Avionske nesrece

Rasprave na razne teme... Ako ne znate gdje poslati poruku, pošaljite je ovdje.

Moderators: Benq, O'zone

Post Reply
User avatar
Edin H.
Posts: 53282
Joined: 08/10/2004 22:36
Location: Tirana

#876 Re: Avionske nesrece

Post by Edin H. »

Ovo stvarno postaje bizarno, sada razmatraju i opciju da je neko odradio avion :-)

A nisu sigurni da li avion vidjen na vojnom radatu nestali avion :?

Malaysia's acting transport minister Hishammuddin Hussein has confirmed the search had been expanded into the Indian Ocean - on the opposite side of Malaysia from where contact with the jet was lost nearly a week ago.

He also said there was evidence of a plane turning back, but it may not have been the missing flight.

It comes as sources familiar with the investigation told Reuters the plane was flown hundreds of miles off course towards the Andaman and Nicobar Islands, a chain of isles in the Andaman Sea, which is part of Indian Ocean.

"What we can say is we are looking at sabotage, with hijack still on the cards," a Malaysian police source told Reuters.
After scouring the seas around the Andaman Islands, India has also started searching hundreds of small, uninhabited islands in the region.

Only 37 of the 572 islands in the atoll are inhabited. Most are Indian territory, but a small number in the north belong to Burma.
User avatar
Edin H.
Posts: 53282
Joined: 08/10/2004 22:36
Location: Tirana

#878 Re: Avionske nesrece

Post by Edin H. »

mudonja x wrote:
Edin H. wrote:Ova putanja veze s vezom nema :shock:
posatvljaš link a ne čitaš
Nisam pisac da citam :oops:

Mislio sam koji bi ga djavo tamo nosio, potpuno neekonimicno u vremenu kada svi pokusavaju ustediti gorivo :oops:
radostan dan
Posts: 27324
Joined: 31/01/2010 20:26
Location: madera

#879 Re: Avionske nesrece

Post by radostan dan »

gugli, moReL pomoČ...

Navigacione tačke su referentne tačke u fizičkom prostoru kojima se služe piloti kako bi lakše letjeli duž utvrđenih vazdušnih koridora.
za kaj bi neko ovo radio, pod uslovom da nije pukO i da mu nije pištolj na sljepoočnici?
User avatar
Edin H.
Posts: 53282
Joined: 08/10/2004 22:36
Location: Tirana

#880 Re: Avionske nesrece

Post by Edin H. »

mudonja x wrote:ajd još jednom pročitaj ono gore što sam citiro i podebljo, i podvuko...
Da, ali koji bi djavo toliko skrenuo sa utvrdjenog koridora? Meni ta teorija o otmici bez komunikacije uopste ne djeluje vjerovatna. Sem toga nisu sigurni da je avion vidjen na vojnom radaru isti avion. Trece pitanje je zasto bi kompletno prekinuo komunikaciju i kakvo je ono mrmljanje kada ga je uspio kontaktirati drugi avion koji je letio u regionu?

Sa druge strane pak, pored tolike potrage jos ga nisu pronasli.
User avatar
fatality
Posts: 2160
Joined: 24/02/2008 14:11

#881 Re: Avionske nesrece

Post by fatality »

evo haman su sad sigurni da je avion svjesno putovao prema zapadu.

http://www.bild.de/news/ausland/malaysi ... .bild.html

Sad se razradjuju teorije da je avion otet.
Niko od strucnjaka nije spomenuo mogucnost da je sve crklo i da su se zato morali orijetisat po ovom tackama.
A i kad razmislis, kako je orijentisanje ako veze nemas gdje si (ili ti ga ovoliko skrenes sa putanje) tako da ne vjerujem da je sve crklo i on bio primoran da se orijentise po ovim tackama.
User avatar
JanuaryJones
Posts: 4210
Joined: 25/08/2013 13:31

#882 Re: Avionske nesrece

Post by JanuaryJones »

Biće dobar holivudski blockbuster.


