Forum Klix.ba

Wind wrote:Jeste li zavrsili sa ovom sezonom ili jos pedalate?
Idete li gdje ovih dana?

Kod mene "sezona" traje od cca marta 2013. - Čitavu prošlu zimu vozio pon-pet.
Inače, prošlih godina jedino januar, februar+dio decembra obično ne bih mogao voziti.

Evo nekih od osnovnih stvari koje to čine mogućim:






Naravno uz tople rukavice, merino vunu itd.

P.S. Tema je Biciklom kroz Sarajevo - ne oko Sarajeva
Biciklistička infrastruktura i tako to

Btw, zna li se koji mamlazi su odgovorni za onako debele ∩ šipke kod mosta na Skenderiji, koje maloumno navode bicikliste na korištenje/kupovinu upravo najnesigurnijeg oblika brava - običnih sajli? D-lock šipkama nemoguće je zavezati tu bicikl
Čisto bacanje para i medvjeđa usluga!

Wind wrote:Jeste li zavrsili sa ovom sezonom ili jos pedalate?
Idete li gdje ovih dana?

Jaštaradi, danas laganini na Trebević...

Wind wrote:Jeste li zavrsili sa ovom sezonom ili jos pedalate?
Idete li gdje ovih dana?

kakvi druze, cijele godine...

bombašica wrote:

Wind wrote:Jeste li zavrsili sa ovom sezonom ili jos pedalate?
Idete li gdje ovih dana?

Jaštaradi, danas laganini na Trebević...

upravo se spremam pa dokle dobacim

shandrprcSA wrote:

bombašica wrote:

Wind wrote:Jeste li zavrsili sa ovom sezonom ili jos pedalate?
Idete li gdje ovih dana?

Jaštaradi, danas laganini na Trebević...

upravo se spremam pa dokle dobacim

idealno za bajkanje

paaa...hocemo li onda na neku voznju?

A evo nam i staze.....

Wind wrote:paaa...hocemo li onda na neku voznju?

A evo nam i staze.....

Znači odron! Aj se usudi pa prikoči u vožnji na toj plastičnoj glazuri kad bude kišovito vrijeme
Obaška što je garant toksičan materijal koji će se vremenom sapirati u rijeke i na kraju mora...
Džibuti-Burundi

daaa....kad sam je vidio to mi je prvo bilo....auu al' ce ovo biti klizavoooo.

Dakle, staza je ko staklo!? Bas me zanima sastav podloge i cija je to ideja?

http://www.citylab.com/commute/2014/10/ ... rs/381300/

https://vimeo.com/107018306

jučer prešao preko ove crvene staze, barem meni na cestovnim gumama je bilo klizavo i na suhom... po mokrom ne bih smio probati

The illustration put into physical form the ideas of Austrian philosopher Ivan Illich. In his 1978 book From Energy and equity: Toward a History of Needs Illich wrote:

“The bicycle uses little space. Eighteen bikes can be parked in the place of one car, thirty of them can move along in the space devoured by a single automobile. It takes three lanes of a given size to move 40,000 people across a bridge in one hour by using automated trains, four to move them on buses, twelve to move them in their cars, and only two lanes for them to pedal across on bicycles. Of all these vehicles, only the bicycle really allows people to go from door to door without walking. The cyclist can reach new destinations of his choice without his tool creating new locations from which he is barred.

“Bicycles let people move with greater speed without taking up significant amounts of scarce space, energy, or time. They can spend fewer hours on each mile and still travel more miles in a year. They can get the benefit of technological breakthroughs without putting undue claims on the schedules, energy, or space of others. They become masters of their own movements without blocking those of their fellows. Their new tool creates only those demands which it can also satisfy. Every increase in motorized speed creates new demands on space and time. The use of the bicycle is self-limiting. It allows people to create a new relationship between their life-space and their life-time, between their territory and the pulse of their being, without destroying their inherited balance. The advantages of modern self-powered traffic are obvious, and ignored.”

mk ultra wrote:jučer prešao preko ove crvene staze, barem meni na cestovnim gumama je bilo klizavo i na suhom... po mokrom ne bih smio probati

nevjerovatno koliko su bezobrazni i glupi

Stop demonizing “bike culture”!

Many more people are killed by cars than bikes, so why are cyclists treated like enemies of the state?

Between 1996 and 2005, 11 New York City pedestrians were killed by cyclists. During the same period, 225 cyclists and 1,944 pedestrians were killed by cars.

http://www.salon.com/2014/09/28/stop_de ... e_culture/

macmoodan wrote:

mk ultra wrote:jučer prešao preko ove crvene staze, barem meni na cestovnim gumama je bilo klizavo i na suhom... po mokrom ne bih smio probati

nevjerovatno koliko su bezobrazni i glupi

kod mene nikavih problema- napravio čak policajku blokirajuci zadnji točak na fiksiranom prenosu...

