



















SA-C
Tokom proteklog vikenda radnici građevinske firme „Grakop“ su postavili prvi sloj asfalta duž saobraćajnice u Ulici Koševo na dijelu od raskrsnice sa ulicama Patriotske lige i Bolnička do Ulice Sutjeska, u ukupnoj dužini od oko 270 metara.
Tim povodom je načelnik Općine Centar dr. Nedžad Ajnadžić zajedno sa predsjedavajućom Općinskog vijeća Centar Karolinom Karačić i njenim zamjenikom Mustafom Mulićem, te direktorom KJKP „Vodovod i kanalizacija“ Enverom Hadžiahmetovićem i direktorom Direkcije za puteve Kantona Sarajevo Selmirom Kovačem tokom dana obišao ovo gradilište kako bi se uvjerili u kvalitet urađenog posla.
"Sada možemo vidjeti koliko je dobro što smo uz rekonstrukciju saobraćajnice završili i rekonstrukciju vodovodne i kanalizacione mreže na čemu smo posebno zahvalni upravama komunalnog preduzeća „Vodovod i kanalizacija“ i Direkcije za puteve KS. Ovaj projekt je najbolji pokazatelj koliko se dobrih stvari može uraditi zajedničkom saradnjom jedinice lokalne samouprave sa javnim preduzećima i kantonalnim direkcijama od čega najviše koristi imaju naši sugrađani zbog kojih smo i pokrenuli cjelokupan ovaj i sve ostale kapitalne projekte obnove i unapređenja komunalne i putne infrastrukture", objasnio je načelnik Ajnadžić tokom obilaska gradilišta.
Podsjećamo da je za rekonstrukciju vodovodne i kanalizacione mreže na ovoj dionici za tehnički dio posla i za nadzor bilo zaduženo Kantonalno javno komunalno preduzeće „Vodovod i kanalizacija“, a finansiranje ovog projekta je na sebe preuzelo Ministarstvo komunalne privrede i infrastrukture Kantona Sarajevo.
U razgovoru sa općinskim načelnikom ovom prilikom su vlasnici radnji iz Ulice Koševo i stanovnici tog područja uputili pohvale izvođačima radova za profesionalno urađeni veliki posao, a posebno firmi „Grakop“ za projekt rekonstrukcije ovog dijela ulice.
Potrebno je još nekoliko dana sa povoljnim vremenskim prilikama bez padavina za postavljanje završnog habajućeg sloja asfalta i označavanje horizontalne saobraćajne signalizacije čime bi ovaj projekt bio završen u planiranom roku do kraja septembra. Završetkom navedenih radova stanovnici Centra će dobiti moderno uređenu saobraćajnicu sa dva sloja asfalta oznake SMA debljine 14 cm.
U prvoj fazi projekta rekonstrukcije dijela Ulice Koševo uklonjen je oštećeni asfalt i kolovozna konstrukcija, te je postavljen novi tamponski sloj debljine 30 cm. Također je urađena zamjena poklopaca, slivnika, rešetki, te nivelacija šahtova na novu kotu. Prije početka radova u Ulici Koševo okončani su radovi na rekonstrukciji dijela Bolničke ulice, između raskrsnica sa ulicama Stjepana Tomića i Patriotske lige, u dužini od 440 metara. Ukupna vrijednost radova u dijelovima ulica Bolnička i Koševo je nešto više od 704.000 KM.
Današnjem obilasku gradilišta su također u ime Općine Centar prisustvovali savjetnik općinskog načelnika za investicije Mustafa Resić i pomoćnik načelnika za investicije, komunalni razvoj i planiranje Samir Šehović.

fakat...vidi ljepote mosta i sirine, moglo se i autom preci nego stavise ovo *ovno na sredinu pa sad ne moze...Thorgerson wrote:Laik sam, ali zar nije bilo drugačijeg riješenja nego da ovo bude nasred mosta?!
Dakle, zar nije bilo moguce napraviti otvoreni most, bez ikakvih prepreka na njemu.
Meni ovo izgleda nakaradno.
Bilo je opcija, ali sve ovisi o tipu i dužini mosta.Thorgerson wrote:Laik sam, ali zar nije bilo drugačijeg riješenja nego da ovo bude nasred mosta?!
Dakle, zar nije bilo moguce napraviti otvoreni most, bez ikakvih prepreka na njemu.
Meni ovo izgleda nakaradno.

