dječak sa šibicama wrote: ↑27/05/2025 15:21
Ovo stajaliste sa slikel, cemu ono sluzi uopce? s obzirom da je autobuska stanica pomaknuta dvadesetak metara prema gradu, ovo prosirenje sada nema nikakvu funkciju osim da parkiraju vozaci svoje automobile. Mozda dostavna vozila?
To je traka za skretanje na pumpu.
NIje to skretanje za pumpu.
Ovdje imaš autobusku, pa ispod mosta staru autobusku, to je ovo proširenje, pa onda iza skretanje za pumpu.
#91702 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 27/05/2025 16:09
by bersK
Katica danas odgovarao na pitanja gradjana i izmedju redova nam porucio "boli me qrac bice kako sam i naumio".
Smije li se zaustavit neko da ga pokupimo i na 20 sekundi? Pa nisu smjeli ni do sad. Pise kaze u zakonu tako...
Kritike na rad Mupa su, veli, neopravdane. Najbolji smo u drzavi. Noc prije kalasima se pucaju, lete 300 glavnom ulicom..
Ateista wrote: ↑27/05/2025 15:45
Kamere i bilo kakve kazne, sigurno nece povecati sigurnost u saobracaju.
A sta ce povecat?
Da li te kamera na slovenskom auto putu tjera da vozis 100 u tunelu?
Da li te kazna u Njemackoj tjera da ne pravis prekrsaje?
Kamera za brzinu doprinosi da se smanji brzina na dijelu gdje je kamera i kasnije se opet moze po gasu, tako da se ne postize ni smanjenje brzine, a to moze negativno uticati na sigurnost kada vozaci pocnu kociti jer skontaju da je kamera.
Dalje, sama brzina nije toliki problem, problem su losi vozaci sa losim procjenama, koristenje telefona i razne druge distrakcije koje ometaju vozaca, da ne govorim o alkoholu, umoru i slicne stvari koje znacajno uticu na voznju i reakciju. Ko zna voziti, sama brzina nikad nije problem, samo se naravno treba prilagoditi trenutnim uslovima na cesti koji cesto nemaju puno veze sa znakovima ogranicenja.
Rjesenje moze biti samo u edukaciji vozaca, da obuka bude puno ozbiljnija i da se poostre kriteriji da ne moze bas svako dobiti vozacku, jer realno bar pola onih koji je imaju nisu sposobni za sigurnu voznju.
#91704 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 27/05/2025 16:28
by Naslovnica
Skineš tablice i mogu ti poglabati milokliz, ha ja.
Kako smo već i utvrdili, masovna pojava.
last mohicans wrote: ↑27/05/2025 14:27
Misle levati ne rade kamere, samo piši.
Od prvog to krece po mojim informacijama. Inace na tom prosirenju parkira neki bijeli bmw novije proizvodnje. Parkira pod samu kameru, pa ga ona i ne vidi i bude parkiran po citav dan gotovo svaki dan.
"Covjek" se "snasao" ali zasto nasi strumpfovi sa lelemudanima sa platoa ne dovezu pauk sluzbu i naplate uslugu
Ateista wrote: ↑27/05/2025 15:45
Kamere i bilo kakve kazne, sigurno nece povecati sigurnost u saobracaju.
A sta ce povecat?
Da li te kamera na slovenskom auto putu tjera da vozis 100 u tunelu?
Da li te kazna u Njemackoj tjera da ne pravis prekrsaje?
Kamera za brzinu doprinosi da se smanji brzina na dijelu gdje je kamera i kasnije se opet moze po gasu, tako da se ne postize ni smanjenje brzine, a to moze negativno uticati na sigurnost kada vozaci pocnu kociti jer skontaju da je kamera.
Dalje, sama brzina nije toliki problem, problem su losi vozaci sa losim procjenama, koristenje telefona i razne druge distrakcije koje ometaju vozaca, da ne govorim o alkoholu, umoru i slicne stvari koje znacajno uticu na voznju i reakciju. Ko zna voziti, sama brzina nikad nije problem, samo se naravno treba prilagoditi trenutnim uslovima na cesti koji cesto nemaju puno veze sa znakovima ogranicenja.
Rjesenje moze biti samo u edukaciji vozaca, da obuka bude puno ozbiljnija i da se poostre kriteriji da ne moze bas svako dobiti vozacku, jer realno bar pola onih koji je imaju nisu sposobni za sigurnu voznju.
Nemoj gasati pa nece biti potrebe naglo kociti.
