Forum Klix.ba

O'zone wrote:Jutros nema gužve

Policija stoji na standardnoj čeki sa desne strane prema Skenderiji a lole i dalje skreću preko duple pune u Ljubljansku ovi blijedo gledaju

VjecitiStudent wrote:

O'zone wrote:Jutros nema gužve

Policija stoji na standardnoj čeki sa desne strane prema Skenderiji a lole i dalje skreću preko duple pune u Ljubljansku ovi blijedo gledaju

To će tako i ostati, ko fol zabrana, kao i ko fol zabrana parkiranja ispred Druge gimnazije u ulici Koševo.
Ko fol zakoni u ko fol državi, jedino plate policajaca-neradnika nisu ko fol.

kakaljin wrote:

VjecitiStudent wrote:

O'zone wrote:Jutros nema gužve

Policija stoji na standardnoj čeki sa desne strane prema Skenderiji a lole i dalje skreću preko duple pune u Ljubljansku ovi blijedo gledaju

To će tako i ostati, ko fol zabrana, kao i ko fol zabrana parkiranja ispred Druge gimnazije u ulici Koševo.
Ko fol zakoni u ko fol državi, jedino plate policajaca-neradnika nisu ko fol.

Da bi se zabranilo parkiranje u kompletnoj ulici Kosevo, moraju premjestiti i taksiste sa dna ulice jer oni nece da se pomjere.

Kada se ocisti kompletna ulica onda ce se imati ffunkcionalne dvije trake u kosevo ulici. Da se nepravi cep na dnu ulice u jednu traku pa opet u tri trake, bilo bi funkcionalno.

Ali ima problem. Kada su u opticaju obadvije trake za saobracaj. Onda svaki autobus koji skrece iz ulice u Sutjesku pravi prekrsaj jer iz lijeve trake skrece desno, sto nije po propisu. A da bi postovao propise autobusi ne mogu skretati iz desne trake desno, jer fizicki nije napravljena raskrnica za takvo skretanje autobuse. Tako da tu ima puno posla da se rijesi da bi dobili funkcionalnu ulicu sa dvije saobracajne trake. Da se ja pitam vratio bi parking na staro dok se svi uslovi ne steknu za normalan saobracaj u toj ulici.

VjecitiStudent wrote:

kakaljin wrote:

VjecitiStudent wrote:
To će tako i ostati, ko fol zabrana, kao i ko fol zabrana parkiranja ispred Druge gimnazije u ulici Koševo.
Ko fol zakoni u ko fol državi, jedino plate policajaca-neradnika nisu ko fol.

Da bi se zabranilo parkiranje u kompletnoj ulici Kosevo, moraju premjestiti i taksiste sa dna ulice jer oni nece da se pomjere.

Kada se ocisti kompletna ulica onda ce se imati ffunkcionalne dvije trake u kosevo ulici. Da se nepravi cep na dnu ulice u jednu traku pa opet u tri trake, bilo bi funkcionalno.

Ali ima problem. Kada su u opticaju obadvije trake za saobracaj. Onda svaki autobus koji skrece iz ulice u Sutjesku pravi prekrsaj jer iz lijeve trake skrece desno, sto nije po propisu. A da bi postovao propise autobusi ne mogu skretati iz desne trake desno, jer fizicki nije napravljena raskrnica za takvo skretanje autobuse. Tako da tu ima puno posla da se rijesi da bi dobili funkcionalnu ulicu sa dvije saobracajne trake. Da se ja pitam vratio bi parking na staro dok se svi uslovi ne steknu za normalan saobracaj u toj ulici.

Nije posao policije da traži optimalna saobraćajna rješenja već da sprovodi zakone.

Cholina_Lokica wrote:Jel' ljudi ovdje ozbiljno tvrde da ne mogu pratiti znakove?! Da prostite, Hebo vas onda onaj ko vam dade vozacke... Promjenilo se, pa sta, zaista je van pameti koliko ljudi ne podnose ni najmanju promjenu

OldMayor wrote:To ljudima trebas saopstiti preko medija, te ih napomenuti, a ne postavit nekakav znak nabit na kolac i stavit pored ceste. To je neozbiljno.

VjecitiStudent wrote:[

Nije posao policije da traži optimalna saobraćajna rješenja već da sprovodi zakone.

O'zone wrote:Kolona se stvorila skreću ljudi




Na Zagrebačkoj nema gužve ali zato Vrbanja

P308 wrote:

O'zone wrote:Kolona se stvorila skreću ljudi




Na Zagrebačkoj nema gužve ali zato Vrbanja

U koliko sati je ovo uslikano? Oko 16, je li?

StupskaBitanga wrote:zbog cega vrli planeri i investitori nisu ovu ulicu prebacili na 2+2

London dobiva nove biciklističke staze u sklopu projekta vrijednog 913 milijuna funti

OldMayor wrote:Zasto nisu mogli nastaviti sa onim zelenim ostrvom skroz dole do skretanja za Vraca, mislim da je bilo dovoljno sirine, i to bi bas predobro i lijepo izgledalo.

Ovako beton samo beton, da su barem trotoare eto necim ukrasili, da su ostavili zemljani dio 30-40 cenata da se posadi trava, bilo cim...jok brale zabetoniraj gdje god mozes. A to nista ne kosta, a prelijepo izgleda. Ovo mi je ovako isto autoput, pista..

Rekose da ce bit jos vise drveca, gdje, sta? Nigdje nisam vidio da su ostavili prostor za drvece, sve su zabetonirali.

Je li problem bio posaditi drvored, pa jbmu nije neka vukojebina. Ovako nesto da su napravili - uostalom, kako je i bilo prije.
[img]http://us.123rf.com/450wm/eagle2308/eag ... with-cars-
...

OldMayor wrote: U ovome je problem. Ne mozes TOTALNO promjeniti rute i ocekivati da ljudi sad odjednom gledaju znakove, a NIGDJE, NIKO, nije spomenuo da se ovo promjenilo.

Pa ja prvi na standardnim rutama ne gledam vise znakove. Ono, znam gdje jednosmjerna, dvosmjerna napamet. A da ne govorimo o tome da ovdje prvi dan nije ni bilo znakova, pa su u toku dana postavili nekakve improvizirane.

Malo su pogrijesili sto su odmah kod pumpe ucrtali ovo skretanje ulijevo u izlivnu traku u Emerika Bluma, ali nekako su to sve nabili, pa sada ispada da je to skretanje nacrtano da se moze skrenuti kao i prije.

Plus znak za zabranu skretanja je skroz desno, pa ga raja ocito i ne vidi.

Ja idem kroz Trnovsku, tamo je sve isto ostalo, ali vidim da je kod OHR-a haos. Od 10 auta njih 5 i dalje vozi kako je naviklo.

Ne znam, morat ce policija ondje intervenisat dok nije doslo do sranja. Jer samo je pitanje kad ce doci do sudara, auta bukvalno normala ulaze u jednosmjerne ulice.

Hajvan wrote:trebali su ostaviti kako je i bilo, uz renoviranje naravno- po jedna traka za svaki smjer + srednja za skretanja.
ja fakat ne znam šta oni kontaju- ovo je mali grad i kojem nema potrebe za širokim avenijama 2+2 ili 3+3 formata.

Hajvan wrote:trebali su ostaviti kako je i bilo, uz renoviranje naravno- po jedna traka za svaki smjer + srednja za skretanja.
ja fakat ne znam šta oni kontaju- ovo je mali grad i kojem nema potrebe za širokim avenijama 2+2 ili 3+3 formata.