Forum Klix.ba

Ljudi, cudan zvuk dopire od tockova, il su lezajevi il gume huce, nesto jest :S

Kolko bi mogli biti lezajevi?

Auto Skoda Fabia 1.9TDI 2001 godina sa 152.xxx km

Može li mi neko odgovoriti da li je normalno da je nivo rashladne tečnosti malo iznad maximuma (kad je hladan motor). Naime, rođaku sam dao da izbaci 1,5 l a da kasnije dospe novih 1,5 l. Međutim, on je dospio malo iznad maximuma i reče da me to ne brine. Ima li razloga za brigu, ili bi ipak trebao izbaciti do nivoa između max-min

Octavia A5

colt wrote:Može li mi neko odgovoriti da li je normalno da je nivo rashladne tečnosti malo iznad maximuma (kad je hladan motor). Naime, rođaku sam dao da izbaci 1,5 l a da kasnije dospe novih 1,5 l. Međutim, on je dospio malo iznad maximuma i reče da me to ne brine. Ima li razloga za brigu, ili bi ipak trebao izbaciti do nivoa između max-min

Octavia A5

Nivo tecnosti se u ekspanzionoj posudi mjeri kad je motor hladan i trebao bi biti nizi od max jer kad se tecnost ugrije raste povecava se zapremina i upravo tad dio posude koji ostaje prazan kad je motor hladan sluzi da zaprimi povecanu zapreminu i na taj nacin stabilizuje pritisak u sistemu. Kad je sve OK i ispod Max kad se motor ugrije tecnost se nikad ne prosiri toliko da zauzme cijelu posudu, tako da ima neke tolerancije ako je u sistemu malo vise tecnosti nego sto treba, pa ako je malo kao sto tvrdis ne bi trebao da brines. Problem je kad je u sistemu toliko tecnosti da se siri pilikom grijanja, a nema prostora da se siri i onda raste pritisak u sistemu. Sto se tice da li je normalno, u svakom slucaju ne pise dzaba "Min" i "Max" pa je najbolje drzati izmedju tih vrijednosti. To mozes iz sam, kad je motor hladan mjeracem za antifriz koji ima pipetu ili slicnom "spravom" i kojim mozes izvuci izvjesnu kolicinu tecnosti za mjerenje iz nekoliko puta izvuci toliko da se spusti na ispod Max.

treba mi prednji znak za škodu fabiu.. ako neko ima slučajno za prodaju.. ili oba, svejedno su mi oba izlizana

goran16v wrote:

colt wrote:Može li mi neko odgovoriti da li je normalno da je nivo rashladne tečnosti malo iznad maximuma (kad je hladan motor). Naime, rođaku sam dao da izbaci 1,5 l a da kasnije dospe novih 1,5 l. Međutim, on je dospio malo iznad maximuma i reče da me to ne brine. Ima li razloga za brigu, ili bi ipak trebao izbaciti do nivoa između max-min

Octavia A5

Nivo tecnosti se u ekspanzionoj posudi mjeri kad je motor hladan i trebao bi biti nizi od max jer kad se tecnost ugrije raste povecava se zapremina i upravo tad dio posude koji ostaje prazan kad je motor hladan sluzi da zaprimi povecanu zapreminu i na taj nacin stabilizuje pritisak u sistemu. Kad je sve OK i ispod Max kad se motor ugrije tecnost se nikad ne prosiri toliko da zauzme cijelu posudu, tako da ima neke tolerancije ako je u sistemu malo vise tecnosti nego sto treba, pa ako je malo kao sto tvrdis ne bi trebao da brines. Problem je kad je u sistemu toliko tecnosti da se siri pilikom grijanja, a nema prostora da se siri i onda raste pritisak u sistemu. Sto se tice da li je normalno, u svakom slucaju ne pise dzaba "Min" i "Max" pa je najbolje drzati izmedju tih vrijednosti. To mozes iz sam, kad je motor hladan mjeracem za antifriz koji ima pipetu ili slicnom "spravom" i kojim mozes izvuci izvjesnu kolicinu tecnosti za mjerenje iz nekoliko puta izvuci toliko da se spusti na ispod Max.

