Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[Concord]

Pa na ovoj slici se vidi da imaju dvije trake u kruznom. Kao sto ima onaj na drugoj strani mosta,

Problem je sto vozaci idu vanjskom skroz umjesto da vanjsku koriste za prvi izlaz a unutrasnju za ostale izlaze. Jer ne znaju voziti u kruznom.

Jesu dvije trake u kruznom ali nema nijedne odvojene trake, a kad kazem odvojena traka mislim na fizicki odvojenu traku koja uopste ne dodiruje kruzni vec ga kompletnog zaobidje. Odlican primjer toga je novi kruzni na ulazu u Mostar. Jedna ta odvojena traka sa mosta za Vogoscu bi drasticno smanjila guzvu i dala kruznom puni efekt.

[neki]

Pa na ovoj slici se vidi da imaju dvije trake u kruznom. Kao sto ima onaj na drugoj strani mosta,

Problem je sto vozaci idu vanjskom skroz umjesto da vanjsku koriste za prvi izlaz a unutrasnju za ostale izlaze. Jer ne znaju voziti u kruznom.

Jesu dvije trake u kruznom ali nema nijedne odvojene trake, a kad kazem odvojena traka mislim na fizicki odvojenu traku koja uopste ne dodiruje kruzni vec ga kompletnog zaobidje. Odlican primjer toga je novi kruzni na ulazu u Mostar. Jedna ta odvojena traka sa mosta za Vogoscu bi drasticno smanjila guzvu i dala kruznom puni efekt.

Moras biti malo precizniji, novi kružni na južnom ulazu u mostar je najveće sranje koje sam vidio na putevima...stvorio je gužve tamo gdje ih nikad nije bilo.
Kružni u sjevernom logoru ( na koji ti vjerovatno i mislis) je druga stvar, tj neki oblik turbo kružnog toka i primjer kako bi se trebale rješevati situacije kao ova u Vogošći...

[shalla]

Kad ste kod KT, meni lično vrlo korisna stvar , ako sam u unutrašnjoj, da onaj koji vozi vanjskom da lijevi žmigavac ako se neće isključiti, nego nastavlja dalje.

Njegov desni ne vidiš, pa nisi suguran dali se isključuje ili nastavlja.
Priličan broj to ljudi sada radi recimo na kružnom na Ilidzi.

Hah, vjeruj mi godinama sam radio na Ilidži pa sam svakodnevno išao na KT, što kao vozač što u taksiju i jedan prijatelj taksista koji je radio dole na štandu mi je rekao da upravo to radim, kaže ili idi malo više lijevo prema sredini trake ili daj lijevi žmigavac. Meni lično to odličan savjet, i tada a evo kad mislim o tome i sada...

[Cossack]

Do kraja ovog mjeseca planiran završetak radova u Ulici Koševo



https://sa-c.net/news-archive/infrastru ... ici-kosevo

[Cossack]

Prva transverzala sve izvjesnija: Općina Centar izdaje još jednu urbanističku dozvolu



https://www.klix.ba/vijesti/bih/prva-tr ... /190917094

[insaneinthebrain]

[amar1994]

Sve ulazi u kruzni, samo se nadam da ce biti kao mostarski sa odvojenom unutrasnjom i vanjskom za izlaze... a izgleda da ce tako

hvala

[insaneinthebrain]

valjda krenu radovi, bar s ove strane

https://www.klix.ba/vijesti/bih/u-oktob ... /190918136

[insaneinthebrain]

samo raskidaj

https://www.klix.ba/vijesti/bih/opcina- ... /190918091

[bitanga_sa_otesa]

firma zvana da bogda...gdje god su se cega uhvatili to su sjebali...

[Logovan]

samo raskidaj

https://www.klix.ba/vijesti/bih/opcina- ... /190918091

Bruka i sramota.

[BadBoy]

firma zvana da bogda...gdje god su se cega uhvatili to su sjebali...

Najgora firma ikad.

[So What!]

U oktobru se bira izvođač radova prve dionice trase Prve transverzale u Sarajevu

Direkcija za puteve KS od 07. do 11. oktobra raspisat će javni poziv za odabir izvođača radova na prvoj dionici trase Prve transverzale od Tehničke škole do Ulice Braće Begić. U pripremi je i elaborat o rušenju 28 objekata koji se nalaze na ovoj trasi.

Operativni tim za praćenje realizacije projekta izgradnje Prve transverzale održao je danas drugi radni sastanak na kojem je razmatrao implementaciju aktivnosti na temelju usvojenih zaključaka, te je dogovorio nove aktivnosti u cilju intenziviranja projekta izgradnje ove saobraćajnice.

