Page 374 of 1422

#9326 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 18/01/2017 10:11
by Grof
DrugaGimnazija wrote:
BAK-eV wrote:
DrugaGimnazija wrote:

Autoput kroz RS ce biti gotov iduće godine, a Vc za 5-10 godina, ako RS ikad napravi svoj dio, tako da treba gledati sta je realno urađeno. Moja procjena jos uvijek stoji.
Pod tim uslovima si u pravu. Jedino rjesenje po meni je ucjena da se spoje entitetske autoceste. Ja bih na tome inzistirao. Sve na drzavnoj razini stopirati dok se to ne desi. Pa sta bude.
Evo sam sad i izmjerio:

Doboj-Brod-Okucani (preko Dervente, M17/M14.1 - 2016) ~ 130km

Doboj-Banja Luka-Gradiska-Okucani (preko autoputa do Prnjavora - 2016) ~ 130km

Doboj-Banja Luka-Gradiska-Okucani (kad se spoji Prnjavoj i Mahovljani - 2017) ~ 125km

Doboj-Odzak-Srednaci-Okucani (preko Vc kad se napravi - 2027?) ~ 155km
Nešto evo gledam ovo što je @DrugaGimnazija izmjerio i dođem do zaključka da će nama (pod uslovom da bude završen Vc s mostom na Svilaju te most u Gradiški) koji idemo npr. iz Sarajeva prema Zagrebu biti brže i jeftinije ići iz Doboja na Gradišku. Prvo zato što je kraće za 25 km, a drugo što u tom slučaju se plaća manja cestarina kroz Hrvatsku. Nova Gradiška - Zagreb istok cestarina je oko 50 kn, dok je Svilaj - Zagreb istok oko 90 kn.

A da ne govorim da će ova dionica kroz RS biti gotova već do kraja ove ili tokom iduće godine i već će se vozači naviknuti da idu tom auto-cestom. Ići cijelom dužinom kroz Vc do granice BiH/HR je brža i povoljnija opcija samo za one koji budu išli prema Beogradu.

#9327 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 18/01/2017 11:50
by BAK-eV
Ako se u Gradisci ne bude napravio novi granicni prelaz, nece biti brze. Ima da se ceka 2 sata ako svi sa autoputa navale na Gradisku
Za to vrijeme mozes preko broda u Sloveniji biti.

#9328 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 18/01/2017 12:51
by DrugaGimnazija
BAK-eV wrote:Ako se u Gradisci ne bude napravio novi granicni prelaz, nece biti brze. Ima da se ceka 2 sata ako svi sa autoputa navale na Gradisku
Za to vrijeme mozes preko broda u Sloveniji biti.
Nagradno pitanje: sta ce se prije završiti, (1) čitav Vc koridor od Zenice, preko Doboja do mosta Svilaj ili (2) most Gradiška?


Sent from my iPad using Tapatalk

#9329 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 18/01/2017 12:56
by kakaljin
DrugaGimnazija wrote:
BAK-eV wrote:Ako se u Gradisci ne bude napravio novi granicni prelaz, nece biti brze. Ima da se ceka 2 sata ako svi sa autoputa navale na Gradisku
Za to vrijeme mozes preko broda u Sloveniji biti.
Nagradno pitanje: sta ce se prije završiti, (1) čitav Vc koridor od Zenice, preko Doboja do mosta Svilaj ili (2) most Gradiška?


Sent from my iPad using Tapatalk
ODgovor je pod 1, jer most Gradista nije prioritet i sretstva za to se moraju traziti,

#9330 Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 18/01/2017 13:05
by DrugaGimnazija
kakaljin wrote:
DrugaGimnazija wrote: Nagradno pitanje: sta ce se prije završiti, (1) čitav Vc koridor od Zenice, preko Doboja do mosta Svilaj ili (2) most Gradiška?


Sent from my iPad using Tapatalk
ODgovor je pod 1, jer most Gradista nije prioritet i sretstva za to se moraju traziti,
Ti kontas da Doboj jug-Modrica nije prioritet za RS, a da nema nikakve nade da ce neko finansirati Zepce-Doboj jug u FBiH?

S druge strane, most u Gradišci ima vec obezbjedjena sredstva od mobilne licence i EU fondova. Hrvatska samo mora da nadje sredstva za pristupne ulice i spoj na A3.

Pokušaj ponovo.