Pretpostavio sam da je nešto ovako. U svakom slučaju, zahvaljujem na odgovoru.

jesu jos koga zvali iz skode da mu zamjene znak ?

Pozdrav svima , da li neko zna gdje se moze kupiti mali amortizer i klizac na spaneru ali posebno ? Taj spaner kosta oko 130 KM i svi prodaju u kompletu.

elcho81 wrote:Pozdrav svima , da li neko zna gdje se moze kupiti mali amortizer i klizac na spaneru ali posebno ? Taj spaner kosta oko 130 KM i svi prodaju u kompletu.

Pogledaj u onoj radnji kod Zeljinog stadiona.

duboka_misao wrote:jesu jos koga zvali iz skode da mu zamjene znak ?

Kako mislis da mu zamjene znak?

pajero wrote:

duboka_misao wrote:jesu jos koga zvali iz skode da mu zamjene znak ?

Kako mislis da mu zamjene znak?

pa znas, ono htp crno u 16v crveno

pajero wrote:

duboka_misao wrote:jesu jos koga zvali iz skode da mu zamjene znak ?

Kako mislis da mu zamjene znak?

mislim na prednju i zadnju naljepnicu tj skoda logo ,meni su zamjenili na yetiju

@holowev druze ako meni moze TDI hahahahaha

@duboka_misao mene niko nije zvao ali mom autu je vec 5 godina tako da...Koliko ti je star Yeti? Mozda mjenjaju samo ovim novijim...

pajero wrote: @duboka_misao mene niko nije zvao ali mom autu je vec 5 godina tako da...Koliko ti je star Yeti? Mozda mjenjaju samo ovim novijim...

dvije godine, nicim izazvani zvali i zamjenili .

Greška u znaku.

duboka_misao wrote:

pajero wrote: @duboka_misao mene niko nije zvao ali mom autu je vec 5 godina tako da...Koliko ti je star Yeti? Mozda mjenjaju samo ovim novijim...

dvije godine, nicim izazvani zvali i zamjenili .

To mene i cudi...hahahahahaaa...cuj sami zvali a ti nisi otisao dolje prijetio, mlatio nekoga

pajero wrote:

duboka_misao wrote:

pajero wrote: @duboka_misao mene niko nije zvao ali mom autu je vec 5 godina tako da...Koliko ti je star Yeti? Mozda mjenjaju samo ovim novijim...

dvije godine, nicim izazvani zvali i zamjenili .

To mene i cudi...hahahahahaaa...cuj sami zvali a ti nisi otisao dolje prijetio, mlatio nekoga

to je bilo u slucaju zamjene remena u garantnom roku,mater im.

Meni jedna stvar vezana za Skoda vozila nikada nece biti jasna, a vjerovatno se dosta vas nece sloziti, ali cinjenica je da bar 95 % vozaca/vlasnika Skode su da ih blago nazovem "levati' za volanom, za njih je voznja borba na zivot i smrt, a ostalih 3% su nazovi trkaci koji nisu mogli kupiti VW pa se dokazuju u Skodama i na kraju normalnih 2%.
Volio bih cuti vasa misljenja i iskustva sa vozacima Skoda vozila. Nisam ovim postom zelio nikoga uvrijediti ili provocirati, ovoj je samo moj dojam koji sam stekao u voznji kroz razner situacije.

Ja bih rek'o da je pola pola odnos trkača i ''levata''....možda zato što Škode uglavnom kupuju ženskice,bakice/dekice i početnici (Fabia haj ti polako) koji voze zna se već kako i firme u službene svrhe (Fabia isto haj ti polako ili jača, Octavia) koji se gone ko bog vraga..ovo je samo subjektivni dojam

To je taj renome koji ima Škoda u većini slučajeva...jak marketing i oslanjanje na ugled nekadašnjeg TAS-a, s tim je Škoda nastupila poslije rata i to je to...

