Forum Klix.ba

Ulica Džemala Bijedića u Sarajevu jedna je od najvažnijih i njena rekonstrukcija može doprinijeti znatnom poboljšanju saobraćaja u gradu. Nakon dugog čekanja to bi se konačno moglo i desiti.

Iako ovaj projekt nije "rješenje svih rješenja" za sarajevske gužve, širenje ulice Džemala Bijedića jeste penicilin za rasterećenje koje se stvara na potezu od Otoke do Nedžarića.

Prvi pojedinačni ugovor za realizaciju prve faze rekonstrukcije i proširenja saobraćajnice u ulici Džemala Bijedića može se potpisati u narednih od sedam do deset dana, nakon čega bi radovi mogli početi na prvoj dionici u dužini od oko 900 metara od 9. do 7. transverzale, rečeno je za Klix.ba iz Općine Novi Grad.

Kompletan projekt podrazumijeva proširenje ulice u dužini od 2,3 kilometra, od kružnog toka kod pijace Otoka do ulaza u Centar "Safet Zajko". Okvirna cijena koja se spominjala 2018. godine je oko 6,5 miliona konvertibilnih maraka.

Aktivnosti na implementaciji ovog projekta provodi već spomenuta Općina Novi Grad Sarajevo uz sufinansiranje Ministarstva saobraćaja KS i Direkcije za puteve.

Kako je tekao proces?

U Općini Novi Grad nam je rečeno da su s Ministarstvom saobraćaja Kantona Sarajevo 2018. godine potpisali sporazum o zajedničkoj realizaciji tog projekta kojim je Novi Grad preuzeo obavezu projektovanja i provođenja javne nabavke.

"U proljeće ove godine izabran je izvođač radova i pripremljena projektna dokumentacija, dakle, Općina Novi Grad je dio svojih obaveza završila do početka građevinske sezone 2019. godine", kažu iz Općine Novi Grad.



Treba napomenuti da se ovo kosi s ranijim informacijama, jer je poznato da je Novi Grad još u augustu 2018. godine izabrao izvođača radova - sarajevski Euro-asfalt.

Zašto radovi nisu počeli?

Kako kažu iz Novog Grada, radove nismo vidjeli zbog prikupljanja saglasnosti od KJKP Vodovod i kanalizacija i Elektrodistribucije. Naime, njihove instalacije se moraju mijenjati, a tu zamjenu mogu vršiti samo spomenute kompanije.

"S obzirom na to da ViK nije u mogućnosti da rekonstruiše dotrajalu vodovodnu mrežu, jer nema finansijskih sredstava, tražilo se rješenje za taj dio projekta te je u razgovorima između predstavnika Općine Novi Grad, Direkcije za puteve Kantona Sarajevo i KJKP 'Vodovod i kanalizacija', usaglašeno da izvođač radova, kao dodatne radove, izvrši iskope i nabavku materijala, a da ViK izvodi radove na montaži i zamjeni cjevovoda", rečeno je iz Općine Novi Grad.

Kako se navodi, očekuje se i konačno rješenje kada je riječ o preduzeću Elektrodistribucija, koje će raditi zamjenu postojećih instalacija i povećanje kapaciteta neophodnih zbog stambeno-poslovne izgradnje u toj zoni.

"Prema informacijama koje smo dobili iz Elektrodistribucije, ta saglasnost je u završnoj fazi i trebali bismo je dobiti u narednih nekoliko dana", rečeno je za Klix.ba.

Također, kako je rečeno iz Ministarstva saobraćaja KS, u toku je rješavanje imovinsko-pravnih odnosa na trasi te priprema prvog ugovora na bazi okvirnog sporazuma.

Završeni su radovi na pješačkoj stazi i postavljanju ograde na mostu u Halilovićima.

Most koji se obrušio u januaru, saniran je i pušten u saobraćaj u septembru.



Kako je bio izgrađen od gline i kamena, morali su se ugraditi novi materijali, a samim tim se mijenjalo i projektno rješenje, zbog čega su prolongirani rokovi za završetak radova, saopćenoje iz Vlade KS.

Objavljen je Javni poziv za dionicu Prve transverzale od Tehničke škole do ulice Braće Begić.

Prema predračunu projektanata, ukupna cijena iznosi 25.037.361 KM. Ministar saobraćaja KS Adnan Šteta navodi da se radi o najskupljim radovima na budućoj saobraćajnici.



Dionica se sastoji od četiri saobraćajne trake i nekoliko objekata, od kojih su najznačajniji potputnjak Grand i nadvožnjak Grand, a planirana dionica uključuje i spoj sa gradskim autoputem koji je planiran da se izgradi u budućnosti.

"S obzirom na to da je obezbijeđena projektna dokumentacija i za spoj Prve transferzale i Sjeverne longitudinale, izgradnjom turbo kružne raskrsnice u istom postupku je objavljena i nabavka za izvođenje radova izgradnje predmetnog rotora.

Navedena dionica finansira se sredstvima budžeta KS, odnosno Ministarstva saobraćaja i Direkcije za puteve", saopćeno je iz Vlade KS.

mahalik wrote:to je ta donica koja treba Fahri
Jel de?

_Reds_ wrote:

mahalik wrote:to je ta donica koja treba Fahri
Jel de?

Da

mahalik wrote:

_Reds_ wrote:

mahalik wrote:to je ta donica koja treba Fahri
Jel de?

Da

Sve je jasno

bit101 wrote:Ljubljanska, upravo sada.

van Basten wrote:zbunjuje ova strelica za "Koševo bolnica"... slomio sam se okrećući glavu da se orijentišem... i onda skontah da su struĆnjaci fulili misleći na Opću bolnicu koja je u Kranjčevićevoj. AKo budu na terenu tačni kao na ovim mapama...

noviclan wrote:

bit101 wrote:Ljubljanska, upravo sada.

E svaka im cast sta je reci nesto zaboravili u radovima od 60dana

_Reds_ wrote: ne djeluje mi da treba puno ulaganja.

bitanga_sa_otesa wrote:

_Reds_ wrote: ne djeluje mi da treba puno ulaganja.

samo jednu veliku zgradu trebaju srusiti

_Reds_ wrote:
Ako moze 25 miliona za Fahra samo, i to do njegovog tornja, moze i ovdje milion dva.
Sad gledoa na googlu, smeta jedna zgrada i nije toliko ono velika.

bitanga_sa_otesa wrote:

_Reds_ wrote:
Ako moze 25 miliona za Fahra samo, i to do njegovog tornja, moze i ovdje milion dva.
Sad gledoa na googlu, smeta jedna zgrada i nije toliko ono velika.

ne znam za fahrA ,a zgrada mi izgleda povelika gledajuci je s glavne ceste,ako mislimo na istu-ona u kojoj su autodijelovi skoro.

problemnatravunu wrote: Ja vidim da smeta ova zgrada https://goo.gl/maps/8LdW4vv1c5t9nPZ49, da cesta ide iznad Škore i Gume M