Forum Klix.ba

Tabijat wrote:

supercali wrote:Ko kaze da cekas 15 godina na auto od 20000
Evo uzmimo situaciju hipotetska
Sa 19 sam zavrsio skolu zivim sa roditeljima
Sa 20 se zaposlio i imam recimo 1200 primanja
Od tih 1200 mogu sigurno odvojiti 600 jer nemam nikaaakvih izdataka osim izlazaka jel jer sam kod roditelja oni me hrane moje je samo da kupim odjecu i obucu
Ciljam prvo auto sa nekih 4000-5000
Izdvajajuci po 600 to auto cu kupiti u roku od 10 mjeseci bez ikakvih kamata
Ako nastavim stediti po 400 maraka ista situacija imam 21
Neka stedim 4 godine to je vec cifra od 19200 a imao auto citavo vrijeme
Nek je bilo i nekih nepredvidjenih izdataka u 4 godine od 4000 to je 15000 a imas i u auto recimo 2000
To je znaci sve bez kamata a imas auto od 20000 i roku 4 godine znaci sa 25-26 godina

U kojem svijetu ti imaš platu od milju i dvjesta sa srednjom školom? U kojem svijetu ti imaš ikakav posao sa 20 godina, a ne od milju i dvjesta? To sto si parazit koji radi a starci ga hrane nećemo ni spominjati.

Sve hipotetički, naravno.

u bih naravno
znam dvojicu opisanih u prici sto se tice godina skole i plate

Jel im i majka napravi sendvic prije posla, babo natoči petobu svake hefte a piće plaća cura? Fina neka raja

Tabijat wrote:Jel im i majka napravi sendvic prije posla, babo natoči petobu svake hefte a piće plaća cura? Fina neka raja

Ma nema potrebe, imaju na poslu dva obroka dnevno i još dobiju djeparac ako kažu da će u grad poslije posla

supercali wrote: u bih naravno
znam dvojicu opisanih u prici sto se tice godina skole i plate

Znam i ja 200 koji bi dali bubreg da sa 20 dobiju posao gdje je plata 1200KM sa srednjom školom
Nisu nam zar ta dvojica 'sretnika' uzorak po kojem gledamo prosječno stanje u zemlji, pa nismo u Švicarskoj

pa nisu nam oni primjer procitajte raniju diskusiju pa ce vam biti jasno zasto sam uzeo primjer tog sretnika koji se rano zaposlio i koji prima tu platu

Ima takvih plata sa srednjom školom, to nije nimalo nemoguće, ali jest rijetkost naći dvadesetogodišnjaka s tom platom, osim ako nije EP, BHT, i slične firme.

zrakomlat wrote:Ima takvih plata sa srednjom školom, to nije nimalo nemoguće, ali jest rijetkost naći dvadesetogodišnjaka s tom platom, osim ako nije EP, BHT, i slične firme.

Ima, znam ja momka. Električar i to izrazito nadaren i sposoban. Silom prilika je ostao na srednjoj školi. Doduše ima 22 godine. Ali bez problema navuče stoju dnevnice jer je stvarno vrh. A sve radi, od kafe aparate, do televizora onih starijih s katodonom, pa do instalacija po kući i slično.
Samo što se respo ne može ufatit za tu priču. Jer na jednog takvog, dolazi 1000 22godišnjaka koji očekuju da na kladionici dobiju milju. I tako zadnjih 5 godina.

emko1234 wrote:

zrakomlat wrote:Ima takvih plata sa srednjom školom, to nije nimalo nemoguće, ali jest rijetkost naći dvadesetogodišnjaka s tom platom, osim ako nije EP, BHT, i slične firme.

Ima, znam ja momka. Električar i to izrazito nadaren i sposoban. Silom prilika je ostao na srednjoj školi. Doduše ima 22 godine. Ali bez problema navuče stoju dnevnice jer je stvarno vrh. A sve radi, od kafe aparate, do televizora onih starijih s katodonom, pa do instalacija po kući i slično.
Samo što se respo ne može ufatit za tu priču. Jer na jednog takvog, dolazi 1000 22godišnjaka koji očekuju da na kladionici dobiju milju. I tako zadnjih 5 godina.