U pi*du materinu, sve trkaci i rejseri. Tipicni nas glupi balkanski mentalitet. Vidio sliku staze na forumu i odmah ide pljuvanje. Inace se vozi 300 tim stazama, pa mora biti trenje kao na Monzi. Probajte staviti neke normalne gume, a ne Rubenu od 11 markica, nauciti kociti i nema problema.

trkač ili ne, kad se nešto dodatno ugrađuje i plaća to onda mora imati neku prednost. U čemu je tačno prednost ove plastike i čime opravdava trošak?

muz66 wrote:U pi*du materinu, sve trkaci i rejseri. Tipicni nas glupi balkanski mentalitet. Vidio sliku staze na forumu i odmah ide pljuvanje. Inace se vozi 300 tim stazama, pa mora biti trenje kao na Monzi. Probajte staviti neke normalne gume, a ne Rubenu od 11 markica, nauciti kociti i nema problema.

vozim na ovim gumama
na suhom pefektne za asfalta
na šljunku, onako, mora se biti oprezan
mokar asfalt, pravo pravo oprezan, zadnja blokira pri svakom kočenju, kliže se dosta, ali ne prskaju skoro nikako
meni je vozanje na ovom crvenom bilo skoro kao na mokrom asfaltu

Ja mislim da pretjerujete, ali opet...mozda ja grijesim. Recimo danas sam tuda prosao, gume su realno lose, i super lijepi za podlogu. Za asfalt probaj Michelin Cross Country. Perfektne, po mokrom bolje od Continental Mountain King II, Geax Gato 2.3, i slicno. Sirina im je 1.75.

dobro ti nama dosao

muz66 wrote:U pi*du materinu, sve trkaci i rejseri. Tipicni nas glupi balkanski mentalitet. Vidio sliku staze na forumu i odmah ide pljuvanje. Inace se vozi 300 tim stazama, pa mora biti trenje kao na Monzi. Probajte staviti neke normalne gume, a ne Rubenu od 11 markica, nauciti kociti i nema problema.

muz66 wrote:Ja mislim da pretjerujete, ali opet...mozda ja grijesim. Recimo danas sam tuda prosao, gume su realno lose, i super lijepi za podlogu. Za asfalt probaj Michelin Cross Country. Perfektne, po mokrom bolje od Continental Mountain King II, Geax Gato 2.3, i slicno. Sirina im je 1.75.

Danas nije bilo mokro/kišovito



39KM jedna.

A ranije što bezimene, što 2-3 modela Kende(Khan i Police), što Continental Top Contact, što još jedan model Specializeda(ranije Hemisphere Sport). 10 godina unazad.

Prema tome, glupa ti je priča...

Znam kako je na mokrom asfaltu u krivinama/raskrsnicama a kamoli po mokroj glazuri/plastici kad valja prikočiti radi pješaka ili auta

RahatHurmašica wrote:trkač ili ne, kad se nešto dodatno ugrađuje i plaća to onda mora imati neku prednost. U čemu je tačno prednost ove plastike i čime opravdava trošak?

Pa eto, ovako je vidno drugačija od ostatka pješačke... Kao da to išta znači pješacima - eno vidimo svakodnevno koliko pješaci "poštuju" biciklističku stazu duž A faze Alipašina(trebaće vremena i xy verbalnih sukoba dok se ne nauče redu)...

Što je najgore, vrlo moguće da mudrijaši planiraju nastaviti s ovom plastičnom glazurom dalje prema gradu tu planiranu biciklističku stazu uz Bitumenku, RTV dom itd.

Koliko ovo šljašteće čudo od glazure košta po metru kvadratnom a koliko bi koštala normalna i naveliko korištena varijanta 5cm uzdignute biciklističke staze ili asfaltirane uz sporadične graničnike/ćunjeve?

Što bi jednostavno(prikazano ispod) kad može komplikovano?

Hajlac wrote:Nije zgoreg podastrti pozitivne primjere

Naglašavanje bajk staza na raskrsnicama:



Kombinacija klupa i bajk staze:



Još jedan način naglašavanja staze na raskršćima:



Vizuelno razdvajanje drugom podlogom, kako je urađeno duž A faze i na Č.Vili:



Kombinacija pješačke i biciklističke dvosmjerne trake:



Fizičko odvajanje opasne automobilske od biciklističke trake:









I za kraj biseri

ipak je ova staza napredak u odnosu na prijasnja rjesenja, nadajmo se da cemo docekati i ove normalne

po meni nije bilo potrebe da se preko asfalta navlaci ova nekakva smjesa (bar tako izgleda na slikama), dovoljno je bilo ofarbati asfalt po mogucnosti nekom bojom koja nije "klizava" ako takva postoji, cini mi se da sam u banjaluci vidjao takve staze

dok sam bio u giro di sarajevo aktivno smo radili na tome da se povezemo sa zavodom za izgradnju grada i zajedno preciziramo kakve staze trebaju biti i kuda trebaju ici, da li se na tome i sada radi - ne znam, od prosle zime nisam vise u giro

quarterback wrote:ipak je ova staza napredak u odnosu na prijasnja rjesenja, nadajmo se da cemo docekati i ove normalne

po meni nije bilo potrebe da se preko asfalta navlaci ova nekakva smjesa (bar tako izgleda na slikama), dovoljno je bilo ofarbati asfalt po mogucnosti nekom bojom koja nije "klizava" ako takva postoji, cini mi se da sam u banjaluci vidjao takve staze

dok sam bio u giro di sarajevo aktivno smo radili na tome da se povezemo sa zavodom za izgradnju grada i zajedno preciziramo kakve staze trebaju biti i kuda trebaju ici, da li se na tome i sada radi - ne znam, od prosle zime nisam vise u giro

ona plastika će prije ili poslije početi da otpada i onda će biti pravo ruglo, i za vidjeti i za voziti po tome.

Tesko da ce otpadati, jesi vidjela debljinu sloja.