Udarila me neka posebna inspiracijaJavierBosnia wrote:Hjooooj ovog kupusara, odakle ti volje i snage, a i vremena da pises tolike gluposti
Nije valjda da je ovo najbolje sto mozesthekupus wrote:Udarila me neka posebna inspiracijaJavierBosnia wrote:Hjooooj ovog kupusara, odakle ti volje i snage, a i vremena da pises tolike gluposti
thekupus wrote:Ma realno, Sarajevo je poznato po višku zelene površine, pogotovo ova socijalistička naselja. Da se mene pita, jebo travu, daj što više parkinga. I onu kasarnu su glupani pretvorili u park umjesto da su napravili veliki parking. Fol djeca da se igraju, da trče. A auta đe ćemo parkirati?!
Da su pametni, ukinuli bi tramvajski pojas, i napravili bi jedan parking u sredini ceste, od čaršije do ilidze. Eto, nek ostane gore vrelo Bosne kao park ako bas mora zbog turista, al nek onda oko željeznice onu travu asfaltiraju, da se ne moram mučiti kad idem na ćevape kod brajlovića.
A realno, jel moraju oni trotoari biti onako široki? Pa ne treba više prostora od jednog metra, koliko treba da se dva čovjeka mimoiđu. A i ne moraju se mimoolaziti, nek se ide jednom stranom u jednom smjeru, a drugom u drugom smjeru. Time bi dobili još prostora za parking. Pogotovo ako ono drveće na bulevaru posjeku, ionako se zbog njega mora čistiti ulica od lišća, a zimi samo što ne padnu na ulicu. Koji glupan je smislio da se posadi drveće tu gdje je potreban parking. Eno puna šuma na Jahorini drveća.
Ovo da se odradi, ne bi bilo problema s parkingom barem 5 godina, garantujem!
MOJE OSNOVNO LJUDSKO PRAVO JE DA IMAM PARKIRATI AVTO ĐE JA HOĆU.
alibaba_i_30_godina wrote:
Odmah pored jednog ogromnog Beča, na nekih 60ak km, sasvim dobro ''stoji'' i ''živi'' Bratislava, pored Zagreba tu je odmah Ljubljana, pored jednog Frankfurta na Maini nalazi se Offenbach, pored jednog velikog Stuttgarta nalazi se i popriličo velik Karlsruhe, pa zatim trougao Köln, Düsseldorf i Bonn i da ne idem dalje.
I ono našlo govoriti kako je Sarajevo propali grad pored Beograda i Zagreba. Hajvan, bezbeli.
Dečko, o kakvim činjenicama i bolu pričaš? U Sarajevu postoji dosta problema i tačno je da vladajuća struktura nije ogledalo kulture i primjer kakav bi možda trebalo da bude, a daleko od toga da je sastavljena od stručnjaka, ali u kom velikom gradu ne postoje problemi? Ili misliš da je u tom tvom Beogradu i Zagrebu sve odlično, bez ikakvih problema?Hajvan wrote:alibaba_i_30_godina wrote:
Odmah pored jednog ogromnog Beča, na nekih 60ak km, sasvim dobro ''stoji'' i ''živi'' Bratislava, pored Zagreba tu je odmah Ljubljana, pored jednog Frankfurta na Maini nalazi se Offenbach, pored jednog velikog Stuttgarta nalazi se i popriličo velik Karlsruhe, pa zatim trougao Köln, Düsseldorf i Bonn i da ne idem dalje.
I ono našlo govoriti kako je Sarajevo propali grad pored Beograda i Zagreba. Hajvan, bezbeli.
hvala, zao mi je sto cinjenice toliko bole
al sarajvo jest propali grad.
a moglo je iskorstiti momentum i uzdici se na visi nivo.
a desilo se suprotno…
stas’ kad ga polusvijet vodi.
thekupus wrote:Ma realno, Sarajevo je poznato po višku zelene površine, pogotovo ova socijalistička naselja. Da se mene pita, jebo travu, daj što više parkinga. I onu kasarnu su glupani pretvorili u park umjesto da su napravili veliki parking. Fol djeca da se igraju, da trče. A auta đe ćemo parkirati?!
