Forum Klix.ba

vukojebina wrote:hahaha, i ja kontam isto...

Izvini na vrijedjanju, krivo sam procitao post i mislio sam da je upucen meni.

Što jadan romeo80 dobi odgovor na svoje pitanje...

ne znam tačnu cifru, mogu samo lupati, ali mislim da nije više od tri stoje...
što se tiče varijatora, ne znam kolikog su vijeka reparirani, ali raja to sad masovno radi...

preludezalude wrote:

vukojebina wrote:hahaha, i ja kontam isto...

Izvini na vrijedjanju, krivo sam procitao post i mislio sam da je upucen meni.

Ma nista,sve ok, nisam ja nigdje ni primijetio uvredu od tebe na moj racun...
Ponavljam,post sam napiso iskljucivo zbog toga sto sam znao da ce se odma javit dezurni dusebriznici,a i da sami skontaju takve stvari previse uzimaju k srcu...svidja mi se sto si napiso,da kad bi se nasli da bi se vjerovatno ucugali..pa majka mu stara,ponasajte se tako i na forumu,ustvari ja bi volio da se tako svi ponasaju...opusteno...a ne odma vrijedjanja, psovke itd..opusteno ljudi baaa, previse je stresa u zivotu da bi ga i ovdje bilo..bar ja dodjem da odmorim mozak od svakodnevnice...

Lijep pozdrav svima, i ugodna vecer,a ja evo pocinjem sa trecom smjenom,odo napravit koju hiljadu dijelova za alfu
..ne zamjerite ako sta sfuserim...

napravi ti sebi caj i kapni malo atf-a u njega da te jednom pravo prosere da vise ne kenjas po forumu dosadan si ko guzna muha

johntra wrote:Što jadan romeo80 dobi odgovor na svoje pitanje...

ne znam tačnu cifru, mogu samo lupati, ali mislim da nije više od tri stoje...
što se tiče varijatora, ne znam kolikog su vijeka reparirani, ali raja to sad masovno radi...

Evo i ja kontam isto, hehe!

Hvala johntra, a svakako se moram raspitati. Radim to čisto iz predostrožnosti, a zbunjuje me što taj 2.0 twin spark ima 2 zupčasta remena (jedan ide preko bregaste, a drugi ide na balansne osovine) pa zato i ne znam koliko bi me to moglo koštati.

Ako još neko zna odgovor na moje pitanje, otvoren sam za savjete.

Pozdrav svima;

Rado bih ti pomogao ali kod mene je Alfa čađo.

Romeo 80 wrote:

johntra wrote:Što jadan romeo80 dobi odgovor na svoje pitanje...

ne znam tačnu cifru, mogu samo lupati, ali mislim da nije više od tri stoje...
što se tiče varijatora, ne znam kolikog su vijeka reparirani, ali raja to sad masovno radi...

Evo i ja kontam isto, hehe!

Hvala johntra, a svakako se moram raspitati. Radim to čisto iz predostrožnosti, a zbunjuje me što taj 2.0 twin spark ima 2 zupčasta remena (jedan ide preko bregaste, a drugi ide na balansne osovine) pa zato i ne znam koliko bi me to moglo koštati.

Ako još neko zna odgovor na moje pitanje, otvoren sam za savjete.

Pozdrav svima;

SKF Odlican kvalitet nazovi i pitaj set zupcastog cini mi se oko 300,a za varijator provjeri

CLK INTERPROMET
Segment: Industrijski Distributer
Adresa: Hivzi Bjelavca 136
Telefon: 387 33 634 160

@ adnadus

Hvala drug, provjeriću svakako!

Romeo 80 wrote:Pitanje za poznavaoce! Zna li ko gdje bih i po kojoj cijeni mogao uraditi zamjenu seta zupčastog remena za Alfu 155 2.0 t.spark 16v?!

Koliko bi me taj sex mogao šoldi stajati? I da, "čuveni" varijator faze. Koliko se on sad kreće ili možda da uradim reparaciju istog?! Ne znam šta je najpametnije?

Set za reparaturu varijatora cini mi se 12,5km u alfinom servisu u Pofalicima

Zar na toj 155 nisu stari Alfini motori koji vuku korijen iz 75,koje nikada nisu imale problema sa varijatorima faze.

@ saabsa
Hvala za savjet. Vjerovatno ću u dogledno vrijeme probati s tom reparacijom. Nije mi još varijator skroz riknuo. Čuje se na par sekundi prilikom prvog paljenja, pa može još pričekati.

