Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[Hajvan]

koristim ga svakodnevno, dok je lijepog vrmena

[Haris.ba]

Ali, da se za ovih 25 godina izdvajalo po 2 miliona za.tu namjenu, pola vodozastitne zone bi se i rijesilo, ali eto, nije.

U kantonu gdje ne mogu te pare svake dvije tri godine izdvojiti za foliju za odlaganje smeća na deponiji?

[Hajvan]

mogu mogu
nego su skotali da su prorezi njihova prcija i koriste je za zaoposljavanje stanckog kadra- rak naseg drustva…. nesposobni i prekobronji neradnici na fiktivnim radnim mjestima...
drugi problem su strancke firme i tenderizam


izbjegavat stoga placat porez— to je imperativ.

[So What!]

Moja ga je žena napala, seljačina se gura preko reda u paneri

Btw ko god da je odgovoran za ovaj most aferim mu bilo.

Most kao most je iznimno dobrodošao, a meni je i lijep, ali se trebalo ići sa varijantom manje betona na ovim terasama rijeke Željeznice.

[So What!]

Za 45 dana će biti poznati izvođači radova na dionici Prve transverzale

O realizaciji ranije dogovorenih aktivnosti, a u skladu sa donesenim zaključcima bilo je riječi na današnjem sastanku Operativnog tima za praćenje realizacije projekta izgradnje Prve transverzale.

Navedeno je kako je u petak objavljen javni poziv za dionicu Prve transverzale od Tehničke škole do ulice Braće Begić, te je najavljeno da će u roku od deset dana, ukoliko ne bude žalbi započeti rušenje, dok će za 45 dana biti poznati izvođači radova na izgradnji te dionice Prve transverzale.

Direktor Zavoda za izgradnju Kantona Sarajevo Mirza Hulusić izvijestio je da će prema Vladi uputiti jednu parcelu na postupanje, koja ima mišljenje Pravobranilaštva, a u konačnici otvara mogućnost izgradnje kružnog toka na spajanju ulice Alipašina i Prve transverzale.

Također je planirano da u narednih deset dana ovaj zavod pošalje na postupanje Vladi i Skupštini Kantona Sarajevo još dvije parcele i to za dio trase od ulice Kranjčevića do ulice Braće Begića.

Zavod će sutra u dnevnim novinama objaviti javni poziv za pristup sporazumnom rješavanju imovinsko - pravnih pitanja u nastavku trase od ulice Braće Begić do tunela Gradskog autoputa. Nastavit će se i razgovori sa BH-Gasom, jer postoje problemi na trasi Prve transverzale sa magistralnim gasovodom.

Direkcija za puteve Kantona Sarajevo i Zavod za izgradnju Kantona Sarajevo će podnijeti izmijenjen zahtjev prema općini Vogošća za izdavanje urbanističke i građevinske dozvole, kako bi osigurali izgradnju tunela.

Općine Novo Sarajevo i Centar poduzimaju sve aktivnosti na rješavanju problema eksproprijacije i preparcelisanja, saopćeno je iz Press službe KS.

Klix

[_Reds_]

Projektant je tako to projektovao, kao spoj starog i novog.

Tako da je isključivo do vizije projektanta.

Neki su predlagali da se stavi zastava na vrh. I to je ok, ako će to neko održavati.

Stavili veliki stub kod SP, vjetar poderao zastave, i odavno nema zastava.

[So What!]

Neko je na Skyscrapercity forumu napisao mišljenje o ovome, mislim da je "ub'o u sridu".

Neću otkriti toplu vodu, rečeno više puta, ali da još jednom ponovim:
Dakle, sve je do politike, talova, korupcije.
Para, kao i zakonski rješenja je uvijek bilo dovoljno, ali je sve rađeno da se opstruiše i da pare "ispare".
Ovdje je samo sretna okolnost da se poklopio Fahrin privatni interes sa javnim, a koalicija zaisi od njegove privatne partije.
Kakogod, nek je bar krenulo.