Da su pametni, ukinuli bi tramvajski pojas, i napravili bi jedan parking u sredini ceste, od čaršije do ilidze. Eto, nek ostane gore vrelo Bosne kao park ako bas mora zbog turista, al nek onda oko željeznice onu travu asfaltiraju, da se ne moram mučiti kad idem na ćevape kod brajlovića.
A realno, jel moraju oni trotoari biti onako široki? Pa ne treba više prostora od jednog metra, koliko treba da se dva čovjeka mimoiđu. A i ne moraju se mimoolaziti, nek se ide jednom stranom u jednom smjeru, a drugom u drugom smjeru. Time bi dobili još prostora za parking. Pogotovo ako ono drveće na bulevaru posjeku, ionako se zbog njega mora čistiti ulica od lišća, a zimi samo što ne padnu na ulicu. Koji glupan je smislio da se posadi drveće tu gdje je potreban parking. Eno puna šuma na Jahorini drveća.
Ovo da se odradi, ne bi bilo problema s parkingom barem 5 godina, garantujem!
MOJE OSNOVNO LJUDSKO PRAVO JE DA IMAM PARKIRATI AVTO ĐE JA HOĆU.
Ili parking ili proširenje saobraćajnice Jednom je jedan, čini mi se ovdje na forumu, predlagao da se cijelom dužinom naprave zgrade ispod kojih bi išla cesta za automobile.BadBoy wrote:
Boldano je mokri san automobildžija
alibaba_i_30_godina wrote: Dečko, o kakvim činjenicama i bolu pričaš? U Sarajevu postoji dosta problema i tačno je da vladajuća struktura nije ogledalo kulture i primjer kakav bi možda trebalo da bude, a daleko od toga da je sastavljena od stručnjaka, ali u kom velikom gradu ne postoje problemi? Ili misliš da je u tom tvom Beogradu i Zagrebu sve odlično, bez ikakvih problema?
Uostalom Sarajevo je jako dugo bilo ugnjetavano i ograničavano upravo na korist tih gradova koje si spomenuo. Dosta je više.
Navedi mi bar 3 stvari po čemu je jedan Zagreb poznat, ili neku historijsku činjenicu ili nešto?! Fin grad, ali hladan. Ljudi nekulturni i bahati kao i ovdje, podli i ukoliko ti i pomognu gledaju kako će te o tome redovno podsjećati i slično.
I sve dok ne počnemo cijeniti svoje bit će ovako loše. I neka će. Propali grad, pa daj da ja još učinim to gorim, bacam smeće gdje želim i slično. Pff...
…Although criteria are variable and fluid, typical characteristics of world cities are:[10]
A variety of international financial services,[11] notably in finance, insurance, real estate, banking, accountancy, and marketing
Headquarters of several multinational corporations
The existence of financial headquarters, a stock exchange, and major financial institutions
Domination of the trade and economy of a large surrounding area
Major manufacturing centres with port and container facilities
Considerable decision-making power on a daily basis and at a global level
Centres of new ideas and innovation in business, economics, culture, and politics
Centres of media and communications for global networks
Dominance of the national region with great international significance
High percentage of residents employed in the services sector and information sector
High-quality educational institutions, including renowned universities, international student attendance,[12] and research facilities
Multi-functional infrastructure offering some of the best legal, medical, and entertainment facilities in the country
High diversity in language, culture, religion, and ideologies.
thekupus wrote:Ma realno, Sarajevo je poznato po višku zelene površine, pogotovo ova socijalistička naselja. Da se mene pita, jebo travu, daj što više parkinga. I onu kasarnu su glupani pretvorili u park umjesto da su napravili veliki parking. Fol djeca da se igraju, da trče. A auta đe ćemo parkirati?!
