Kruzni tok

[Ramzess Veliki]

... ali probaj, raznijece te Ilidzanac sa Passatom pijacarem ...

[Travnički Noćni Šetač]

Kad se ukljucis u kruzni tok, imas prednost pri napustanju kruznog toka ali se prethodno moras prestrojiti u izlaznu traku.

Očigledno da se u tom detalju niste razumjeli... to je tačno uz dodatak: da bi se prestrojio u izlaznu traku moraš propustiti sva vozila koja se već kreću tom trakom... o tome priča kolega Javier, pa i ja vidim da je kod vas dva samo nesporazum u pitanju...

To jeste problem ... vozila iz te trake bi morala da te propuste jer napustas kruzni tok. To je problem nasima objasniti. Sva sustina je da prednost ima onaj koji napusta kruzni tok.

Žao mi je ali ovdje griješiš... moraš pročitati u ZOBS-u obaveze vozača koji počinje da vrši radnju prestrojavanja...
...

[mrgreen]

...

[JavierBosnia]

Kad se ukljucis u kruzni tok, imas prednost pri napustanju kruznog toka ali se prethodno moras prestrojiti u izlaznu traku.

Očigledno da se u tom detalju niste razumjeli... to je tačno uz dodatak: da bi se prestrojio u izlaznu traku moraš propustiti sva vozila koja se već kreću tom trakom... o tome priča kolega Javier, pa i ja vidim da je kod vas dva samo nesporazum u pitanju...

Ma da.. znamo i on i ja pravila, samo sto tu ne pricamo o postivanju, odnosno ne postivanju istih vec o zakonu koji brani onog u vanjskoj traci pa sta god naprqvio i koliko god kruzio

[r_faruk]

Aha ... ja sam projektant saobracajnica, sa strucnim ispitom, mr. gradjevine sa preko dvadeset godina radnog iskustva pa bih valjda trebao znati Zakon o saobracaju. Na kraju, mi inzinjeri smo i propisali te propise koji su propisani u cilju nesmetanog odvijanja saobracaja.

U kruznom toku, kad se ukljucujes, moras propustiti vozilo koje se nalazi u kruznom toku u krajnjoj traci da bi sto prije napustilo kruzni tok.
Kad se ukljucis u kruzni tok, imas prednost pri napustanju kruznog toka ali se prethodno moras prestrojiti u izlaznu traku.
Osnova propisa za voznju u kruznom toku je da sva vozila sto prije napuste kruzni tok bez zadrzavanja. Znaci pravilo desne strane u kruznom toku NE POSTOJI jer bi to pravilo znacilo da vozila u kruznom toku moraju cekati da vozila koja ulaze u kruzni tok imaju prednost ... to znaci da ce se sva vozila nabiti u kruznom toku bez sanse da ga napuste.

Ovdje vam je manual gif pa ga polako pregledajte. Nadam se da sam vam pomogao.

slazem se da je tako, na zalost u nasoj zemlji nije tako. svi mi raspravljamo o cinjenici da nasim zobsom to nije dovoljno dobro regulisano. tako da kada dodje do belaja, da prostis na*ebe onaj iz unutrasnje trake. kruzni tok se u nasoj zemlji poistovjecuje sa dvije trake u istom smijeru. kako kazu instruktori voznje, uzmes kruzni i ispravis. mozda nije ispravno ali je trenutno tako. sada kada sam polagao vozacki za motor ista je prica bila. pitao sam instruktora bas o ovim stvarima i dobio sam ovakav odgovor. mozes kruziti i vanjskom, vozis po zakonu, ne kako treba ali po zakonu. otkako imam vozacku vozim misleci da imam prednost pri iskljucivanju, ulazim u unutrasnju ako izlazim na 2 ili 3 izlazu, na kraju saznam da zbog toga mogu da na*ebem...

[Ramzess Veliki]

Žao mi je ali ovdje griješiš... moraš pročitati u ZOBS-u obaveze vozača koji počinje da vrši radnju prestrojavanja...
...

Da, ali bi se tok brze praznio da vozaci sa desne strane propuste one koji napustaju tok. Moram to provjeriti.

[Ramzess Veliki]

Evo video za svaku situaciju.

[Travnički Noćni Šetač]

Žao mi je ali ovdje griješiš... moraš pročitati u ZOBS-u obaveze vozača koji počinje da vrši radnju prestrojavanja...
...

Da, ali bi se tok brze praznio da vozaci sa desne strane propuste one koji napustaju tok. Moram to provjeriti.