[dadoka84]

Moja ga je žena napala, seljačina se gura preko reda u paneri

Btw ko god da je odgovoran za ovaj most aferim mu bilo.

Most kao most je iznimno dobrodošao, a meni je i lijep, ali se trebalo ići sa varijantom manje betona na ovim terasama rijeke Željeznice.

Radi estetike ili radi same rijeke i plavljenja? Meni se čini da su pokušali da ga dizajnerski uklope ovim lukovima na desnoj obali i povežu sa rimskim mostom koji je nešto niže prema igmanu.




A ovdje se spario sa minaretom ko dva brata

[amar1994]

[Jedinstvo_Manchester]

Nastavljaju se radovi na nadvožnjaku na IX transverzali. Stigla su odobrenja od ŽFBiH

[JavierBosnia]

Evo pisao sam im za jedan problem, pa danas stize odgovor kao neki, ustvari ovo dodje kao prosljedjivanje dalje nadleznim?
Trebal sta ocekivati od ovog

[video]

Nastavljaju se radovi na nadvožnjaku na IX transverzali. Stigla su odobrenja od ŽFBiH

Napokon!

Mozes nam reci sta je razlog pa se druga strana ne radi/ne sastavlja sa onih 60-tak metara asfaltiranog dijela???
Jel se i tu ceka odobrenje zeljeznica ili
Katasrofa!
Da pojasnima, dionica (vjerovatno naziva lot-2) koja ide do iza pruge, nije spojena sa onim prvim "legendarnim" lot-om1 duzine oko 60m, a duzina koja se treba spojiti je oko 20-tak metara.
Plus sto se veliki dio lota 2 mora popuniti potrebnim materijalom (a toga je bio u velikim kolicinama na ovom gradilistu buduceg Binga i isti su provozili veoma blizu ovoga i negdje odvozili dalje).
Ako su Zeljeznice F. kocile potez prema sjeveru, zasto se nije rijesavala juzna strana?
Ocito tu ima mnogo vise "razloga" za ovaj nerad.

[mayab]

Evo pisao sam im za jedan problem, pa danas stize odgovor kao neki, ustvari ovo dodje kao prosljedjivanje dalje nadleznim?
Trebal sta ocekivati od ovog
https://i.imgur.com/woKsQUh.jpg
https://i.imgur.com/NVgShW0.jpg

Samo ću reci-dabogda.... prije vise godina sam im pisao i trazio da se ulaz u krug oko AP C-faza na strani od policijske stanice riješi odgovarajućim saobraćajnim znakovima a, ne kao sada pravilom desne strane (koji niko ne jebe !), dobio odgovor, "biće iduće godine, sad su pare već raspodjeljene", nista se nije desilo, opet ponovio, opet odgovor biće............. i ništa se nije desilo do dan danas

Evo koristim priliku da im jebem mater

[JavierBosnia]

Tako malw stvari i kod mene i kod tebe a godinama eto nista
A morale bi se rjesavati u hodu..

[BadBoy]

Ja sam i dalje zabezeknut da su adekvatno zaprimili mail i protokolisali ga kao podnesak

Veliki korak za nas. Hoće li postupiti po istom manje je bitno u ovom historijskom trenutku.

[Hajlac]

Jedino što trenutno mogu uraditi je da se crveno za automobile pali samo kada tramvaj prolazi, a inače da je uvijek zeleno i to je to.
Možda bi makar malo olakšalo cirkus.

To je najpametnije rjesenje - najnormalnije senzore postaviti na prugu s obje strane kruznog i rijesen dobar dio guzve. Isto to uraditi i za kruzni kod Zeljeznicke/A. ambasade.

Druga je prica nekultura/mentalitet onih koji prolijecu datim kruznim tokom.