Da su pametni, ukinuli bi tramvajski pojas, i napravili bi jedan parking u sredini ceste, od čaršije do ilidze. Eto, nek ostane gore vrelo Bosne kao park ako bas mora zbog turista, al nek onda oko željeznice onu travu asfaltiraju, da se ne moram mučiti kad idem na ćevape kod brajlovića.
A realno, jel moraju oni trotoari biti onako široki? Pa ne treba više prostora od jednog metra, koliko treba da se dva čovjeka mimoiđu. A i ne moraju se mimoolaziti, nek se ide jednom stranom u jednom smjeru, a drugom u drugom smjeru. Time bi dobili još prostora za parking. Pogotovo ako ono drveće na bulevaru posjeku, ionako se zbog njega mora čistiti ulica od lišća, a zimi samo što ne padnu na ulicu. Koji glupan je smislio da se posadi drveće tu gdje je potreban parking. Eno puna šuma na Jahorini drveća.
Ovo da se odradi, ne bi bilo problema s parkingom barem 5 godina, garantujem!
MOJE OSNOVNO LJUDSKO PRAVO JE DA IMAM PARKIRATI AVTO ĐE JA HOĆU.
Zavrsi diskusiju sa ovim da Beograd nema luku.alibaba_i_30_godina wrote:Pa šta to Sarajevo nema od ove tvoje liste što si nabrojao, a imaju drugi gradovi u regionu? Luku? Pa to nema nijedan od gradova koje si spomenuo.
[/quote][/quote]Bullet Tooth Tony wrote:
Prvi put cujes zato sto nije istina . Kuce uz kanale "prstena" u Amsterdamu su od 2010 pod unesco zastitom kao svjetska bastina. Nema sanse da se ruse ni pod tackom razno , renovirati se mogu i renovaciju rade poseben kompanije koje sa timom izadju i procjene gdje koju gredu mozes staviti, kako da uradis i sta... A ako obratis paznju na same objekte , svi se naslanjaju jedan na drugi i zamisli sada da srusis jedan zid ... nema rusenja definitivno..
Dokaz za navedeno je lanac hotela Waldof Astoria kojem je u Amsterdamu bilo dozvoljeno da kupi niz kuca i da ih renovira .... nikako sruse
Jel ovo utrecht ili amsterdam? De mi reci koja ulica ako znas da odem da pogledam (cesto idem u Amsterdam)? Da li su ovo prsten kanali ili je negdje dalje?scarface32 wrote:....
Samo ću reći da ti očigledno ne pratiš šta se dešava u Beogradu, Skopju, Zagrebu i Tirani pa tako veselo bombaš.Hajvan wrote:
…
Po ovom rangiranju Sarajevo je daleko ispod svih gradova slicne velicine u regiji JI Evrope.
To znaci, da cemo u buducnosti gledati i dalje izgradnje ovih betonskih spavaona jeftine izvedbe i losega dizajna, sa vrlo oskudnom i skucenom infrastrukturom, dok ce gradovi poput Skopja, Tirane, Beograda i Zagreba graditi hi-end objekte za sjedista velikih korporacija, banaka i sl…
docim, mi cemo plakati sto nam u CBD (central business distriktu) tajkuncici grade stambene objekte koji svojom nnamjenom i izgledom odgovaraju vise obodu centra grada te polemisat da li treba da neke parcele cekaju bolja vrmena… koja bolja vrmena, bokteee- prodje zivot u tom cekanju.. cekanju GA, prve, druge, trideset i druge transverzale i onih longitudiLaLa, univerzitetskih kampusa, koncertnih dovrana- jer kao nema para… eh, ako nema para, onda je propali grad. ako ima para, a ne usmjervaju se na unapredjenje zivota gradjana, te na privlacenje novog stanovnistva, investitora- opet smo u banani i propali grad...
a volio bih da nije…
tako malo i tako brzo bi se to sve moglo promjeniti i preokrenuti u nasu i korist ovog grada.
https://en.wikipedia.org/wiki/Globaliza ... ch_Network
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... Cities.png
