EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[Bullet Tooth Tony]

Musk je prije svega majstor za nove investicije.

Najbolje je to objasnio Matt

[Bobi]

Musk je vizionar, da ljudima ne slaze sa projekcijama, ne bi ga bilo na mapi.

Ali uspio je, sa tehnologijom koja je realno karina je promjenio svijet.

Jes vala, ne vezano za EV, evo gledam Starship kako sklapaju ko kakav kazan u kotlovnici, to viljuskarima drmaju gore dole, na paletama drvenim nose dijelove,vare na licu mjesta, ono radnici ko da su u rudniku . a ove ostale kompanije raketu sklapaju u upicanim halama mic po mic se nekim high tech mashinama sterilnim .

[Zakalwe]

Trebalo bi oko 250 kW baterija da bude oko 70 litara dizela.

Da je ljudima 50 km dosta, rezervar bi bio 5l, uz rezervu od jedne flase.

Meni je 95% voznje ispod 50km, tako da bi bilo vrlo skupo (i blesavo) vozati 1 tonu baterija samo da mogu dobaciti 700km u cugu jednom godisnje. Na svu srecu Bosnjo nit se pita nit kupuje baterijske aute.

Naravno da je to glupo sa EV, zato je SUS > EV u vakumu, bolje je pakovanje energije. Ali zato imate politiku da zabrani konkurenciju. Idemo sa 1000 km dometa na 300, to je napredak.

Jarane od kako sam ga poceo vozati meni je mjesecni racun za gorivo i poredjenju sa starim autom pao u prosjeku 300EUR. Uz to mi je smanjio godisnji porez (koji se racuna izmedju ostalom po zagadjivanju) za 500 EUR. Za domet se ne brinem. I "domovinu" idem avionom a ne kolima. Tr puta godisnje se vozimo preko 300km a za to (i za prikolicu) imamo drugi auto.

Meno je "baterijski auto" ko bombona...nema mijenjanja ulja, svijecica, filtera itd.

Konkurencija nije zabranjena, smo su SUS auti oporezovani vise svake godine. Najbolje bi bilo da sve SUS aute ispresaju pri kraju zivota umjesto da se prodaju u neke siromasne zemlje. Koji qrac da se ja zalazem za cistiji auto ako ce moj stari auto neki Rumun voziti jos 20 godina na loz-ulje, sa celavim gumama i iscupanim DPF:om.

[konektovan]

Ma ja, ti izvozao sus motora i motora, i sad presao na struju, i ove odmah tteba pod presu...
Duše naše napaćene elektrizovane....

[madner]

Meni je 95% voznje ispod 50km, tako da bi bilo vrlo skupo (i blesavo) vozati 1 tonu baterija samo da mogu dobaciti 700km u cugu jednom godisnje. Na svu srecu Bosnjo nit se pita nit kupuje baterijske aute.

Naravno da je to glupo sa EV, zato je SUS > EV u vakumu, bolje je pakovanje energije. Ali zato imate politiku da zabrani konkurenciju. Idemo sa 1000 km dometa na 300, to je napredak.

Jarane od kako sam ga poceo vozati meni je mjesecni racun za gorivo i poredjenju sa starim autom pao u prosjeku 300EUR. Uz to mi je smanjio godisnji porez (koji se racuna izmedju ostalom po zagadjivanju) za 500 EUR. Za domet se ne brinem. I "domovinu" idem avionom a ne kolima. Tr puta godisnje se vozimo preko 300km a za to (i za prikolicu) imamo drugi auto.

Meno je "baterijski auto" ko bombona...nema mijenjanja ulja, svijecica, filtera itd.

Konkurencija nije zabranjena, smo su SUS auti oporezovani vise svake godine. Najbolje bi bilo da sve SUS aute ispresaju pri kraju zivota umjesto da se prodaju u neke siromasne zemlje. Koji qrac da se ja zalazem za cistiji auto ako ce moj stari auto neki Rumun voziti jos 20 godina na loz-ulje, sa celavim gumama i iscupanim DPF:om.

