SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

[esso_sa]

Ja sam taj problem jednostavno rijesio - ne vozim nikako motor po gradu. Vozim ga samo van grada, a ono sto bude kroz grad je dok ne izadjem iz njega.
Za svakodnevna zujanja po gradu imam malog 50cc prdavca, a kada je zima onda pjesacim.
Auto isto tako - samo van grada, a po gradu samo ako moram nesto prevesti…
U Sarajevu je odavno postalo skoro pa nemoguce voziti auto. Mozes, naravno, ali razlika u odnosu da ides pjeske je mozda 5-10 minuta.
Drazi su mi moji (ionako istroseni) zivci. A kretanje pjeske, osim sto cuva zivce, cuva i zdravlje.
Gradski prevoz nikako ne koristim.

I kao motorista, da dodam - nema na kraju neke pretjerane razlike u odnosu na saobracajnu (ne)kulturu u ili van grada.
U gradu je samo veca koncentracija budala, ali i na otvorenom redovno oduzimaju prednost, preticu preko pune, cak krenu preticati i kada te lijepo vide da im ides u susret. Idioti valjda kontaju “motor, mali, moze se on i skloniti da ja prodjem autom”…
Prije sam se nervirao, lomio retrovizore, jebavao sve po spisku, ali nema svrhe. Jedini nacin je voziti defanzivno, ruka uvijek na kocnici i vjerovati samo u sebe i svoju procjenu.
To sto ces u bijesu prebiti nekoga ko te zamalo ubio, razbiti mu auto, neces nista postici osim sto ces dobiti prekrsajnu prijavu. Ko je hajvan za volanom ali i mimo njega, hajvan ce vazda biti. Dok se sam ne ubije ili ubije nekoga drugog, pa zavrsi u zatvoru. Batine hajvanski mozak ne koriguju

[drug_profi]

Jutros gužva od PMF do Skenderije.
20 minuta mi trebalo za taj komad ceste.

Razlog, meni nepoznat.
Možda jer su se dvojica malo ogrebala kod Alipašine džamije, a možda i ne.

[madesa]

Jutros gužva od PMF do Skenderije.
20 minuta mi trebalo za taj komad ceste.

Razlog, meni nepoznat.
Možda jer su se dvojica malo ogrebala kod Alipašine džamije, a možda i ne.

Udes mali na Skenderiji

[emko1234]

Ja sam taj problem jednostavno rijesio - ne vozim nikako motor po gradu. Vozim ga samo van grada, a ono sto bude kroz grad je dok ne izadjem iz njega.
Za svakodnevna zujanja po gradu imam malog 50cc prdavca, a kada je zima onda pjesacim.
Auto isto tako - samo van grada, a po gradu samo ako moram nesto prevesti…
U Sarajevu je odavno postalo skoro pa nemoguce voziti auto. Mozes, naravno, ali razlika u odnosu da ides pjeske je mozda 5-10 minuta.
Drazi su mi moji (ionako istroseni) zivci. A kretanje pjeske, osim sto cuva zivce, cuva i zdravlje.
Gradski prevoz nikako ne koristim.

I kao motorista, da dodam - nema na kraju neke pretjerane razlike u odnosu na saobracajnu (ne)kulturu u ili van grada.
U gradu je samo veca koncentracija budala, ali i na otvorenom redovno oduzimaju prednost, preticu preko pune, cak krenu preticati i kada te lijepo vide da im ides u susret. Idioti valjda kontaju “motor, mali, moze se on i skloniti da ja prodjem autom”…
Prije sam se nervirao, lomio retrovizore, jebavao sve po spisku, ali nema svrhe. Jedini nacin je voziti defanzivno, ruka uvijek na kocnici i vjerovati samo u sebe i svoju procjenu.
To sto ces u bijesu prebiti nekoga ko te zamalo ubio, razbiti mu auto, neces nista postici osim sto ces dobiti prekrsajnu prijavu. Ko je hajvan za volanom ali i mimo njega, hajvan ce vazda biti. Dok se sam ne ubije ili ubije nekoga drugog, pa zavrsi u zatvoru. Batine hajvanski mozak ne koriguju

Divim se ljudima koji imaju muda sjesti na motor bez ikakve opreme.

