#9176 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo
Posted: 02/10/2019 15:10
Jeste, a rahat patnja nije grozna.
Ovo je najgluplja petlja koju sam u životu vidio...isključenje s autoputa na lijevoj strani, zajednička uključno/isključna traka, direktno uključenje na autoput bez trake za ubrzanje...itdmaxell_sarajevo wrote:Da li bi naši "injžinjeri" znali napraviti ovako nešto slicno, vrh saobracajne infrastrukture nam je Stupska petlja i 4 semafora u duzini od 200m.
Na slici je centar Beograda
niđe veze, Bg je primjer kako ne treba raditi, tj. provlačiti autoput kroz samo tkivo grada, uostalo sve se vidi na priloženoj slici...gradski autoput u Sa je druga priča i bio bi bolje rješenje, a I transferzala je apsolutni prioritet i rasteretit će polovinu grada u saobraćajnom smislu kada se izvede cijela...seoBIH wrote:Jeste, a rahat patnja nije grozna.
Klix
Operativni tim za praćenje realizacije projekta izgradnje Prve transverzale danas je održao treći radni sastanak na temu realizacije zaključaka sa prethodnih sastanka ministar saobraćaja Adnan Šteta kazao je da su u okviru rušenja objekata na trasi Prve transverzale, već su objavljena dva javna poziva za izbor izvođača ovih radova.
"Prvi javni poziv okončavamo 15. oktobra i krećemo u rušenje objekata na dionici od Kranjčevićeve ulice i ulice Braće Begić. Drugi javni poziv se završava 11. novembra nakon čega ćemo izabrati izvođače za rušenje objekata na čitavoj dionici Prve transverzale kako ne bi usporavali dalje radove. Sve će se raditi u skladu sa elaboratom i metodologijom rušenja , a prema redoslijedu rješavanja imovinsko pravnih odnosa na pojedinim dionicima”, naglasio je ministar Šteta.
Do kraja naredne sedmice, kako je i najavljeno, bit će u potpunosti izmješten ** No links ** minibuskog saobraćaja, iz ulice Halida Kajtaza na lokalitet Alipašino Most.
Iz Direkcije za puteve su istakli da planovi za odabir izvođača radova na prvoj dionici od Tehničke škole do ulice Braće Begića idu po planu, a javni poziv je najavljen za prvu polovinu ovog mjeseca.
Predstavnici Općina Centar su izvijestili o toku aktivnosti na iznalaženju rješavanja pitanja objekata kolektivnog stanovanja na dionici saobraćajnice koji se nalaze u ovoj općini, kao i o drugim procedurama koji se vode u okviru priprema za gradnju.
Rekli su i safeta hadzica pa ni metraKoshpa wrote:Ima li sta od nastavka radova u Halida Kajtaza, od pumpe do tunela? Rekli su pocetkom Oktobra da ce raditi i taj dio.

Pa dokle više?!bit101 wrote:Upravo prolazim ljubljanskom, vik je izašao sa bagerom i sigurno će da kopaju tek položen aslfat...
Skoro pa sam uvjeren da namjerno tako rade samo da bi uništili tek asfaltiranu ulicu.Naslovnica wrote:Pa dokle više?!bit101 wrote:Upravo prolazim ljubljanskom, vik je izašao sa bagerom i sigurno će da kopaju tek položen aslfat...
SDA ubacile svoje ljude u cijevi, opet podmetanje.Haris.ba wrote:Nema logike. Dosao je najveci strucnjak iz Breze za direktora.
Jutros oko 9 kad sam pisao, na vrhu ljubljanske trojica likova pričaju i pokazuju nešto oko trotoara kod uključenja na tranzit, izgledali su kao neki šefovi a jedan mi je izgledao odnekud poznat. Dole ispod kod podvožnjaka čeka bager i ostatak ekipe da radi. šta će raditi, ne znam.Haris.ba wrote:Nema logike. Dosao je najveci strucnjak iz Breze za direktora.
Klix
Novoizgrađeni pješački most na Ilidži svečano je otvoren 27. septembra. Most se nalazi preko rijeke Željeznice kod objekta OBI u Vreocama i povezuje dvije obale, tačnije jedan dio Ilidže i industrijsku zonu, a na snimku iz zraka izgleda zadivljujuće.
Pješački most je projektovan kao kombinovani sistem, a uvođenjem konstruktivnih elemenata ostvarena je ideja spajanja stare ideje rimskog mosta s novim idejama i principima gradnje i oblikovanja.
U ogradama je postavljena led rasvjeta, led reflektori te osvjetljenje ispod i iznad konstrukcije. Noćni snimci novoizgrađenog mosta na Ilidži pokazuju koliko ovaj pješački most izgleda impresivno. Ilidžanski Pejton zahvaljujući mostu dobio je nov, moderan i ljepši izgled.
Izvođač radova bila je firma Porobić d.o.o, a podizvođač Pont d.o.o. Nadzor nad radovima vršila je firma In.
Radove na mostu finanasirala je Općina Ilidža. Vrijednost projekta je 1.379.823,15 KM.
Most je dužine 92,65 metara, a širina mosta je promjenjiva i kreće se od 5,26 do 5,30 metra.
Podsjećamo, most je u februaru 2019. godine pretrpio štetu usljed nabujale rijeke Željeznice.
Ovaj red kuca sa desne strane ulice (gdje je nekad bio Lili salon) prazne su odnosno kupljene ima vec deset i vise godina.Cossack wrote:Počinje rušenje objekata na trasi Prve tranverzale
https://sa-c.net/news-archive/infrastru ... ranverzale
username_here wrote:https://www.klix.ba/vijesti/bih/novi-kr ... /191003107


kakaljin wrote:
Zasto nisu produzili trotoar i zatvorili traku da neki hajvan ne prodje pravo u suprotni smjer kruznog toka
Koliko sam vidio upravo na ulazu iz pravca Semizovca nešto kopaju i izgleda mi kao da žele da naprave ugao prilikom ulaska u KT kako ne bi samo projurili pravokakaljin wrote:username_here wrote:https://www.klix.ba/vijesti/bih/novi-kr ... /191003107
Zasto nisu produzili trotoar i zatvorili traku da neki hajvan ne prodje pravo u suprotni smjer kruznog toka
Ali za ovo sto pitam, vec su napravili malo ostrvce, samo da su ga produzili i blokirali traku tj produzetak u kruzni tok sa mosta, nego da fizicki moras skrenuti u kruzni.VladaFBiH wrote:Koliko sam vidio upravo na ulazu iz pravca Semizovca nešto kopaju i izgleda mi kao da žele da naprave ugao prilikom ulaska u KT kako ne bi samo projurili pravokakaljin wrote:username_here wrote:https://www.klix.ba/vijesti/bih/novi-kr ... /191003107
Zasto nisu produzili trotoar i zatvorili traku da neki hajvan ne prodje pravo u suprotni smjer kruznog toka
Pa možda ljudi planiraju uskoro praviti drugi most pored da ima smisla kako su uradili.kakaljin wrote:Ali za ovo sto pitam, vec su napravili malo ostrvce, samo da su ga produzili i blokirali traku tj produzetak u kruzni tok sa mosta, nego da fizicki moras skrenuti u kruzni.