Sve to ti je politika, litar nafte ima vise akciza nego osnovne cijene. Ja kazem da je u vakumu SUS superioran, ti navodis prednosti porezne politike.

Inace si veliki bombas, ne vozis duge relacije ali zato ni manje ni vise nego 300 eura manje mjesecno.

Nemam nista protiv da se igras sa svojom igrackom minimalne vrijednosti, problem mi je sto politika mene tjera da se bakcem sa tom igrackom.

[konektovan]

Meni su više nego smješni, kad si ceribaša, što porrd tih strujića u garazi pored imate i dalje sus-ovce sa jakim motorima, koji vam sluze za prikolice, putovanja.....budi hadzija do kraja..

[Zakalwe]

Inace si veliki bombas, ne vozis duge relacije ali zato ni manje ni vise nego 300 eura manje mjesecno.

20 km do posla i naza je 40km svakog radnog dana. Pa onda po gradu oko 20km jednom dvaput dnevno. Pa vikendom malo duze. Predjem oko 1500-2000km mjesecno. Na male relacije mi je stari auto trosio u prosjeku 11-14L/100km, to mi je oko 200-250L benzina mjesecno. Benzin kosta oko 1.50EUR/L pa ti sad racunaj. Sad me samo kosta struja a ona me dodje oko 15centi/kWh sa svim dadzbinama.

Sve to ti je politika, litar nafte ima vise akciza nego osnovne cijene. Ja kazem da je u vakumu SUS superioran, ti navodis prednosti porezne politike.

Pa ne zivimo u vakuumu. Postoje akcize, drumski porez, odrzavanje auta. Total Cost of Ownership.

Nemam nista protiv da se igras sa svojom igrackom minimalne vrijednosti, problem mi je sto politika mene tjera da se bakcem sa tom igrackom.

Pa boga mi nije bas minimalna vrijednost. Moze se kupiti mnogo Golfova dvica sa celavim gumama za tu lovu...

[Zakalwe]

dupli

[Zakalwe]

Meni su više nego smješni, kad si ceribaša, što porrd tih strujića u garazi pored imate i dalje sus-ovce sa jakim motorima, koji vam sluze za prikolice, putovanja.....budi hadzija do kraja..

Ha jebi ga, ovi na baterije su preteski tako da vecina ne moze imati kuku. Oni koji mogu (vecinom tesla) su toliko teski da iako tehnicki mogu povuci tone totalna tezina je tolika da maltene nema tako lagane prokolice (ili moras da polozis ekstra kategoriju BE za "teske prikolice" sto je druga prica). Tako da je SUS jos upotrebljiv ali postaje sve skuplji po predjenom kilometru.

Za BH mislim da bi hibridni pogon bio najbolji...jedno 40-60km na struju, ostalo na benzin.

[madner]

Inace si veliki bombas, ne vozis duge relacije ali zato ni manje ni vise nego 300 eura manje mjesecno.

20 km do posla i naza je 40km svakog radnog dana. Pa onda po gradu oko 20km jednom dvaput dnevno. Pa vikendom malo duze. Predjem oko 1500-2000km mjesecno. Na male relacije mi je stari auto trosio u prosjeku 11-14L/100km, to mi je oko 200-250L benzina mjesecno. Benzin kosta oko 1.50EUR/L pa ti sad racunaj. Sad me samo kosta struja a ona me dodje oko 15centi/kWh sa svim dadzbinama.

Sve to ti je politika, litar nafte ima vise akciza nego osnovne cijene. Ja kazem da je u vakumu SUS superioran, ti navodis prednosti porezne politike.

Pa ne zivimo u vakuumu. Postoje akcize, drumski porez, odrzavanje auta. Total Cost of Ownership.

Nemam nista protiv da se igras sa svojom igrackom minimalne vrijednosti, problem mi je sto politika mene tjera da se bakcem sa tom igrackom.

