Forum Klix.ba

Isto djeca mala bratam'

prog321 wrote:Sta kae, tuzis drzavu ako ostetis auto na rupu od ceste ?

I sta je smijesno????

Sta nije ?

Smjesno je u kakve gluposti vjerujete

insomnia78 wrote:Smjesno je u kakve gluposti vjerujete

Kakve sve ublehe se ovdje provlace.
To kao u SAD nasi, sjebu tocak, odmah ce oni tuziti nekog ovo ono, a grad donese uredbu u kojoj kaze: grad nije odgovoran za stetu nastalu na vozilu usljed ostecenja kolovoza.
I onda dodaju: ako zelite da grad bude odgovoran, na sljedecim izborima povecajte porez 5% da grad moze finansirati sve to, i nije problem.
I tu prica prestane jer bi svi da se jebu al da im ne udje.
Meni su najsmjesnije slike BH auto puta nakon ovog snijega. Kao zimska sluzba zakazala ovo ono. Jbt da tako ciste ovdje direktor te sluzbe bi dobio orden namah, a kamiona i opreme na svakom koraku, sve sto bi rekli "latest technology."

prog321 wrote:Sta kae, tuzis drzavu ako ostetis auto na rupu od ceste ?

I drzava se sasere u gačice, kao mali medo, i odma na licu mjesta, ili što bi englez reko, on d fejs of d plejs, isplati pola miliona dolara u kešu, naravno u ekvivalentoj sumi u funtama sterlinzima.



























Ali u kikirikiju, da ne kaem u qrzu.

A plus ona sto nisi obratio paznju na cestu, prilagodio brzinu uslovima. Bla, bla...

insomnia78 wrote:A plus ona sto nisi obratio paznju na cestu, prilagodio brzinu uslovima. Bla, bla...

Eh to je nas izum, brzina prilagodjena uslovima puta. To jos nigdje, bar ja, nisam dozivio osim u BiH.

jefferson wrote:

insomnia78 wrote:A plus ona sto nisi obratio paznju na cestu, prilagodio brzinu uslovima. Bla, bla...

Eh to je nas izum, brzina prilagodjena uslovima puta. To jos nigdje, bar ja, nisam dozivio osim u BiH.

Zezas? Vozis istom brzinom i kad je magla i kad kisa pljusti, i kad je snijeg, jer je znak 80 mph? Nisi cuo za izraz Driving too fast for conditions?

So What! wrote:Ne znam o čemu govorite. Pa obišao sam Englesku jednu uzduž i naše ceste su piste za njihove.

Možda starije dionice koje je radila uglavnom Hidrogradnja su lošije, ali ove ŽGP, Euro-Asfalt i Cengiz što su radili su prvoklasne i ne mom autu, stariji Golf V se ne primjete nikakva udubljenja, a znao sam ga nagaziti baš.

Jebem ga, sa Opel Astrom starom 17 godina picim 140 od SA do ZE, bar jednom mjesecno. Ne znam šta vam je to loše?
Isto tako vozim po Dalmatini bar dvaput godisnje skroz do Rijeke ili Istre. Nije ništa bolja ni gora.
Ne znam šta ba hoćete od naše ceste? zaista ne vidim razlog toj kuknjavi. Ispravnom vozilu ne bi trebalo nikakav problem predstavljati tih par potonulih pragova pri brzinama koje su propisane.

drugi profil wrote:

So What! wrote:Ne znam o čemu govorite. Pa obišao sam Englesku jednu uzduž i naše ceste su piste za njihove.

Možda starije dionice koje je radila uglavnom Hidrogradnja su lošije, ali ove ŽGP, Euro-Asfalt i Cengiz što su radili su prvoklasne i ne mom autu, stariji Golf V se ne primjete nikakva udubljenja, a znao sam ga nagaziti baš.