[drug_profi]

I tako radi 500 maraka štete izjebu pola grada da zakasni podobro tamo gdje je pošao.
Nekima je možda dolazak na vrijeme bio suštinski bitan.

Tačno kazne treba pisati za ometanje saobraćaja. Ko neće europsko da popunjava, a kriv je, njemu kazna.
Manja šteta, vozila u voznom stanju. Slikaj sve iz više uglova i makni se u stranu da popuniš europsko.

[esso_sa]

Divim se ljudima koji imaju muda sjesti na motor bez ikakve opreme.

Oprema cini razliku kada kliznes negdje. Sacuvat ce te od deranja, lomljenja pojedinih dijelova skeleta, glava naravno.
Ali kada ti hajvan oduzme prednost i ti se npr. zabijes u njega sa 60-80 km/h, oprema tu ne pomaze.
Tu od same sile naglog usporavanja prilikom udara tijela u prepreku nerijetko dovodi do pucanja unutrasnjih organa…
Oni koji i prezive, to je uglavnom sto su uspjeli preletiti preko auta

Ja vozim uvijek pod full opremom, ali isto je tako ne smatram “stitom” koji me cini neunistivim

[madesa]

I tako radi 500 maraka štete izjebu pola grada da zakasni podobro tamo gdje je pošao.
Nekima je možda dolazak na vrijeme bio suštinski bitan.

Tačno kazne treba pisati za ometanje saobraćaja. Ko neće europsko da popunjava, a kriv je, njemu kazna.
Manja šteta, vozila u voznom stanju. Slikaj sve iz više uglova i makni se u stranu da popuniš europsko.

Nece ljudi da popunjavaju jer osiguranje zeza sa isplatom stete.

[emko1234]

Divim se ljudima koji imaju muda sjesti na motor bez ikakve opreme.

Oprema cini razliku kada kliznes negdje. Sacuvat ce te od deranja, lomljenja pojedinih dijelova skeleta, glava naravno.
Ali kada ti hajvan oduzme prednost i ti se npr. zabijes u njega sa 60-80 km/h, oprema tu ne pomaze.
Tu od same sile naglog usporavanja prilikom udara tijela u prepreku nerijetko dovodi do pucanja unutrasnjih organa…
Oni koji i prezive, to je uglavnom sto su uspjeli preletiti preko auta

Ja vozim uvijek pod full opremom, ali isto je tako ne smatram “stitom” koji me cini neunistivim

Ništa ne kažem za to, ali znam ljudi koji su nastradali na minimalnim brzinama jer nisu imali ni kacigu.

[drug_profi]

Nece ljudi da popunjavaju jer osiguranje zeza sa isplatom stete.

Ja samo ovako cujem da osiguranje zeza, a nikog zivog nisam upoznao da je licno imao problem.
Zezace naravno ako si lose popunio izvjesce.

[madesa]

Nece ljudi da popunjavaju jer osiguranje zeza sa isplatom stete.

Ja samo ovako cujem da osiguranje zeza, a nikog zivog nisam upoznao da je licno imao problem.
Zezace naravno ako si lose popunio izvjesce.

popunit ce ga neko ko ima 30 godina , dok stariji nema sanse.Zadnji put kad sam imao kazem covjeku da popunim kaze sta je to, zovi policiju nista ja potpisati necu ( on kriv)

Znaju zezati , pogotovo ako je veci kvar ili nejasna situacija oko sudara , ko je odakle dosao i sl , najbolje zvati.

[drug_profi]

Pa slikas mjesto da se vidi sva signalizacija, i onda krivac svojom izjavom preuzima krivicu. Prilozis slike i potpisano izvjesce i tu nema prostora da te neko zeza. Ako pocne, imas ovih advokata koji jedva cekaju da zarade 10%.

Druga stvar je kada je steta veca, i kad vidis da ce tu biti par hiljada. Onda ipak treba policija.
Ali za ove ogrebane blatobrane i branike fakat treba udarat kazne za ometanje saobraćaja.

[madesa]

Pa slikas mjesto da se vidi sva signalizacija, i onda krivac svojom izjavom preuzima krivicu. Prilozis slike i potpisano izvjesce i tu nema prostora da te neko zeza. Ako pocne, imas ovih advokata koji jedva cekaju da zarade 10%.