Pa dobro, znam ih i ja, ali nekako su više izuzeci, nego pravila, mislim u tim godinama. A što se tiče ostalih sa SSS , radio sam na takvom mjestu da sam imao uvid u primanja raje. Znam par likova što odgovaraju i ovom opisu, a i ovoj temi. Uzeli kredite i u Kramara po auto. A bitno je i gdje čovjek stanuje tj radi. Takvu platu je vjerovstno teško ostvariti u manjim mjestima s manjim izborom posla. Ali u ovo nešto "većih" gradova, moguće je.

emko1234 wrote:

zrakomlat wrote:Ima takvih plata sa srednjom školom, to nije nimalo nemoguće, ali jest rijetkost naći dvadesetogodišnjaka s tom platom, osim ako nije EP, BHT, i slične firme.

Ima, znam ja momka. Električar i to izrazito nadaren i sposoban. Silom prilika je ostao na srednjoj školi. Doduše ima 22 godine. Ali bez problema navuče stoju dnevnice jer je stvarno vrh. A sve radi, od kafe aparate, do televizora onih starijih s katodonom, pa do instalacija po kući i slično.
Samo što se respo ne može ufatit za tu priču. Jer na jednog takvog, dolazi 1000 22godišnjaka koji očekuju da na kladionici dobiju milju. I tako zadnjih 5 godina.

jbt koji spin
ja uporno govorim koliko je tih koji nemaju ni za kredita na telefonu a ti uporno kredit se vise isplati nego kesom platiti

Pa zato i jesmo otišli od teme, jer je genije gorenavedeni izjavio da se " vise isplati" uzeti kredit iako imaš keš. Možemo li se sad svi kolektivno sloziti da je to notorni debilizam i vratiti iskustvima kod Kramara?

Evo, ja sam kupila Clia u Auto-plazza salonu u Mostaru, auto je 2010 godina, fino, servisirano, dakle nešto sto Kramar uvozi, za 1500 km manje nego kod Kramara. Možda bi Kramar spustio 500, ali ne bi 1500 sigurno. Dakle, po meni je precijenjen.

Tabijat wrote:Pa zato i jesmo otišli od teme, jer je genije gorenavedeni izjavio da se " vise isplati" uzeti kredit iako imaš keš. Možemo li se sad svi kolektivno sloziti da je to notorni debilizam i vratiti iskustvima kod Kramara?

Evo, ja sam kupila Clia u Auto-plazza salonu u Mostaru, auto je 2010 godina, fino, servisirano, dakle nešto sto Kramar uvozi, za 1500 km manje nego kod Kramara. Možda bi Kramar spustio 500, ali ne bi 1500 sigurno. Dakle, po meni je precijenjen.

Objašnjeno više puta i to detaljno.
A gore navedenom geniju se obraćaj sa "vi" kad pišeš nešto.

Tabijat wrote:Pa zato i jesmo otišli od teme, jer je genije gorenavedeni izjavio da se " vise isplati" uzeti kredit iako imaš keš. Možemo li se sad svi kolektivno sloziti da je to notorni debilizam i vratiti iskustvima kod Kramara?

Evo, ja sam kupila Clia u Auto-plazza salonu u Mostaru, auto je 2010 godina, fino, servisirano, dakle nešto sto Kramar uvozi, za 1500 km manje nego kod Kramara. Možda bi Kramar spustio 500, ali ne bi 1500 sigurno. Dakle, po meni je precijenjen.

Daj nam malo više podataka o tom Cliju, pa da možemo porediti sa ponudom Kramara.

Iz ličnog iskustva i razgovora sa ljudima koji sarađuju sa vlasnikom, svako vozila do 20.000 KM se može nivelirati od 1.000 do 1.500. Za vozila preko 20.000 KM i do 3.500 KM. Samim tim znači da su auta precijenjena od 5-15 %.

Onda je svaki auto precjenjen. I onaj u salonu,jer
se cijena moze nivelirati. Kramar,kao i svi mi,ima racunicu dokle moze ici i spustati,niko nije prodao koliko je zacijenio,nego koliko se ljudi dogovore.

