kravamuzara wrote: ↑30/10/2025 21:20
Otpad, ona frontera isto.
Novi eDCT mjenjac stellantisov je ocajan.
C3, Grande Panda, C3 Aircross, (vjerovatno i Frontera i nova 2 Fiat modela) su trenutno najjeftinije napravljeni evropski automobili. Ne vrijede.
Zašto je eDCT očajan?
Prevod sa svapskog:
creeping with the brake lightly applied all the way down to a standstill doesn’t come quite easy to it, because the eDCT disengages after a short delay for component protection reasons, and you come to an abrupt stop.
...
the transition between the two powertrains can sometimes be noticeably felt.
...
If you suddenly demand power — as may be necessary when initiating an overtaking maneuver — things get hectic: it takes time for the Opel to find the appropriate drive mode and gear before the power can be delivered.
The switch between forward and reverse gears works reliably and quickly only when the car is at a complete standstill. If the vehicle is still rolling slightly, the new gear position is already shown on the gear selector, but the drivetrain remains disengaged and the engine howls.
#916 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)
Posted: 02/11/2025 13:21
by kravamuzara
#917 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)
Posted: 02/11/2025 17:27
by preludezalude
Jbt... ovo kao kod w212
Qler, kakvo je stanje sa zadnjim mostom kod tebe?
#918 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)
Posted: 05/11/2025 12:43
by kravamuzara
#919 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)
Posted: 05/11/2025 12:46
by Qler
preludezalude wrote: ↑02/11/2025 17:27
Jbt... ovo kao kod w212
Qler, kakvo je stanje sa zadnjim mostom kod tebe?
Bio sam nedavno u Mercedesu slikali su i poslali u Mercedes na odobrenje zamjene. Iskreno, i oni su mi rekli ne znaju da li ce odobriti jer je most dobar. Nema nekih vecih tragova. Ali kontam, ne skodi mu da se zamijeni u garanciji.
#920 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)
Posted: 06/12/2025 17:27
by kravamuzara
#921 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)
Posted: 06/12/2025 17:58
by mk ultra
Nije bas to tako...
Dobro se sva kola iz EU drze
Primjerci sa hrdjom uglavnom imaju pricu iza sebe/poplava/sjeverna klima itd...
#922 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)
Posted: 06/12/2025 18:00
by hopi
Ma mislim da su to sve izolarani, pojedinačni slučajevi koji te probleme imaju zbog nekog konkretnog razloga.
Ne vjerujem da je svaka Oktavija tog godišta baš u takvom stanju.
#923 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)
Posted: 06/12/2025 18:00
by kravamuzara
mk ultra wrote: ↑06/12/2025 17:58
Nije bas to tako...
Dobro se sva kola iz EU drze
Primjerci sa hrdjom uglavnom imaju pricu iza sebe/poplava/sjeverna klima itd...
Koja je prica ovog B9 pasulja ?
#924 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)
Posted: 06/12/2025 19:30
by sime_cipol
Ja bih volio da čujem pricu u kojoj moj Clio star 25 godina nema trunku hrdje i Golfa 6, Octavie ili Passata koji su 10-15 godina mladji, a rupe su tolike da ruka moze proci.
I svaki Clio je dobar, u najgorem slučaju solidan. Dok ovih sa druge strane ima losih, gorih i raspalih.
#925 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)
Posted: 06/12/2025 21:47
by kravamuzara
sime_cipol wrote: ↑06/12/2025 19:30
Ja bih volio da čujem pricu u kojoj moj Clio star 25 godina nema trunku hrdje i Golfa 6, Octavie ili Passata koji su 10-15 godina mladji, a rupe su tolike da ruka moze proci.
I svaki Clio je dobar, u najgorem slučaju solidan. Dok ovih sa druge strane ima losih, gorih i raspalih.
Francuzi su cesto dobri sto se tice toga, ali zato losi u drugim stvarima
Antikorozivna i zvucna izolacija su uglavnom samo stvar kalkulacije troska, za taj nivo ekspertize u proizvodnji su to relativno banalne stvari.
Kad je kriza i potreba za ustedom to su prve stvari koje ispastaju, zato imas tolika odstupanja izmedju razlicitih generacija (a cak i godista) istog modela.
