Forum Klix.ba

direstraits0078 wrote:

ado-šampion wrote:Pa ako me vec vuces za jezik, plus sto je Astra njemacko auto koje ce se kroz eksploataciju pokazati kao kvalitetnije i pouzdanije.

Baš njemačko?

D2XX

Da, njemacko
Cak su toliko dobri da GM D2XX koristi i u svim svojim ostalim modelima globalno, kad vec vuces za jezik i pokusavas reci da je nisu razvijali u Opelu
Opel razvija D2XX, E2XX, G2XX.... tj. sve sto koriste

amar1994 wrote:

madner wrote:Budimo realni, Francuzi su tesko smece.

Ja ne mogu da se odlucim koje smece da kupim zeni, sve u pet deka.

clio 0,9 Tce

Ali s švapCkim kumulatorom.

gtc wrote:

direstraits0078 wrote:

ado-šampion wrote:Pa ako me vec vuces za jezik, plus sto je Astra njemacko auto koje ce se kroz eksploataciju pokazati kao kvalitetnije i pouzdanije.

Baš njemačko?

D2XX

Da, njemacko
Cak su toliko dobri da GM D2XX koristi i u svim svojim ostalim modelima globalno, kad vec vuces za jezik i pokusavas reci da je nisu razvijali u Opelu
Opel razvija D2XX, E2XX, G2XX.... tj. sve sto koriste

Nece biti. D2XX je pretezno razvijena u svaba, ali ne potpuno. S obzirom na prodajne brojke bjuika, ševroljeta i ostalih klonova, svabe imaju veoma malo veze s istim. Platforma je razvijena za amere, ankl sem kad naredi, svabo uradi. Jos od cetres i neke.

Pa ne ide to tako, Opel je u biti razvojni centar za GM. Ostali se malo pitaju, ako koriste te platforme.

madner wrote:Pa ne ide to tako, Opel je u biti razvojni centar za GM. Ostali se malo pitaju, ako koriste te platforme.

Da, mnogi primjeri to potvrđuju. Ovi ljubitelji hrđavih šporeta zvanih opel haman u klasi tdi fanatika.

Da puno se Opel tu pita. Amer naredi da naprave platformu za dosta auta u grupaciji,koja su vecinom Americka i na tu platformu nabiju Insigniju ili Astru koji na kraju budu tezi 200kg u prosjeku od konkurencije.

direstraits0078 wrote:
Nece biti. D2XX je pretezno razvijena u svaba, ali ne potpuno. S obzirom na prodajne brojke bjuika, ševroljeta i ostalih klonova, svabe imaju veoma malo veze s istim. Platforma je razvijena za amere, ankl sem kad naredi, svabo uradi. Jos od cetres i neke.

Delta 2 je bila tako razvijena prvenstveno za americko trziste pa smo svi vidjeli kako je slavno funkcionisala u Astri J koja je bila prevelika i preteska. D2XX je primarno radjena za Astru. Naravno da se u vidu imalo globalno trziste, ali ista stvar je i npr sa MQB pa su je razvili isto tako Njemci, a ne Amerikanci
Odredjene komponente platforme se testiraju npr i u Indiji, Koreji, Australiji i razvijaju, ali Opel Group tu ipak ima zadnju rijec i vodi sve to...

direstraits0078 wrote: Nece biti. D2XX je pretezno razvijena u svaba, ali ne potpuno. S obzirom na prodajne brojke bjuika, ševroljeta i ostalih klonova, svabe imaju veoma malo veze s istim. Platforma je razvijena za amere, ankl sem kad naredi, svabo uradi. Jos od cetres i neke.

Delta 2 je bila tako razvijena prvenstveno za americko trziste pa smo svi vidjeli kako je slavno funkcionisala u Astri J koja je bila prevelika i preteska. D2XX je primarno radjena za Astru. Naravno da se u vidu imalo globalno trziste, ali ista stvar je i npr sa MQB pa su je razvili isto tako Njemci, a ne Amerikanci
Odredjene komponente platforme se testiraju npr i u Indiji, Koreji, Australiji i razvijaju, ali Opel Group tu ipak ima zadnju rijec i vodi sve to...

gtc wrote:

direstraits0078 wrote: Nece biti. D2XX je pretezno razvijena u svaba, ali ne potpuno. S obzirom na prodajne brojke bjuika, ševroljeta i ostalih klonova, svabe imaju veoma malo veze s istim. Platforma je razvijena za amere, ankl sem kad naredi, svabo uradi. Jos od cetres i neke.

Delta 2 je bila tako razvijena prvenstveno za americko trziste pa smo svi vidjeli kako je slavno funkcionisala u Astri J koja je bila prevelika i preteska. D2XX je primarno radjena za Astru. Naravno da se u vidu imalo globalno trziste, ali ista stvar je i npr sa MQB pa su je razvili isto tako Njemci, a ne Amerikanci
Odredjene komponente platforme se testiraju npr i u Indiji, Koreji, Australiji i razvijaju, ali Opel Group tu ipak ima zadnju rijec i vodi sve to...

