Forum Klix.ba

Prijatelj je zvao u Rajlovcu predstavnistvo, koje je ranije imalo licencu, tako su mu rekli preko telefona, da nemaju vise uopste programa za rezervne dijelove,i da ne mogu mu uraditi porudzbinu dijelova niti popravak vozila. Zvao je Osijek, i preko njih ce najvjerovatnije sve zavrsiti; u Slavonskom Brodu ne rade limariju na vozilima, jedino ostaje naplata kaska, jer navodno oni ne priznaju racune iz inostranstva. U svakom slucaju hvala vam na podrsci.....

POzdrav!!! Prijatelj kupio GC-a 2003 4.0 motor..ja ga probao i neide nikako...ni na benzin ni plin...kao da je jako zagusen!!! Sta predlazete da se prvo uradi da dobije svu snagu 4.0 motora? Hvala unaprijed

ima li obrtaja kada ga pritisneš (a slabo ide)? ima li grešaka na dijagnostici?

Ima obrtaje ali veoma lijeno ubrzava i na benzinu i plinu.. za dijagnostiku nije jos gledao ali ce ja mislim sutra ili prekosutra..ide on ali kao da je o.4 a ne 4.0:)

pozdrav svima novi sam imam jedno pitanje koji paše reduktor za 2.1 td 87 godina

np231 ide u ćiru 2.1...

vrhovny: provjeri katalizator i auspuh, spoji uređaj za vakum i vidi kako očitava. ako pokazuje pritisak, onda je u njemu problem.

hvala krešo a dali paše neki drugi osm 231

Pozdrav svima, pre neki dan je poceo da mi nesto secka menjac na onom mom 4.0 wj-u.
Prvo se desava da kad je hladan nece da ubaci u momentu nego malo kasni, a kad se ugreje (ponekad) kad salta iz druge u trecu kao da uleti u ler, to se sve desava do 2000 obrtaja. I kad spusta iz vece u nizu u recimo u krivini isto kao da pogresi?!

E sad, gledao sam ulje i lepo je crveno ali kad ga merim u N na sipci ne pokazuje nista a kad je u P pokaze da je na maximumu odnosno izmedju dve rupe kod oznake HOT(naravno motor je upaljen i provukao sam ga kroz sve brzine pre merenja). Jel treba menjac da bude u N ili u P?

u N. Pogledaj greške na dijagnostici, možda je solenoid izmjene, a ako proklizava vidi kickdown sajlu ili su nažalost lamele od nečeg stradale (recimo manjak ulja).

Znaci ubacim u N i sipam ulje dok ne pokaze da je na maksimumu?

Ako je zagrijan, da bude blizu (ali ipak ispod) linije HOT. kad si zadnji put mijenjao? koliko dugo je vozio bez ulja? ako vec radi drasticne probleme bojim se da je kasno sa zamjenom ulja. Ali svakako da treba dosuti.

Pa auto je uzet pre dva meseca a servis je radjen u maju i pise da je zamenjeno i ulje u menjacu ali mislim da su verovatno sipali do maximuma dok je menjac bio u P, servis nije radjen u ovlascenom servisu pa mislim da ni oni nisu znali bas najbolje sta i kako?!
Ne desava se cesto da pravi problem ali se desi jednom u 50 km. verovatno je nesto povuklo ako je sve vreme vozen bez ulja u N. Sipacu do hot pa cu da vidim imali poboljsanja.

Pozdrav ekipi! Mijenjam zadnji track bar sa podešavanjem duzine za liftovanje jeepa GC-a iz 96.g. za obicni bez podešavanja jer sam skinuo lift kit! Dio za dio, bez naknade!!! Ja sam u Bihaću

Na intrument tabli WJ mi se pali lampica pumpe (zute boje u gornjem desnom uglu). Neko mi je rekao da bi mogla biti lambda sonda. Nedavno sam ugradio plinsku instalaciju i povecana mi je potrosnja u odnosu na raniji period.

ako misliš na lampicu br 9, to nisu nikakve lambde, nego (najvjerovatnije) loše urađena instalacija je izazvala motor da ide u SAFE MOD, najvjerovatnije zbog loše podešene instalacije, isparivača male snage, ili evropskog računala (američki injektori imaju drukčiju omsku otpornost zbog čega i drukčija računala idu). Potrošnja na otvorenom sa 4.0 ne bi smjela preći 13-13.5 litara. svejedno, prvo ga na dijagnostiku vozi, i napiši nam ovdje kodove grešaka koje izbaci (jer mora biti neki) nakon čega ću ti moći detaljnije reći. samo malo upozorenje, evropski plinski ecu može izazvati PCM da poludi i ubaci mjenjač u LIMP mod (zaključa ga u trećoj brzini), što kroz par mjeseci sprži lamele. A potrošnju će naravno povećati isparivač male snage. (ispod 170 kW ne ide u granda 4.0)

kad smo već kod potrošnje, evo jedna interesantna slika, Grand Cherokee 4.0 + plin, uslikano krajem jula:

Jesu imali kakvo pristupačnije mjesto za ovaj board?

po mom ličnom mišljenju, ovo im je super stvar, baš karakteristično za granda da ide gore displej, i puno mi je bolje to nego kao što je kod ZJ ili većine ostalih auta dole niže postavljeno.

Baš ne odvlači pažnju od saobraćaja...

Šta imaš pratiti na tom displeju tokom vožnje? trenutnu potrošnju pa na osnovu toga dozirati gas možda? kilometražu do servisa? prosječnu potrošnju? Ne vidim ništa neophodno od informacija na ovom displeju, u što se mora gledati tokom vožnje

johntra wrote:Baš ne odvlači pažnju od saobraćaja...

Mogu ti reci da ovo i nije lose, cini mi se da vise odvlaci paznju onaj bord pored kilometar sata, pogotovo ako je skroz lijevo, bar meni...

Ja kod sebe često pogledam pređenu kilometražu na otvorenom i na otvorenoj cesti često pratim potrošnju...tako jedno 90 posto ljudi...

Nema bolje stvari za uštedu goriva nego gledati prosječnu potrošnju negdje na displeju, garantovano pomaže.

Iskreno, eto nisam znao za tih 90 posto, i čisto sumnjam da mogu nešto drastično popraviti ograničavajući se tako i nekako bi vozio "pod teretom" kada bih pratio svakih 0.1 litra i na osnovu toga diktirao ritam vožnje. Znam da je njegovih 13-14 litara na autoputu ili 16-17 u gradu, i nemam ga šta štediti.

Uhh dobra ti potrosnja!! Moj 5.2 po gradu puca i 25-30 litara?!!