Pa boga mi nije bas minimalna vrijednost. Moze se kupiti mnogo Golfova dvica sa celavim gumama za tu lovu...

Koji lazov. Pa cak ni u toj smjesnoj racunici ti nije usteda 300 eura. Nego gdje je to gorivo 1.5 eura i 15 centi kWh?

Pa niko nije tvrdio da politika ne tjera ljude da kupuju to smece, nisi nista osporio ako kazes da je to razlog za kupovinu.

Minimalna upotrebna vrijednost, tu negdje sa ebikom.

[Zakalwe]

Koji lazov.

Hvala.

Pa cak ni u toj smjesnoj racunici ti nije usteda 300 eura.

Nego gdje je to gorivo 1.5 eura

https://www.circlek.se/drivmedel/drivmedelspriser
1 SEK = 0,099 Eur. Ove godine benzin je nesto jeftiniji zbog korone.. prosle je bio 16 SEK/L za litar supera.

i 15 centi kWh?

https://elen.nu/dagens-spotpris/se3-stockholm/

Ja placam spot-cijenu plus neke rezije. Trenutna cijena jednog kilovata je 23 öre, so je 2,28373 Eur centa T.j. izuzetno jeftino.. Ali to je trenutna cijena. Kad uvrstis fiksne rezije i porez na energiju dodje me oko SEK 1.5 (15 Eur centi) po kWh godisnji prosjek.

Pa niko nije tvrdio da politika ne tjera ljude da kupuju to smece, nisi nista osporio ako kazes da je to razlog za kupovinu.

Minimalna upotrebna vrijednost, tu negdje sa ebikom.

Meni se cini da ti nisi nikada ni sjeo u to "smece". "Sour grapes" sto kazu ameri

[basicm]

Joj kad se tikva pokondiri! Da vam nije preskih olaksica, nikad vi to vozili ne bi. Na svedski forum pa tamo palamudite, nemojte nas vi emancipovati zdravlja vam!

[izvrsni direktor]

Joj kad se tikva pokondiri! Da vam nije preskih olaksica, nikad vi to vozili ne bi. Na svedski forum pa tamo palamudite, nemojte nas vi emancipovati zdravlja vam!

A o kakvoj emancipaciji je ovaj put rijec?

[basicm]

Kupio elektricno vozilo i sad on najpametniji, jos ono s visoka niste vi to nikad ni vidjeli da bi znali.

[izvrsni direktor]

A jest bezobrazan, otkud mu pravo da kupi elektricno auto, nikakav je on bosnjo

[drndalo]

A jest bezobrazan, otkud mu pravo da kupi elektricno auto, nikakav je on bosnjo

Pa i jeste vala... Gdje nesta stari amanet TDI u dobrih Bosnjana...?

[madner]

11 do 14 litara suplja da nagura do 300 eura mjesecno. Mada nije bas racuno da ima trosak struje pa je trebao reci da ili vozi vise ili trosi 18l.


Uglavnom potpuno nebitno za cinjenicu da je to korak nazad u mobilnosti.

[Rockefeller]

U velikim gradovima se isplati i super je. Ko predje 30-50 kilometara samo u gradu gdje je stani, kreni, odlicna kupovina. Sad da ja kupim neku mazgu od pedeset milja eura i da moram na tri hiljade kilometara milion puta stat i napunit ga, ma hocu kurac.

[izvrsni direktor]

hocu kurac.

[Rockefeller]

Deder.

[Laplace]

Naravno da je to glupo sa EV, zato je SUS > EV u vakumu, bolje je pakovanje energije. Ali zato imate politiku da zabrani konkurenciju. Idemo sa 1000 km dometa na 300, to je napredak.

