Forum Klix.ba

basicm wrote:Nema ih boljih od ovih amera, masine za sva vremena.

mislis

Bakir1 wrote:

basicm wrote:Nema ih boljih od ovih amera, masine za sva vremena.

mislis

Vidga kako miješa bokovima...
Benvej, ne onaj sanđo u trenirci.

Bakir1 wrote:

basicm wrote:Nema ih boljih od ovih amera, masine za sva vremena.

mislis

malo su srodni ti primjerci u jedno 20 godina godina vise manje

al u to vrijeme je bmw eksperimentiso sa ovakvim glupostima

Ova Minika je fantaija, ni wartburg nije loš. Ima ovde finih primjeraka, baš finih.

KB9 wrote:ima kod mene tetka ibicu benzinca i mogu ti rec da to cudo trosi prilicno, bar po njenim komentarima

Ja bih išao na 1.4. Nije neka luda razlika u potrošnji, a sve ostalo mi je na strani 1.4 od uglađenosti, cilindra više, snage....

TRD

@Citros-bruzba jesi li spreman

basicm wrote:Nema ih boljih od ovih amera, masine za sva vremena.

Mah, vala ja ne znam sta bih mislio o tim amerikancima. Pogledao sam bezbroj emisija o restauraciji americkih auta. Imaju svemirsku infrastrukturu za te stvari, izmislis stvar i neko je proizvodi, telefon, internet i donesu ti na vrata ali mi je sve nekako instant, bar ono sto vidimo na na TV-u.
Motorom u starom autu ne popravljaju stari nego naruce nov motor sa modernim ubrizgavanjem, a usput legne i novi mjenjac. Ovjes ne diraju, sve svuku i nakace savremeni ovjes. Narucuju kompletne panele limarije, a ono sto zadrze ne kituju nego bukvalno saluju. Koliko puta obnove unutranjost toliko puta je unakaze. Ono sto me fascinira su njihove "zanatlije", tapetari koji prave unutrasnjost, likovi koji prave izduve itd. Vjerovatno postoji razlika izmedju tako modifikovanih auta i onih obnovljenih u originalu, ali ovi plug and play po TV-u kostaju masno!
S druge strane engleska skola je bitno drugacija, sve postojece obnavljaju, polomise se trazeci original dijelove, materijalen za sjedala, idu cak daleko da traze motor koji odgovara broju sasije ukoliko je nekad neko uradio swap, itd...

tempuser wrote:

basicm wrote:Nema ih boljih od ovih amera, masine za sva vremena.

Mah, vala ja ne znam sta bih mislio o tim amerikancima. Pogledao sam bezbroj emisija o restauraciji americkih auta. Imaju svemirsku infrastrukturu za te stvari, izmislis stvar i neko je proizvodi, telefon, internet i donesu ti na vrata ali mi je sve nekako instant, bar ono sto vidimo na na TV-u.
Motorom u starom autu ne popravljaju stari nego naruce nov motor sa modernim ubrizgavanjem, a usput legne i novi mjenjac. Ovjes ne diraju, sve svuku i nakace savremeni ovjes. Narucuju kompletne panele limarije, a ono sto zadrze ne kituju nego bukvalno saluju. Koliko puta obnove unutranjost toliko puta je unakaze. Ono sto me fascinira su njihove "zanatlije", tapetari koji prave unutrasnjost, likovi koji prave izduve itd. Vjerovatno postoji razlika izmedju tako modifikovanih auta i onih obnovljenih u originalu, ali ovi plug and play po TV-u kostaju masno!
S druge strane engleska skola je bitno drugacija, sve postojece obnavljaju, polomise se trazeci original dijelove, materijalen za sjedala, idu cak daleko da traze motor koji odgovara broju sasije ukoliko je nekad neko uradio swap, itd...

Takodjer nisam neki pretjeran ljubitelj americkih auta, izuzev kultnih. I generalno me fascinira njihov dizajn (dakle uglavnom izgled, ne nuzno sta je ispod haube) 60-tih i 70-tih. Dakle prije naftne krize i AMC Pacera

Po mom licnom sudu najljepse jugoslovensko vozilo-tristac, svi znamo da je podjonio dosta od Chevrolet Covaira

be hold to this magnificent design

Imali su i Britanci slicnih flopova. Za njih se kaze da su arhitepski primjer svega pogresnog sa Britiš Lejlandom:

Moris Marina



Ostin Alegro (četvtasti volan ):

slazete se sa izborom?

http://www.jutarnji.hr/domidizajn/inspi ... a/4061967/

tempuser wrote:

basicm wrote:Nema ih boljih od ovih amera, masine za sva vremena.

