Forum Klix.ba

seoBIH wrote:Nece nikada, provjerena informacija Pa kakva akcija, da odes kupiti sada acc tag neces moci, jer ih nemaju na stanju vec 20 dana

basicm wrote:

seoBIH wrote:Nece nikada, provjerena informacija Pa kakva akcija, da odes kupiti sada acc tag neces moci, jer ih nemaju na stanju vec 20 dana

Znam da su jednom za marku davali, a vidim odavno nema toga da se ponovi. Volio bih da imam ono zbog onih kovanica da ne nosam, a sad po punoj cijeni je meni to vise od pola godine posjeta autoputu. Neka onda, vidjecemo.


Poslato s brzoglasa koristeci Tapatalk!

shake69 wrote:Je li se ko provozao od Gradiske do Doboja, odkako je otvorena nova dionica autoputa? Za koliko se moze stici, posto ima ona ruzna magistralna cesta do Prnjavora gdje se izgubi puno vremena?

drndalo wrote:A to je uspijeh zasto ?

Matzan wrote:

drndalo wrote:A to je uspijeh zasto ?

Ironija. Jad i čemer.

MAN-lion's coach wrote:

U toku međunarodni tender za projekat ceste Goražde – Sarajevo

Vlada BPK Goražde, u saradnji s Ministarstvom za raseljene osobe i izbjeglice te Vladom Kantona Sarajevo, osigurala je dio sredstava za izradu projektne dokumentacije za putnu komunikaciju Goražde – Sarajevo kroz tunel Hranjen.

Prema riječima premijera BPK Emira Okovića, međunarodni javni tender za izradu idejnog i glavnog projekta „Cestovno povezivanje Goražda s pravcem 3 SEETO mreže Sarajevo – Vardište“ je u toku, rok za prijavu je mjesec i po, a u Vladi već imaju zainteresirane projektantske kuće, od kojih su neke i van BiH.

Puno posla
– Osigurali smo blizu milion maraka i krenuli u izradu projektne dokumentacije. Rok za izradu projektne dokumentacije je šest mjeseci. To je faza predinvestiranja i početka gradnje u obimu koliko budemo mogli osigurati sredstava. Pred nama je još puno posla, ali mislim da radimo dobro, da je to prepoznato od svih nivoa vlasti, pa je ovaj pravac uvršten u sve strateške dokumente – Strategiju transporta BiH, Listu prioritetnih projekata Vlade FBiH, Transportnu strategiju FBiH te je dobio sve saglasnosti od resornog federalnog ministarstva – kazao je Oković.

Nova cesta kroz tunel Hranjen, čija se dužina procjenjuje na oko pet kilometara, udaljenost između Sarajeva i Goražda skratila bi za oko 40 kilometara, omogućila brzinu od 80 kilometara na sat, a saobraćaj bi se odvijao ispod snježne granice, bez potrebe prelaska planinskih prijevoja, koji se na putu do glavnog grada oduvijek koriste.

Zahtjevni tereni
– Izgradnjom ove ceste sigurno će doći do preusmjeravanja saobraćaja s trenutnih cesta koje povezuju Srbiju i Crnu Goru s BiH. Osim činjenice da su postojeće rute duže za više od 40 kilometara, one prolaze kroz zahtjevne terene, koji povećavaju troškove transporta i nisu uvijek prohodne, pogotovo u zimskom periodu – ističe ministar privrede BPK Goražde Meho Mašala. Glavni projekt ceste trebao bi biti završen do kraja 2017. godine. Uporedo s izradom projektne dokumentacije, pokrenute su i aktivnosti na tome da se putni pravac Hrenovica – tunel Hranjen – Goražde – Vardište uvrsti u pravac 3 Regionalne transportne mreže za jugoistočnu Evropu (SEETO).
– Mislim da priča o kvalitetnijem povezivanju Goražda sa Sarajevom nikada nije bila ozbiljnija i nikada nije imala ovako poredan red aktivnosti. Nakon izrade projekta prvi put se može stvarno govoriti i razmišljati o investiranju i novcu. Ja sam ovu priču započeo riječima: „Nastojat ćemo raditi na u ovom trenutku možda i nerealnom projektu“, ali, hvala Bogu, stvari su otišle dalje od očekivanoga. Otišli smo najdalje u odnosu na druge sredine koje traže slične projekte – ističe Oković.

