Forum Klix.ba

EFD22 wrote: ↑17/05/2023 05:42 Treba prema trenutno važećem zakonu u BiH.

C1 polaganje se vrši sa N2 vozilom, najveće dopuštene mase između 3.5 i 7.5t. To je najčešće Iveco Daily, nekad je bio Tamić.


Slažem se da je glup zakon.


U onaj screenshotani stav (5) samo treba dodati riječ pojedinačno, i sva nedorečenost predmetnog stava i člana će nestati.

Ma ne treba dirati zakon.

Bosanci ionako idu samo u privatni smještaj.

Mi samo proizvodimo kamp prikolice, ne koristimo ih.

Seawolf wrote: ↑17/05/2023 06:54

EFD22 wrote: ↑17/05/2023 05:42 Treba prema trenutno važećem zakonu u BiH.

C1 polaganje se vrši sa N2 vozilom, najveće dopuštene mase između 3.5 i 7.5t. To je najčešće Iveco Daily, nekad je bio Tamić.


Slažem se da je glup zakon.


U onaj screenshotani stav (5) samo treba dodati riječ pojedinačno, i sva nedorečenost predmetnog stava i člana će nestati.

Ma ne treba dirati zakon.

Bosanci ionako idu samo u privatni smještaj.

Mi samo proizvodimo kamp prikolice, ne koristimo ih.

[/quote]
Šta želiš reći? Odgovarao sam na post gdje se kaže da je nešto tako i "vani" i napisao sam da nije tako vani. BE u Srbiji takodje vozi B plus prikolicu do 3.500 kg, Hrvatska isto, Njemačka... Ovo kod nas je greška. Šta da radi Nijemac sa zakacenom kamp kućicom kada udje u BiH?
[/quote]

Kod nas je tako. Sve sto ukupno ( vucno vzilo i jos jedna ili dvije prikolice/poluprikolice) prelazi 3500kg mora C i jos sta god iza.
Sto se tice Nijemca/bilokogdrugog koji dodje kod nas na njega se primjenjuju odredbe Beckog ugovora iz, mislim, 65 godine.
U tom Ugovoru je definisano otprilike, da se u pogledu opreme, i dozvola za strance vaze pravila zemlje u kojoj je vozilo/vozac registrovan.
Naravno saobracajna pravila su nasa u nasoj zemlji ( Englez ce voziti desnom stranom u BiH).
Ameri recimo nemju tezinu kao kriterijum. Tamo se polaze ukupnu duzinu vozila, pa sta god kg ispalo.

veselinovic wrote: ↑17/05/2023 07:02

Šta želiš reći? Odgovarao sam na post gdje se kaže da je nešto tako i "vani" i napisao sam da nije tako vani. BE u Srbiji takodje vozi B plus prikolicu do 3.500 kg, Hrvatska isto, Njemačka... Ovo kod nas je greška. Šta da radi Nijemac sa zakacenom kamp kućicom kada udje u BiH?
[/quote]

Kod nas je tako. Sve sto ukupno ( vucno vzilo i jos jedna ili dvije prikolice/poluprikolice) prelazi 3500kg mora C i jos sta god iza.
Sto se tice Nijemca/bilokogdrugog koji dodje kod nas na njega se primjenjuju odredbe Beckog ugovora iz, mislim, 65 godine.
U tom Ugovoru je definisano otprilike, da se u pogledu opreme, i dozvola za strance vaze pravila zemlje u kojoj je vozilo/vozac registrovan.
Naravno saobracajna pravila su nasa u nasoj zemlji ( Englez ce voziti desnom stranom u BiH).
Ameri recimo nemju tezinu kao kriterijum. Tamo se polaze ukupnu duzinu vozila, pa sta god kg ispalo.
[/quote]
Ako svi oko nas imaju isti princip, ja bih rekao da je kod nas greška napravljena. Po kojem članu Zakona je putničko vozilo plus prikolica preko 3.500 kg C kategorija?

nemezis wrote: ↑17/05/2023 13:16 Ako svi oko nas imaju isti princip, ja bih rekao da je kod nas greška napravljena. Po kojem članu Zakona je putničko vozilo plus prikolica preko 3.500 kg C kategorija?

