Forum Klix.ba

Xsedos je valjda trebala biti neka premium Mazda, šestice, ali nije baš uspjela. Nešto kao Lexus, samo je oni i više nego uspio.

e hajmo sve iz 90tih sa otoka
sta im se desilo poslije 90tih ne zna se

Sva su dobra, ali ako pričamo o Japanu meni je pojam sportskog auta NSX i mislim da će tako i ostati.

24HLM
Nekad

I danas

Impreza bez obzira 2 ili 4 vrata koja nije WRX, bas kao i Civic u osnovnoj verziji, je izgleda sasvim prosjecno kao i svaki drugi japaner tih godina.







Ovo je, sto se mene tice, dizajerki bilo najljepsi doba zlatnog dizajna, kraj 60-ih i 70-te.

_BataZiv_0809 wrote:Talijanski dizajn i japanska preciznost su dobitna kombinacija.

Medjutim dogodilo se suprotno-dizajn Nisan Cherry-ja sa elektronikom Alfasuda i voila: dobili smo monsturma zvanog Arna (AlfaRomeoNissan) :run

bas je slatka bila jedna kod velana nebodera na c vili

commendatore wrote:meni su mazde 90ih bile daleko ispred svog vremena i tehnologijom i opremom i dizajnom....

Definitivno auti ispred vremena vise od desetljeca.

ne znam je li ko gledao opremu u ovom Xedosu 9 ali postidila bi i S-klass

http://www.olx.ba/artikal/21716763/toyo ... kw-ko-nov/

Vidi je Amare!

dzaba auto ako je motor u dobrom stanju - a obzirom da je reko da ide ko raketa - mislim da mu je teslim rahmet blizu

ne vrijedi. potesko auto, za nas standard jeste brzo ali eto meh, targa je kako vidim sto je minus, i svakako i da je sve u redu dijelovi su zara (ako ih uopste ima). ne isplati se nikako osim ako volis ovu tipu onda ti nista nije problem ovo se slabo i u japanu vozi

Romeo 80 wrote:http://www.olx.ba/artikal/21716763/toyo ... kw-ko-nov/

Vidi je Amare!

klaki wrote:ne vrijedi. potesko auto, za nas standard jeste brzo ali eto meh, targa je kako vidim sto je minus, i svakako i da je sve u redu dijelovi su zara (ako ih uopste ima). ne isplati se nikako osim ako volis ovu tipu onda ti nista nije problem ovo se slabo i u japanu vozi

a ne znam, 7mgte ne uljeva povjerenje, ovo moze ko ima viska 50000KM pa ubacit 2jz i getrag 6 brzina

amar1994 wrote:

klaki wrote:ne vrijedi. potesko auto, za nas standard jeste brzo ali eto meh, targa je kako vidim sto je minus, i svakako i da je sve u redu dijelovi su zara (ako ih uopste ima). ne isplati se nikako osim ako volis ovu tipu onda ti nista nije problem ovo se slabo i u japanu vozi

a ne znam, 7mgte ne uljeva povjerenje, ovo moze ko ima viska 50000KM pa ubacit 2jz i getrag 6 brzina

pa to da je 1jz ili 2jz to bi onda bilo dobro. ti motori i ako im nesta fali napravi se i onda si miran. haman pa neunistivi

odakle izvuce tu cifru? ja mislim da je jedan bosanac nabavio 1jz-gte + mjenjac za 3000 eura i stavio u jednog nissana. 2jz jeste skuplja jbg, al tu su negdje ta dva motora. 2jz malo jaci jbg, ali mislim da se na kraju vise isplati 1jz ganjati radi cijene

kad smo kod engine swaps ja bi najradije volio RB20DET u RS13 200sx. 2 litra 6 klipova, 200 konja. stariji motor i manje dijelova, ali mi je nekako merak. ne gotivim ljude koji ova malo manja agilna auta i uvale neki motor 300-500 konja ne moze to bog iskontrolisat a i šasija dabogda. nema poente. uzmi neko vece teze auto i ubaci mu jaci motor i lagano high speed cruising na autoputu

Evo jedan 300ZX iz Kolodvorske (krug ex V. Miskina), a neki nadrimasjtor na Tranzitu godinama krpari jednu Supru, vec mjesecima je u sprickitu na trotoaru.



Nekad prije 6-7 god ne na parkingu izpred Mercatora bio crveni Nissan ZX300 Z31 turbak 4WD, na oko je bio matirao, ali nije izgledao lose i bio je 100% kompletan. Bio je oglas na njemu "Prodajem ili mijenjam za bolji laptop". Da se moglo ja bih to odmah pospremio u garazy.

klaki wrote:

amar1994 wrote:

klaki wrote:ne vrijedi. potesko auto, za nas standard jeste brzo ali eto meh, targa je kako vidim sto je minus, i svakako i da je sve u redu dijelovi su zara (ako ih uopste ima). ne isplati se nikako osim ako volis ovu tipu onda ti nista nije problem ovo se slabo i u japanu vozi

a ne znam, 7mgte ne uljeva povjerenje, ovo moze ko ima viska 50000KM pa ubacit 2jz i getrag 6 brzina

pa to da je 1jz ili 2jz to bi onda bilo dobro. ti motori i ako im nesta fali napravi se i onda si miran. haman pa neunistivi

odakle izvuce tu cifru? ja mislim da je jedan bosanac nabavio 1jz-gte + mjenjac za 3000 eura i stavio u jednog nissana. 2jz jeste skuplja jbg, al tu su negdje ta dva motora. 2jz malo jaci jbg, ali mislim da se na kraju vise isplati 1jz ganjati radi cijene

kad smo kod engine swaps ja bi najradije volio RB20DET u RS13 200sx. 2 litra 6 klipova, 200 konja. stariji motor i manje dijelova, ali mi je nekako merak. ne gotivim ljude koji ova malo manja agilna auta i uvale neki motor 300-500 konja ne moze to bog iskontrolisat a i šasija dabogda. nema poente. uzmi neko vece teze auto i ubaci mu jaci motor i lagano high speed cruising na autoputu

aj zvuka, rb , nikad boljih motora iz nissana nece izaci

'ta će japanci

Evo jednog entuzijaste, auto na slikama izgleda kompletan i uredan, ko da gledam naslijedjen od pok. dede i odma' odrez'o 5 i po milja!

http://www.olx.ba/artikal/19876001/lada-oldtimer/

E boze budale
Dobra mu sjedista

insomnia78 wrote:'ta će japanci

amar1994 wrote:

insomnia78 wrote:'ta će japanci

tempuser wrote:Evo jednog entuzijaste, auto na slikama izgleda kompletan i uredan, ko da gledam naslijedjen od pok. dede i odma' odrez'o 5 i po milja!

http://www.olx.ba/artikal/19876001/lada-oldtimer/

imao istu takvu ...nekad 2002...