Jarane od kako sam ga poceo vozati meni je mjesecni racun za gorivo i poredjenju sa starim autom pao u prosjeku 300EUR. Uz to mi je smanjio godisnji porez (koji se racuna izmedju ostalom po zagadjivanju) za 500 EUR. Za domet se ne brinem. I "domovinu" idem avionom a ne kolima. Tr puta godisnje se vozimo preko 300km a za to (i za prikolicu) imamo drugi auto.

Meno je "baterijski auto" ko bombona...nema mijenjanja ulja, svijecica, filtera itd.

Konkurencija nije zabranjena, smo su SUS auti oporezovani vise svake godine. Najbolje bi bilo da sve SUS aute ispresaju pri kraju zivota umjesto da se prodaju u neke siromasne zemlje. Koji qrac da se ja zalazem za cistiji auto ako ce moj stari auto neki Rumun voziti jos 20 godina na loz-ulje, sa celavim gumama i iscupanim DPF:om.

Sve to ti je politika, litar nafte ima vise akciza nego osnovne cijene. Ja kazem da je u vakumu SUS superioran, ti navodis prednosti porezne politike.

Inace si veliki bombas, ne vozis duge relacije ali zato ni manje ni vise nego 300 eura manje mjesecno.

Nemam nista protiv da se igras sa svojom igrackom minimalne vrijednosti, problem mi je sto politika mene tjera da se bakcem sa tom igrackom.

Ako si mislio na vakuum, moram te razočarati: SUS motori ne rade u vakuumu.

[Zakalwe]

11 do 14 litara suplja da nagura do 300 eura mjesecno. Mada nije bas racuno da ima trosak struje pa je trebao reci da ili vozi vise ili trosi 18l.


Uglavnom potpuno nebitno za cinjenicu da je to korak nazad u mobilnosti.

Covjece, predjem oko 2000km mjesecno. Sad manje zbog korone kako se radi od kuce. Vecinom kreni/stani plus 2x20km do posla i nazad. Staro auto (benzinac V6, automatski mjenjac) trosilo izmedju 11 i 14L/100km (vise zimi, manje ljeti). Haj reci da trosi 11L/100km u prosjeku. To mi je 220L m jesecno. Gorivo kosta oko 15SEK/L. (prosle godnie je bilo 16 SEK, sad je 14.9 SEK). TO to je 3300 SEK samo za gorivo, mjesecno! 3300 SEK = 326 EUR.
Jos dodaj da je porez na starije benzince oko 400-500 EUR godisnje. Porez na elektricne je 36 EUR godisnje.
Onda dodaj troskove servisa... mali servis svake godine (ulje, filter i te cake) pa onda veliki svakih par godina.
(Jedino sto elektricni trosi vise su gume...tezak zbog baterija)

Sve u svemu, ispadne da elektricni auto kosta 3000-4000 EUR *manje* godisnje od nekog par godina starijeg benzinca. (Naravno, postoje i troskovi kapitala)
Jos se ne moram zajebavati po bezinskim stanicama (punim vecinom kod kuce, drzava plati pola troska instalacije punjaca) ili vuci po servisima svakih 10000km. Auto milina. Ide "ko na struju", i za razliku od benzinca trosi manje u gradskom saobracaju nego na putu.
Pokusavam ti objasniti zasto ljudi kupuju elektricna vozila i zasto je to dobro. A ti me zoves lazovom i sva elektricna kola "smece".

Da, prosjecni Bosanac nece kupiti elektricni auto bar 15 godina. Nema para, zivi u stanu i nema gdje da ga puni. Ali autoproizvodjaci prave auta za trizista koja kupuju nove aute. Razvijene zemlje se na to prebacuju, volio ti to ili ne. Nema platina, svjecica, ulja, dihtunga, supera, arapa, rusa, filtera. Ima nesto drugo.

[madner]

Jarane od kako sam ga poceo vozati meni je mjesecni racun za gorivo i poredjenju sa starim autom pao u prosjeku 300EUR. Uz to mi je smanjio godisnji porez (koji se racuna izmedju ostalom po zagadjivanju) za 500 EUR. Za domet se ne brinem. I "domovinu" idem avionom a ne kolima. Tr puta godisnje se vozimo preko 300km a za to (i za prikolicu) imamo drugi auto.