Jebem ga, sa Opel Astrom starom 17 godina picim 140 od SA do ZE, bar jednom mjesecno. Ne znam šta vam je to loše?
Isto tako vozim po Dalmatini bar dvaput godisnje skroz do Rijeke ili Istre. Nije ništa bolja ni gora.
Ne znam šta ba hoćete od naše ceste? zaista ne vidim razlog toj kuknjavi. Ispravnom vozilu ne bi trebalo nikakav problem predstavljati tih par potonulih pragova pri brzinama koje su propisane.

Kilavom k...cu svaka dlaka smeta...

drugi profil wrote:

So What! wrote:Ne znam o čemu govorite. Pa obišao sam Englesku jednu uzduž i naše ceste su piste za njihove.

Možda starije dionice koje je radila uglavnom Hidrogradnja su lošije, ali ove ŽGP, Euro-Asfalt i Cengiz što su radili su prvoklasne i ne mom autu, stariji Golf V se ne primjete nikakva udubljenja, a znao sam ga nagaziti baš.

Jebem ga, sa Opel Astrom starom 17 godina picim 140 od SA do ZE, bar jednom mjesecno. Ne znam šta vam je to loše?
Isto tako vozim po Dalmatini bar dvaput godisnje skroz do Rijeke ili Istre. Nije ništa bolja ni gora.
Ne znam šta ba hoćete od naše ceste? zaista ne vidim razlog toj kuknjavi. Ispravnom vozilu ne bi trebalo nikakav problem predstavljati tih par potonulih pragova pri brzinama koje su propisane.

Ma stvarno nemam pojma o čemu govore, pa valjda bih kao vozač ostjetio tu lošu cestu, ali ja stvarno šibam na svim dionicama isto i ne osjetim nikakav problem.

Znam koliko sam puta krenuo do Sarajeva, a oni me preusmjere jer rade nešto, presvlače asfalt i slično.

Imam familije u dijaspori koja kada dođe žali se na sve živo, ali čak ni oni nemaju prigovore na autoceste, samo kažu "treba još".

Naravno nisu oni relevantni, nego eto oni valjda imaju puteve.

prog321 wrote:Nisi ni blizu u pravu.
Hrvatska uzima nove dugove da bi otplatila stare i oni se ne mogu nigdje više zaduživati. I ono što uberu preko ljeta nije dovoljno da pokrije rate.
BiH ima 7 milijardi duga i da ima političke volje mogla bi se bez problema jos 5 puta toliko zadužiti.

Druze tvoj optimizam je simpatican, jer vjerovatno proistice iz patriotizma i zelje da ova zemlja krene brzo i ofanzivno u ogromnu izgradnju, ali...

Tezak je teret za jednu bijednu zemlju i ovaj relativno mali dug po nekim evropskim standardima jer postojece rate koje dolaze na naplatu su strahovit uteg za budzete,a koliko smo sposobni zaduziti se 35 milijardi, ne znam sta bi reko, i da ima politicke volje, a ima je kad su zaduzenja u pitanju, sta reci na sav taj optimizam kad nam je za manje od milijardu zaduzenja potrebno uvoditi akcizu na gorivo novu, sto nam tako kreditori postavljaju uslove ako imamo toliko dobre izglede za velika zaduzenja,

Jasno je ko dan da nam kreditori ne vjeruju ni kad krediti idu namjenski u autoceste, pa traze kako da se osiguraju, i to bas kad je u svijetu prilicno prisutna prksa da se zemljama daju lako ogromni krediti da se uhvate u duznicko ropstvo, mi izgleda nismo interesantni u tom pogledu

Bih ima prostora teorijski gledano do te granice zaduzenosti 60 posto od bdp,ali izgleda da nema realne osnove da se ide do te granice, dok se nekim drzavama koje su davno presle taj postotak krediti i dalje daju

To nam govori gdje smo i sta smo i da ce biti potrebne ogromne promjene po diktatu stranaca ako zelimo u narednom periodu zaduziti se za milijardu - dvije samo, i koliko je realno zavrsiti koridor vc upitno je , a ovdje vidimo pricu o realnosti i nuznosti izgradnje jos nekih cesta, lijepo je biti optimista al dabogda ćeri da te beg uzme

direstraits0078 wrote:

jefferson wrote:

insomnia78 wrote:A plus ona sto nisi obratio paznju na cestu, prilagodio brzinu uslovima. Bla, bla...