Drzi odstojanje i neces se zakucati u auto ispred.
Da li te kamera na slovenskom auto putu tjera da vozis 100 u tunelu?
Da li te kazna u Njemackoj tjera da ne pravis prekrsaje?
Kamera za brzinu doprinosi da se smanji brzina na dijelu gdje je kamera i kasnije se opet moze po gasu, tako da se ne postize ni smanjenje brzine, a to moze negativno uticati na sigurnost kada vozaci pocnu kociti jer skontaju da je kamera.
Dalje, sama brzina nije toliki problem, problem su losi vozaci sa losim procjenama, koristenje telefona i razne druge distrakcije koje ometaju vozaca, da ne govorim o alkoholu, umoru i slicne stvari koje znacajno uticu na voznju i reakciju. Ko zna voziti, sama brzina nikad nije problem, samo se naravno treba prilagoditi trenutnim uslovima na cesti koji cesto nemaju puno veze sa znakovima ogranicenja.
Rjesenje moze biti samo u edukaciji vozaca, da obuka bude puno ozbiljnija i da se poostre kriteriji da ne moze bas svako dobiti vozacku, jer realno bar pola onih koji je imaju nisu sposobni za sigurnu voznju.
Nemoj gasati pa nece biti potrebe naglo kociti.
Drzi odstojanje i neces se zakucati u auto ispred.
Ateista wrote: ↑27/05/2025 16:14
Kamera za brzinu doprinosi da se smanji brzina na dijelu gdje je kamera i kasnije se opet moze po gasu, tako da se ne postize ni smanjenje brzine, a to moze negativno uticati na sigurnost kada vozaci pocnu kociti jer skontaju da je kamera.
Dalje, sama brzina nije toliki problem, problem su losi vozaci sa losim procjenama, koristenje telefona i razne druge distrakcije koje ometaju vozaca, da ne govorim o alkoholu, umoru i slicne stvari koje znacajno uticu na voznju i reakciju. Ko zna voziti, sama brzina nikad nije problem, samo se naravno treba prilagoditi trenutnim uslovima na cesti koji cesto nemaju puno veze sa znakovima ogranicenja.
Rjesenje moze biti samo u edukaciji vozaca, da obuka bude puno ozbiljnija i da se poostre kriteriji da ne moze bas svako dobiti vozacku, jer realno bar pola onih koji je imaju nisu sposobni za sigurnu voznju.
Nemoj gasati pa nece biti potrebe naglo kociti.
Drzi odstojanje i neces se zakucati u auto ispred.
Ja samm ogromni rasista sto se tice migranata. Jedini nacina na koji bih dopustio da budu negdje jeste strogo ogradjeno uz propusnice za napustanje i evidenicju takvih stvari.
Sve drugo je preseravanje, jer takvi ne koriste zajednici, niti doprinose lokaciji gdje se nalaze.
Ali jbga, ja sam manjina, neka ih, free pakistan
nisi sam ja im svaki dan nosim deke u blazuj i kuham caj kad je zima
kozoyebi ostaju to sto jesu i nisu oni za urbane sredine.samo pustinja i prasuma je za njih...
#91713 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 27/05/2025 22:18
by drug_profi
Mi smo budale ako prihvatamo da nam se podvaljuje priča o nekom merhametu za najgori šljam država srednje azije.
Više od pola njih imaju već ubistvo ili silovanje negdje u svojoj biografiji.
I sad ih puštaš da šetaju kako hoće.
Mene će murija privest ako sam bez dokumenata.
Njega nit razumije nit hoće da ima posla s njim i samo glavu okreću.
#91714 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 27/05/2025 22:51
by zdruzdjo
DaysleepeR wrote: ↑27/05/2025 14:30
Kod nas bi na dan otvaranja već pješaci i grafiteri uradili svoj dio posla, nakon 7 dana bi neko prošao skuterom, pa nakon 15 motorom, a poslije jedno mjesec bi i prvi automobil prošao ovuda (žurim, šta je problem).
postavis dva stuba sirine da se ne moze autom nikako uci. A za skutere stavis da iskoce iz asfalta bodlje za busenje guma ukoliko zvuk predje xy decibela ili xy brzinu. Ma samo spartanski i sve se moze rjesiti.
Kao sto sam i rekao. Zlo svijeta na dva tocka su "skuterasi".3/4 tog zla su upravo ovi sa maxi skuterima i slicnim derivatima istih.