#9331 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 18/01/2017 13:19
by kakaljin
DrugaGimnazija wrote:
kakaljin wrote:
DrugaGimnazija wrote: Nagradno pitanje: sta ce se prije završiti, (1) čitav Vc koridor od Zenice, preko Doboja do mosta Svilaj ili (2) most Gradiška?


Sent from my iPad using Tapatalk
ODgovor je pod 1, jer most Gradista nije prioritet i sretstva za to se moraju traziti,
Ti kontas da Doboj jug-Modrica nije prioritet za RS, a da nema nikakve nade da ce neko finansirati Zepce-Doboj jug u FBiH?

S druge strane, most u Gradišci ima vec obezbjedjena sredstva od mobilne licence i EU fondova. Hrvatska samo mora da nadje sredstva za pristupne ulice i spoj na A3.

Pokušaj ponovo.
Vise sam isao na informacije da je koridor Vc prioritet i Hrvatskoj i BiH, nego Gradiška most, tako da i krediti ce se prije dobiti za tu dionicu nego ovu vamo, ali da se ja pitam pravio bi uporedo pa da imas vise pravaca i gradio brze da se sto prije napravi Vc a i da se pocne brze ceste praviti koje su u planu.

#9332 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 18/01/2017 14:31
by Grof
DrugaGimnazija wrote:
kakaljin wrote:
DrugaGimnazija wrote: Nagradno pitanje: sta ce se prije završiti, (1) čitav Vc koridor od Zenice, preko Doboja do mosta Svilaj ili (2) most Gradiška?


Sent from my iPad using Tapatalk
ODgovor je pod 1, jer most Gradista nije prioritet i sretstva za to se moraju traziti,
Ti kontas da Doboj jug-Modrica nije prioritet za RS, a da nema nikakve nade da ce neko finansirati Zepce-Doboj jug u FBiH?

S druge strane, most u Gradišci ima vec obezbjedjena sredstva od mobilne licence i EU fondova. Hrvatska samo mora da nadje sredstva za pristupne ulice i spoj na A3.

Pokušaj ponovo.
Za ovo boldirano nisam znao. I to je odlična informacija. S tim da sam ja pronašao informaciju da Hrvatska ne samo da treba naći sredstva za pristupne ulice sa svoje strane, nego i za pola mosta (ili će to možda biti isfinancirano preko EU fondova?).
Sve da sutra završe most Svilaj na Vc, nama to ništa ne znači jer valja doguslati do tamo. Jedino je ok ko ide istočno, prema Beogradu npr.
Uskoro bi trebala gotova valjda i ova zenička obilaznica, onda starom cestom do Doboja i zatim na autocestu prema zapadu.

#9333 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 18/01/2017 14:33
by shake69
BAK-eV wrote:Ako se u Gradisci ne bude napravio novi granicni prelaz, nece biti brze. Ima da se ceka 2 sata ako svi sa autoputa navale na Gradisku
Za to vrijeme mozes preko broda u Sloveniji biti.
Ako se do sada cekalo sat vremena minimalno u ljetnim mjesecima kako se moze izguglati iz priloga bh.medija, onda ce se fakat na granicnom prelazu Gradiska narednog ljeta cekati mozda i dva i vise sati u kolonama u oba pravca! Image

#9334 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 18/01/2017 23:50
by BAK-eV
shake69 wrote:
BAK-eV wrote:Ako se u Gradisci ne bude napravio novi granicni prelaz, nece biti brze. Ima da se ceka 2 sata ako svi sa autoputa navale na Gradisku
Za to vrijeme mozes preko broda u Sloveniji biti.
Ako se do sada cekalo sat vremena minimalno u ljetnim mjesecima kako se moze izguglati iz priloga bh.medija, onda ce se fakat na granicnom prelazu Gradiska narednog ljeta cekati mozda i dva i vise sati u kolonama u oba pravca! Image
Sta ljeto? Prije dvije sedmice u sred bijela dana sat vremena izgubio. Nije bio vikend, da se razumijemo.

#9335 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 18/01/2017 23:51
by BAK-eV
shake69 wrote: Ako se do sada cekalo sat vremena minimalno u ljetnim mjesecima kako se moze izguglati iz priloga bh.medija, onda ce se fakat na granicnom prelazu Gradiska narednog ljeta cekati mozda i dva i vise sati u kolonama u oba pravca! Image
Sta ljeto? Prije dvije sedmice u sred bijela dana sat vremena izgubio. Nije bio vikend, da se razumijemo.

