Forum Klix.ba

ma uvijek se cekalo na te potvrde ,i ja kad sam polozio 1996 sam cekao 10 ili 15 dana,ne sjecam se tacno..
a cekam i dan danas 7-10 dana da mi ovjere produzenje registracije...brzina i expeditivnost administracije u mup-u su na zavidnom nivou....

Kolki je % za prolazak na polaganju prve pomoci?

99,99%

oldtajmer wrote:99,99%

u centru u mojoj grupi od 18 petero nije proslo

to su neki talenti

bitanga_sa_otesa wrote:to su neki talenti

nije bas, u centru nije kao u ostalim opcinama, nema prepisivanja

thekupus wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:to su neki talenti

nije bas, u centru nije kao u ostalim opcinama, nema prepisivanja

zato odes u Stari Grad i boli te briga

Capajebo wrote:

thekupus wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:to su neki talenti

nije bas, u centru nije kao u ostalim opcinama, nema prepisivanja

zato odes u Stari Grad i boli te briga

I Onda kad imas nesrecu krivo ti bude

thekupus wrote:

oldtajmer wrote:99,99%

u centru u mojoj grupi od 18 petero nije proslo

Zar je moguće da i prvu pomoć neko ne položi

Kolko vas dodje ta prva pomoc u sarajevu?Ja sam iz Zenice i kaze mi instruktor donesi mi 83km za obuku iz prve pomoci i 30km da te prijavim za polaganje prve pomoci.

began wrote:Kolko vas dodje ta prva pomoc u sarajevu?Ja sam iz Zenice i kaze mi instruktor donesi mi 83km za obuku iz prve pomoci i 30km da te prijavim za polaganje prve pomoci.

U Sarajevu kosta oko 83 KM i u to je sve uracunato tj i polaganje prve pomoci.

Koja je trenutno najbolja autoskola u Sarajevu za polaganje vozackog?

Puno je važnije odabrati instruktora, autoškola je samo servis, kanal kroz koji instruktor pruža svoje usluge, a kandidat dolazi do željenog cilja.

Dakle, instruktor je najvažnija karika u osposobljavanju iz upravljanja motornim vozilom, a instruktora ima svakakvih, jedan te uči da kočiš kočnicom, drugi te uči kako da kočiš mozgom, jedan ima jednu percepciju saobraćaja, a drugi sasvim drugačiju itd.. Također, karakter instruktora, može nekome odgovarati, dok kod neke druge osobe ima suprotan učinak, npr. psovka, nekome je to simpatično, a nekome odbojno itd.
Zbog svega toga, najbolje je potencijalnog instruktora upoznati lično, razgovarati sa njim, te na osnovu ličnog dojma izvršiti odabir.

Bilo kako bilo, važno je da kandidat, u svakom trenutku, bude svjestan svojih prava i obaveza, kako svojih tako i autoškole i instruktora. Kandidat treba pažljivo pročitati ugovor koji potpisuje sa AŠ, kandidat treba da zna da ima pravo u svakom trenutku promijeniti instruktora i autoškolu, ukoliko mu se ne sviđa njihov način rada. Npr. kandidat za vrijeme časa nije dužan trpjeti ničiju cigaretu ispod nosa, kandidat nije dužan gubiti vrijeme svog časa na odlazak instruktora u banku ili drugdje, kandidat za vrijeme časa nije dužan trpjeti ničije lične frustracije i privatne probleme i sl...

Vozdra vozači.