Druga stvar je kada je steta veca, i kad vidis da ce tu biti par hiljada. Onda ipak treba policija.
Ali za ove ogrebane blatobrane i branike fakat treba udarat kazne za ometanje saobraćaja.

ma sve to stoji ali kod nas narod ne vjeruje nikome. Daj zovi policiju hocu zapisnik
Za manje udese obavezno samo popuniti a veci naravno policija

[ranger]

narod pokusava zajebat osiguranje
osiguranje pokusava zajebat narod
rezultat vidimo.

[Naslovnica]

Pa slikas mjesto da se vidi sva signalizacija, i onda krivac svojom izjavom preuzima krivicu. Prilozis slike i potpisano izvjesce i tu nema prostora da te neko zeza. Ako pocne, imas ovih advokata koji jedva cekaju da zarade 10%.

Druga stvar je kada je steta veca, i kad vidis da ce tu biti par hiljada. Onda ipak treba policija.
Ali za ove ogrebane blatobrane i branike fakat treba udarat kazne za ometanje saobraćaja.

Pa dok se sudarite, izađete, slikate, dogovorite šta i kako, to je već 10-15 minuta minimalno.

[drug_profi]

narod pokusava zajebat osiguranje
osiguranje pokusava zajebat narod
rezultat vidimo.

Broj onih koji su uspjeli zajebat osiguranje je daleko manji od broja onih koji legalno traze i dobiju odstetu.
Osiguranje je biznis koji se zasniva na povjerenju jer se tu prodaje obećanje.
E ako ti ne vjerujem, biznis ti je u krizi.

Iz tog razloga osiguranja ne bi smjela odbijati zahtjeve koji izgledaju legit po dostavljenim dokazima. Mada cujem od ljudi da rado traze razloge da ospore zahtjev. Zato treba imati advokate koji ce utjerivati taj dug.
Ovdje je problem što tebi odštetu isplaćuje osiguranje koje nisi ti birao. Dakle ne utičeš na njegov tržišni položaj svojim iskustvom, niti on sebi obezbjeđuje bolji položaj svojim odnosom prema tebi.

Rješenje bi bilo da tebi odštetu isplaćuje tvoje osiguranje, ako je zahtjev osnovan, a da ono onda potražuje preko svojih pravnika od druge kuće naknadu.
Onda bi opstali samo oni koji tu "prodaju obećanja" rade u dobroj namjeri.

[zdruzdjo]

Sve što si napisao, svaka stoji. Ljudi koji ne voze motor nemaju pojma kakav je izazov voziti motor po Sarajevu. Od vozača koji su sami po sebi hablešine koje su opasni kad priđu autu a kamoli počnu upravljati istim, do vozača koji te pokušavaju namjerno ili nenamjerno ubiti, kamikaza pješaka, bin bin djece koja skaču s trotoara, vozača gradskog prijevoza koji toliko puta prođu određenu rutu da više otupe od istog vintanja, do taksista i komercijalista koji su posebna kategorija vozača.

Ne opravdavam ni jedno nasilničko ponašanje, ali da ko motorista mogu shvatiti da ti pukne film zbog nekoga ko drka telefon i ne gleda kako vozi dok broj stori lajkove na instagramu i gleda jel mu simpatija otvorila taj isti stori, a pritom tebe ugroožava ili pokušava ubiti, to razumijem sto posto.

Ja na motor ne gledam sa aspekta ispunjavanja nekih izazova. prevozno stredstvo koje mi u proljece i ljeto olaksava zivot, i kad odlucim negdje da odfuram van grada sam ili sa hanumom to uradim veoma lako uz veci uzitak nego da sjedim u zatvorenoj limenoj kutiji.
Eto npr ja sam jutros u 05:00 isao motorom na posao.
Ne ocekujem ja nekakav povladjeni status. Ok, eto tu i tamo mi nemoj blokirati put ukoliko se provlacim izmedju na semaforu
Ali samo me tretiraj kao nekoga ko je ravnopravan u saobracaju. razumi da nama nije ni malo tako zakociti kao sto se misli. I razumi da ukoliko me udaris ili ja tebe udarim ali tvojom krivicom, sansa da cu zijaniti glavu ili imati strasno teske povrede je barem 10 puta veca nego to isto u autu.
Ja i ako preticem negdje gdje neko sa autom ni ne pomislja, daleko vece imam ubrzanje i daleko sam uzi i kraci. i samim tim ja cu to uraditi bez da trepnem okom od neke sikiracije. Nema potrebe za nekim tersanjem, psovanjem, kletvama,....procjenim i ja prije nego sto ista uradim. volim svoju guzicu suvise da bih rizikovao previse bez potrebe.