#9336 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 19/01/2017 01:32
by DrugaGimnazija
Grof wrote:
DrugaGimnazija wrote: Ti kontas da Doboj jug-Modrica nije prioritet za RS, a da nema nikakve nade da ce neko finansirati Zepce-Doboj jug u FBiH?

S druge strane, most u Gradišci ima vec obezbjedjena sredstva od mobilne licence i EU fondova. Hrvatska samo mora da nadje sredstva za pristupne ulice i spoj na A3.

Pokušaj ponovo.
Za ovo boldirano nisam znao. I to je odlična informacija. S tim da sam ja pronašao informaciju da Hrvatska ne samo da treba naći sredstva za pristupne ulice sa svoje strane, nego i za pola mosta (ili će to možda biti isfinancirano preko EU fondova?).
Sve da sutra završe most Svilaj na Vc, nama to ništa ne znači jer valja doguslati do tamo. Jedino je ok ko ide istočno, prema Beogradu npr.
Uskoro bi trebala gotova valjda i ova zenička obilaznica, onda starom cestom do Doboja i zatim na autocestu prema zapadu.
Da, Hrvatska dobija ovaj most od EU razvojnog fonda, samo ne znam da li finansiraju 80% ili 100%.
A RS je imao kompletnu finansijsku strukturu od GSM licenci, a onda im je EU dao grant za dio troškova, tako da su duplo pokriveni.
Ovdje ne fali para, nego samo političke volje Hrvatske, sto je i razumljivo, jer je na medjunarodnom nivou dogovoren koridor Vc u koji je Hrvatska puno uložila, a sad RS tu trasu ignorira i gura Gradišku.

#9337 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 19/01/2017 11:15
by Grof
Razumljivo je da je Hrvatskoj prioritet koridor Vc jer s mostom na Svilaju kompletiraju dio koridora koji prolazi kroz Slavoniju, a dugoročno gledajući uvezuju Slavoniju s južnom Dalmacijom.

Meni samo nije jasno da ovdje neki spominju gužve na graničnom prijelazu Gradiška, a mislim da su još veće gužve u Brodu gdje za vrijeme ljeta ili praznika kolona auta s BH strane budu do same rafinerije. :-)

#9338 Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 19/01/2017 18:53
by DrugaGimnazija
Kad se završi most Svilaj za 3 godine, biće otvoren jos jedan prelaz na autoputu. Neće se ici na Brod.

A, sto se tiče Gradiške, tu u blizini ima i prelaz Jasenovac, gdje su obično manje gužve od Gradiške.

#9339 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 19/01/2017 18:59
by prog321
Ima prelaz i u Bos Dubici.

#9340 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 19/01/2017 19:07
by Matzan
DrugaGimnazija wrote:Kad se završi most Svilaj za 3 godine, biće otvoren jos jedan prelaz na autoputu. Neće se ici na Brod.

A, sto se tiče Gradiške, tu u blizini ima i prelaz Jasenovac, gdje su obično manje gužve od Gradiške.
Planirani rok završetka radova izgradnje mosta je 2 godine od uvođenja izvođača u posao.
http://ba.n1info.com/a112761/Vijesti/Vi ... ilaja.html

Ovo je bilo 14.09.2016. god.
Od tada ni traga ni glasa... ne zna se jesu li počeli ili su po ko zna koji put šupljirali sa postavljanjem kamen temeljca.

#9341 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 19/01/2017 22:12
by holowey
Matzan wrote:
DrugaGimnazija wrote:Kad se završi most Svilaj za 3 godine, biće otvoren jos jedan prelaz na autoputu. Neće se ici na Brod.

A, sto se tiče Gradiške, tu u blizini ima i prelaz Jasenovac, gdje su obično manje gužve od Gradiške.
Planirani rok završetka radova izgradnje mosta je 2 godine od uvođenja izvođača u posao.
http://ba.n1info.com/a112761/Vijesti/Vi ... ilaja.html

Ovo je bilo 14.09.2016. god.
Od tada ni traga ni glasa... ne zna se jesu li počeli ili su po ko zna koji put šupljirali sa postavljanjem kamen temeljca.
kad ikad je bicakcic postavio kamen temeljac za ap do zenice...nacekasmo se ali i docekasmo ap do zenice... bice nekad i ovaj most... :bih: :D

#9342 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 20/01/2017 12:05
by tec
Dovoljno je bilo vrati se nazad 7/8 stranica ili provjeriti Google Earth ali znam to je teško.
So What! wrote:Evo malo, da tema nije samo offtopic @ NNagib (SSC) je objavio sliku mosta na Svilaju kao novogodišnju čestitku. :bih:

Image

#9343 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 20/01/2017 12:30
by Šunj
holowey wrote:
Matzan wrote:
DrugaGimnazija wrote:Kad se završi most Svilaj za 3 godine, biće otvoren jos jedan prelaz na autoputu. Neće se ici na Brod.
Image

Mislis Bosanski Brod.