Dounćju giv mi nou bjuik end d forin karz absərd. Boj aj vona gou daun in ə silver astraševrolej.

Lijepo je imati san, ali realnost je takva da se svapCki opel tu pita koliko i andjelina merkel hoce li poslati negdje avakse... Kako tata kaze, tako klepnu usima, sastave pete i trcecim korakom. Jen-dva, astru novu pravim ja...

530i wrote:

madner wrote:Pa ne ide to tako, Opel je u biti razvojni centar za GM. Ostali se malo pitaju, ako koriste te platforme.

Da, mnogi primjeri to potvrđuju. Ovi ljubitelji hrđavih šporeta zvanih opel haman u klasi tdi fanatika.

Fulio si koju deceniju, sad je kritika da su preteska auta. Odavno ne hrdjaju.

Jer jako je to bitno, mada imaju jace motore, ali opet jako bitno.

Nekada su teski, debeli, spori i tromi bili trazeni
Zasto li se fordina i hopl ne isticu sa ponosom kao vau vau

direstraits0078 wrote:

gtc wrote:

direstraits0078 wrote: Nece biti. D2XX je pretezno razvijena u svaba, ali ne potpuno. S obzirom na prodajne brojke bjuika, ševroljeta i ostalih klonova, svabe imaju veoma malo veze s istim. Platforma je razvijena za amere, ankl sem kad naredi, svabo uradi. Jos od cetres i neke.

Delta 2 je bila tako razvijena prvenstveno za americko trziste pa smo svi vidjeli kako je slavno funkcionisala u Astri J koja je bila prevelika i preteska. D2XX je primarno radjena za Astru. Naravno da se u vidu imalo globalno trziste, ali ista stvar je i npr sa MQB pa su je razvili isto tako Njemci, a ne Amerikanci
Odredjene komponente platforme se testiraju npr i u Indiji, Koreji, Australiji i razvijaju, ali Opel Group tu ipak ima zadnju rijec i vodi sve to...

Dounćju giv mi nou bjuik end d forin karz absərd. Boj aj vona gou daun in ə silver astraševrolej.

Lijepo je imati san, ali realnost je takva da se svapCki opel tu pita koliko i andjelina merkel hoce li poslati negdje avakse... Kako tata kaze, tako klepnu usima, sastave pete i trcecim korakom. Jen-dva, astru novu pravim ja...

Jah, jer Opel nema smisla za kompakt platformu sa prednjim pogonom.

Lukt đast lajk betmobil.

Kae da nema Audija, BMW-a, Mercedesa i VW-a, Opel bi bio najbolje njemačko auto!

Lolobrigida wrote:Kae da nema Audija, BMW-a, Mercedesa i VW-a, Opel bi bio najbolje njemačko auto!

A đe' Ford, i on je ŠvapCki?

Nedavno, jedan moj kolega se naljutio na mene, kad sam mu rekao da ford nije njemacko auto, konkretno radilo se o fordu mondeo mk 1.

zato sam otiso u


sad ozbiljno,imao astru G od 2006 do 2014 nikad me nije izdala,sticajem okolnosti nije legla J,ali jest zato kosoka

direstraits0078 wrote:
A đe' Ford, i on je ŠvapCki?

Nisam htio da spominjem Forda, jer će se onda potegnuti rasprava koliko Fordom teče arijevskog kabla

Jah, sav inzinjerski dio posla odrade u Russelsheimu i opet nisu Njemci.

Ako Wehrmachtu nije bio problem sto je GM vlasnik, ne vidim sto bi vama.

Lolobrigida wrote:

direstraits0078 wrote:
A đe' Ford, i on je ŠvapCki?

Nisam htio da spominjem Forda, jer će se onda potegnuti rasprava koliko Fordom teče arijevskog kabla

Bitno je da je kumulator ŠvapCki, ostalo manje vise. Akumulator ne mora biti bas ŠvapCki, ali je pozeljno da je ugradjen u svabiji, ili eventualno u Ceskoj, i tamo Elba protice. Doduse, ne zovu je tako, ali ipak...

Sav inzinjerski posao odrade u Rüsselsheimu? Sve dok je ovaca, nece falit vune.

Lolobrigida wrote:Kae da nema Audija, BMW-a, Mercedesa i VW-a, Opel bi bio najbolje njemačko auto!

Ili: Da nije Forda, Opel bi bio najgore auto.

Tsk, pa platformu Astre i Insignije Opel razvija za cijeli GM.

Russelsheim jeste razvojni centar, osim Insignije nista se ne proizvodi tu.

madner wrote: Fulio si koju deceniju, sad je kritika da su preteska auta. Odavno ne hrdjaju.

Jer jako je to bitno, mada imaju jace motore, ali opet jako bitno.

Halo Madner, i to je isfuralo vise, sad je nova kritika, ali eto ipak to nije Njemacko nego Americko, jer jos uvijek niko druge mane nije nasao Astri
Sorry, mozda AutoBild kaze da Golf ima veci gepek xD

Nasao sam ja, ukinuli su bruku opcija da bude laksa.

Meni nije smetalo sto je imala koju stoju vise.