Forum Klix.ba

dobojlija81 wrote:
.."Za 36,6 kilometara četiri marke. U Vladi su napravili cjenovnik za vozače koji putuju od Doboja do Prnjavora. U slučaju da ga ministri usvoje, najjeftiniju putarinu plaćali bi vozači putničkih vozila. Osam maraka izdvajaće oni sa karavanima i vozilima sa prikolicom. Što veći broj osovina – to je veća cijena, tako da će vožnja autoputem najviše koštati vozače kamiona i autobusa: od 12 do 20 maraka."

samo nas Francuska šiša
Rumunija sta reći

Dope_Man wrote: Usput, cudno mi da na google maps jos nije ucrtan taj put Doboj-Prnjavor.

JP Autoceste FBiH godinu dana sa privremenom upravom i bez novih kilometara autoputa

Javno preduzeće Autoceste FBiH punu godinu dana nema upravu koja je imenovana na standardni četverogodišnji mandat.

Nakon što je krajem oktobra tadašnjem direktoru JP Autoceste FBiH Ensadu Kariću, kadru SDP-a, istekao mandat, Vlada FBiH propustila je da u redovnoj konkursnoj proceduri imenuje novu upravu ovog preduzeća.

Nakon Karića, na funkciju v. d. direktora imenovan je Jasmin Bučo, jedan od dotadašnjih izvršnih direktora koji je aktivno sudjelovao u radu Autocesta u mandatnom periodu 2011.-2015.

U međuvremenu, ulaskom SBB-a u koaliciju na nivou FBiH, Autoceste FBiH su u raspodjeli fotelja pripale ovoj stranci pa je bilo jasno da Bučo neće moći ostati na funkciji v. d. generalnog direktora.

Vlada FBiH u martu 2016. imenovala je, kao kadra SBB-a, Đenana Salčina za v.d. generalnog direktora. No, zbog nesporazuma oko podjele pozicija izvršnih direktora Salčin je Buču naslijedio tek u julu 2016. godine. Istovremeno, JP Autoceste FBiH su u jednom trenutku poslovale i bez Nadzornog odbora mada je Zlatan Lovrić, predsjedavajući Nadzornog odbora, za Klix.ba tvrdio kako to nije preveliki problem.

I kada se očekivalo da uprava na čelu sa Salčinom dobije četverogodišnji mandat, SBB je u novom kadrovskom preokretu odlučio da Salčina "otpiše".

Predsjednik SBB-a Fahrudin Radončić je mogućnost odlaska Salčina najavio još početkom oktobra, da bi ove sedmice to bilo i definitivno odlučeno. Spekuliše se da će u direktorsku fotelju zasjesti Adnan Terzić, bivši predsjedavajuću Vijeća ministara BiH za kojeg je Radončić rekao da bi "mogao dobro obavljati posao".

Zanimljivo je i da je Radončić rekao da je konkurs raspisan i da ne zna je li se na njega prijavio i Terzić. Istina je da konkurs nije raspisan niti je poznato kada će uopće biti raspisan pa je vjerovatnija opcija da i Terzić bude imenovan za vršioca dužnosti kada krajem decembra Salčinu istekne mandat.

Šta je posljedica haosa koje su proizvele vladajuće stranke u JP Autoceste? Ranije je za Klix.ba potvrđeno da u 2016. u promet neće biti pušten nijedan novi kilometar autoputa. Sada je sasvim jasno da bolja neće biti ni 2017. za kada bi u promet, i to tek krajem godine, mogla biti puštena dionica kod Zenice.

Sadašnji član uprave JP Autoceste za Klix.ba kaže da trenutno ovo preduzeće jednostavno ne funkcioniše i da je to suština cijele priče. Istina je da bez akciza nema novih kilometara, kao i što je istina da trenutno JP Autoceste, čak i sa povećanjem akciza, ne bi uspjele napraviti značajniji zamah jer očigledno nisu riješena politička pozadina cijele priče.

Toliko o pretvaranju BiH u najveće gradilište u Evropi.

Alfons Kauders wrote:

JP Autoceste FBiH godinu dana sa privremenom upravom i bez novih kilometara autoputa

Javno preduzeće Autoceste FBiH punu godinu dana nema upravu koja je imenovana na standardni četverogodišnji mandat.

Nakon što je krajem oktobra tadašnjem direktoru JP Autoceste FBiH Ensadu Kariću, kadru SDP-a, istekao mandat, Vlada FBiH propustila je da u redovnoj konkursnoj proceduri imenuje novu upravu ovog preduzeća.