Evo dođe vrijeme da i ja počnem polagati ovaj ispit.
Doduše napunio sam 18 godina prošle godine u novembru, ali eto spletom okolnosti bi trebao za mjesec dana početi polagati. Prelistao sam ovu kompletnu temu i na pojedinim postovima sam se od srca nasmijao.
Naravno nisam još odabrao školu niti instruktora ali po čitanju ove teme daxon mi se čini ok likom (možda i potencijalni instruktor da bude, molio bih te @daxon da na PP pošalješ AŠ i sve potrebne info) također i ostale preporuke raja ako vam nije teško pošaljite na PP. Što se tiče mene i vožnje znam sve osnove, kretanje, skretanje, paljenje, kočenje. Haman pa svakih 7/15 dana kad odem na vikendicu sa starim vozim i to po makadamu gdje ima i kočenja tj. nizbrdice i uzbrdice manjih krivina i zavoja. Rikverc na kvačilu isto znam, jedino što nisam probao je transmisija u veći stupanj brzine jer teren za to nije pogodan. Što se tiče auta koje vozim tj. na kojem vozim to je GOLF 4 1.9 tdi nema se šta reći. Eh, što se tiče polaganja i toga PP mi ne bi trebala biti problem imam završenu medicinsku školu i preko neta sam odradio desetak tih ispita znači klasika znam se pa me interesuje moram li to polagati? Teoretski dio mi također ne bi trebao biti problem to nije teško već mi je zabavno(malo sam čitao žutu jugoslovnesku knjigu za polaganje i učio ali bi je bila naporna ). A vožnja me malo brine tj. te rute jer ih ne poznajem (inače sam iz Centra). Od Predsjedništva do Ilidže sam obišao više puta oba pravca sa starim tako da znam ako tu budem vozio znam šta me čeka imam to sve memorisano a i dosta sam naučio od starog koji već vozi nekih 40 godina pa je haman profić imao jedan sudar i to nije kriv. Toliko od mene na ovu temu.

Ja sam vozio 3 godine prije vozačkog,ali koliko god je to dobro,ima i mana.Prvenstveno je teško držati obje ruke na volanu,zatim pokazivači smjera,onda pravilno paljenje auta,pojas i slično.Sve su to "sitnice" koje ne radiš dok voziš tako reći na divlje,dok se to ovamo strogo kažnjava.Što se tiče ruta,ja sam polagao na Dobrinji.Sve rute ti počinju sa istog parkinga,i onda se razilaze,zavisno od toga gdje koja ide.Rute ne moraš učiti napamet.Instruktor će ti svaki put reći evo vozimo rutu I,i skreni desno,skreni lijevo,stani,polukruzno i slično.Vjerujem da ti vožnja neće biti problem,osim ovih tehničkih stvari tipa žmigavac,retrovizori i slično.
Sretno

Sad su ti sve rute na Dobrinji, nebitno koja si općina, imas onaj poligon na Dbr i sve se na prostoru Dobrinje vrtis. Rucnu polozes ispod SOS sela, imas uzbrdicu paralelno sa putem od kruznog prema tramvajskoj.

daxon wrote:Puno je važnije odabrati instruktora, autoškola je samo servis, kanal kroz koji instruktor pruža svoje usluge, a kandidat dolazi do željenog cilja.

Dakle, instruktor je najvažnija karika u osposobljavanju iz upravljanja motornim vozilom, a instruktora ima svakakvih, jedan te uči da kočiš kočnicom, drugi te uči kako da kočiš mozgom, jedan ima jednu percepciju saobraćaja, a drugi sasvim drugačiju itd.. Također, karakter instruktora, može nekome odgovarati, dok kod neke druge osobe ima suprotan učinak, npr. psovka, nekome je to simpatično, a nekome odbojno itd.
Zbog svega toga, najbolje je potencijalnog instruktora upoznati lično, razgovarati sa njim, te na osnovu ličnog dojma izvršiti odabir.

Bilo kako bilo, važno je da kandidat, u svakom trenutku, bude svjestan svojih prava i obaveza, kako svojih tako i autoškole i instruktora. Kandidat treba pažljivo pročitati ugovor koji potpisuje sa AŠ, kandidat treba da zna da ima pravo u svakom trenutku promijeniti instruktora i autoškolu, ukoliko mu se ne sviđa njihov način rada. Npr. kandidat za vrijeme časa nije dužan trpjeti ničiju cigaretu ispod nosa, kandidat nije dužan gubiti vrijeme svog časa na odlazak instruktora u banku ili drugdje, kandidat za vrijeme časa nije dužan trpjeti ničije lične frustracije i privatne probleme i sl...