Bezbeli da voženje putničkog automobila koje ima najveću dopuštenu masu od 2.510 kg, kojim se vuče kamp prikolica najveće dopuštene mase 1.900 kg, nema nikakve veze sa bilo "C1E", bilo "CE" kategorijom vozačke dozvole.

Ne kontam zašto neki uopšte dovode u vezu kategorije koje se odnose isključivo na voženje teretnih vozila ("C1E" i "CE") sa voženjem putničkog automobila. Al' fakat, nigdje veze.

Uostalom, u današnje vrijeme, ne postoji putnički automobil kojim ćete vuči kamp prikolicu, a da mu je najveća dopuštena masa manja od 2.000 kg, kao što skoro da i ne postoje savremene kamp prikolice kojima je najveća dopuštena masa manja od 1.500 kg.

Dakle, čak i u Bosni i Hercegovini, ako vidite nekoga da svojim putničkim automobilom vuče svoju kamp prikolicu, najveća dopuštena masa tog skupa vozila će skoro sigurno, biti veća od 3.500 kg.

I voze ljudi takve skupove vozila najnormalnije sa vozačkom dozvolom "BE" kategorije i niko ih ne kažnjava zbog toga.

nemezis wrote: ↑17/05/2023 06:41

vjeshalica wrote: ↑17/05/2023 00:09

Eto ti citat iz HR zakona pa objasni koja ti kategorija treba za ukupni taj tvoj skup koji je 5T. Tesko da je BE.

Pa upravo tvoj citat kaže da je to BE.

5T za BE iz citata? Tesko. Procitaj da je to 4250kg. De molim te.

Seawolf wrote: ↑17/05/2023 14:37

nemezis wrote: ↑17/05/2023 13:16 Ako svi oko nas imaju isti princip, ja bih rekao da je kod nas greška napravljena. Po kojem članu Zakona je putničko vozilo plus prikolica preko 3.500 kg C kategorija?

Bezbeli da voženje putničkog automobila koje ima najveću dopuštenu masu od 2.510 kg, kojim se vuče kamp prikolica najveće dopuštene mase 1.900 kg, nema nikakve veze sa bilo "C1E", bilo "CE" kategorijom vozačke dozvole.

Ne kontam zašto neki uopšte dovode u vezu kategorije koje se odnose isključivo na voženje teretnih vozila ("C1E" i "CE") sa voženjem putničkog automobila. Al' fakat, nigdje veze.

Uostalom, u današnje vrijeme, ne postoji putnički automobil kojim ćete vuči kamp prikolicu, a da mu je najveća dopuštena masa manja od 2.000 kg, kao što skoro da i ne postoje savremene kamp prikolice kojima je najveća dopuštena masa manja od 1.500 kg.

Dakle, čak i u Bosni i Hercegovini, ako vidite nekoga da svojim putničkim automobilom vuče svoju kamp prikolicu, najveća dopuštena masa tog skupa vozila će skoro sigurno, biti veća od 3.500 kg.

I voze ljudi takve skupove vozila najnormalnije sa vozačkom dozvolom "BE" kategorije i niko ih ne kažnjava zbog toga.

Zato sto ih nema za sta kazniti. Da ima kaznio bi. Da je ispravno nije.

Optimist wrote: ↑17/05/2023 06:36

vjeshalica wrote: ↑17/05/2023 00:10

Napisano ti je samo ti ne shvatas.

Jeste, ali je napisao drugi, dok ti samo palamudis.

Ti ne palamudis? Glavni palamud foruma cijelog.

drug_profi wrote: ↑17/05/2023 00:34

vjeshalica wrote: ↑16/05/2023 23:52

Kome se isplatilo samo imati C1 kad moze imati C ? Rijetkost je da neko ima samo C1 kad ispunjava uslove za C. Stvarno veze nemas. Pogotovo starije generacije koje su mogle odma imati C.