ista stvar bi se mogla reci i za nova vozila kod kojih se moze slicno obarati cijena kesom.
ko kupuje emocijama za njega nema rabata, ko kupuje razumom taj moze skidati cijenu

sva auta koja dolaze u BiH dolaze preko 2-3 velika dilera iz njemacke i holandije. zato i otuda najvise auta. kvaliteta je ujednacena, jer svi dilaju auta sa preko 300k kilometara. i u tome su vidjeli dobru sansu za zaradu. auto dodje u Bosnu, srede se kilometri, servisne knjige, malo popravki tek da ne zasteka na paljenju i prodaji.
ne vjerujete? pogledajte cijenu auta, na ugovorima iz inostranstva, koliko je placeno prilikom kupovine u njemackoj ili holandiji. i onda jednostavno odete na... evo, mobile.de, i uporedite cijene. i vidjecete da ni svabo nije toliko lud da auto sa 150k km na satu prodaje za 1500-2000 eura maksimalno.
po cijeni 1500-2000 eura redovno se prodaju auta sa minimum 250k km. sa svakih 20k km dole cijena raste za 500 eura. i to sami mozete vidjeti.
to sto neki garantuju kilometre, kazu ima servisnu knjigu... sve se danas pravi. ja od svog auta, u stvari djeca, zaturila mi servisnu knjigu, i zadevero se pravo. pricam to majstoru u servise gdje idem, a lik mi mrtav hladan kaze: knjigu mozes nabaviti za 30-40km...

adelko wrote:Iz ličnog iskustva i razgovora sa ljudima koji sarađuju sa vlasnikom, svako vozila do 20.000 KM se može nivelirati od 1.000 do 1.500. Za vozila preko 20.000 KM i do 3.500 KM. Samim tim znači da su auta precijenjena od 5-15 %.

To mozes i kad kupujes nov u salonu. Sve sto je na stanju je podlozno pregovaranju.

chockad wrote:sva auta koja dolaze u BiH dolaze preko 2-3 velika dilera iz njemacke i holandije. zato i otuda najvise auta. kvaliteta je ujednacena, jer svi dilaju auta sa preko 300k kilometara. i u tome su vidjeli dobru sansu za zaradu. auto dodje u Bosnu, srede se kilometri, servisne knjige, malo popravki tek da ne zasteka na paljenju i prodaji.
ne vjerujete? pogledajte cijenu auta, na ugovorima iz inostranstva, koliko je placeno prilikom kupovine u njemackoj ili holandiji. i onda jednostavno odete na... evo, mobile.de, i uporedite cijene. i vidjecete da ni svabo nije toliko lud da auto sa 150k km na satu prodaje za 1500-2000 eura maksimalno.
po cijeni 1500-2000 eura redovno se prodaju auta sa minimum 250k km. sa svakih 20k km dole cijena raste za 500 eura. i to sami mozete vidjeti.
to sto neki garantuju kilometre, kazu ima servisnu knjigu... sve se danas pravi. ja od svog auta, u stvari djeca, zaturila mi servisnu knjigu, i zadevero se pravo. pricam to majstoru u servise gdje idem, a lik mi mrtav hladan kaze: knjigu mozes nabaviti za 30-40km...

To je odavno poznatno i to se odnosi na ove sto rade na 1-2 auta i prevarante, s tim sto ne znam da li se to odnosi i na Kramara buduci da se za njega tvrdi da skida auta sa leasinga, a tesko je da ce neko na operativnom leasngu vuci auto 300k km.

chockad wrote:sva auta koja dolaze u BiH dolaze preko 2-3 velika dilera iz njemacke i holandije. zato i otuda najvise auta. kvaliteta je ujednacena, jer svi dilaju auta sa preko 300k kilometara. i u tome su vidjeli dobru sansu za zaradu. auto dodje u Bosnu, srede se kilometri, servisne knjige, malo popravki tek da ne zasteka na paljenju i prodaji.
ne vjerujete? pogledajte cijenu auta, na ugovorima iz inostranstva, koliko je placeno prilikom kupovine u njemackoj ili holandiji. i onda jednostavno odete na... evo, mobile.de, i uporedite cijene. i vidjecete da ni svabo nije toliko lud da auto sa 150k km na satu prodaje za 1500-2000 eura maksimalno.
po cijeni 1500-2000 eura redovno se prodaju auta sa minimum 250k km. sa svakih 20k km dole cijena raste za 500 eura. i to sami mozete vidjeti.
to sto neki garantuju kilometre, kazu ima servisnu knjigu... sve se danas pravi. ja od svog auta, u stvari djeca, zaturila mi servisnu knjigu, i zadevero se pravo. pricam to majstoru u servise gdje idem, a lik mi mrtav hladan kaze: knjigu mozes nabaviti za 30-40km...