Eh to je nas izum, brzina prilagodjena uslovima puta. To jos nigdje, bar ja, nisam dozivio osim u BiH.

Zezas? Vozis istom brzinom i kad je magla i kad kisa pljusti, i kad je snijeg, jer je znak 80 mph? Nisi cuo za izraz Driving too fast for conditions?

Jesam cuo, ali nema pravno znacenje kao kod nas koje je drzava uvela da bi skinula sa sebe bilo kakvu odgovornost.
Sve se rjesava na sudu i mora postojati dokaz da si namjerno ignorisao uslove na putu. Nije to kao kod nas gdje sva odgovornost prebacena na vozaca da bi drzava izbjegla bilo kakvu odgovornost, a policiji dato pravo da interpretira da li je brzina bila neprilagodjena.

hrasno38 wrote:Znaci prosao sam autom kompletnu Francusku, Njemacku, Svicarsku, Holandiju, Belgiju, Hrvatsku, Sloveniju i Italiju i nigdje ama bas nigdje nisam naletio na rupu (govorim o autoputevima) ili nesto sto bi mi ugrozilo voznju. Najopasniji su bilo kolotrazi u Hrvatskoj. Naljepsi putevi su Svicarskoj i Sloveniji i ovo jada sto mi imamo je napravljeno odlicno samo ako se bude odrzavalo. u Belgiji je kompetan autoput osvjetljen i ako da vozis kroz grad:) u globalu ako bi mogao reci da negdje su losiji putevi onda bi izabrao Italiju....mada i kod njih rupe ni na vidiku.

Ne izmišljaj molim te ja preko 1000 km pređem sedmično u Italiji i konstantno prelazim rupe, krpe, uvale, neravan asfalt, a da negovorim o većini mostova neizgrađenih u zadnjih 7 godina ima da ti bubrege izbije. Nekih od njih su bruka prema dionici Jošanica - Podlugovi gdje su jedini problemi na BiH autocesti. Novo otvorena dionica Variante del Valico je dobro valovita, Tangenziali u Milanu i pored novog asfalta imaš stotine udubljenja, a zaobilaznica Rima i najnovije dionice su totalno neravne, imaju mjesta gdje je cesta jednostavno kliznula a dilatacija na mostovima je katastrofa. A da ne govorim o manje važnim autocestama i brzim putevima.

crazy_diamond wrote:

prog321 wrote:Nisi ni blizu u pravu.
Hrvatska uzima nove dugove da bi otplatila stare i oni se ne mogu nigdje više zaduživati. I ono što uberu preko ljeta nije dovoljno da pokrije rate.
BiH ima 7 milijardi duga i da ima političke volje mogla bi se bez problema jos 5 puta toliko zadužiti.

Druze tvoj optimizam je simpatican, jer vjerovatno proistice iz patriotizma i zelje da ova zemlja krene brzo i ofanzivno u ogromnu izgradnju, ali...

Tezak je teret za jednu bijednu zemlju i ovaj relativno mali dug po nekim evropskim standardima jer postojece rate koje dolaze na naplatu su strahovit uteg za budzete,a koliko smo sposobni zaduziti se 35 milijardi, ne znam sta bi reko, i da ima politicke volje, a ima je kad su zaduzenja u pitanju, sta reci na sav taj optimizam kad nam je za manje od milijardu zaduzenja potrebno uvoditi akcizu na gorivo novu, sto nam tako kreditori postavljaju uslove ako imamo toliko dobre izglede za velika zaduzenja,

Jasno je ko dan da nam kreditori ne vjeruju ni kad krediti idu namjenski u autoceste, pa traze kako da se osiguraju, i to bas kad je u svijetu prilicno prisutna prksa da se zemljama daju lako ogromni krediti da se uhvate u duznicko ropstvo, mi izgleda nismo interesantni u tom pogledu

