Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Tražio sam nešto aktuelno od Mercedesa, jer si Mercedesa inicijalno i spomenuo. Sve "nemojte Mazdu porediti sa superiornijim premium markama", a onda ide neka gimnastičarska usporedba da se kao pokaže kako dere Mercedesa u nekom segmentu performansi
Za Tuarega me ne iznenađuje, nije premium, tamam je to ta liga.
350d je najpostenija usporedba jer je 3 godine star taman kao CX-80 nov, i jer je sestak slicne snage.
To sto merc ponizava svoje musterije uvodeci 2.0 cadju sa pocetnom cijenom od 200.000KM je druga prica.
Pa valjda poredimo performanse, tj. tehnologiju i mehaniku koje su iznjedrile te performanse, a ne cijenu
Porediš nešto što je je u Mercedesu u GLE-u debitovalo 2019. godine sa nečim što je u Mazdi u CX-80 debitovalo 2024. godine. Make it make sense. Ili želiš da potvrdiš da u Mazdi doista zaostaju za premiuma 5 godina...
Ne moze debitovati tad kad nije bilo ni sestaka ni tolikih sljuvova u evropi (i generalno sa rwd platformom).
Efikasnost u odnosu na snagu je mozda i najbolja trenutno od svih cadja i proizvodjaca.
350d je najpostenija usporedba jer je 3 godine star taman kao CX-80 nov, i jer je sestak slicne snage.
To sto merc ponizava svoje musterije uvodeci 2.0 cadju sa pocetnom cijenom od 200.000KM je druga prica.
Pa valjda poredimo performanse, tj. tehnologiju i mehaniku koje su iznjedrile te performanse, a ne cijenu
Porediš nešto što je je u Mercedesu u GLE-u debitovalo 2019. godine sa nečim što je u Mazdi u CX-80 debitovalo 2024. godine. Make it make sense. Ili želiš da potvrdiš da u Mazdi doista zaostaju za premiuma 5 godina...
Ne moze debitovati tad kad nije bilo ni sestaka ni tolikih sljuvova u evropi (i generalno sa rwd platformom).
Kako ne može?
Šta je npr. sa Lexus RX? Nisu imali šestaka i nisu bili tih gabarita?
Poenta je, novu Mazdu treba porediti sa novim Mercedesom, ako se već o performansama priča.
Pa valjda poredimo performanse, tj. tehnologiju i mehaniku koje su iznjedrile te performanse, a ne cijenu
Porediš nešto što je je u Mercedesu u GLE-u debitovalo 2019. godine sa nečim što je u Mazdi u CX-80 debitovalo 2024. godine. Make it make sense. Ili želiš da potvrdiš da u Mazdi doista zaostaju za premiuma 5 godina...
Ne moze debitovati tad kad nije bilo ni sestaka ni tolikih sljuvova u evropi (i generalno sa rwd platformom).
Kako ne može?
Šta je npr. sa Lexus RX? Nisu imali šestaka i nisu bili tih gabarita?
Poenta je, novu Mazdu treba porediti sa novim Mercedesom, ako se već o performansama priča.
Nije tema Lexus.
A najbolje su poredjenje Sorento, Santa Fe, Kodiaq, Tayron, njih ostavlja u prasini i potrosi manje goriva.
Kad dobaci preko kojeg premiuma jos bolje.
Ne moze debitovati tad kad nije bilo ni sestaka ni tolikih sljuvova u evropi (i generalno sa rwd platformom).
Kako ne može?
Šta je npr. sa Lexus RX? Nisu imali šestaka i nisu bili tih gabarita?
Poenta je, novu Mazdu treba porediti sa novim Mercedesom, ako se već o performansama priča.
Nije tema Lexus.
Tako je, nije, ali Lexus naveden samo kao primjer da je itekako bilo japanskih SUV-ova tih gabarita koji su šestaci u Evropi.
A najbolje su poredjenje Sorento, Santa Fe, Kodiaq, Tayron, njih ostavlja u prasini i potrosi manje goriva.
Kad dobaci preko kojeg premiuma jos bolje.
Onda je valjda relevantno navesti da njih otpuše, a ne Mercedesa tehnološki efektivno starog 5 godina od te Mazde, a sve to pored dostupne aktuelne motorizacije u Mercu za usporedbu.
Šta je npr. sa Lexus RX? Nisu imali šestaka i nisu bili tih gabarita?
Poenta je, novu Mazdu treba porediti sa novim Mercedesom, ako se već o performansama priča.
Nije tema Lexus.
Tako je, nije, ali Lexus naveden samo kao primjer da je itekako bilo japanskih SUV-ova tih gabarita koji su šestaci u Evropi.
A najbolje su poredjenje Sorento, Santa Fe, Kodiaq, Tayron, njih ostavlja u prasini i potrosi manje goriva.
Kad dobaci preko kojeg premiuma jos bolje.
Onda je valjda relevantno navesti da njih otpuše, a ne Mercedesa tehnološki efektivno starog 5 godina od te Mazde, a sve to pored dostupne aktuelne motorizacije u Mercu za usporedbu.
Koji je to japanski cadjo sestak bio ? Ja se ne sjecam nijednog.