http://www.bpkg.gov.ba/vijesti/57254/u- ... e-sarajevo

Better Man wrote:Kao neko ko svaki radni dan koristi autoput mogu kazati da je dionica Podlugovi - Jošanica - Podlugovi postala klasični makadam pun udubljenja, rupa i oštećenja i zrela je za komplet obnovu asfalta.

Iz Sarajeva do Goražda kroz tunel: Vrijednost projekta 102 mil KM
Utorak, 31. 07. 2007.|14:18 | Izvor: biznis.ba

Idejni projekt dionice magistralnog puta Sarajevo – Goražde, od podhranjena, kroz tunel Hranjen do Hrenovice, završen je i očekuje se njegova revizija, a potom raspisivanje tendera za izradu izvedbenog projekta dijela saobraćajnice koja bi promijenila položaj istočne Bosne, izjavio je načelnik općine Goražde Mustafa Kurtović. Vrijednost projekta iznosi 102 miliona KM.

"Prema idejnom projektu magistralnog puta Goražde – Sarajevo, tunel bi bio dug 1.950 metara, a ukupna trasa 63 kilometra. Praktično, moglo bi se stanovati ovdje, a raditi u Sarajevu" kaže Kurtović.

Haris.ba wrote:Treba biti optimista. Naravno. Ali, i realista.

http://www.ekapija.com/website/bih/page ... 102-mil-KM

Iz Sarajeva do Goražda kroz tunel: Vrijednost projekta 102 mil KM
Utorak, 31. 07. 2007.|14:18 | Izvor: biznis.ba

Idejni projekt dionice magistralnog puta Sarajevo – Goražde, od podhranjena, kroz tunel Hranjen do Hrenovice, završen je i očekuje se njegova revizija, a potom raspisivanje tendera za izradu izvedbenog projekta dijela saobraćajnice koja bi promijenila položaj istočne Bosne, izjavio je načelnik općine Goražde Mustafa Kurtović. Vrijednost projekta iznosi 102 miliona KM.

"Prema idejnom projektu magistralnog puta Goražde – Sarajevo, tunel bi bio dug 1.950 metara, a ukupna trasa 63 kilometra. Praktično, moglo bi se stanovati ovdje, a raditi u Sarajevu" kaže Kurtović.

Maystor wrote:

Better Man wrote:Kao neko ko svaki radni dan koristi autoput mogu kazati da je dionica Podlugovi - Jošanica - Podlugovi postala klasični makadam pun udubljenja, rupa i oštećenja i zrela je za komplet obnovu asfalta.

Priglup komentar. Znaš li ti uopšte šta je makadam?

A1 na pomenutoj sekciji je sasvim u redu. Bilo je problema sa dilatacijama na mostovima, ali ništa strašno.

Kad neko ispali ovakvu glupost, nemam volje za bilo kakvu diskusiju. Ipak, treba reći da je ta dionica prva izgrađena i da je u planu održavanja predviđena zamjena habajućeg sloja asfalta.

Maystor wrote:Autoput Vogošća-Podlugovi je otvoren 2002.g. i od tada je prošlo skoro 15 godina bez ikakvih značajnijih radova na održavanju. Naravno de će se asfalt morati presvuć, ali cesta je u solidnom stanju i dan-danas. Makadam !? WTF

Malo matematike: prosječni dnevni promet na toj dionici je preko 10 hiljada vozila. Za ovih 14 godina, cestom je prošlo više od 50 miliona vozila (auta, kamioni, autobusi ...).