Veze nemam sta pricas. U moj vakat je bilo ABCDE.
5 kategorija i to je to. Nista brojek i slova. I kao sto rekoh za upravljanje masom vecom od 3,5 tone treba C kategorija. Iz moje perspektive nevazno koje slovo ili brojka ide poslije.
A ti fakat smanji aroganciju, ono simpa si mi sa tim stilom, ali imam ja koga da me prca u zivotu, ne trebas mi ti.

I u tvoje vrijeme je bila podkategorija ali ti za to ne znas. A smanji neki dozivljaj znamo te od ranije kakav si. Tu sva prica zavrsava.

vjeshalica wrote: ↑17/05/2023 18:50

Optimist wrote: ↑17/05/2023 06:36

Jeste, ali je napisao drugi, dok ti samo palamudis.

Ti ne palamudis? Glavni palamud foruma cijelog.

Ja bar ne iznosim lazi i netacne informacije poput tebe, koja mlatis samo da bi nesto napisala.

vjeshalica wrote: ↑17/05/2023 18:48

nemezis wrote: ↑17/05/2023 06:41
Pa upravo tvoj citat kaže da je to BE.

5T za BE iz citata? Tesko. Procitaj da je to 4250kg. De molim te.

BE 3.500 kg +3.500kg.

vjeshalica wrote: ↑17/05/2023 18:48

nemezis wrote: ↑17/05/2023 06:41
Pa upravo tvoj citat kaže da je to BE.

5T za BE iz citata? Tesko. Procitaj da je to 4250kg. De molim te.

Nije mi jasno, uvijek si bila razumna i uglavnom u pravu.

Sad krivo tumačiš tekst koji si ti sama postavila, a koji se odnosi na zakon u Republici Hrvatskoj.

Jasno piše da je "B" kategorija do maksimalne najveće dopuštene mase skupa vozila od 4.250 kg (3.500 kg + 750 kg).

A za "BE" kategoriju jasno piše da je vozilo "B" kategorije plus priključno vozilo do one najveće dopuštene mase koju je ograničio proizvođač u homologacijskoj dokumentaciji, a maksimalno do 3.500 kg najveće dopuštene mase priključnog vozila.

Sve je jasno k'o dan.

"xE" kategorija je uvijek "x" kategorija bez promijene, plus priključno vozilo do neke najveće dopuštene mase.

Seawolf wrote: ↑17/05/2023 18:59

vjeshalica wrote: ↑17/05/2023 18:48

5T za BE iz citata? Tesko. Procitaj da je to 4250kg. De molim te.

Nije mi jasno, uvijek si bila razumna i uglavnom u pravu.

Sad krivo tumačiš tekst koji si ti sama postavila, a koji se odnosi na zakon u Republici Hrvatskoj.

Jasno piše da je "B" kategorija do maksimalne najveće dopuštene mase skupa vozila od 4.250 kg (3.500 kg + 750 kg).

A za "BE" kategoriju jasno piše da je vozilo "B" kategorije plus priključno vozilo do one najveće dopuštene mase koju je ograničio proizvođač u homologacijskoj dokumentaciji, a maksimalno do 3.500 kg najveće dopuštene mase priključnog vozila.

Pls jos jednom dobro procitaj sta pise. Jasno na glas.

vjeshalica wrote: ↑17/05/2023 19:15

Seawolf wrote: ↑17/05/2023 18:59
Nije mi jasno, uvijek si bila razumna i uglavnom u pravu.

Sad krivo tumačiš tekst koji si ti sama postavila, a koji se odnosi na zakon u Republici Hrvatskoj.

Jasno piše da je "B" kategorija do maksimalne najveće dopuštene mase skupa vozila od 4.250 kg (3.500 kg + 750 kg).