Mah, vala ja ne znam sta bih mislio o tim amerikancima. Pogledao sam bezbroj emisija o restauraciji americkih auta. Imaju svemirsku infrastrukturu za te stvari, izmislis stvar i neko je proizvodi, telefon, internet i donesu ti na vrata ali mi je sve nekako instant, bar ono sto vidimo na na TV-u.
Motorom u starom autu ne popravljaju stari nego naruce nov motor sa modernim ubrizgavanjem, a usput legne i novi mjenjac. Ovjes ne diraju, sve svuku i nakace savremeni ovjes. Narucuju kompletne panele limarije, a ono sto zadrze ne kituju nego bukvalno saluju. Koliko puta obnove unutranjost toliko puta je unakaze. Ono sto me fascinira su njihove "zanatlije", tapetari koji prave unutrasnjost, likovi koji prave izduve itd. Vjerovatno postoji razlika izmedju tako modifikovanih auta i onih obnovljenih u originalu, ali ovi plug and play po TV-u kostaju masno!
S druge strane engleska skola je bitno drugacija, sve postojece obnavljaju, polomise se trazeci original dijelove, materijalen za sjedala, idu cak daleko da traze motor koji odgovara broju sasije ukoliko je nekad neko uradio swap, itd...

Ja ih potpuno razumijem kad skinu komplet ovjes. Većina klasika ima ovjes kao na traktorima, dobar samo za povući prikolicu od 3.5t i voziti pravo. Što se motora tiče, jeftinije ispada ubaciti novi, jači, bolji motor, jer za popravku starog gutača benzina treba platiti sate mehaničara, i opet imati kantu od motora. Daleko od toga da nema dragulja od motora u američkim automobilima, ali je većina pravljena po principu kubikaaaaaaaa.

_BataZiv_0809 wrote:Imali su i Britanci slicnih flopova. Za njih se kaze da su arhitepski primjer svega pogresnog sa Britiš Lejlandom:

Moris Marina



Ostin Alegro (četvtasti volan ):

hahahahaha

jeremy hahaha

Što se tiče Amera, ljudi mogu nabaviti sve za svaki automobil i to mi se sviđa. Čak mi se poprilično sviđaju i neke prepravke koje se ne dotiču izgleda, mada to izlazi iz okvira klasične restauracije. Kao i svaka automobilska sila, imali su bisera i teških promašaja. Meni se sviđaju te njihove 3-4 decenije automobilske ere u kojima je bilo prisutno obilje hroma, metala, kubika(jebe ih se, porobili su pola svijeta radi nafte ), kože i metara. Uz sve to prisutan po meni vrhunski dizajn i brdo inovacija. Ne zaboravimo da su oni već 60-ih imali neki vid vazdušnih jastuka, o klimi i elektro pizdarijama da ne pričamo. Meni su itekako moćni i poželjni uprkos činjenici da su svu tu moć i luksuz pratile lisnate opruge...

_BataZiv_0809 wrote:@Citros-bruzba jesi li spreman

Gruvaj!

Andiamooo:

Aaaaaaaaaa

Eksterijer mi je prelijep, unutra mi je pozitivno ludo jer nisam baš navikao na klasične instrumente postavljene u sredinu ovolikog auta.

Bakir1 wrote:

basicm wrote:Nema ih boljih od ovih amera, masine za sva vremena.

mislis

Nemoj tako, ovaj mi je ko familija

reliability is his second name

Hocete jedan krug?!


Apsolutni no.1 na listi zelja i maste.

konektovan wrote:

Hocete jedan krug?!


Apsolutni no.1 na listi zelja i maste.

daj
bila je jedna u barama zelena, al mislim da je hrdja pojela

Strašno, strašno... Nije džaba Boginja.

commendatore wrote:

reliability is his second name

al je reklama beton

amar1994 wrote:

konektovan wrote:

Hocete jedan krug?!


Apsolutni no.1 na listi zelja i maste.

daj
bila je jedna u barama zelena, al mislim da je hrdja pojela

Nema se para, al' i ta hrdjom pojedena, bila bi odlicna za pocetak.

citroen xm wrote:Aaaaaaaaaa

Eksterijer mi je prelijep, unutra mi je pozitivno ludo jer nisam baš navikao na klasične instrumente postavljene u sredinu ovolikog auta.

Steta sto je samo koncept

Unutra je cisti seks

I onda kazu Mini Cooper vizionar zbog instrumenata u sredini

Da ne bude zabune,imali smo jednog u porodici, beskrajno zabavno auto Nedavno ga prodali

Mini je šampion prostora i stabilnosti. U onako malom autu 4 osobe glatko stanu.