#9344 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 20/01/2017 12:44
by un1ted
Čmarni Brod. Lakše?

#9345 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 20/01/2017 19:39
by So What!
tec wrote:Dovoljno je bilo vrati se nazad 7/8 stranica ili provjeriti Google Earth ali znam to je teško.
So What! wrote:Evo malo, da tema nije samo offtopic @ NNagib (SSC) je objavio sliku mosta na Svilaju kao novogodišnju čestitku. :bih:
Google Earth daje update svakih pola godina za BiH, a i slika sa Google Eartha koju sam postavio je slikana u vrijeme otvaranja gradilišta.

#9346 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 21/01/2017 09:37
by tec
So What! wrote:
tec wrote:Dovoljno je bilo vrati se nazad 7/8 stranica ili provjeriti Google Earth ali znam to je teško.
So What! wrote:Evo malo, da tema nije samo offtopic @ NNagib (SSC) je objavio sliku mosta na Svilaju kao novogodišnju čestitku. :bih:
Google Earth daje update svakih pola godina za BiH, a i slika sa Google Eartha koju sam postavio je slikana u vrijeme otvaranja gradilišta.
Ako ideš na 'Historical Imagery' imaš sliku od 25/8/2016 i 29/9/2016 gdje se vidi razlika prije i poslije početka radova.

#9347 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 21/01/2017 16:47
by So What!
tec wrote:
So What! wrote:
So What! wrote:Evo malo, da tema nije samo offtopic @ NNagib (SSC) je objavio sliku mosta na Svilaju kao novogodišnju čestitku. :bih:
Google Earth daje update svakih pola godina za BiH, a i slika sa Google Eartha koju sam postavio je slikana u vrijeme otvaranja gradilišta.
Ako ideš na 'Historical Imagery' imaš sliku od 25/8/2016 i 29/9/2016 gdje se vidi razlika prije i poslije početka radova.
Kakogod most se već uveliko gradi. Jutros je bila vijest o tome na Klixu.

#9348 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 22/01/2017 10:45
by So What!
Građani odbacili svaku mogućnost za izgradnju trase autoputa na području Mostar Jug
Održana najavljena prezentacija trase koridora VC u Blagaju. Vlada poslala amadmane na Parlament - o njima se raspravlja za 7 dana. Građani ipak odlučni da zaustave sve.

Javna prezentacija trase koridora VC, koja prolazi kroz područje jugoistok Mostar, najavljena od JP Autocesta FBiH, održana je večeras u Blagaju. Iako je direktora ovog preduzeća g. Terzića za medije najavio da će ‘pokušat riješit to s njima’, misleći na građane ovog područja – ipak u tome nije uspjelo, bar ne na način kako se očekivalo.

Građani gradskih područja: Blagaj i okolina, Ortiješ, Gnojnice, Dračevice i Kočine su došli u velikom broju, vrlo složni u svojim ranije objavljenim zahtjevima – da se trase iz naseljenih područja izmjesti. Unatoč činjenici, da je za večeras bila zakazana samo prezentacije a ne i javna rasprava – građani su po svemu sudeći ipak vodili glavnu riječ, te nisu dali predstavnicima vlasti, kao ni predstavnicima JP Autocesta za pravo da govore o prosperitetu izgradnje autoputa na ovim dionicima, već su pričali isključivo o problemima sa kojima bi se susreli ukoliko se ovaj projekt implementira.

Zagađenja okoliša, uništavanje prirodnog dotoka rijeke Bune i Bunice, uništavanja plodnog i obradivog zemljišta, uništavanje zasada, vinograda i svega onoga što već generacijam grade – sada bi bilo uništeno. ‘Neće vam uspjeti’ – poručivali su okupljeni građani ovih područja.

