Forum Klix.ba

I ja ne volim u jakni vozit

Osim ako moram negdje na 5 min voznje do pumpe i sl.

konektovan wrote: ↑19/01/2025 08:40 Hebo sve sta cojk nece procitati, ono se mrzne u autu, ali nece grijanje da upali, da mu ne bi otezavao..

Bolestan čovjek, nije lijepo da se smiješ

laik1981 wrote: ↑19/01/2025 11:14 Kad se auto gura ne trosi nista osim kalorija. Dvostruka korist.

Skuplje je ovo gorivo za guzicu nego za auto pa ti vidi.

Ja ga vala držim na 21 stepen, na automatski, pa nek on konta sam šta da radi a grijanje sjedišta automatski palim čim sjednem. A hlađenje ljeti

592,3 km, 60,01 litara. 2.5 dizel m57. Sve grad i spica.
I ne pomazem motoru

90% otvorena
Magistrale / autoput pola pola
S obzirom na brzine na autoputu ovo je taman

suv je smece

Evolution_IV wrote: ↑16/02/2025 15:28 suv je smece

mosa karavan

Zadnje sipanje.
26 litara na 360 km.
Sve gradska. Clio 1.2

Golf 7 2.0TDI DSG
Bord kaze 5.2, pistolj na pumpi 5.5 litara. Vecinski otvorena.


Sandero Stepway 1.0 benzin plin
6.5-8.0 litara plina, ovisno o uslovima.

sime_cipol wrote: ↑18/02/2025 20:13 Zadnje sipanje.
26 litara na 360 km.
Sve gradska. Clio 1.2

Skoro ko moj citroen hdi.

ja sam na 9.5l/100km na ovoj hladnoci(metoda do cepa), ima i gasova i brda po gradu

Clio 1.0 tCe MT6, 67 KW
2023.g 34000km

Istanbul ( SAW aerodrom) - Tekirdag - Istanbul (SAW aerodrom), prosjek 6l
Motor ugodan za vožnju i do 130 km/h super vuče. Možda je PureTech turbo 100 KS za nijansu srčaniji iznad 120 km/h.

Clio je mehanički bombon automobil, samo kvalitet enterijera ne razlikuje od Sandera. Ni malo.

Naravno, rentacar isporuči Clia na ljetnim Contunental PremiumContact gumama u sniježnim uslovima i temperaturama od -1 do 3 stepena.
95% vozila na ulici nema zimske gume, ali zato je saobraćaj u/kroz Istanbul(u) više nego prepolovljen.

Putari rade za 10, sipaju so i ne štede. Sve su neki Man i Mercedes kamioni čistači stari maksimalno 3, 4 godine.

Da se i ja pohvalim jednom za malu potrošnju P508 2.0 HDi Sarajevo Mostar 5.0 l/km autoput 130. Nazad 5.2 autoput 140-160. Četri odrasle osobe i beba. Prosjek brzine puta 60km/h. Za sada vrlo zadovoljan.

nadam se da nije otiso subi ,vidjam cesto jednog na parkingu od vojne

Jok, ostaje, nedam ga za bagatelu. Ostaje meni za dušu. Sad kad imam porodični auto, idem skidati zadnje lonce Scubiju

Superb 1,5 110kW MT
Sarajevo - Prag preko Budimpešte (imao sam zastoje kod Budimpešte i kod Brna pa je to uticalo na prosječnu brzinu)


Sarajevo-Mostar(Fortica)-Sarajevo (zastoji oko Jablanice, kćerka vozila )

lonely_wolf wrote: ↑28/02/2025 20:59 Superb 1,5 110kW MT
Sarajevo - Prag preko Budimpešte (imao sam zastoje kod Budimpešte i kod Brna pa je to uticalo na prosječnu brzinu)


Sarajevo-Mostar(Fortica)-Sarajevo (zastoji oko Jablanice, kćerka vozila )

Top,...

lonely_wolf wrote: ↑28/02/2025 20:59 Superb 1,5 110kW MT
Sarajevo - Prag preko Budimpešte (imao sam zastoje kod Budimpešte i kod Brna pa je to uticalo na prosječnu brzinu)


Sarajevo-Mostar(Fortica)-Sarajevo (zastoji oko Jablanice, kćerka vozila )

jesi sam putovo do praga, prtljag ovo ono inace dobra potrosnja

Rockefeller wrote: ↑01/03/2025 00:13 jesi sam putovo do praga, prtljag ovo ono inace dobra potrosnja

Nisam, tri odrasle osobe i prtljaga...

Kod 1.5 je bitna lagana noga i da sto vise radi na dva klipa, tad cadjo nema nikakve prednosti nad njim.
Kad se vozi malo vise "sporCkije" onda ima bitnije razlike u potrosnji.

Kako god kupovina ovog zadnjeg tedeia sa tri katalizatora je totalni promasaj za 95% kupaca.

ali dizel se lakse vozi

kravamuzara wrote: ↑01/03/2025 12:03 Kod 1.5 je bitna lagana noga i da sto vise radi na dva klipa, tad cadjo nema nikakve prednosti nad njim.
Kad se vozi malo vise "sporCkije" onda ima bitnije razlike u potrosnji.

Kako god kupovina ovog zadnjeg tedeia sa tri katalizatora je totalni promasaj za 95% kupaca.

A šta kada se nabavlja službeni, koji će prelaziti 20.000 do 25.000 km godišnje?

Seawolf wrote: ↑01/03/2025 14:52

kravamuzara wrote: ↑01/03/2025 12:03 Kod 1.5 je bitna lagana noga i da sto vise radi na dva klipa, tad cadjo nema nikakve prednosti nad njim.
Kad se vozi malo vise "sporCkije" onda ima bitnije razlike u potrosnji.

Kako god kupovina ovog zadnjeg tedeia sa tri katalizatora je totalni promasaj za 95% kupaca.

A šta kada se nabavlja službeni, koji će prelaziti 20.000 do 25.000 km godišnje?

duzim ga (caddy), kvalitet svega tako i tako, radi regeneraciju svako malo( do kad bez problema vidjet cemo), aDblue trosi isto dosta, jedino je prestao ulje trosit

za privatnog korisnika koji ce svojim parama placat servise i adblue, smece od motora iskreno

Evolution_IV wrote: ↑01/03/2025 14:55

Seawolf wrote: ↑01/03/2025 14:52

kravamuzara wrote: ↑01/03/2025 12:03 Kod 1.5 je bitna lagana noga i da sto vise radi na dva klipa, tad cadjo nema nikakve prednosti nad njim.
Kad se vozi malo vise "sporCkije" onda ima bitnije razlike u potrosnji.

Kako god kupovina ovog zadnjeg tedeia sa tri katalizatora je totalni promasaj za 95% kupaca.

A šta kada se nabavlja službeni, koji će prelaziti 20.000 do 25.000 km godišnje?

duzim ga (caddy), kvalitet svega tako i tako, radi regeneraciju svako malo( do kad bez problema vidjet cemo), aDblue trosi isto dosta, jedino je prestao ulje trosit

za privatnog korisnika koji ce svojim parama placat servise i adblue, smece od motora iskreno

Koje je godište? Koja snaga? Koji emisioni standard? Koji mjenjač?