wrote:

dadoka84 wrote:Vjeruj mi da je vecina raskrsnica sa slobodnim desnim skretanjem i sa sto manje lijevih skretanja svima bi nam bolje bilo. jedan koji skrece lijevo zaustavi kolonu vozila.

Pa i ova sadasnja nezavršena juzna longitudinala sa 1+1 trakom bi bila potpuno druga priča samo da je regulirano skretanje ,u lijevo posebno, nekim izlivnim trakama , to pravi glavne zastoje i ukupno kretanje brzinom puža u špicama.............na stranu sada to što je cesta u rangu njive oranice
Naravno, ona idiotarija od semafora kod hifa pumpe u Švrakinom je posebna priča
I opet ću ponoviti, da je žalosno što nadležni ne vide značaj JL i trolejbuskog javnog prevoza koji tu vozi, izrada kompletne JL bi nevjerovatno podigla efikasnost trolejbuskog saobraćaja, , uz to, grad bi dobio tu brzu vezu Novog Grada sa Centrom , jbga

Da ima traka za lijevo iz pravca stadiona prema gradu kod one sporne zgrade bilo bi puno lakše.

Ili da kod sporne zgrade ima dopunski semafor za skretanje desno iz pravca grada u H. Cemerlica stvaralo bi se.manje guzve na onom uskom grlu od skretanja za Vrace do raskrsnice s H. Cemerlica. Tu je haos ujutro i poslijepodne.

da li je moguće da niko ovo još nije prokomentarisao?

https://www.klix.ba/vijesti/bih/zalba-f ... /191023149

Ima li neko od raje ovdje onu staru sliku plana gradskog autoputa (ono gdje je na pravoj slici Sarajeva ucrtana trasa kuda treba da ide)?

i ja sam to trazio, plan izgradnje cesta, bio je negje, pa i ona panorama grada je tu.

VladaFBiH wrote:da li je moguće da niko ovo još nije prokomentarisao?

https://www.klix.ba/vijesti/bih/zalba-f ... /191023149

najbolji komentari vec su ispod clanka

ovako se 'legalnim' putem izvlace pare iz budzeta. partijski jaran omogucio drugom jaranu da podigne objekat gdje prosti put ne moze ni ceker spustiti, pa ce mu sad isplatiti naknadu troskova kako bi gradjani mogli koristiti ono sto je svakako bilo javno dobro. vec vidjeno.

mislim da ce biti slicna situacija s parcelom kod planiranog kruznog toka na mjestu okretaljke na mojmilu, zivi bili pa vidjeli.

Gray wrote:

mayab wrote:

dadoka84 wrote:Vjeruj mi da je vecina raskrsnica sa slobodnim desnim skretanjem i sa sto manje lijevih skretanja svima bi nam bolje bilo. jedan koji skrece lijevo zaustavi kolonu vozila.

Pa i ova sadasnja nezavršena juzna longitudinala sa 1+1 trakom bi bila potpuno druga priča samo da je regulirano skretanje ,u lijevo posebno, nekim izlivnim trakama , to pravi glavne zastoje i ukupno kretanje brzinom puža u špicama.............na stranu sada to što je cesta u rangu njive oranice
Naravno, ona idiotarija od semafora kod hifa pumpe u Švrakinom je posebna priča
I opet ću ponoviti, da je žalosno što nadležni ne vide značaj JL i trolejbuskog javnog prevoza koji tu vozi, izrada kompletne JL bi nevjerovatno podigla efikasnost trolejbuskog saobraćaja, , uz to, grad bi dobio tu brzu vezu Novog Grada sa Centrom , jbga

Da ima traka za lijevo iz pravca stadiona prema gradu kod one sporne zgrade bilo bi puno lakše.

Što je najgore ondje taman i ima mjesta za 2-3 auta koja skrecu lijevo...

mayab wrote:

dadoka84 wrote:Vjeruj mi da je vecina raskrsnica sa slobodnim desnim skretanjem i sa sto manje lijevih skretanja svima bi nam bolje bilo. jedan koji skrece lijevo zaustavi kolonu vozila.

Pa i ova sadasnja nezavršena juzna longitudinala sa 1+1 trakom bi bila potpuno druga priča samo da je regulirano skretanje ,u lijevo posebno, nekim izlivnim trakama , to pravi glavne zastoje i ukupno kretanje brzinom puža u špicama.............na stranu sada to što je cesta u rangu njive oranice
Naravno, ona idiotarija od semafora kod hifa pumpe u Švrakinom je posebna priča
I opet ću ponoviti, da je žalosno što nadležni ne vide značaj JL i trolejbuskog javnog prevoza koji tu vozi, izrada kompletne JL bi nevjerovatno podigla efikasnost trolejbuskog saobraćaja, , uz to, grad bi dobio tu brzu vezu Novog Grada sa Centrom , jbga

Slažem se, npr lijevo skretanje na aneksu i kod suda zna baš napraviti problem i gužvu. Isto tako skretanje dole prema kasarni ramiz salčin iz pravca dobrinje. Takođe i kod merkatora je veselo radi 2-3 auta stoje svi.

Taj semafor neću ni da komentarišem... ipak hoću pošto je to moja bivsa/sadasnja mahala. J*bo ga onaj ko ga postavi i semafor i idiota koji o tome odlucuje. Nikad tu guzve nije bilo. Eventualno dole kod raskrsnice b-c faze ali tu vec ima vise traka pa je lakse. On je radi jeb*ne pumpe napravio kilometarsku kolonu.