A za "BE" kategoriju jasno piše da je vozilo "B" kategorije plus priključno vozilo do one najveće dopuštene mase koju je ograničio proizvođač u homologacijskoj dokumentaciji, a maksimalno do 3.500 kg najveće dopuštene mase priključnog vozila.

Pls jos jednom dobro procitaj sta pise. Jasno na glas.

Hoću ....

Ali i ti uradi to isto.

vjeshalica wrote: ↑17/05/2023 18:50

Optimist wrote: ↑17/05/2023 06:36

Jeste, ali je napisao drugi, dok ti samo palamudis.

Ti ne palamudis? Glavni palamud foruma cijelog.

Konačno da to još neko, osim mene, primijeti.

NediM17 wrote: ↑17/05/2023 18:58

vjeshalica wrote: ↑17/05/2023 18:48

5T za BE iz citata? Tesko. Procitaj da je to 4250kg. De molim te.

BE 3.500 kg +3.500kg.

Pusti ih, pišu nelogične i netačne stvari, zaslijepljeni zavišću prema nama starima koji smo dobili "BE" kategoriju na guzove.

vjeshalica wrote: ↑17/05/2023 18:48

nemezis wrote: ↑17/05/2023 06:41
Pa upravo tvoj citat kaže da je to BE.

5T za BE iz citata? Tesko. Procitaj da je to 4250kg. De molim te.

Ne kontam, piše ti da je BE vozilo B plus prikolica do 3.500 kg.

Seawolf wrote: ↑17/05/2023 21:31

NediM17 wrote: ↑17/05/2023 18:58

BE 3.500 kg +3.500kg.

Pusti ih, pišu nelogične i netačne stvari, zaslijepljeni zavišću prema nama starima koji smo dobili "BE" kategoriju na guzove.

Jbg, sta da im radimo.
Vukao sam Patrolom Y60 4.2 prikolicu dvoosovinku sa istim takvim Patrolom na njoj.
Taj Patrolcina ima NDM nesto oko 2.800 kg, koliko je bila teska prikolica veze nemam.
A kao pocetnik sa godinu dana iskustva sam Alfom 33 dovezao sa Hvara kamp prikolicu Adria 380.
Vjesalica mescini srice naglas slog po slog, ukucani se pitaju sta joj je.

ja 12 godina vozio trkaci auto na prkolici,vukao s raznim autima.
sa stojadinom kad sam vukao par puta su me upozorili kao tezi je teret od vucnog vozila nisu pisali kazne,kasnije sa đipovima raznim niko nista .

bitanga_sa_otesa wrote: ↑17/05/2023 21:48 ja 12 godina vozio trkaci auto na prkolici,vukao s raznim autima.
sa stojadinom kad sam vukao par puta su me upozorili kao tezi je teret od vucnog vozila nisu pisali kazne,kasnije sa đipovima raznim niko nista .

A sta je bilo onda kad je bio Smart na prikolici?
Jel onda bio pretovar?

Optimist wrote: ↑17/05/2023 21:55
Jel onda bio pretovar?

tako je ,pretovar bez vaganja ,da su izvagali bilo bi sve u okviru 3500 kg,ali natezat se sa seljacinama iz kaćuna ...ne ide...bolje dat petobu

Laplace wrote: ↑17/05/2023 19:23

vjeshalica wrote: ↑17/05/2023 18:50

Ti ne palamudis? Glavni palamud foruma cijelog.

Konačno da to još neko, osim mene, primijeti.

Rece profa sa 2 mjeseca placenog godisnjeg odmora, na drzavnim jaslama, sa po 3h efektivnog rada dnevno, pri tome nezadovoljan svojim statusom i kivan na sve oko sebe.

Seawolf wrote: ↑17/05/2023 21:31

NediM17 wrote: ↑17/05/2023 18:58

BE 3.500 kg +3.500kg.

Pusti ih, pišu nelogične i netačne stvari, zaslijepljeni zavišću prema nama starima koji smo dobili "BE" kategoriju na guzove.

A koji je limit za kompoziciju sa BE? Mislim vjesalicina cifra