"Zbog upravnog spora koji je pokrenula firma "Penny plus", odluka Općine Centar kojom je proglašen javni interes za izgradnju Prve transverzale ne može biti implementirana. Zbog evidentnog javnog interesa, Ministarstvo pravde i uprave Kantona Sarajevo uputilo je urgenciju Kantonalnom sudu da se navedeni predmet uzme u prioritetno rješavanje, a što je Sud i uvažio", saopćeno je iz Press službe Kantona Sarajevo.

Kako je izvijestio ministar saobraćaja Adnan Šteta, spreman je elaborat sa kompletnom metodologijom rušenja svih objekata na trasi ove saobraćajnice od Kranjčevićeve ulice do Ulice Braće Begić.

"Radi se o 28 objekata. Na bazi elaborata, Direkcija za puteve KS raspisat će krajem ove sedmice javni poziv za odabir izvođača radova za rušenje objekata na toj trasi. Rušit će se redoslijedom kako se budu rješavali imovinsko-pravni odnosi", rekao je ministar Šteta.

Najavio je i da će Direkcija za puteve KS od 07. do 11. oktobra raspisati javni poziv za odabir izvođača radova na prvoj dionici trase Prve transverzale od Tehničke škole do Ulice Braće Begić.

Također je istakao da je pripremljen operativni plan izmještanja depoa minibuskog saobraćaja iz Ulice Halida Kajtaza na lokalitet Alipašin Most, te da je već počelo čišćenje prostora depoa.

"Intenzivno se radi i na iznalaženju rješenja za objekte kolektivnog stanovanja u ulicama Tešanjska i Halida Kajtaza, kao i na drugim pokrenutim aktivnostima.

Općina Centar će u što skorijem roku provesti rješenja iz procesa harmonizacije u svom katastru, u cilju usaglašavanja podataka grunta i katastra, a koji su potrebni kako bi se mogli zaključiti notarski obrađeni ugovori između korisnika eksproprijacije i vlasnika nekretnina na trasi Prve transverzale", navedeno je između ostalog na današnjem sastanku.

Klix

[Cossack]

Stanovnici sarajevskog naselja Zabrđe dobit će prvu asfaltiranu ulicu



https://www.klix.ba/vijesti/bih/stanovn ... /190919090

[Hajvan]

siroka ulica… mogu se cak i dva NSU Prinza mimoici.

[BadBoy]

Kako je moguće da je ovo prva asfaltirana ulica? Možda po prvi put će stanovnici ove ulice dobiti asfalta? Nemoguće da nema ni jedne asfaltirane ulice u cijelom naselju?

[Logovan]

Čuj prva asfaltirana ulica.

[So What!]

Ako pogledate to naselje, koje prkosi svim zakonima urbanizma i civilizovanog naseljavanja, uopšte ne bi trebalo da čudi zašto nemaju asfalta.

[mk ultra]

A u tekstu od broja 1 do broja 5

Preporučujem svima vožnju od Zabrđa do Adema Buća i okolo, možda i do Boljakovog da se spusti niz Hekim Oglu Alipaše

Makadama ima i u Zahira Panjete na dijelu prema izlazu na Adema Buća, a Zahira Panjete je sa brojevima najluđa ulica u gradu
Bukvalno ima brojeva koji su 2km razlike, redoslijed ne postoji... kako je ko zakopao tako je i dobio broj

[amar1994]

joj naselja

[So What!]

Kuda ide sarajevska Prva transverzala: Aktuelna mapa, trenutni radovi i budući problemi

Prva transverzala, pored Gradskog autoputa, možda je i najvažnija saobraćajnica koja bi trebala dramatično poboljšati cirkulaciju saobraćaja u glavnom gradu Bosne i Hercegovine. Aktualizacijom teme kroz početak gradnje prvih dionica značajan broj građana ostao je uskraćen za definiciju Prve transverzale i informaciju o tome gdje bi ona trebala biti izgrađena.

Počnimo redom. Ova famozna cesta je jedna od 13 saobraćajnica u Sarajevu koje nose naziv "transverzala". To su saobraćajnice koje glavnu sarajevsku gradsku magistralu sijeku u pravcu sjever-jug. One se razlikuju po svojoj dužini i značaju, ali ih na okupu drži specifično brojčano imenovanje od nule do broja 12.

Naprimjer, Nulta transverzala je najistočnija od ovih cesta i praktično najkraća dužine svega 500 metara, dok je najzapadnija 12. transverzala, koja se proteže od Dobrinje do Briješća, duga gotovo pet kilometara.



S druge strane, Prva transverzala je "druga s istoka" i u isto vrijeme najduža takva saobraćajnica. Proteže se od Srednje tehniče škole do Vogošćanske petlje u dužini od oko deset kilometara.