Vremenom će se riješiti i taj most kod Male aleje. Ima raznih ideja.Hajvan wrote:
prece je pitanje, sto uciniti sa pjesackim mostom koji se nastavlja preko Zeljeznice, a iz Male Aleje...
Haris.ba wrote:Vremenom će se riješiti i taj most kod Male aleje. Ima raznih ideja.Hajvan wrote:
prece je pitanje, sto uciniti sa pjesackim mostom koji se nastavlja preko Zeljeznice, a iz Male Aleje...
Meni samo nije jasno što nisu napravili šetnicu desnom obalom Željeznice koja se spaja na most. Ima neki divlji puteljak.
U pravu si. Nisam to ni primjetio. Ne znam ni kakva je za bicikliste. Mada, izgleda da planiraju da moraš ići kroz podvožnjak. Tjeraju te od rijeke da šetaš.Hajvan wrote:obje strrane Zeljeznicew vape za setnicom (river walk), biciklistickom stazom i hortikulturnim uredjenjem….
rampa na lijevoj obali je dizajnerski promasaj iz razloga jer nije uracunata neka buduca komunikacijska trasa vrhom nasipa…
Pa druže postoji milion drugih načina da se spriječi prelazak automobila preko mosta.holowey wrote: fakat...vidi ljepote mosta i sirine, moglo se i autom preci nego stavise ovo *ovno na sredinu pa sad ne moze...
a dje Vama pechat od GF ili AF UNSA za ove teske optuzbe??Thorgerson wrote:Pa druže postoji milion drugih načina da se spriječi prelazak automobila preko mosta.holowey wrote: fakat...vidi ljepote mosta i sirine, moglo se i autom preci nego stavise ovo *ovno na sredinu pa sad ne moze...
Staviš jednu žardinjeru sa nekim drvcetom, zelenilom na ulazu u most i riješen problem.
![]()
Al dobro, šta očekivati od seljačine Memića, nego ovakvu skalameriju.
Zanimljivo rjesenjedadoka84 wrote:Novi grad predstavio rp svrakino-mlakve
https://www.novigradsarajevo.ba/uploads ... 0NACRT.pdf
]https://i.ibb.co/swCbZzx/rp-aneks.jpg
Ono sto Ilidza vapi jeste saobracajnica od ratnog mosta na Zeljznica u Butmiru, pa lijevom obalom Zeljeznice od Otesa (da se ne prolazi kroz citavo naselje Pejton), pa dalje uz obalu Bosne do Sotcne pijace.Haris.ba wrote:Vremenom će se riješiti i taj most kod Male aleje. Ima raznih ideja.Hajvan wrote:
prece je pitanje, sto uciniti sa pjesackim mostom koji se nastavlja preko Zeljeznice, a iz Male Aleje...
Meni samo nije jasno što nisu napravili šetnicu desnom obalom Željeznice koja se spaja na most. Ima neki divlji puteljak.
Memic je ovo i ono, ali smijesno optuzivati Memica za izgled mosta. Pa nije ga on projektovao.Hajvan wrote:a dje Vama pechat od GF ili AF UNSA za ove teske optuzbe??Thorgerson wrote:Pa druže postoji milion drugih načina da se spriječi prelazak automobila preko mosta.holowey wrote: fakat...vidi ljepote mosta i sirine, moglo se i autom preci nego stavise ovo *ovno na sredinu pa sad ne moze...
Staviš jednu žardinjeru sa nekim drvcetom, zelenilom na ulazu u most i riješen problem.
![]()
Al dobro, šta očekivati od seljačine Memića, nego ovakvu skalameriju.
Nedavno su i kočiće pobili za taj kružni. Trajali su nekoliko dana, narod povadio._Reds_ wrote:
Kod magistralnog mosta bi u tom slucaju trebalo praviti neki bar manji kruzni tok.
U tom slucaju bi onda saobracajnica prolazila sa kraja na kraj opcine, cak me b bilo lose tu saobracjanicu planirati i dalje prema RS-u, tamo prema mostu prema Vojkovicima, sve pored rijeke.Haris.ba wrote:Nedavno su i kočiće pobili za taj kružni. Trajali su nekoliko dana, narod povadio._Reds_ wrote:
Kod magistralnog mosta bi u tom slucaju trebalo praviti neki bar manji kruzni tok.
A meni se čini na ovome da šesta ide u tunel i spušta se prema dobrinji ili lukavici. kolega kaže da je vidio plan isprintan u opstini novi grad.mk ultra wrote:Zanimljivo rjesenjedadoka84 wrote:Novi grad predstavio rp svrakino-mlakve
https://www.novigradsarajevo.ba/uploads ... 0NACRT.pdf
]https://i.ibb.co/swCbZzx/rp-aneks.jpg
Ode praonica, ode sensu
To stoji tako zadnjih 40 godina, od toga nema nistadadoka84 wrote:A meni se čini na ovome da šesta ide u tunel i spušta se prema dobrinji ili lukavici. kolega kaže da je vidio plan isprintan u opstini novi grad.mk ultra wrote:Zanimljivo rjesenjedadoka84 wrote:Novi grad predstavio rp svrakino-mlakve
https://www.novigradsarajevo.ba/uploads ... 0NACRT.pdf
]https://i.ibb.co/swCbZzx/rp-aneks.jpg
Ode praonica, ode sensu
Možda za 100 i više godina, moždaaa!kakaljin wrote:Koliko me sjecanje sluzi, planirana su tri tunela, prvi u Hamdije Cemerlica prema lukavici, tj izlazi iza vraca
Drugi je ovaj , ili je treci, a onda drugi je izmedju, ili jos dole prema dobrinji da je treci. Neka me neko ispravi.