..
Analize na kojima sam ja sa kolegama radio kod izrade izmjena ZOBS-a ne pokazuju takve rezultate... Između ostalog i to je bio jedan od razloga da se zadrže postojeće odredbe u ovom dijelu ZOBS-a ... Prestrojavanje je radnja opisana ZOBS-om koja se identično radi na svim cestama u BiH i takva rješenja gdje ista radnja uvijek ima isto pravilo su najjednostavnija i najefikasnija rješenja,... dva su osnovna problema zagušenja saobraćaja u kružnim tokovima: pogrešno projektovan kružni tok u odnosu na količinu ulivnog saobraćaja i nepoštivanje propisa od strane vozača...

[Naslovnica]

Evo video za svaku situaciju.

Meščini da u Sa ne postoji ovakav kružni tok

[Travnički Noćni Šetač]

slazem se da je tako, na zalost u nasoj zemlji nije tako. svi mi raspravljamo o cinjenici da nasim zobsom to nije dovoljno dobro regulisano. tako da kada dodje do belaja, da prostis na*ebe onaj iz unutrasnje trake. kruzni tok se u nasoj zemlji poistovjecuje sa dvije trake u istom smijeru. kako kazu instruktori voznje, uzmes kruzni i ispravis. mozda nije ispravno ali je trenutno tako. sada kada sam polagao vozacki za motor ista je prica bila. pitao sam instruktora bas o ovim stvarima i dobio sam ovakav odgovor. mozes kruziti i vanjskom, vozis po zakonu, ne kako treba ali po zakonu. otkako imam vozacku vozim misleci da imam prednost pri iskljucivanju, ulazim u unutrasnju ako izlazim na 2 ili 3 izlazu, na kraju saznam da zbog toga mogu da na*ebem...

Zbunjeni ste samo zato što poistovjećujete ulazak i izlazak iz kružnog toka sa vožnjom u kružnom toku... Prestrojavanje iz jedne saobraćajne trake u drugu je posebna radnja koja nije vezana samo za kružni tok, i sasvim jasno je opisana u ZOBS-u ...

[amar1994]

Here we go again

[Ramzess Veliki]

Meščini da u Sa ne postoji ovakav kružni tok

Prvi ulaz na Dobrinju, prema aerodromu, identican.

[Travnički Noćni Šetač]

Evo video za svaku situaciju.

Ako već koristiš demonstracije iz Kanade onda sam pogledaj:

Pogledaj na 01:00 ... kod izlaska krivac vozilo iz unutrašnje trake...
Pogledaj na 02:20 ... kod izlaska krivac vozilo iz unutrašnje trake...
...

[Ramzess Veliki]

Žao mi je ali ovdje griješiš... moraš pročitati u ZOBS-u obaveze vozača koji počinje da vrši radnju prestrojavanja...
...

Da, ali bi se tok brze praznio da vozaci sa desne strane propuste one koji napustaju tok. Moram to provjeriti.

..
Analize na kojima sam ja sa kolegama radio kod izrade izmjena ZOBS-a ne pokazuju takve rezultate... Između ostalog i to je bio jedan od razloga da se zadrže postojeće odredbe u ovom dijelu ZOBS-a ... Prestrojavanje je radnja opisana ZOBS-om koja se identično radi na svim cestama u BiH i takva rješenja gdje ista radnja uvijek ima isto pravilo su najjednostavnija i najefikasnija rješenja,... dva su osnovna problema zagušenja saobraćaja u kružnim tokovima: pogrešno projektovan kružni tok u odnosu na količinu ulivnog saobraćaja i nepoštivanje propisa od strane vozača...

Saobracajni propisi moiraju biti uskladjeni sa svjetskim standardima.

Ovdje je primjer o kojem se diskutuje, znaci vozilo koje izlazi ima prednost, a vozilo koje je u desnoj traci mora propustiti vozilo iz lijeve - unutrasnje trake. Ne zbunjujte ljude, nekad ce izaci u svijet gdje su roundabouti sa pet-sest traka radijusa stotinjak metara i sedam-osam ulaza. Ko je konkretno ucestvovao u toj analizi i od koga je trazena?

[Norm]

...pustite ba pravila, nego jel se rekne kruzni tok jal kruzni tijek?

[Laertes]

[sime_cipol]

Saobracajni propisi moiraju biti uskladjeni sa svjetskim standardima.

Ovdje je primjer o kojem se diskutuje, znaci vozilo koje izlazi ima prednost, a vozilo koje je u desnoj traci mora propustiti vozilo iz lijeve - unutrasnje trake. Ne zbunjujte ljude, nekad ce izaci u svijet gdje su roundabouti sa pet-sest traka radijusa stotinjak metara i sedam-osam ulaza. Ko je konkretno ucestvovao u toj analizi i od koga je trazena?

