Sociolog wrote: ↑10/04/2025 12:43
Ova Arijana sto je pala, isla u 1 gim. moja generacija 89', s stare Otoke, bila najnormalnija, najfinija osoba, iz 1 Gim. .. na ranu je previti..
Da mi je neko pricao, ne bi vjerovao..u sta se ovo pretvara moja generacija??!
Jako pristojna žena.
Ali potrebno je i da takve padnu da bi ljudi po ko zna koji put vidjeli pravo lice politike ?
Ko god se aktivno bavi politikom danas u Bosni i Hercegovini jednostavno nije čist , časni izuzeci su puka statistička greška.
Ateista wrote: ↑10/04/2025 12:49
1Dante1 wrote: ↑10/04/2025 12:05
Ne treba ni 10 sekundi. Nidje veze, kako ssmo fleksibilni radi naseg komfora. Prosetaj, kruzi, radi bilo sta, ali ne staji.
Nije to pitanje naseg komfora, vec zdravog razuma i stvaranja guzve.
Ne podrzavam paljenje auta za svaku sitnicu, parkiranje svugdje zbog svog komfora da se ne bi prosetalo minutu duze, slazem se da treba nekad prosetati i slicno, ali ovdje uopste ne govorimo o tome. Ovdje govorimo o tome da neko recimo ide na posao i kupi kolege, izato sto neko od njih nema auto ili da smanje troskove, sto u konacnici znaci i smanjenje guzve ako 3-4 osobe umjesto da svako pali svoj auto svaki dan, dijele prevoz. U takvim situacijama je puno logicnije da onaj ko kupi druge staje na prosirenja kod oni koji nisu daleko od glavne ulice, da oni prosetaju do prosirenja i vozac ih tu pokupi. Zamisli sad da 2-3 puta silazis sa glavne, ides do nekog parkinga, pa onda ponovo ukljuci se sa parkinga, ukljuci se sa sporedne ulice na glavnu i slicno, ako kupis vise osoba tu mozes izgubiti mozda i pola sata ukupno. Ja kad idem na posao, najvise vrmeena izgubim upravo da izadjem sa parkinga i ukljucim se na glavnu koja mi je jako blizu, kad se jednom ukljucim to mi je vremenski vec oko pola puta.
Nije to neki sad komfor, vec stvar zdravog razuma i nesto sto samo moze pomoci da se smanji guzva na cestama.
Kao sto je vec receno, nisu problem oni koji nekog pokupe, vec oni koji stanu na prosirenje da odu do bankomata, obave nesto na salteru, odu do trafike, prodavnice i slicno.
Ali u tome i jeste poenta, u zloupotrebi ?
Gdje god se pojavi zloupotreba sistema , ukoliko se sistem mijenja zbog zloupotrebe , ceh plate oni koji ga nisu zloupotrebljavali, u konačnici bude im lošije ili skuplje zbog onih koji su zloupotrebljavali sistem.
Apsurdno je reći - ne možeš se parkirati ali možeš stati , ne zato što je to nelogično , nego što nije provodivo , u datom trenutku na stajalištu zaista može biti tri auta koji stoje manje od minuta , ali ako naiđe autobus u tom minutu , on neće moći stati i iskrcati i ukrcati putnike , apsurdno jeste , zle namjere nema , ali se dešava kršenje zakona.
Sigurno će nastati haos na ulicama , ljudi će bahato stajati na cesti i biće nesigurnije - bez sumnje.
Od nečeg se mora početi.
A evo ti još jedan primjer zašto je važno da nema ni sekunda tolerancije ?
Dok je postojao kafić Route 66 na Čengić Vili do javne Apoteke , ako bih autom dolazio do njega , uvijek sam tražio parking kod Vranicinih nebodera , posljednjih par godina bila je prava bravura tamo se parkirati u gotovo bilo koje doba dana ili noći.
Sjednem u tadašnji Route nakon propisnog parkiranja (i traženja parkinga) i posmatram , "hadžo" u nekom širokom ili visokom autu uprkos žutim onemogućivačima parkriranja uz autobusko stajalište ispred apoteke , nađe "prolaz" , preko stajališta se popne na trotar , rikvercom se vrati uz stajalište na kom stoje pješaci koji se moraju pomaknuti pod GRAS-ovu nadstrešnicu i parkira se pred Parlament. On je tehnički na stajalištu bio manje od minuta.
Paša pravi , hadžo.
E zato sad ti plaćaš ceh i svi drugi koji će na najkorisniji i najpraktičniji način iskoristiti stajalište i uštediti puno vremena i novca uz korist ekologiji.