Onda je i 450d tehnoloski zastario ? Ipak je to OM656 kao i 350d, ali sa napucanim boostom.
sime_cipol wrote: ↑14/04/2025 02:01 Pa to nije nista cudno ako taj neko ima 60 KS vise.
Ali zato Mercedes ima GLC300d, da ne spominjemo GLC300de, GLC450d...
Tako je, nije, ali Lexus naveden samo kao primjer da je itekako bilo japanskih SUV-ova tih gabarita koji su šestaci u Evropi.
A najbolje su poredjenje Sorento, Santa Fe, Kodiaq, Tayron, njih ostavlja u prasini i potrosi manje goriva.
Kad dobaci preko kojeg premiuma jos bolje.
Onda je valjda relevantno navesti da njih otpuše, a ne Mercedesa tehnološki efektivno starog 5 godina od te Mazde, a sve to pored dostupne aktuelne motorizacije u Mercu za usporedbu.
Koji je to japanski cadjo sestak bio ? Ja se ne sjecam nijednog.
Onda je i 450d tehnoloski zastario ? Ipak je to OM656 kao i 350d, ali sa napucanim boostom.
Znaš i sam da postoje dvije suštinske razlike (radna zapremina i pritisak ubrizgavanja), između OM 656 koji se ugrađivao u 350 d i 400 d i OM 656 M koji se ugrađuje u 450 d.
Tako je, nije, ali Lexus naveden samo kao primjer da je itekako bilo japanskih SUV-ova tih gabarita koji su šestaci u Evropi.
Onda je valjda relevantno navesti da njih otpuše, a ne Mercedesa tehnološki efektivno starog 5 godina od te Mazde, a sve to pored dostupne aktuelne motorizacije u Mercu za usporedbu.
Koji je to japanski cadjo sestak bio ? Ja se ne sjecam nijednog.
Onda je i 450d tehnoloski zastario ? Ipak je to OM656 kao i 350d, ali sa napucanim boostom.
Znaš i sam da postoje dvije suštinske razlike (radna zapremina i pritisak ubrizgavanja), između OM 656 koji se ugrađivao u 350 d i 400 d i OM 656 M koji se ugrađuje u 450 d.
Pritisak ubrizgavanja sumnjam da je razlicit, zapremina je u par procenata.
Valjda bi dobio novi broj da je u biti drugi motor
Koji je to japanski cadjo sestak bio ? Ja se ne sjecam nijednog.
Onda je i 450d tehnoloski zastario ? Ipak je to OM656 kao i 350d, ali sa napucanim boostom.
Znaš i sam da postoje dvije suštinske razlike (radna zapremina i pritisak ubrizgavanja), između OM 656 koji se ugrađivao u 350 d i 400 d i OM 656 M koji se ugrađuje u 450 d.
Pritisak ubrizgavanja sumnjam da je razlicit, zapremina je u par procenata.
Valjda bi dobio novi broj da je u biti drugi motor
Pritisak ubrizgavanja je dignut za 300 bar (sa 2.400 bar na 2.700 bar). I oznaka je izmijenjena.
Seawolf wrote: ↑14/04/2025 02:16
Znaš i sam da postoje dvije suštinske razlike (radna zapremina i pritisak ubrizgavanja), između OM 656 koji se ugrađivao u 350 d i 400 d i OM 656 M koji se ugrađuje u 450 d.
Pritisak ubrizgavanja sumnjam da je razlicit, zapremina je u par procenata.
Valjda bi dobio novi broj da je u biti drugi motor
Pritisak ubrizgavanja je dignut za 300 bar (sa 2.400 bar na 2.700 bar). I oznaka je izmijenjena.
Nasao sam sad da je sa 2500 otisla na 2700.
I usput vidio nesto sto nisam znao, OM654M i OM656M imaju duplo SCR pišanje
Tako je, nije, ali Lexus naveden samo kao primjer da je itekako bilo japanskih SUV-ova tih gabarita koji su šestaci u Evropi.
A najbolje su poredjenje Sorento, Santa Fe, Kodiaq, Tayron, njih ostavlja u prasini i potrosi manje goriva.
Kad dobaci preko kojeg premiuma jos bolje.
Onda je valjda relevantno navesti da njih otpuše, a ne Mercedesa tehnološki efektivno starog 5 godina od te Mazde, a sve to pored dostupne aktuelne motorizacije u Mercu za usporedbu.
Koji je to japanski cadjo sestak bio ? Ja se ne sjecam nijednog.
Nije l6, ali ih jeste v6 bilo.
Onda je i 450d tehnoloski zastario ? Ipak je to OM656 kao i 350d, ali sa napucanim boostom.
Nije baš sve isto. A i da jeste, opet je relevantnije poređenje.
konektovan wrote: ↑13/04/2025 23:30
Covjek u Bosni bolje auto vozio...cuj trulu mazdu kupio
Hebo te novozelandski san,.....
Napisa kiwi jednom ovdje na forumu
Zasto ja u americi od ovolikih auta, vozam pasulja.. ..
I cudi se tome...
a cojek treci mjesec, kupi mazdu, rang stojadina, po standardu i cijeni, instrument tabli
Al nek mu je sa srecom. I da se navozaa. I bolje kupi…
