Forum Klix.ba

Dobar je zoom zoom ko cojk,...ali ovo s mazdom je...

husoboss wrote: ↑14/04/2025 01:03 https://olx.ba/artikal/66362840

Nije mala cifra za pofino sašiven auto

Pljačka

U konekti se drogiraju, vec puno puta dokazano.

Zaključak je da se dizel ljepše vozi.

AWD pogon je isti kao kod dizela, što je za PHEV koncept plus. El motor je intergrisan sa automatskim mjenjačen (za razliku od nekih drugih PHEV). Masa baterije 178 kg i napunis se za 2.5 sata.
U gradu na elektro pogon predje tačno 50km, uz potrošnju od 28.4 kWh/100 km.
Potrošnja na auto cesto 9.3l, magistrala 7.9l.

Odstojanje od tla je 5mm manje od dizela i iznosi 165mm.

Spominjao sam to vec vise puta da je cadjo bolji izbor od ta dva, samo steta sto ga nema kod nas bez mild hybrida, kod kiwija ima cak i bez adblue-a.

ElRe wrote: ↑14/04/2025 09:05

husoboss wrote: ↑14/04/2025 01:03 https://olx.ba/artikal/66362840

Nije mala cifra za pofino sašiven auto

Pljačka

Ako nista lakse je sad staviti poboljšani ovjes

Definitivno je vece auto od aktuelnog, lako moguce da ce biti prostranije od CX-60.

Kakvi su ovo zmigavci?

Djeluje da idu u smjeru CX-60 i s ovim, manje agresivan dizajn. Valjda nece pretjerati.

Ruzni

Kineska tehnologija

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑14/04/2025 16:35 Kakvi su ovo zmigavci?

Djeluje da idu u smjeru CX-60 i s ovim, manje agresivan dizajn. Valjda nece pretjerati.

polako i oni gube identitet

konektovan wrote: ↑14/04/2025 16:54 Kineska tehnologija

Nije tema stellantis, vauvau ili merc

kravamuzara wrote: ↑14/04/2025 17:06

konektovan wrote: ↑14/04/2025 16:54 Kineska tehnologija

Nije tema stellantis, vauvau ili merc

Mazda trenutno vise ima kine u sebi nego stelantis, na tvoju zalost. Hej, changan....pa stelantis se jos nje usudio da prepakuje onaj leapmotor.

konektovan wrote: ↑14/04/2025 17:14 pa stelantis se jos nje usudio da prepakuje onaj leapmotor.

Osim sto ga je sastavljao u poljskoj, pa ce sad prebaciti u spaniju.

Mazda će u novi MX-5 staviti veći motor i ostavlja ručni mjenjač

https://www.klix.ba/auto/noviteti/mazda ... /250415034

Po mjeri ljubitelja ekrana od metar

Dobro izvrsni kaze.
I mazda to sve implementira kao ostatak industrije Samo sa zaostatkom od cirka 5-10 godina
Vidi sto kopiraju audi/porše retrovizore

B6Redhell wrote: ↑20/04/2025 18:38 Dobro izvrsni kaze.
I mazda to sve implementira kao ostatak industrije Samo sa zaostatkom od cirka 5-10 godina
Vidi sto kopiraju audi/porše retrovizore

Kao i uvijek mali problem sa cinjenicama, prvo auto sa ovim retrovizorima je bio Lexus ES.

Bitno je da u Mazdi kasni sve nekoliko godina. Dokazuje se iz primjera u primjer.

Znaci prvo doslo kod azijata pa onda kod njemackih svetih krava. Koji sah mat

PS ovo je samo razlika premium vs obicna auta, a ne njemacka vs ostala auta.

kravamuzara wrote: ↑20/04/2025 19:38

B6Redhell wrote: ↑20/04/2025 18:38 Dobro izvrsni kaze.
I mazda to sve implementira kao ostatak industrije Samo sa zaostatkom od cirka 5-10 godina
Vidi sto kopiraju audi/porše retrovizore

Kao i uvijek mali problem sa cinjenicama, prvo auto sa ovim retrovizorima je bio Lexus ES.

Znaci mazda vise ne kasni za europom samo, vec i za ostalim azijatima nakazama

Nista novo, opet pisanje gluposti

CX30-2.5 E-Skyactiv G

https://www.youtube.com/watch?v=qNgeK2gxBrU&t=340s

mjerenja snage i momenta na valjcima, poredjenje sa ful hibridom i ICE

PS kaže da motor Mazde nema problema sa karbonizacijom.

Sve u svemu, TSI je ispred kako kažu mjerenja.

Znaci 158 konja na valjcima, hajde neka si ti stavio da ne bude da ja izmisljam.
Bilo je ocito da ima vise od 140 jos kad su tricu sa manualom mjerili za ispod 8s do 100.