#91716 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 27/05/2025 23:48
by last mohicans
Kako ova mala slina, direktor OFF, godinama vara ljude, krade od nas, narušava imidz grada i države.? Ko je lik uopće da je tolike izvarao a finansiraju se i sa budzeta. Je li to nevladina organizacija? Sto je najgore ovakvih likova ima na svakom koraku.
Debilko kojeg je tata debilna osrao. Gdje je ovo? Je li normalno da ovoliko ljulja, talasa motor, motoristi?
Nemam ja živaca da gledam kompletan klip.
Da je neka pametna vožnja i nije, ali nije ni nikakvo divljanje, barem ono što sam pogledao.
Mlađa raja voze tako sa talasanjem jer im je dosadno voziti ravno, godinama se to smiri.
#91720 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 28/05/2025 09:24
by zdruzdjo
last mohicans wrote: ↑27/05/2025 23:54
...... Gdje je ovo? Je li normalno da ovoliko ljulja, talasa motor, motoristi?
koliko vidim po tablicama, u pitanju je Niš.
A što se tice ljuljanja, ma kakvi normalno. To vidjam kod ovakvih klinaca koji se nesto furaju na nekakve "skuter-brzine" pa se nesto valjaju lijevo desno. Ovo se moze raditi ukoliko zelis da malo zagrijes gume. Ali ne ovoliko. Ovaj isto da je na koncertu Hulio Iglesiasa.
last mohicans wrote: ↑27/05/2025 23:54
...... Gdje je ovo? Je li normalno da ovoliko ljulja, talasa motor, motoristi?
koliko vidim po tablicama, u pitanju je Niš.
A što se tice ljuljanja, ma kakvi normalno. To vidjam kod ovakvih klinaca koji se nesto furaju na nekakve "skuter-brzine" pa se nesto valjaju lijevo desno. Ovo se moze raditi ukoliko zelis da malo zagrijes gume. Ali ne ovoliko. Ovaj isto da je na koncertu Hulio Iglesiasa.
Zabrinuti gradjani--a mnogi bacaju hljeb iliti kruh sa balkona il kroz prozor i onda se pitaju otkud pacovi
Jadan ratatui ne valja kad je ziv.. ne valja kad je mrtav
Ma pacova u gradu ce uvijek biti. To je gradska zivadlo jebiga. Isto kao i zohar. Ne znam sto se kod nas ne postavljaju kucice s otrovom po coskovima zgrada, ulaza restorana, samoposluga… Jedino gdje sam vidjela je ispred ulaza u Bingo na Otoci.
postavis dva stuba sirine da se ne moze autom nikako uci. A za skutere stavis da iskoce iz asfalta bodlje za busenje guma ukoliko zvuk predje xy decibela ili xy brzinu. Ma samo spartanski i sve se moze rjesiti.
Dok nisu postavili stubove na Secercehajinu cupriju kod Vjecnice redovno lole sa autom prelazile taj stari kameni most.
Da li te kamera na slovenskom auto putu tjera da vozis 100 u tunelu?
Da li te kazna u Njemackoj tjera da ne pravis prekrsaje?
Kamera za brzinu doprinosi da se smanji brzina na dijelu gdje je kamera i kasnije se opet moze po gasu, tako da se ne postize ni smanjenje brzine, a to moze negativno uticati na sigurnost kada vozaci pocnu kociti jer skontaju da je kamera.
Dalje, sama brzina nije toliki problem, problem su losi vozaci sa losim procjenama, koristenje telefona i razne druge distrakcije koje ometaju vozaca, da ne govorim o alkoholu, umoru i slicne stvari koje znacajno uticu na voznju i reakciju. Ko zna voziti, sama brzina nikad nije problem, samo se naravno treba prilagoditi trenutnim uslovima na cesti koji cesto nemaju puno veze sa znakovima ogranicenja.
Rjesenje moze biti samo u edukaciji vozaca, da obuka bude puno ozbiljnija i da se poostre kriteriji da ne moze bas svako dobiti vozacku, jer realno bar pola onih koji je imaju nisu sposobni za sigurnu voznju.
Nemoj gasati pa nece biti potrebe naglo kociti.
Drzi odstojanje i neces se zakucati u auto ispred.
Necu se ja zakucati, ali neko ko ne pazi hoce.
Treba da vozim 50 na magistrali gdje nema zive duse?
ja im svaki dan nosim deke u blazuj i kuham caj kad je zima 
ne valja kad je ziv.. ne valja kad je mrtav 