Nakon Karića, na funkciju v. d. direktora imenovan je Jasmin Bučo, jedan od dotadašnjih izvršnih direktora koji je aktivno sudjelovao u radu Autocesta u mandatnom periodu 2011.-2015.

U međuvremenu, ulaskom SBB-a u koaliciju na nivou FBiH, Autoceste FBiH su u raspodjeli fotelja pripale ovoj stranci pa je bilo jasno da Bučo neće moći ostati na funkciji v. d. generalnog direktora.

Vlada FBiH u martu 2016. imenovala je, kao kadra SBB-a, Đenana Salčina za v.d. generalnog direktora. No, zbog nesporazuma oko podjele pozicija izvršnih direktora Salčin je Buču naslijedio tek u julu 2016. godine. Istovremeno, JP Autoceste FBiH su u jednom trenutku poslovale i bez Nadzornog odbora mada je Zlatan Lovrić, predsjedavajući Nadzornog odbora, za Klix.ba tvrdio kako to nije preveliki problem.

I kada se očekivalo da uprava na čelu sa Salčinom dobije četverogodišnji mandat, SBB je u novom kadrovskom preokretu odlučio da Salčina "otpiše".

Predsjednik SBB-a Fahrudin Radončić je mogućnost odlaska Salčina najavio još početkom oktobra, da bi ove sedmice to bilo i definitivno odlučeno. Spekuliše se da će u direktorsku fotelju zasjesti Adnan Terzić, bivši predsjedavajuću Vijeća ministara BiH za kojeg je Radončić rekao da bi "mogao dobro obavljati posao".

Zanimljivo je i da je Radončić rekao da je konkurs raspisan i da ne zna je li se na njega prijavio i Terzić. Istina je da konkurs nije raspisan niti je poznato kada će uopće biti raspisan pa je vjerovatnija opcija da i Terzić bude imenovan za vršioca dužnosti kada krajem decembra Salčinu istekne mandat.

Šta je posljedica haosa koje su proizvele vladajuće stranke u JP Autoceste? Ranije je za Klix.ba potvrđeno da u 2016. u promet neće biti pušten nijedan novi kilometar autoputa. Sada je sasvim jasno da bolja neće biti ni 2017. za kada bi u promet, i to tek krajem godine, mogla biti puštena dionica kod Zenice.

Sadašnji član uprave JP Autoceste za Klix.ba kaže da trenutno ovo preduzeće jednostavno ne funkcioniše i da je to suština cijele priče. Istina je da bez akciza nema novih kilometara, kao i što je istina da trenutno JP Autoceste, čak i sa povećanjem akciza, ne bi uspjele napraviti značajniji zamah jer očigledno nisu riješena politička pozadina cijele priče.

Toliko o pretvaranju BiH u najveće gradilište u Evropi.

tec wrote:U drugim riječima hdz i sda rješavaju (i još nisu ni blizu rješenja) svoje komplekse preko JP Autoceste.

Alfons Kauders wrote:

tec wrote:U drugim riječima hdz i sda rješavaju (i još nisu ni blizu rješenja) svoje komplekse preko JP Autoceste.

Da, a sad vidimo da isto rade i sa magistralama...

tec wrote:

Alfons Kauders wrote:

tec wrote:U drugim riječima hdz i sda rješavaju (i još nisu ni blizu rješenja) svoje komplekse preko JP Autoceste.

Da, a sad vidimo da isto rade i sa magistralama...

Ne samo, sve je tako. Veliki uspjeh vjerske demokracije.

So What! wrote: Kakve veze vjera ima sa ovim problemima?

So What! wrote:Koridor Vc: Intenzivirani radovi na izgradnji tunela Pečuj

Alfons Kauders wrote:

So What! wrote: Kakve veze vjera ima sa ovim problemima?

Nazalost, ima, da se ne lazemo.

Npr. da smo mi u Tuzli dobri muslimani koji glasaju kako im se kaze u dzamiji, ove teme ne bi ni bilo.

Ali posto smo ateisticka govna... I posto nas neki mrze mrvicu vise od Ćetnika... Imamo temu i imamo ociti problem.

Alfons Kauders wrote:

So What! wrote: Kakve veze vjera ima sa ovim problemima?

Nazalost, ima, da se ne lazemo.

Npr. da smo mi u Tuzli dobri muslimani koji glasaju kako im se kaze u dzamiji, ove teme ne bi ni bilo.

Ali posto smo ateisticka govna... I posto nas neki mrze mrvicu vise od Ćetnika... Imamo temu i imamo ociti problem.

So What! wrote:

Alfons Kauders wrote:

So What! wrote: Kakve veze vjera ima sa ovim problemima?