Sent from my iPad using Tapatalk
User avatar
fatality
Posts: 2160
Joined: 24/02/2008 14:11

#883 Re: Avionske nesrece

Post by fatality »

mudonja x wrote:
fatality wrote: kako je orijentisanje ako veze nemas gdje si (ili ti ga ovoliko skrenes sa putanje) tako da ne vjerujem da je sve crklo i on bio primoran da se orijentise po ovim tackama.
nije tebi dobro
spomenute navigacione tačke i služe da se koliko toliko orijentišeš i DA ZNAŠ GDJE SI optrilike i da ideš po tim utvrđenim koridorima koji su i prikazani na karti
svasta nesta bih ti odgovorio al cu se suzdrat da ne popijem ban :)
User avatar
Edin H.
Posts: 53282
Joined: 08/10/2004 22:36
Location: Tirana

#884 Re: Avionske nesrece

Post by Edin H. »

mudonja x wrote:
fatality wrote: kako je orijentisanje ako veze nemas gdje si (ili ti ga ovoliko skrenes sa putanje) tako da ne vjerujem da je sve crklo i on bio primoran da se orijentise po ovim tackama.
nije tebi dobro
spomenute navigacione tačke i služe da se koliko toliko orijentišeš i DA ZNAŠ GDJE SI optrilike i da ideš po tim utvrđenim koridorima koji su i prikazani na karti
Ne znam razumijes li engleski, ali evo o ovome ti govorim

Aviation experts have baulked at the possibility of the missing jet flying on for hours undetected in the region, which is a hotbed of bitter territorial disputes and therefore subject to round-the clock surveillance by the competing parties.

Flying from the point where radar contact was lost in South China Sea to the Indian Ocean would have taken the plane through airspace monitored by Malaysian, Thai, Vietnamese, Chinese, Indonesian and Indian military radar.
"How did it get past all of that?" said Gerry Soejatman, an independent aviation analyst based in Jakarta.

Neil Hansford, chairman of leading Australian airline consultancy Strategic Aviation Solutions, said: "An aircraft, without any transponders on, going over the top of anybody's airspace would have become a military incident and somebody would have done something."
User avatar
fatality
Posts: 2160
Joined: 24/02/2008 14:11

#885 Re: Avionske nesrece

Post by fatality »

mudonja x wrote:
fatality wrote:
mudonja x wrote: nije tebi dobro
spomenute navigacione tačke i služe da se koliko toliko orijentišeš i DA ZNAŠ GDJE SI optrilike i da ideš po tim utvrđenim koridorima koji su i prikazani na karti
svasta nesta bih ti odgovorio al cu se suzdrat da ne popijem ban :)
ma ti si obi;an tupan koji veye s moygom nema
pa kad si vidio da si se provalio onda prdi[
e da ti odgovorim tvojim tonom, klocu jedan glupi jer si ocito jako neinteligentan (sto se izmedju ostalog moze i po tvom niku zakljucit).

znaci desilo se sranje i pilot se odluci "locirati" po tim tackama. I znaci on sad kaze aha tu i tu sam. Pilot vjerovatno zna za koliko leta (kilometara,vremena) ima goriva i na osnovu tih tacki se odluci ici sto dublje u indijski okean gdje nema sanse da stigne do kopna (sto bi pilot sa iole iskustva mogao ocijenit) ?
Ne znam, ali i sa tvojim stepenom neinteligencije to nema smisla jelde ?


eto glupko, u slucaju da ti i dalje nije jasno, mogu ti ja i podrobnije objasnit
RtrnOfSalisbury
Posts: 3970
Joined: 13/02/2008 04:52
Location: Tullarosa

#886 Re: Avionske nesrece

Post by RtrnOfSalisbury »

drugoviii ... i drugarce, ne dozvolte da nas avijon zavadi
User avatar
red evil
Posts: 2386
Joined: 30/07/2012 14:08

#887 Re: Avionske nesrece

Post by red evil »

jefferson wrote:
red evil wrote:Kod mene je neko iz porodice letio iz USA ka BiH. Bilo je presjedanja. Kad su letili preko nekog mora/okeana čega već uletili u neku oluju i avion imao jake turbulencije, tres'o se k'o Banja Luka (bez uvrede :D ). Prepali se, uči li su i što znaju i što ne znaju, čitavim letom je to bilo, 9 sati leta. Koliko je jak vjetar bio da je avion dobio na ubrzanju oko 100 km/h i oko 2 sata ranije sletili nego što su trebali.