Mlad i Nevin wrote:Ja bih rek'o da je pola pola odnos trkača i ''levata''....možda zato što Škode uglavnom kupuju ženskice,bakice/dekice i početnici (Fabia haj ti polako) koji voze zna se već kako i firme u službene svrhe (Fabia isto haj ti polako ili jača, Octavia) koji se gone ko bog vraga..ovo je samo subjektivni dojam

ma veze ti nemas, bez uvrede

frngla wrote:

Mlad i Nevin wrote:Ja bih rek'o da je pola pola odnos trkača i ''levata''....možda zato što Škode uglavnom kupuju ženskice,bakice/dekice i početnici (Fabia haj ti polako) koji voze zna se već kako i firme u službene svrhe (Fabia isto haj ti polako ili jača, Octavia) koji se gone ko bog vraga..ovo je samo subjektivni dojam

ma veze ti nemas, bez uvrede

Tako ti je to kada tata i mama kupuju auto i sipaju gorivo.

A ko kupuje Škode u najvećem broju, pametnjakovići? Izgleda da neko ne može prepoznati da je to bila zajebancija na post iznad...

citroen xm wrote:Ajd ovako grubo i mahalski rečeno. Selen blokovi su ti dijelovi napravljeni od "presovane gume" koji služe da eliminišu udare i vibracije. Potrošni materijal koji zbog lošijeg puta češće strada. Ne znam cijene za Škodu, ali ne bi trebala biti astronomska.

znas li mozda razliku u motorima u skoda oktavia, 1,9 tdi 77 kw i motora 1,9,81 mw.
vec 3 god. vozim 1,9 tdi 81 kw i nemam nikakvih zamjerki,ali mi je ovaj od 77 kw bas nepoznanica...kolika je to razlika u motorima,neka drasticna ili priblizno ista.
pozz i hvala na odg.

riki-sa wrote:

citroen xm wrote:Ajd ovako grubo i mahalski rečeno. Selen blokovi su ti dijelovi napravljeni od "presovane gume" koji služe da eliminišu udare i vibracije. Potrošni materijal koji zbog lošijeg puta češće strada. Ne znam cijene za Škodu, ali ne bi trebala biti astronomska.

znas li mozda razliku u motorima u skoda oktavia, 1,9 tdi 77 kw i motora 1,9,81 mw.
vec 3 god. vozim 1,9 tdi 81 kw i nemam nikakvih zamjerki,ali mi je ovaj od 77 kw bas nepoznanica...kolika je to razlika u motorima,neka drasticna ili priblizno ista.
pozz i hvala na odg.

Jedan je stari TDI (81 kw) a drugi je novi TDI (pumpa-dizna sa 77 kw). Nema neke razlike osim u ubrizgavanju i vjerovatno u turbini,ali za to nisam siguran. Oba su odlicna i po meni najbolja kupovina.

mali_milojica wrote:

riki-sa wrote:

citroen xm wrote:Ajd ovako grubo i mahalski rečeno. Selen blokovi su ti dijelovi napravljeni od "presovane gume" koji služe da eliminišu udare i vibracije. Potrošni materijal koji zbog lošijeg puta češće strada. Ne znam cijene za Škodu, ali ne bi trebala biti astronomska.

znas li mozda razliku u motorima u skoda oktavia, 1,9 tdi 77 kw i motora 1,9,81 mw.
vec 3 god. vozim 1,9 tdi 81 kw i nemam nikakvih zamjerki,ali mi je ovaj od 77 kw bas nepoznanica...kolika je to razlika u motorima,neka drasticna ili priblizno ista.
pozz i hvala na odg.

Jedan je stari TDI (81 kw) a drugi je novi TDI (pumpa-dizna sa 77 kw). Nema neke razlike osim u ubrizgavanju i vjerovatno u turbini,ali za to nisam siguran. Oba su odlicna i po meni najbolja kupovina.

hvala na odg...
poz