Image

O čemu se zapravo radi? Već godinama vodi se velike polemike, kako na najvećim političkim nivoima tako i po gradskim kuluarima kuda ide trasa autoputa Jug Mostar. Prvobitan plan je bio da ide kroz Blagaj, međutim na incijativu građana i brojnih peticija, argumentovane na način kako bi to ugrozilo: poljoprivredu, turizam, historiju i ekologiju ovih mjesta, 2012. godine je odlučeno da se izmjesti trasa autoputa – i da umjesto kotlinom Blagaja ide brdskim dijelom u blizini Podveležja.

U nerazriješenim okolnostima, bez obrazloženja, u posljednjih nekoliko mjeseci predložen je projekt najsličniji onom protiv kojeg su se građani (ne)uspješno izborili 2012. godine. Bilo je tu određenih izmjena nekoliko kilometara je izmješteno, pa po novom rješenju autoput više zahvata naselja Malo Polje i rijeku Bunicu, a tek u nekim dijelovima zahvata Bunu. Ogorčeni građani tek su nedavno postali svijesni da zapravo od odluke da ide linijom Podveležja – brdom nema ništa i da je Vlada pri odluci da autoput ipak ide kroz naseljeno područje.

Postojale su različite spekulacije, od toga da je autoput dio političkih previranja sa najvećeg nivoa, pa do toga da se ova područja ciljano žele iseliti a da je trasa izgradnje autoputa idealno ‘tiho’ rješenje za taj cilj. Iako je počela vrlo žustro, večerašnja javna prezentacija, je ipak kako-tako uspjela da se privede kraju. Međutim konkretnih rješenja nema, kao ni odgovora na brojna pitanja građana.

Uglavnom sva pitanja koja su upućena večeras predstavnicima – komentirana su na način da JP Autoceste nisu nadležne za davanje bilo kakih odgovora, već bi se ona trebala uputiti direktno Vladi i Parlamentu. To naravno ne čudi i istina je da JP Autoceste ne odlučuju o trasi puta, no međutim neki od predstavnika građana koji su večeras bili prisutni, a koji su učestovali u razgovorima sa Premijerom Novalićem na ovu temu, kažu da su isto ostali bez odgovora iako je Vlada adresa koja bi trebala imati odgovore.

Brojna su pitanja bila građana večeras. Zašto trasa ne ide pravo nego ide krivudavo? Zašto 3200 potpisa građana nije dovoljno? Šta još da uradimo da shvatite da ovo ne želimo? Kad će biti javna rasprava i jel ovo gotovo?

‘Ovo apsolutno nije nikakva javna rasprava, niti smo pozvani na to, niti možemo da je vodimo na ovakav način, to trebaju da rade organi grada, ili federalni.. Mi smo zamoljeni od strane Vlade koja je na Parlament poslala ove amadmane da napravimo vizuelizaciju, da vidimo malo jasnije nego što se to na velikim razmjerima karte vidi.. Svjesni peticija sa ovih prostora, željeli smo da na ovaj način da vam pokažemo o čemu se tu zapravo radi..; poručio je direktor JP autocesta, Terzić.

Od iduće sedmice u Domu naroda raspravljat će se o amadmanima nactra autoputa, dio amadmana je i ova trasa.

Građani, su još jednom na samom kraju poručili da ne misle isto kao političari i da su oni spremni braniti svoju zemlju i svoje pravo, i da neće posustati ni pred zakonom ni pred politikom. ‘Autoput neće ići preko naših kuća’, složno su poručili građani.

Da li će večerašnji skup i glas naroda koji je baš i kao sve dosadašnje peticije ukazivao na jedinstvenu odluku mještana imati bilo kakvog odjeka, ostaje da se vidi. U svakom slučaju, nakon večerašnjeg skupa i nimalo mirnih reakcija građana, prezentacije koja je bilo prekinuta brojnim nadvikivanjem građana nakon nepunih pet minuta – ukazuje da su ovi ljudi spremni ići puno dalje i duže od samog autoputa, pa sve do Strazbura, kako bi bar na ovaj način zadovoljili pravdu..
Reunion

#9349 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 22/01/2017 10:57
by mayab


Od 1h 43 minute, prilog o ovome u postu iznad.....

#9350 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Posted: 22/01/2017 12:17
by So What!
Vizualizacija projekta dionice Buna - Mostar Jug

Predviđena sporna trasa
Image

Predviđena trasa s objektima
Image

Vijadukt Brijeg
Image

Most preko rijeke Bunice
Image

Image

Tunel T1
Image

Image

Most preko rijeke Bune
Image

Segment trase dionice koja prolazi pored aerodroma
Image