[Hajlac]

U proslom vijeku modernizovani dio Via Egnatie:





https://en.wikipedia.org/wiki/Via_Egnatia

[neki]

Evo pisao sam im za jedan problem, pa danas stize odgovor kao neki, ustvari ovo dodje kao prosljedjivanje dalje nadleznim?
Trebal sta ocekivati od ovog

Ne vjerujem da ćeš dobiti ikakav konkretan odgovor jer si poslao upit na pogrešnu adresu. Za sanacije i intervencije na transferzalama je zadužen kanton a ne opštine

[van Basten]

kad se iz preko puta Guma M hoće lijevo prema Ilidži imaju tri trake i može se lijevo i pravo. Sad su stručnjaci iscrtali horizontalne signalizacije gdje je samo jedna traka predviđena za lijevo a dvije za pravo iako bar 70% auta tu ide lijevo a semafor je rkatak i prelaz preko šina očajan pa svi uspore i onda se desi da zapnu na šinama... ugl, haos u najavi, a već sam vidio Haračlije kako stoje na proširenju kod Hece sa spremnim lizalom.

[Naslovnica]

kad se iz preko puta Guma M hoće lijevo prema Ilidži imaju tri trake i može se lijevo i pravo. Sad su stručnjaci iscrtali horizontalne signalizacije gdje je samo jedna traka predviđena za lijevo a dvije za pravo iako bar 70% auta tu ide lijevo a semafor je rkatak i prelaz preko šina očajan pa svi uspore i onda se desi da zapnu na šinama... ugl, haos u najavi, a već sam vidio Haračlije kako stoje na proširenju kod Hece sa spremnim lizalom.

Xebo mater, u Sarajevu neko fakat namjerno zajebava saobraćaj.
Kromanjonci neartikulisani su sve preuzeli.

[noviclan]

Podizu nivo sigurnosti u saobracaju jms

[Jedinstvo_Manchester]

Nastavljaju se radovi na nadvožnjaku na IX transverzali. Stigla su odobrenja od ŽFBiH

Napokon!

Mozes nam reci sta je razlog pa se druga strana ne radi/ne sastavlja sa onih 60-tak metara asfaltiranog dijela???
Jel se i tu ceka odobrenje zeljeznica ili
Katasrofa!
Da pojasnima, dionica (vjerovatno naziva lot-2) koja ide do iza pruge, nije spojena sa onim prvim "legendarnim" lot-om1 duzine oko 60m, a duzina koja se treba spojiti je oko 20-tak metara.
Plus sto se veliki dio lota 2 mora popuniti potrebnim materijalom (a toga je bio u velikim kolicinama na ovom gradilistu buduceg Binga i isti su provozili veoma blizu ovoga i negdje odvozili dalje).
Ako su Zeljeznice F. kocile potez prema sjeveru, zasto se nije rijesavala juzna strana?
Ocito tu ima mnogo vise "razloga" za ovaj nerad.

Nije se radilo jer niko nece drzati radnike na izradi potpornih zidova koji su preostali a cija je vrijednost vrlo mala da bi se isplatilo raditi dok radovi na nadvoznjaku nisu otvoreni. To su radovi koji se rade paralelno i koji ce biti uradjeni skupa sa nastavkom radova na izradi nadvoznjaka.

[Logovan]

kad se iz preko puta Guma M hoće lijevo prema Ilidži imaju tri trake i može se lijevo i pravo. Sad su stručnjaci iscrtali horizontalne signalizacije gdje je samo jedna traka predviđena za lijevo a dvije za pravo iako bar 70% auta tu ide lijevo a semafor je rkatak i prelaz preko šina očajan pa svi uspore i onda se desi da zapnu na šinama... ugl, haos u najavi, a već sam vidio Haračlije kako stoje na proširenju kod Hece sa spremnim lizalom.

Ja glupana, fakat glupost.

[Ned071]

kako mislis sad? godinama je tako, ako mislis na skretanje lijevo preko šina od doma penzionera prema ilidzi

[van Basten]

kako mislis sad? godinama je tako, ako mislis na skretanje lijevo preko šina od doma penzionera prema ilidzi

prije je srednja traka moglo i pravo i lijevo, bila tabla plava prije semafora. Sad table nema a crtanjem to poništili