Disclaimer: napisano mislim na ljude koji su normalne glave, i ogradjujem se od maloumnika na dva tocka.

[drug_profi]

Mozda bi najbolje za sve bilo da se do vozacke dolazi obavezno preko A kategorije.
Svak bi onda shvatio o cemu pricas.

[Porodice Foht]

Sutkinja Ljuca nestala u isto vrijeme i na istom mjestu kao i izvjesni Bozo Lopatic iz R.Sumske. Evo posla za profesionalce da se pokazu je li bas slucajnost.

[darius_maximus]

Sve što si napisao, svaka stoji. Ljudi koji ne voze motor nemaju pojma kakav je izazov voziti motor po Sarajevu. Od vozača koji su sami po sebi hablešine koje su opasni kad priđu autu a kamoli počnu upravljati istim, do vozača koji te pokušavaju namjerno ili nenamjerno ubiti, kamikaza pješaka, bin bin djece koja skaču s trotoara, vozača gradskog prijevoza koji toliko puta prođu određenu rutu da više otupe od istog vintanja, do taksista i komercijalista koji su posebna kategorija vozača.

Ne opravdavam ni jedno nasilničko ponašanje, ali da ko motorista mogu shvatiti da ti pukne film zbog nekoga ko drka telefon i ne gleda kako vozi dok broj stori lajkove na instagramu i gleda jel mu simpatija otvorila taj isti stori, a pritom tebe ugroožava ili pokušava ubiti, to razumijem sto posto.

Ja na motor ne gledam sa aspekta ispunjavanja nekih izazova. prevozno stredstvo koje mi u proljece i ljeto olaksava zivot, i kad odlucim negdje da odfuram van grada sam ili sa hanumom to uradim veoma lako uz veci uzitak nego da sjedim u zatvorenoj limenoj kutiji.
Eto npr ja sam jutros u 05:00 isao motorom na posao.
Ne ocekujem ja nekakav povladjeni status. Ok, eto tu i tamo mi nemoj blokirati put ukoliko se provlacim izmedju na semaforu
Ali samo me tretiraj kao nekoga ko je ravnopravan u saobracaju. razumi da nama nije ni malo tako zakociti kao sto se misli. I razumi da ukoliko me udaris ili ja tebe udarim ali tvojom krivicom, sansa da cu zijaniti glavu ili imati strasno teske povrede je barem 10 puta veca nego to isto u autu.
Ja i ako preticem negdje gdje neko sa autom ni ne pomislja, daleko vece imam ubrzanje i daleko sam uzi i kraci. i samim tim ja cu to uraditi bez da trepnem okom od neke sikiracije. Nema potrebe za nekim tersanjem, psovanjem, kletvama,....procjenim i ja prije nego sto ista uradim. volim svoju guzicu suvise da bih rizikovao previse bez potrebe.

Disclaimer: napisano mislim na ljude koji su normalne glave, i ogradjujem se od maloumnika na dva tocka.

Motori i nisu ravnopravni u saobraćaju, samo se svi pravimo da jesu.
Sve ovo što opisuješ upravo pokazuje da nisu.
Realno, najbolje bi bilo da za motore postoji zasebna traka, da se odvoje od ostatka saobraćaja.

[last mohicans]

Sutkinja Ljuca nestala u isto vrijeme i na istom mjestu kao i izvjesni Bozo Lopatic iz R.Sumske. Evo posla za profesionalce da se pokazu je li bas slucajnost.

Prije par dana se povezivali kao da su skupa otisli, nestali. GSS odustao bio. Valjda ih bazne stanice i svjedoci odali. Saznadoh da se za ovu sudijinicu vežu neke kontraverze.