Eh, da sam ovo procitao prije sedmicu, dvije...

Ako mi neko moze odgovoriti na par pitanja:

1. Gdje se vadi ljekarski Sarajevo?
2. Da li je dovoljno samo testove preraditi ili i knjigu?
3. Moze li se knjiga naci online pdf?
4. Jesu li zeznute ruke na mojmilu koja je najteza?

Hvala puno

Dino_noDi wrote:Ako mi neko moze odgovoriti na par pitanja:

1. Gdje se vadi ljekarski Sarajevo?
2. Da li je dovoljno samo testove preraditi ili i knjigu?
3. Moze li se knjiga naci online pdf?
4. Jesu li zeznute ruke na mojmilu koja je najteza?

Hvala puno

http://mon.ks.gov.ba/sektori/saobracaje ... i-27122012
Sve sto trebas znati da bi polozio i nista vise

Ljekarsi odes gdje god se moze raditi pregled, onaj sto se plati... Ja sam ja mislim u hrasnom radio taj pregled.

Zanimljivo je da se nikad više nije polagalo bez štele. Šta li se to promijenilo?

ganjeta wrote:Zanimljivo je da se nikad više nije polagalo bez štele. Šta li se to promijenilo?

Koliko ja znam više nije stara komisija iz MUP-a,vć je to prešlo na FMUP(nisam najsigurniji za ovo)Kad polažeš ne znaš ko će ti biti u komisiji,jer ti ispitivač jednostavno pridje.Sad postoje bodovi za sve greške(ne znam jeli prije bilo tako)Tako da instruktor može stati u tvoju odbranu.Imaš ti par njih koji hoće uzeti pare,ali većina cjeni znanje.

Dobar si dječak.

Kao i Hare

ganjeta wrote:Zanimljivo je da se nikad više nije polagalo bez štele. Šta li se to promijenilo?

Sada je ova oblast pod ministarstvom obrazovanja, u vozilu je pored kandidata, instruktor i jedan član komisije, a ne kao prije, kandidat i dva policajca koja sa njim rade što požele,instruktor svjedoči ispitu, rute za polaganje su jasno definisane i član komisije nema mogućnost da vodi kandidata kamo poželi, postoji i obrazac za ocjenjivanje u kojemu su taksativno pobrojane moguće greške na ispitu i koliko negativnih bodova nose, itd.

Drugo, sada je konkurencija mnogo veća, zalaganje instruktora profesionalnije, nekada je ova oblast bila pod okriljem MUP-a, instruktori su uglavnom bili bivši policajci, koji su zbog benificiranog radnog staža mladi išli u penziju, a nastavljali raditi kao instruktori. U komisiji su bili njihove kolege policajci, pa se to svakako završavalo, znate već kako. Čast možda pojedinim iznimkama, ali tada to ni na što nije ličilo, mito i korupcija se nisu ni krili, tada to i nije bilo sporno. Od tuda, na talasu tog vremena, jesu današnje priče o štelama i razne dezinformacije i glasine o potrebi da se plaća štela, ljudima nikako da uđe u glavu da nikome nije potrebna štela, već samo kvalitetna i profesionalna temeljna obuka.

Pod ovakvim okolnostima, kakve su danas, samo budala može ganjati štelu, umjesto da na ispravan način savlada temeljnu obuku i položi kao gospodin (gđa), ono, laganini, like a boss, uđeš, izađeš i gotovo.

Od instruktora koji kandidatu sugeriše da plati štelu i priča o potrebi za štelom, treba bježati u širokom luku, taj niti želi, niti zna da radi svoj posao.

Nedavno mi žena položila, i nećeš vjerovati bez štele . Dokle je došlo nemožeš naći nikog keš da uzme, težak vakat .

Sve pohvale za novi sistem polaganja .

Preporučujem auto školu "Quatro" i ja sam nekad tu prije 13. godina polagao.