Meno je "baterijski auto" ko bombona...nema mijenjanja ulja, svijecica, filtera itd.

Konkurencija nije zabranjena, smo su SUS auti oporezovani vise svake godine. Najbolje bi bilo da sve SUS aute ispresaju pri kraju zivota umjesto da se prodaju u neke siromasne zemlje. Koji qrac da se ja zalazem za cistiji auto ako ce moj stari auto neki Rumun voziti jos 20 godina na loz-ulje, sa celavim gumama i iscupanim DPF:om.

Sve to ti je politika, litar nafte ima vise akciza nego osnovne cijene. Ja kazem da je u vakumu SUS superioran, ti navodis prednosti porezne politike.

Inace si veliki bombas, ne vozis duge relacije ali zato ni manje ni vise nego 300 eura manje mjesecno.

Nemam nista protiv da se igras sa svojom igrackom minimalne vrijednosti, problem mi je sto politika mene tjera da se bakcem sa tom igrackom.

Ako si mislio na vakuum, moram te razočarati: SUS motori ne rade u vakuumu.

Otkud ti ta glupost? Sta mislis koji je princip rada raketa?

[madner]

11 do 14 litara suplja da nagura do 300 eura mjesecno. Mada nije bas racuno da ima trosak struje pa je trebao reci da ili vozi vise ili trosi 18l.


Uglavnom potpuno nebitno za cinjenicu da je to korak nazad u mobilnosti.

Covjece, predjem oko 2000km mjesecno. Sad manje zbog korone kako se radi od kuce. Vecinom kreni/stani plus 2x20km do posla i nazad. Staro auto (benzinac V6, automatski mjenjac) trosilo izmedju 11 i 14L/100km (vise zimi, manje ljeti). Haj reci da trosi 11L/100km u prosjeku. To mi je 220L m jesecno. Gorivo kosta oko 15SEK/L. (prosle godnie je bilo 16 SEK, sad je 14.9 SEK). TO to je 3300 SEK samo za gorivo, mjesecno! 3300 SEK = 326 EUR.
Jos dodaj da je porez na starije benzince oko 400-500 EUR godisnje. Porez na elektricne je 36 EUR godisnje.
Onda dodaj troskove servisa... mali servis svake godine (ulje, filter i te cake) pa onda veliki svakih par godina.
(Jedino sto elektricni trosi vise su gume...tezak zbog baterija)

Sve u svemu, ispadne da elektricni auto kosta 3000-4000 EUR *manje* godisnje od nekog par godina starijeg benzinca. (Naravno, postoje i troskovi kapitala)
Jos se ne moram zajebavati po bezinskim stanicama (punim vecinom kod kuce, drzava plati pola troska instalacije punjaca) ili vuci po servisima svakih 10000km. Auto milina. Ide "ko na struju", i za razliku od benzinca trosi manje u gradskom saobracaju nego na putu.
Pokusavam ti objasniti zasto ljudi kupuju elektricna vozila i zasto je to dobro. A ti me zoves lazovom i sva elektricna kola "smece".

Da, prosjecni Bosanac nece kupiti elektricni auto bar 15 godina. Nema para, zivi u stanu i nema gdje da ga puni. Ali autoproizvodjaci prave auta za trizista koja kupuju nove aute. Razvijene zemlje se na to prebacuju, volio ti to ili ne. Nema platina, svjecica, ulja, dihtunga, supera, arapa, rusa, filtera. Ima nesto drugo.

Covjece ti si napisao 300 eura mjesecno za gorivo. I onda imas tako nategnut primjer. Za vozilo tipa Golf ti je potrosnja struje i dizela tu negdje i pored haraca ba gorivo.