Nazalost, ima, da se ne lazemo.

Npr. da smo mi u Tuzli dobri muslimani koji glasaju kako im se kaze u dzamiji, ove teme ne bi ni bilo.

Ali posto smo ateisticka govna... I posto nas neki mrze mrvicu vise od Ćetnika... Imamo temu i imamo ociti problem.

Da ne generalizujem ljude, ali imate samo problema sa kompleksima. Kompleksom da vam je neko od predaka prešao na islam i vi se tog naslijeđa ne možete otarisiti. Demokratsko pravo ti omogućava da budeš budista, ako želiš, odrekneš se imena, prezimena, nacije i čega god želiš. Jednostavno ništa ne mora da te veže za nešto što ne želiš, ali pusti drugi ako im je volja.

Vjerujem da je malo mrzitelja SDA kao ja, al isto tako ne volim ljude s kompleksima, ljudi koji svoju mržnju pokušavaju prikrivati na sve načine, svrstavajući sve vjernike i muslimane u isti koš. Islamfoboija je opasan problem isto kao i homofobija. Ljudi koji su homofobi često se mogu čuti kako kažu "Nemam ja ništa protvi pedera, samo nek rade šta hoće u svoja četiri zida.".

Eh Islamofobima ali i ostalim religiofobima koji jedva dočekaju da pljunu na religiju, ne birajući povod treba biti jasno da su religije znatno veće i od SDA i SDP-a i HDZ-a itd...

Enver Hoxha je upravljao ateističkom državom 40 godina, zabranio religiju. Ista država kojom je upravljao je prozvana Sjevernom Korejom, Evrope.

Religija nije problem, problem su glupi ljudi.

Tuzla stagnira u svakom smislu te riječi i svi joj krivi, samo zato što je naučila da u bivšoj državi bude na sisi tadašnjeg sistema.

Isti taj sistem jeste bio dobar, ali nije bio savršen zato se i srušio.

De malo popustite sa tom pričom više, uzobiljite se i analizirajte probleme kako treba.

Džamije i crkve sigurno ne stoje na putevima do izgradnje autocesta, termoeletrana, stadiona, tunela, mostova i sl.

Laertes wrote:Čuj, sa onolikom industrijom bila na sisi onog sistema... Islamska zajednica se davno sama umiješala u politiku, i u džamijama se sugeriše za koga da se glasa. A kod nas iz politike sve proizilazi, i radna mjesta, i putevi, i sve ostalo.

Laertes wrote:Čuj, sa onolikom industrijom bila na sisi onog sistema... Islamska zajednica se davno sama umiješala u politiku, i u džamijama se sugeriše za koga da se glasa. A kod nas iz politike sve proizilazi, i radna mjesta, i putevi, i sve ostalo.

golfiista wrote:Na kraju je prokomentirao i špekulacije o njegovoj smjeni. - Ne bih se bavio špekulacijama. Ja sam operativac, prihvatio sam ovaj zadatak, kao što ću i svaki drugi. Došao sam ovdje na preporuku iz SBB-a i podršku gospodina Radončića. Zahvaljujem se na ukazanom povjerenju. -

See more at:
http://www.avaz.ba/clanak/261382/denan- ... 3mEkx.dpuf

Eto tako se dolazi na direktorsko mjesto, a kao da mi to ne znamo. pa kaže:

Procedura je da Vlada, odnosno federalno Ministarstvo, raspisuje konkurs u narednim danima. Može se prijaviti bilo ko, ko smatra da može i ispunjava uslove. Komisija, koju će formirati Vlada FBiH i federalno Ministarstvo prometa i komunikacija, imaće zadatak za odabir kandidata. Ja ću predložiti i pokazati ono što najbolje znam. Imam četiri, pet mjeseci iza sebe i rezultate koje sam ostvario. Neka onda komisija uradi svoj dio posla. Ja ću od prvog do zadnjeg dana raditi, jer sam po prirodi takav - poručio je Salčin u emisiji "U škripcu" TV Alfa.

Vidiš, drugi kandidati nemaju podršku RAdončića i nemaju priliku da iza sebe imaju četiri / pet mjeseci iskustva na tim poslovima. Čujem da je prije pravio ceste u "Orbicu".

Ovo je odgovor zašto nam je sve ovakvo jadno i čemerno, zašto imamo jedva 80 km autoceste za 20.g. i zašto niko od nas koje trenutno živ neće dočekati da se provoza kompletnim kloridorom VC kroz BiH, jedan od milion razloga je i onaj kada ministar za saobraćaj kaže, koridor WC i mi se smijemo, a čovjek u pravu, to i jeste koridor WC.