Ne vjerujem da uz pomoć svih novih tehnologija ne mogu naći ni najmanji trag aviona, nije fotelja pa upala u more jbg mala i ne može se naći. Ovo je avion i još ima sve moguće senzore. Ili su možda upali u crvotočinu i otišli u 3014 godinu. :D

Nadam se da će brzo naći putnike, ne vjerujem da će biti dobre vijesti ali će porodice, barem, znati šta je bilo. Iščekivanje je najgore.
Mislim fakat! Vazda se smijemo amerikancima kako ne znaju gdje je Juzna Koreja ili Bosna....
Znam šta je, ali ovako mi se pisalo. :D

@googlerica nešto oko 7 sati su letili. Oko 1.5 do 2 sata ranije sletili. :D
User avatar
fatality
Posts: 2160
Joined: 24/02/2008 14:11

#888 Re: Avionske nesrece

Post by fatality »

mudonja x wrote:
fatality wrote: e da ti odgovorim tvojim tonom, klocu jedan glupi jer si ocito jako neinteligentan (sto se izmedju ostalog moze i po tvom niku zakljucit).

znaci desilo se sranje i pilot se odluci "locirati" po tim tackama. I znaci on sad kaze aha tu i tu sam. Pilot vjerovatno zna za koliko leta (kilometara,vremena) ima goriva i na osnovu tih tacki se odluci ici sto dublje u indijski okean gdje nema sanse da stigne do kopna (sto bi pilot sa iole iskustva mogao ocijenit) ?
Ne znam, ali i sa tvojim stepenom neinteligencije to nema smisla jelde ?


eto glupko, u slucaju da ti i dalje nije jasno, mogu ti ja i podrobnije objasnit
glupi retardinjo, koga boli kurac imaš li goriva ili ne
to je lijepo sam rekao kao svetionici za brodove, imaš neku orijentacionu tačku prema kojoj se usmejravaš, imaš li ti goriva da do nje dođeš ili ne boli koga karina, pa i onog ko vozi, njegovo je da pokuša da do nje dođe, a kad dođe do jednog onda ima drugu orijentacionu tačku...pa bujrum, ako nađe za shodno da se po njima orijentiše tako mu je kako mu je, ako neće nek spiči naslijepo pa gdje završi
međede retardirani
stvarno si kloc velikih razmjera. i znaci po tvom ima smisla da se on locirao po tim tackama onako iz zajebancije dok mu nije goriva nestalo a da nije htio nesta postici ?

jos si gluplji nego sam mislio. Dosta od mene za tebe klocinjo.
RtrnOfSalisbury
Posts: 3970
Joined: 13/02/2008 04:52
Location: Tullarosa

#889 Re: Avionske nesrece

Post by RtrnOfSalisbury »

... daklem: po svoj priliki pokusaja spuscanja nije bilo ? jel ti pitanje iko razmatro?
User avatar
Edin H.
Posts: 53282
Joined: 08/10/2004 22:36
Location: Tirana

#890 Re: Avionske nesrece

Post by Edin H. »

RtrnOfSalisbury wrote:drugoviii ... i drugarce, ne dozvolte da nas avijon zavadi
Neka ovaj avion bude svjetionik i vodilja pomirenja medju narodima :oops:

The transponder - a crucial device that identifies the plane, its position and altitude - stopped working just 40 minutes into Saturday's flight from Kuala Lumpur to Beijing

Radar systems engineer Daniel Holland believes it was intentionally disabled.
"The evidence points that way," he said.
"The pilots have never made a 7500 - the international code for 'my plane is hijacked'; it is the pure lack of transponder information (that is suspicious).
"For myself, you would look at the communications panel just behind the throttle quadrant on the Boeing 777 to either switch it off there, or even just removing the fuses."