@hostapler

Moja je novija generacija 155-ice koja je dobila 16-ventilsku glavu i varijator faze koji nije baš dugog vijeka. Starije generacije twin spark motora uopšte nisu ni imale varijator i imale su lanac umjesto zupčastog remena (bar ne 1.7 model) koji ima moj brat u svojoj 155.

Nekad sam probavao alfe. I kako sam nasao po netu da je problem varijator, naletio sam i na snimke ispravnog i neispravnog varijatora. Mozda jos nekom pomogne da se napravi pametan na testiranju Lice vlasnika nakon price da je auto full ok - priceless.

Ispravan Neispravan

@Romeo 80

Drug ako ces raditi reparaciju, bolje ti je uraditi sada nego kad varijator više ode jer ti u tom slucaju reparacija nece ni pomoci nego zamjena kompletnog novog iako se neki nemogu cak ni reparirati ili cak koliko znam reparacija u 70% slucajeva ne rijesi problem jer kod paljenja radi bez ulja i kuca, sta je na motorima poslije 2002 rijeseno.

Da li kod alfe 159 treba da bude onako "tvrd" mjenjac"? Inace vozim reno lagunu koja ima dosta meksi mjenjac i duzi hod dok je kod alfe sve kontra, kraci hod i dosta tvrdji mjenjac.

Je li 2.4 Jtdm u pitanju? Kod alfe 159 2.4 malo sirovije mijenjanje brzina je uobičajena pojava, jer uslijed eksploatacije površine sinkronih prstena postaju grube. To nije znak istrošenosti, već pojava uvjetovana konstrukcijom. Time je smanjeni komfor promjene brzina zapravo danak velikom okretnom momentu tog motora od 400 Nm. Ako je i 1.9 u pitanju mislim da je isti razlog.
Normalni su i kraći prijenosni omjeri kod 159, oni su namjerno tako proračunati jer pogoduju ubrzanju i sportskoj vožnji.

Ako je kvacilo bas tvrdo otisao je tzv. druk ležaj, tj korpa i drug ležaj.

Mr.Fundamental wrote:Je li 2.4 Jtdm u pitanju? Kod alfe 159 2.4 malo sirovije mijenjanje brzina je uobičajena pojava, jer uslijed eksploatacije površine sinkronih prstena postaju grube. To nije znak istrošenosti, već pojava uvjetovana konstrukcijom. Time je smanjeni komfor promjene brzina zapravo danak velikom okretnom momentu tog motora od 400 Nm. Ako je i 1.9 u pitanju mislim da je isti razlog.
Normalni su i kraći prijenosni omjeri kod 159, oni su namjerno tako proračunati jer pogoduju ubrzanju i sportskoj vožnji.

1,9 je u pitanju i meni izgleda mjenjac potvrd. Kvacilo je jako nisko (u odnosu na lagunu) i nije tvrdo. Da ne bude zabune, auto sam malo provozao i mjenjac mi je nekako bio cudan(mozda iz tog razloga sto vozim sasvim drugo auto gdje je mjenjac nevjerovatno mekan) zato sam i pitao ovdje da li je tako i inace. Kvacilo u odnosu na lagunu ima duplo manji "hod"..

motorola01 wrote:Da li kod alfe 159 treba da bude onako "tvrd" mjenjac"? Inace vozim reno lagunu koja ima dosta meksi mjenjac i duzi hod dok je kod alfe sve kontra, kraci hod i dosta tvrdji mjenjac.

Pokušaj promijeniti ulje u mjenjacu najjeftinija solucija i u vecini slucajeva rijesi problem

Trebam mijenjati set zupčastog remena na svojoj Alfi 155. Koga biste mi (osim Hote) preporučili za taj posao i koliko bi otprilike majstor mogao uzeti za ruke, budući da sam potrebne dijelove sam nabavio?!

Gabela,a cuo sam da ima neki momak na Stupu koji takodze radi AR (nije Laki).

_-----

Raja, hvala vam na savjetima! Živi bili i uzdravlje!

Ja idem kod Ivice.

Romeo 80 wrote:Raja, hvala vam na savjetima! Živi bili i uzdravlje!

Eihh pa polako niko ne spava na forumu

Evo ti broj (Mirza 065062884) momak radio u servisu Alfe koji se nalazio nekad na aerodromskoj cesti

možda se može nešto izvući za dijelova...

bez zezancije, neki dan sam ovu 159 vidio, bila je ko bombona...