Tačnije, jednom kada Prva transverzala bude završena, svojim ćete se automobilom iz centra Sarajeva moći otisnuti u Vogošću bez zaustavljanja. Stvar je ipak malo bolja pa ćete se vozilom dalje moći uključiti direktno na autoput A1.



Kontrasta radi, danas se u Vogošću putuje saobraćajnicom s po jednom trakom u oba smjera, koja nije dostatna za broj vozila koji njom svakodnevno saobraća, a posebno u poslijepodnevnoj špici. Također, istom rutom idete ukoliko želite na autoput. Tuda ili direktno kroz grad, pa su vozači često primorani da biraju "između dva zla".

Put saobraćajnog spasa

A kuda, konačno, Prva transverzala treba proći, s prema dostupnim podacima Vlade Kantona Sarajevo? Počevši od raskrsnice između Američke ambasade i Srednje tehničke škole, široka cesta u profilu brze ceste sa tramvajskim pojasom (s po dvije trake u oba smjera) proteže se putanjom današnje saobraćajnice koja ide prema centru Penny. Dalje bi se saobraćajnica trebala pružati zelenim pojasom između Koševskog Brda i Velešića. Zeleni pojas uključuje zemljište ispod Pennyja, prolazi pokraj Bosnalijeka, a završava istočno od groblja Bare.



Od te tačke pa do Kobilje Glave saobraćajnica će se pružati prvo dalje ka sjeveru pa zaokretom ka zapadu, iza Šipa, preuzima položaj zapad-istok i završava tunelom Kobilja Glava. Upravo se ovaj navedeni dio trenutno gradi.

Nakon tunela Kobilja Glava Prva transverzala nastavlja ka zapadu južno od gusto naseljenog područja Hotonja i Vogošće, a uglavnom paralelno prateći postojeću cestu M18, a onda prelazeći južno od rijeke Jošanice povezujući se s Vogošćanskom petljom na području današnjeg zapadnog ulaza u Vogošću.

Trenutni radovi i planovi

Radovi koje danas možemo vidjeti dešavaju se iza Šipa, a kompletan dio od tržnog centra Bingo gdje je planirana raskrsnica do tunela Kobilja Glava košta 12.700.000 KM.



Kako je izvijestio ministar saobraćaja Adnan Šteta, spreman je elaborat s metodologijom rušenja 28 objekata na trasi od Kranjčevićeve ulice do ulice Braće Begić (do Pennyja).

Direkcija za puteve Kantona Sarajevo će od 7. do 11. oktobra raspisati javni poziv za odabir izvođača radova na spomenutoj trasi. Također, Općina Centar će dati urbanističku saglasnost za "produženje" Prve transverzale na prostor između Zemaljskog muzeja BiH i Historijskog muzeja BiH.

Najveći problemi za Prvu transverzalu, u kontekstu prostojećih objekata, je upravo Penny, stambeni objekti kod groblja Bare i objekti na području općine Vogošća. Dionica koja se trenutno gradi jeste najlakša s obzirom na to da su imovinskopravni odnosi riješeni i pošto u većem dijelu trase ne postoje objekti za uklanjanje.

Zbog upravnog spora koji je pokrenula firma Penny plus odluka Općine Centar kojom je proglašen javni interes za izgradnju Prve transverzale ne može biti implementirana. Radi javnog interesa Ministarstvo pravde i uprave Kantona Sarajevo uputilo je urgenciju Kantonalnom sudu Sarajevo da se navedeni predmet uzme u prioritetno rješavanje, što je sud i uvažio.

Dio od Kobilje Glave ka Vogošćanskoj petlji je još uvijek na dugom štapu s obzirom na to da okončanje eksproprijacije tek predstoji. Slično je i sa stambenim objektima u blizini groblja Bare.

Klix

[JavierBosnia]

Efendic se hvali postavljanjem led rasvjete na parkinge. Ok super stvar, ali zasto jedna sijalica radi, druga ne? Rijec je o jednom stubu sa 2 izvora svjetlosti

Neka usteda ili sta?

[bitanga_sa_otesa]

ne znam da li sad postoji taj sistem ali ranije je postojao-poslije ponoci se gasi svaka druga lampa ,radi ustede el.energije,ako su dvije lampe na jednom stubu jedna se gasi...

[JavierBosnia]

ne znam da li sad postoji taj sistem ali ranije je postojao-poslije ponoci se gasi svaka druga lampa ,radi ustede el.energije,ako su dvije lampe na jednom stubu jedna se gasi...

Ako je ponoc u 21h onda mozda..

[bitanga_sa_otesa]

Ako je ponoc u 21h onda mozda..

ja ti kazem kako je bilo dok je elektrodistribucija odrzavala javnu rasvjetu,sta i kako sad rade ovi privatnici nemam pojma...