Bombaski upad je jer imas trosak struje tako da je usteda cak i u tvom primjeru manja.


Sto se tice zavisiti, fulas loptu ali pokazujes tipicno glup stav.

[Zakalwe]

11 do 14 litara suplja da nagura do 300 eura mjesecno. Mada nije bas racuno da ima trosak struje pa je trebao reci da ili vozi vise ili trosi 18l.


Uglavnom potpuno nebitno za cinjenicu da je to korak nazad u mobilnosti.

Covjece, predjem oko 2000km mjesecno. Sad manje zbog korone kako se radi od kuce. Vecinom kreni/stani plus 2x20km do posla i nazad. Staro auto (benzinac V6, automatski mjenjac) trosilo izmedju 11 i 14L/100km (vise zimi, manje ljeti). Haj reci da trosi 11L/100km u prosjeku. To mi je 220L m jesecno. Gorivo kosta oko 15SEK/L. (prosle godnie je bilo 16 SEK, sad je 14.9 SEK). TO to je 3300 SEK samo za gorivo, mjesecno! 3300 SEK = 326 EUR.
Jos dodaj da je porez na starije benzince oko 400-500 EUR godisnje. Porez na elektricne je 36 EUR godisnje.
Onda dodaj troskove servisa... mali servis svake godine (ulje, filter i te cake) pa onda veliki svakih par godina.
(Jedino sto elektricni trosi vise su gume...tezak zbog baterija)

Sve u svemu, ispadne da elektricni auto kosta 3000-4000 EUR *manje* godisnje od nekog par godina starijeg benzinca. (Naravno, postoje i troskovi kapitala)
Jos se ne moram zajebavati po bezinskim stanicama (punim vecinom kod kuce, drzava plati pola troska instalacije punjaca) ili vuci po servisima svakih 10000km. Auto milina. Ide "ko na struju", i za razliku od benzinca trosi manje u gradskom saobracaju nego na putu.
Pokusavam ti objasniti zasto ljudi kupuju elektricna vozila i zasto je to dobro. A ti me zoves lazovom i sva elektricna kola "smece".

Da, prosjecni Bosanac nece kupiti elektricni auto bar 15 godina. Nema para, zivi u stanu i nema gdje da ga puni. Ali autoproizvodjaci prave auta za trizista koja kupuju nove aute. Razvijene zemlje se na to prebacuju, volio ti to ili ne. Nema platina, svjecica, ulja, dihtunga, supera, arapa, rusa, filtera. Ima nesto drugo.

Covjece ti si napisao 300 eura mjesecno za gorivo. I onda imas tako nategnut primjer. Za vozilo tipa Golf ti je potrosnja struje i dizela tu negdje i pored haraca ba gorivo.

Bombaski upad je jer imas trosak struje tako da je usteda cak i u tvom primjeru manja.


Sto se tice zavisiti, fulas loptu ali pokazujes tipicno glup stav.

Da. 326 Eura mjesecno za gorivo. Sa starim benzinskim autom. Novi baterijski "trosi" 20kWh na 100km. 1kWh "kosta" 0.02 Eura neto. Ali onda imaju neke rezije koje dignu tu cijenu na 0.15EUR/kWh. Sve u svemu, otprilike me kosta 10 puta manje da se kotrljam na struju nego na benzin. Ako sjednem u neki "Bosnjo edition" dizel 1.6 mozda bi mogao da to smanjim na "samo" pet puta skuplje. Ali koji cu se klinac seljakati.

To sto si ti procitao na nekoj stranici da dizel i struja kostaju otprilike isto po kilometru ako punis na nekom punjacu na Njemackom autoputu nema bas veze sa stvarnoscu. Moj kWh kod kuce je mnogo jeftiniji. Punjac na poslu je dzabe.

Ali mi je vize pun qrac objasnjavati. Ako kontas kontas. Zivio ti meni i nemoj se puno sekirati oko elektricnih auta. Ja cu da ispastam a ti uzivaj