Bih ima prostora teorijski gledano do te granice zaduzenosti 60 posto od bdp,ali izgleda da nema realne osnove da se ide do te granice, dok se nekim drzavama koje su davno presle taj postotak krediti i dalje daju

To nam govori gdje smo i sta smo i da ce biti potrebne ogromne promjene po diktatu stranaca ako zelimo u narednom periodu zaduziti se za milijardu - dvije samo, i koliko je realno zavrsiti koridor vc upitno je , a ovdje vidimo pricu o realnosti i nuznosti izgradnje jos nekih cesta, lijepo je biti optimista al dabogda ćeri da te beg uzme

Primjetim da tebi ne smeta sto ti govore kako nemas elementarnog znanja. Ti picis po svome
Evo na brzake objasnit cu par osnovnih ekonomskih karakteristika o zaduzenosti jedne zemlje. Molim te procitaj par puta. Pitaj ponovo ako ti nije jasno. Rado cu ti ponovo objasniti. Samo nemoj takav nonsense kao gornji tekst pisati

Dug - Postoji jeftin i skup.
Jeftini dug je IMF, EBRD fondovi (EFRR,ESI, itd) Znaci oni koji imaju dugacak grace period, malu kamatu (0.5-3%) i dugacak rok otplate.
Skupi dug su komercionalne banke, internacionalni razvojni fondovi, i sl. Oni imaju sve krace, od grace perioda do otplate, ali sa vecim kamatnim stopama (vecinom od 4-7% )

Sve zemlje mogu dobiti skupi novac od int'l komerc banki zavisno od zaduzenosti ( % duga prema GDP) i ostalih parametara kao izvoz, nezaposlenostt, itd,
Da bi dobili jeftin novac moras ispuniti vise uslova. Jedan od njih su akcize na gorivo. Vazno je napomenuti da sve zemlje u regionu imaju akcize na gorivo. Zato je ono najeftinije u BiH. Ovim akcizama ce se samo napraviti balans.

GDP je mnogo vazniji kada se gleda skup novac. Mada je to kolosjek bez prestanka. Naime, sto se vise zaduzujes uz to ti vise raste GDP. Ako uzmes dug da otplatis ratu duga, porasti ce ti GDP za odredjen postotak. I tako se vrti novac u krug bez prestanka. To i nije toliko lose ako znas balansirati izmedju tih tekovina. Biti zaduzen ne znaci nuzno da si losa zemlja za zivjeti kao sto je u primjeru Irske, Italije , Belgije i mnogih drugih.
Ali je velika razlika izmedju mali drzava i velikih u nacinu servisiranja tih dugova i. Naime, sasvim je nov fenomen da se drzava moze infinitivno bez kraja zaduzivati a da to stampanje valute nema kazne u vidu hiperinflacije . Zemlje koje mogu nekaznjeno stampati novac su USA, EU, Japan,UK. Mogu i ostali dok god ispunjavaju kriterije postavljene od ovih velikih igraca.

Ovo je par osnovnih parametara. Molim da ih procitas i zapamtis. Hvala .

So What! wrote:

drugi profil wrote:

So What! wrote:Ne znam o čemu govorite. Pa obišao sam Englesku jednu uzduž i naše ceste su piste za njihove.

Možda starije dionice koje je radila uglavnom Hidrogradnja su lošije, ali ove ŽGP, Euro-Asfalt i Cengiz što su radili su prvoklasne i ne mom autu, stariji Golf V se ne primjete nikakva udubljenja, a znao sam ga nagaziti baš.

Jebem ga, sa Opel Astrom starom 17 godina picim 140 od SA do ZE, bar jednom mjesecno. Ne znam šta vam je to loše?
Isto tako vozim po Dalmatini bar dvaput godisnje skroz do Rijeke ili Istre. Nije ništa bolja ni gora.
Ne znam šta ba hoćete od naše ceste? zaista ne vidim razlog toj kuknjavi. Ispravnom vozilu ne bi trebalo nikakav problem predstavljati tih par potonulih pragova pri brzinama koje su propisane.