Izvadio levat osigurac :D
Interesantno da nisu poslali 7500 internacionalni znak za otmicu aviona. :-)
Last edited by Edin H. on 14/03/2014 15:13, edited 1 time in total.
User avatar
insomnia78
Posts: 61961
Joined: 03/04/2011 14:43

#891 Re: Avionske nesrece

Post by insomnia78 »

Sa tom razlikom sto ovo nije "obicni" insan nego skolovani pilot sa kamaru iskustva i nema sanse da bi se zavlacio ssto dalje prema okeanu ako zna da nece imati goriva


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
User avatar
Edin H.
Posts: 53282
Joined: 08/10/2004 22:36
Location: Tirana

#892 Re: Avionske nesrece

Post by Edin H. »

Komentar kapetana Chesley Sullenbergera koji je sletio bez motora na rijeku Hudson i spasio zivote putnika.

http://www.bbc.co.uk/news/world-26572575

U slucaju problema "aviate, navigate and communicate"
User avatar
insomnia78
Posts: 61961
Joined: 03/04/2011 14:43

#893 Re: Avionske nesrece

Post by insomnia78 »

mudonja x wrote:
insomnia78 wrote:Sa tom razlikom sto ovo nije "obicni" insan nego skolovani pilot sa kamaru iskustva i nema sanse da bi se zavlacio ssto dalje prema okeanu ako zna da nece imati goriva


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
da, svjesno je išao na te navigacione tačke i na koridore
Koji ce ga odvesti gdje?
Zar nije logicnije da se pokusao vratiti, nisu bili presli tecku bez povratka, znaci imao je dosta goriva za povratak u Kualalumpur
Malo nelogicno da se odluci zavuci dublje na okean
Sigurno orjentiri postoje i u drugim pravcima


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
User avatar
fatality
Posts: 2160
Joined: 24/02/2008 14:11

#894 Re: Avionske nesrece

Post by fatality »

insomnia78 wrote:
mudonja x wrote:
insomnia78 wrote:Sa tom razlikom sto ovo nije "obicni" insan nego skolovani pilot sa kamaru iskustva i nema sanse da bi se zavlacio ssto dalje prema okeanu ako zna da nece imati goriva


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
da, svjesno je išao na te navigacione tačke i na koridore
Koji ce ga odvesti gdje?
Zar nije logicnije da se pokusao vratiti, nisu bili presli tecku bez povratka, znaci imao je dosta goriva za povratak u Kualalumpur
Malo nelogicno da se odluci zavuci dublje na okean
Sigurno orjentiri postoje i u drugim pravcima


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
pa to mu i ja pokusavam objasnit, al dzaba.

da je isao svjesno po tackama sigurno bi isao po onim koje ga vode nazad u zemlju a ne dalje na more.
User avatar
BadCopy
Posts: 2941
Joined: 18/09/2013 23:01
Location: Beton

#895 Re: Avionske nesrece

Post by BadCopy »

Image

Slika je montirana.Ovi imaju iste noge,iste hlace,istu torbu.
Kopirani sa bild.de
User avatar
insomnia78
Posts: 61961
Joined: 03/04/2011 14:43

#896 Re: Avionske nesrece

Post by insomnia78 »

Pa svakako su rekli da nemaju veze sa terorizmom


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
RtrnOfSalisbury
Posts: 3970
Joined: 13/02/2008 04:52
Location: Tullarosa

#897 Re: Avionske nesrece

Post by RtrnOfSalisbury »

... u svakom slucaj rols rojs je primo podatke sa motora jos (koliko?) vremena nakon zadnjeg kontakta .... u "interesu istrage" se ne kaze nista opsirnije i naravski rols rojs podrzava sve napore i dalje ce ulagati sve moguce i nemoguce i vise od toga za pronalazenje aviona ...
User avatar
insomnia78
Posts: 61961
Joined: 03/04/2011 14:43

#898 Re: Avionske nesrece

Post by insomnia78 »

Da amerikanci lupaju teorije isto ko i malezijci i da ustvari pojma nemaju gdje je avion zavrsio


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
User avatar
Zviz
Posts: 4993
Joined: 19/08/2012 15:40
Location: Sarejevo / Gvineja-Bisau / Tokijo / Brisel / Kopenhagen / Guam

#899 Re: Avionske nesrece

Post by Zviz »

Ovo jos malo pa ko ona serija LOST.

I tamo su negdje na nekom otoku pali a niko nije pojma imamo.
staradis
Posts: 1873
Joined: 03/04/2012 17:40

#900 Re: Avionske nesrece

Post by staradis »

Kako je uopste moguce da pilot ili neko drugi moze doci do tog trasnpondera i iskljuciti ga?
Post Reply