Knjiga nije mjerodavna. Upisi u servisnu evidenciju ovlaštenog sevisera jeste. Pregled vozila kod ovlaštenog servisera jeste. Dobro, neki ovdje vjeruju u zavjeru banaka, lizing kuća, trgovaca polovnim automobilima i samih ovlaštenih servisa, tako da kod takve zavjere, pomoći nema, jer kad se rastale, zaraditi po 500 eura na kilometrima, bankama, lizing kućama, trgovcima polovnih automobila i ovlaštenim servisima, , je ipak najvažnije u snjihovom bivstvovanju!
Dobro došao u Klub, udobno se smjesti...

zanemaruje se slucajno ili namjerno kod nas u Bosni, provjera vozila kod osiguravajuceg drustva, kilometri i nisu neki problem, veci je problem ovo na sta niko ne obraca paznju...

Bakir1 wrote:zanemaruje se slucajno ili namjerno kod nas u Bosni, provjera vozila kod osiguravajuceg drustva, kilometri i nisu neki problem, veci je problem ovo na sta niko ne obraca paznju...

Pojasni.

ima krovna institucija u svakoj zemlji EU pa i EU posebno koja za odredjenu naknadu vrsi listing za dati broj sasije, o stetama pa i vandrednim kvarovima koja pokrivaju, na zapadu je takvo nesto normalno, auta na lizingu u EU imaju debele police kojima je osigurano vise vrsta rizika.
upitom jednoj takvoj agenciji, preduslov je znati odakle auto dolazi, moze se saznati puno vise od provjere u ovlastenom servisu.
jel ti dovoljno objasnjenje ili treba jos nesto?

Pozdrav ljudstvo,

Je li iko imao iskustvo da ode u Kramar i "naruci" uvoz odredjenog auta.

Evo ja imam namjeru, mijenjati auto i glavna zelja mi je Lancia Thesis, koju nisam primjecivao kod njih. Inace od Talijana vidjam samo 159-ku, koja takodjer dolazi u obzir. Ali Thesiska je prva zelja.

Obzirom da je auto jos uvijek raritet i da dijeli neke komponente podvozja sa Maseratijem vazno je ne kupiti grobnicu koja te moze otjerat u bankrot (kao i sa svakim autom).

Eh sad, sta mislite kakve su sanse da se ode kod njih i kaze "hocu Lanciu Thesis, 1,8 benzin, da je u dobrom stanju i da vi mozete dati garancije koje dajete na svoja vozila, a ja sam spreman platiti malo vise"?

Naravno da cu i njih nazvati, ali eto ukoliko neko od forumasa ima to iskustvo, volio bih da ga podijeli sa nama

Nemoj biti lud. Nadjes covjeka koji ce ti otici za 500-1000 KM (plus prevoz) u Njemacku i kupiti auto koje zapikas.

mislim da takvu zelju ti nece ispuniti, posebno ako rade sa lotovima, ukoliko i ispune vozilo ce kostati vise od uobicajene cijene.
159 u sarajevu 1.8 benzin jesi li vidio?
http://www.pik.ba/artikal/15835355/alfa ... 9-1-8-jts/

Bakir1 wrote:ima krovna institucija u svakoj zemlji EU pa i EU posebno koja za odredjenu naknadu vrsi listing za dati broj sasije, o stetama pa i vandrednim kvarovima koja pokrivaju, na zapadu je takvo nesto normalno, auta na lizingu u EU imaju debele police kojima je osigurano vise vrsta rizika.
upitom jednoj takvoj agenciji, preduslov je znati odakle auto dolazi, moze se saznati puno vise od provjere u ovlastenom servisu.
jel ti dovoljno objasnjenje ili treba jos nesto?

Pa jarane ne kupuješ space shuttle, pa to su samo polovna vozila i normalno je da su u toku eksploatacije imala manju ili umjerenu štetu na limu, ili nekim drugim izloženim dijelovima. Pa nova vozila su se znala prilikom isporuke lakirati zbog štete na limu izazvane nepažnjom ljudi zaduženih za isporuku ili prevoz i sl. Ti sad očekuješ od polovnog automobila da je kao novo. To što ja nekada kažem perfektno vozilo ili odlično ili kao novo, naravno da mislim za stanje vozila koje je očekivati nakon par godina korišćenja i voženja. Pa normalno je da se tih 60 ili 70% vrijednosti tog vozila "pojelo" korištenjem tokom godina. Ja sa takvom spoznajom nemam problema i ne očekujem mnogo od takvih vozila, bitno mi je da je isto tehnički ispravno, bez vidljivih oštećenja i usisano naravno. Za ta očekivanja cijena od 30% početne vrijednosti takvog vozila mi je sasvim OK