[vjeshalica]

Sutkinja Ljuca nestala u isto vrijeme i na istom mjestu kao i izvjesni Bozo Lopatic iz R.Sumske. Evo posla za profesionalce da se pokazu je li bas slucajnost.

Prije par dana se povezivali kao da su skupa otisli, nestali. GSS odustao bio. Valjda ih bazne stanice i svjedoci odali. Saznadoh da se za ovu sudijinicu vežu neke kontraverze.

Kontraverze onih kojima nije odgovarala. Poznavala sam je, cestito je radila sporove. Zao mi je. Sinoc su je nasli ispod tunela Celjigovici u onom smecu kanjona 150 metara dole.

[Porodice Foht]

Sutkinja Ljuca nestala u isto vrijeme i na istom mjestu kao i izvjesni Bozo Lopatic iz R.Sumske. Evo posla za profesionalce da se pokazu je li bas slucajnost.

Prije par dana se povezivali kao da su skupa otisli, nestali. GSS odustao bio. Valjda ih bazne stanice i svjedoci odali. Saznadoh da se za ovu sudijinicu vežu neke kontraverze.

Kontraverze onih kojima nije odgovarala. Poznavala sam je, cestito je radila sporove. Zao mi je. Sinoc su je nasli ispod tunela Celjigovici u onom smecu kanjona 150 metara dole.

Ali kazu uzvodno je nasli. Ili je mjesto delikta to pa voda nije ni uticala bitno.

[teskeredzic_22]

Golo licemjerje i sranje da izvineš.

Pred Pirpom , 500 metara od sjedišta federalnog MUP-a , svaki dan i svakog trenutka , već 10 godina , stoji 10 nepropisno parkiranih auta.

Da izvineš, Federalni MUP nije nadležan za nepropisno parkirana vozila.

Usput, postoje ulice za zabranom parkiranja i potpuna tolerancija kršenja tog propisa. Većina "Pirpa" kupaca dolaze automobilima, i gdje da parkiraju dok čekaju hranu. I na drugim sličnim ulicama. Npr. ispred Konzuma na Grbavici 1 je ista situacija. Problem čini drskost i bezobzirnost vozača koji ostavljaju vozila na dugo vrijeme. Hoću reći, treba tolerancija za nepropisno parkirana vozila u ulicama u kojima oni takvi zaista ne smetaju, pa na neki način ograničiti takva parkiranja na pola sata, ili jedan sat na specifičnim lokacijama, dok je dan. U noćnim satima bilo bi ok cjelonoćno parkiranje.

Tvoje "konstatacije" su i dalje totalno nelogično nenadjebive da izvineš , ti zapravo briljiraš

Kakve veze ima MUP s nepropisnim parkiranjem ?

Od Skenderije do Baščaršije ima 5.000 radnji , Pirpa bi valjda trebao biti vremenski povlašten zbog donera , da se ne stvrdnu ? ?

Nastavi molim te

[noviclan]

I tako radi 500 maraka štete izjebu pola grada da zakasni podobro tamo gdje je pošao.
Nekima je možda dolazak na vrijeme bio suštinski bitan.

Tačno kazne treba pisati za ometanje saobraćaja. Ko neće europsko da popunjava, a kriv je, njemu kazna.
Manja šteta, vozila u voznom stanju. Slikaj sve iz više uglova i makni se u stranu da popuniš europsko.

Kazu nesto ako popunis u rs-u odnosno bubne te taj iz rs-a vise od 500 vi evropski popunili pusalgija neka zestoka

[zdruzdjo]

Motori i nisu ravnopravni u saobraćaju, samo se svi pravimo da jesu.
Sve ovo što opisuješ upravo pokazuje da nisu.
Realno, najbolje bi bilo da za motore postoji zasebna traka, da se odvoje od ostatka saobraćaja.

Aha. Mislim, to bi se sigurno postovalo maksimalno.
Kao sto postoji odvojena traka za bicikliste u ulici Hamdije cemerlica gdje cesto imamo parkirana auta na istoj. Na vilsonovom pa svaki cas neko pretice druga auta preko te trake.