Ma stvarno nemam pojma o čemu govore, pa valjda bih kao vozač ostjetio tu lošu cestu, ali ja stvarno šibam na svim dionicama isto i ne osjetim nikakav problem.

Znam koliko sam puta krenuo do Sarajeva, a oni me preusmjere jer rade nešto, presvlače asfalt i slično.

Imam familije u dijaspori koja kada dođe žali se na sve živo, ali čak ni oni nemaju prigovore na autoceste, samo kažu "treba još".

Naravno nisu oni relevantni, nego eto oni valjda imaju puteve.

Kao neko ko koristi autoput svaki dan mogu kazati da dionica Podlugovi-Jošanica-Podlugovi je zrela za obnove i da je po meni loša, jer je puna neravnina, udubljenja, oštečenja nastalih od zeških mašina kad su radili spojeve na mostovima. Onaj kome je ova dionica dobra, taj se izgleda nije niokad vozio kvalitetnim autoputom.

S druge strane, onaj kome je ta dionica bas losa, zaboravio je kako je bilo dok je nije bilo... Ne pregoni!

drndalo wrote:S druge strane, onaj kome je ta dionica bas losa, zaboravio je kako je bilo dok je nije bilo... Ne pregoni!

U Hrvatskoj ima sličnih dionica koliko hoćeš, za Srbiju da ne govorim.

Better Man wrote:Kao neko ko koristi autoput svaki dan mogu kazati da dionica Podlugovi-Jošanica-Podlugovi je zrela za obnove i da je po meni loša, jer je puna neravnina, udubljenja, oštečenja nastalih od zeških mašina kad su radili spojeve na mostovima. Onaj kome je ova dionica dobra, taj se izgleda nije niokad vozio kvalitetnim autoputom.

Možda ti kola ne valjaju

Nisam rekao da je savršen, ali ne osjetim te probleme, a tjeram ga pravo brzo.

Ta dionica jeste loša. A u Hrvatskoj su znali postaviti tablu sa upozorenjem da je na tom i tom dijelu ubtoj i toj dužini oštečen autoput.

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

prog321 wrote:

crazy_diamond wrote:

prog321 wrote:Nisi ni blizu u pravu.
Hrvatska uzima nove dugove da bi otplatila stare i oni se ne mogu nigdje više zaduživati. I ono što uberu preko ljeta nije dovoljno da pokrije rate.
BiH ima 7 milijardi duga i da ima političke volje mogla bi se bez problema jos 5 puta toliko zadužiti.

Druze tvoj optimizam je simpatican, jer vjerovatno proistice iz patriotizma i zelje da ova zemlja krene brzo i ofanzivno u ogromnu izgradnju, ali...

Tezak je teret za jednu bijednu zemlju i ovaj relativno mali dug po nekim evropskim standardima jer postojece rate koje dolaze na naplatu su strahovit uteg za budzete,a koliko smo sposobni zaduziti se 35 milijardi, ne znam sta bi reko, i da ima politicke volje, a ima je kad su zaduzenja u pitanju, sta reci na sav taj optimizam kad nam je za manje od milijardu zaduzenja potrebno uvoditi akcizu na gorivo novu, sto nam tako kreditori postavljaju uslove ako imamo toliko dobre izglede za velika zaduzenja,

Jasno je ko dan da nam kreditori ne vjeruju ni kad krediti idu namjenski u autoceste, pa traze kako da se osiguraju, i to bas kad je u svijetu prilicno prisutna prksa da se zemljama daju lako ogromni krediti da se uhvate u duznicko ropstvo, mi izgleda nismo interesantni u tom pogledu

Bih ima prostora teorijski gledano do te granice zaduzenosti 60 posto od bdp,ali izgleda da nema realne osnove da se ide do te granice, dok se nekim drzavama koje su davno presle taj postotak krediti i dalje daju