Govore ljudi za situaciju kad se dva vozila zajedno voze u Kruznom toku jedno pored drugog. I kada vozilo iz unutrašnje zeli izaci, a vozilo iz vanjske nastavlja svoje kretanje unutar kruznog.
Ne govore za situaciju prilikom uključenja u KT.

[Thorgerson]

Svugdje u svijetu ljudi imali problem sa KT, pa zato skontali turbo kt i odvojili fizicki trake, da ne bi dolazilo do zabune i udesa.

Jbg. Mi cemo to tek raditi za 20-ak godina.

U Mostaru je npr KT na izlazu veoma dobro napravljen. Fizicki odvojene trake. Mogucnost udesa minimalna.

[Ariel]

Ja u kruznom toku sa 2 trake se vozim vanjskom samo kad hocu na prvi izlaz da izadjem. Ukoliko zelim da izadjem na drugi ili treci izlaz onda koristim unutrasnju traku.

[Travnički Noćni Šetač]

Ovdje je primjer o kojem se diskutuje, znaci vozilo koje izlazi ima prednost, a vozilo koje je u desnoj traci mora propustiti vozilo iz lijeve - unutrasnje trake. Ne zbunjujte ljude, nekad ce izaci u svijet gdje su roundabouti sa pet-sest traka radijusa stotinjak metara i sedam-osam ulaza. Ko je konkretno ucestvovao u toj analizi i od koga je trazena?

Ne diskutuje se o tome... ovo na slici je primjer da vozilo koje ULAZI u kružno tok mora propustiti vozilo u kružnom toku i to je sasvim jasno...
...
Diskutuje se o situaciji kada su OBA VOZILA UNUTAR kružnog toka, jedan u vanjskoj traci a drugi u unutrašnjoj... to je predmet diskusije i tu NEMA pravo prvenstva vozač iz unutrašnje trake U ODNOSU na vozača u VANJSKOJ traci, jer vozač iz UNUTRAŠNJE trake tu vršI radnju PRESTROJAVANJA i ne smije presjeći put vozaču iz VANJSKE trake koji NE MIJENJA smjer kretanja...
...
Pogledaj ispod slike... Piše fino: "Stay in your lane" ... ako napuštaš svoju saobraćajnu traku MORAŠ to učiniti na način da ne ometaš druge učesnike u saobraćaju...
...
Okanite se američkih shema, čitajte ZOBS...
...
Malo paziti kod davanja savjeta ovakvog tipa, ljudi u ovakvim situacijama ginu...

[Travnički Noćni Šetač]

Ja u kruznom toku sa 2 trake se vozim vanjskom samo kad hocu na prvi izlaz da izadjem. Ukoliko zelim da izadjem na drugi ili treci izlaz onda koristim unutrasnju traku.

Logično... a kada izlaziš onda paziš da li ima vozila u vanjskoj traci i ne presijecaš im put ?

[Ariel]

Ja u kruznom toku sa 2 trake se vozim vanjskom samo kad hocu na prvi izlaz da izadjem. Ukoliko zelim da izadjem na drugi ili treci izlaz onda koristim unutrasnju traku.

Logično... a kada izlaziš onda paziš da li ima vozila u vanjskoj traci i ne presijecaš im put ?

Naravno da pazim ali ja imam prednost. Drugo sto ljudi ne znaju da koriste kruzni tok pa se samo vozaju vanjskom trakom.

[Travnički Noćni Šetač]

Govore ljudi za situaciju kad se dva vozila zajedno voze u Kruznom toku jedno pored drugog. I kada vozilo iz unutrašnje zeli izaci, a vozilo iz vanjske nastavlja svoje kretanje unutar kruznog.
Ne govore za situaciju prilikom uključenja u KT.

Da...

[Travnički Noćni Šetač]

Ja u kruznom toku sa 2 trake se vozim vanjskom samo kad hocu na prvi izlaz da izadjem. Ukoliko zelim da izadjem na drugi ili treci izlaz onda koristim unutrasnju traku.

Logično... a kada izlaziš onda paziš da li ima vozila u vanjskoj traci i ne presijecaš im put ?

Naravno da pazim ali ja imam prednost. Drugo sto ljudi ne znaju da koriste kruzni tok pa se samo vozaju vanjskom trakom.

NE ...
...
EDIT: Ili ovako... Na osnovu kojeg člana ZOBS-a ti imaš prednost ?

[sime_cipol]

Kazem ja da se nisu razumjeli