To nam govori gdje smo i sta smo i da ce biti potrebne ogromne promjene po diktatu stranaca ako zelimo u narednom periodu zaduziti se za milijardu - dvije samo, i koliko je realno zavrsiti koridor vc upitno je , a ovdje vidimo pricu o realnosti i nuznosti izgradnje jos nekih cesta, lijepo je biti optimista al dabogda ćeri da te beg uzme

Primjetim da tebi ne smeta sto ti govore kako nemas elementarnog znanja. Ti picis po svome
Evo na brzake objasnit cu par osnovnih ekonomskih karakteristika o zaduzenosti jedne zemlje. Molim te procitaj par puta. Pitaj ponovo ako ti nije jasno. Rado cu ti ponovo objasniti. Samo nemoj takav nonsense kao gornji tekst pisati

Dug - Postoji jeftin i skup.
Jeftini dug je IMF, EBRD fondovi (EFRR,ESI, itd) Znaci oni koji imaju dugacak grace period, malu kamatu (0.5-3%) i dugacak rok otplate.
Skupi dug su komercionalne banke, internacionalni razvojni fondovi, i sl. Oni imaju sve krace, od grace perioda do otplate, ali sa vecim kamatnim stopama (vecinom od 4-7% )

Sve zemlje mogu dobiti skupi novac od int'l komerc banki zavisno od zaduzenosti ( % duga prema GDP) i ostalih parametara kao izvoz, nezaposlenostt, itd,
Da bi dobili jeftin novac moras ispuniti vise uslova. Jedan od njih su akcize na gorivo. Vazno je napomenuti da sve zemlje u regionu imaju akcize na gorivo. Zato je ono najeftinije u BiH. Ovim akcizama ce se samo napraviti balans.

GDP je mnogo vazniji kada se gleda skup novac. Mada je to kolosjek bez prestanka. Naime, sto se vise zaduzujes uz to ti vise raste GDP. Ako uzmes dug da otplatis ratu duga, porasti ce ti GDP za odredjen postotak. I tako se vrti novac u krug bez prestanka. To i nije toliko lose ako znas balansirati izmedju tih tekovina. Biti zaduzen ne znaci nuzno da si losa zemlja za zivjeti kao sto je u primjeru Irske, Italije , Belgije i mnogih drugih.
Ali je velika razlika izmedju mali drzava i velikih u nacinu servisiranja tih dugova i. Naime, sasvim je nov fenomen da se drzava moze infinitivno bez kraja zaduzivati a da to stampanje valute nema kazne u vidu hiperinflacije . Zemlje koje mogu nekaznjeno stampati novac su USA, EU, Japan,UK. Mogu i ostali dok god ispunjavaju kriterije postavljene od ovih velikih igraca.

Ovo je par osnovnih parametara. Molim da ih procitas i zapamtis. Hvala .

Osim sto veze nemas kako SAD ili japan zaduzuju!
Hajde nazad na Wikipediju.

prog321 wrote:Sta kae, tuzis drzavu ako ostetis auto na rupu od ceste ?

Kolegici sa posla izletio cuko na autoputu i skrsio pola auta. Sve u marku dobila i opravila auto. Slušajući takve tipove koji razmišljaju kao ti, najbolje bi bila da je slegla ramenima i na otpad auto dovukla. Jerbo sta ima koga tuziti i traziti u ovakvoj nam zemlji.

Nefs-i Mulhima wrote:

prog321 wrote:Sta kae, tuzis drzavu ako ostetis auto na rupu od ceste ? [emoji38]

Kolegici sa posla izletio cuko na autoputu i skrsio pola auta. Sve u marku dobila i opravila auto. Slušajući takve tipove koji razmišljaju kao ti, najbolje bi bila da je slegla ramenima i na otpad auto dovukla. Jerbo sta ima koga tuziti i traziti u ovakvoj nam zemlji.

Od koga je dobila?

Od osiguranja onoga ko je morao obezbijediti da na autoputu nema cuke... Tj. od JP Autocesta FBiH.