Forum Klix.ba

dzemaludin007 wrote:Ne poznajem taj dio. Ali vidim traka za lijevo skretanje (od skenderije), najednom zaustavna traka i tu se sve zavrsava, nigdje nema da se skrene ili ja ne vidim na slici (bijela ograda)

Skreće se tamo gdje ode ovaj zeleni -golf

odmah na kraju ograde ide ulica prema "gore" znaci oko ohr-a i udjes u ljubljansku

Aha sad vidim. Fino su sredili ovo, zadnji put kad sam prolazio bili su radovi skoro zapoceti. Da su Bog d'o sve ulice ovakve, nego sve usko i nepregledno.

dzemaludin007 wrote:Aha sad vidim. Fino su sredili ovo, zadnji put kad sam prolazio bili su radovi skoro zapoceti. Da su Bog d'o sve ulice ovakve, nego sve usko i nepregledno.

Ne možeš "brzu cestu" smjestiti ljudima pod prozore, ne možeš graditi cestu - ne ulicu, u najnaseljenijem dijelu grada, 15 m široku, znajući da se lokalno stanovništvo decenijama kreće preko ulice na putu u školu, s posla, iz trgovine, uidući u šetnje... Samo IDIOT može osmisliti ovakvu "pistu" za skorojevićke Sarajlije

homega wrote:

dzemaludin007 wrote:Aha sad vidim. Fino su sredili ovo, zadnji put kad sam prolazio bili su radovi skoro zapoceti. Da su Bog d'o sve ulice ovakve, nego sve usko i nepregledno.

Ne možeš "brzu cestu" smjestiti ljudima pod prozore, ne možeš graditi cestu - ne ulicu, u najnaseljenijem dijelu grada, 15 m široku, znajući da se lokalno stanovništvo decenijama kreće preko ulice na putu u školu, s posla, iz trgovine, uidući u šetnje... Samo IDIOT može osmisliti ovakvu "pistu" za skorojevićke Sarajlije

a kamere?

homega wrote:

dzemaludin007 wrote:Aha sad vidim. Fino su sredili ovo, zadnji put kad sam prolazio bili su radovi skoro zapoceti. Da su Bog d'o sve ulice ovakve, nego sve usko i nepregledno.

Ne možeš "brzu cestu" smjestiti ljudima pod prozore, ne možeš graditi cestu - ne ulicu, u najnaseljenijem dijelu grada, 15 m široku, znajući da se lokalno stanovništvo decenijama kreće preko ulice na putu u školu, s posla, iz trgovine, uidući u šetnje... Samo IDIOT može osmisliti ovakvu "pistu" za skorojevićke Sarajlije

Dobro je da si ti došao sa sela da nam pametuješ kao 'uber' starosjedilac. Nemaš ni pojma kada je projektirana cesta, ni započeta izgradnja, ni koja joj je svrha. Naravno niti znaš šta je gradska cesta a šta brza cesta.

homega wrote:

dzemaludin007 wrote:Aha sad vidim. Fino su sredili ovo, zadnji put kad sam prolazio bili su radovi skoro zapoceti. Da su Bog d'o sve ulice ovakve, nego sve usko i nepregledno.

Ne možeš "brzu cestu" smjestiti ljudima pod prozore, ne možeš graditi cestu - ne ulicu, u najnaseljenijem dijelu grada, 15 m široku, znajući da se lokalno stanovništvo decenijama kreće preko ulice na putu u školu, s posla, iz trgovine, uidući u šetnje... Samo IDIOT može osmisliti ovakvu "pistu" za skorojevićke Sarajlije

….
dakle, odgovor napisah i onda sve pobrisah…..
nepotrebno

jedino ovo-

jadni brdsko-planinski tipovi koji su navikli na stazice između nabijenih nedovršenih kuća… njima i uličica od 3 metra širine dođe ko avenija…

kažem ja, odavlen treba bježat.
ovaj mentalni sklop je za sjest-plakat

tec wrote:

homega wrote:

dzemaludin007 wrote:Aha sad vidim. Fino su sredili ovo, zadnji put kad sam prolazio bili su radovi skoro zapoceti. Da su Bog d'o sve ulice ovakve, nego sve usko i nepregledno.

Ne možeš "brzu cestu" smjestiti ljudima pod prozore, ne možeš graditi cestu - ne ulicu, u najnaseljenijem dijelu grada, 15 m široku, znajući da se lokalno stanovništvo decenijama kreće preko ulice na putu u školu, s posla, iz trgovine, uidući u šetnje... Samo IDIOT može osmisliti ovakvu "pistu" za skorojevićke Sarajlije

Dobro je da si ti došao sa sela da nam pametuješ kao 'uber' starosjedilac. Nemaš ni pojma kada je projektirana cesta, ni započeta izgradnja, ni koja joj je svrha. Naravno niti znaš šta je gradska cesta a šta brza cesta.

Nebitno je porijeklo, nije tema, osim za iskompleksirane skorojeviće, koje "takne" svaka priča o primitivizmu.

Mladiću, nije svako inženjer urbanizma ko dobije diplomu, nije urbanizam nametanje društvu i prirodi svojih vizija i teorija, urbanizam zahtijeva prilagođavanje postojećem... Zbog uzdignutih kita, umišljenih u svoj mali prizemni svijet, i imamo situaciju sa tranzicijskom "urbanizacijom" grada.

Što napisa jedan "anamon" - metropola

homega wrote:

dzemaludin007 wrote:Aha sad vidim. Fino su sredili ovo, zadnji put kad sam prolazio bili su radovi skoro zapoceti. Da su Bog d'o sve ulice ovakve, nego sve usko i nepregledno.

Ne možeš "brzu cestu" smjestiti ljudima pod prozore, ne možeš graditi cestu - ne ulicu, u najnaseljenijem dijelu grada, 15 m široku, znajući da se lokalno stanovništvo decenijama kreće preko ulice na putu u školu, s posla, iz trgovine, uidući u šetnje... Samo IDIOT može osmisliti ovakvu "pistu" za skorojevićke Sarajlije

Mogu se samo nasmijati na ovo, da je ovo prije zavrseno i da je napravljena do kraja dokle treba i sve ceste u gradu gdje god moze da se napravi. Ovo ce koliko toliko rasteretiti saobracaj, a svakako postoje pjesacki prelazi i semafori gdje pjesaci mogu preci tako da imaju gdje preci cestu. A vidim da je tebi normalno kretanje po cesti gdje pjesaku nije dozvoljeno.

Hajvan wrote:

homega wrote:

dzemaludin007 wrote:Aha sad vidim. Fino su sredili ovo, zadnji put kad sam prolazio bili su radovi skoro zapoceti. Da su Bog d'o sve ulice ovakve, nego sve usko i nepregledno.

Ne možeš "brzu cestu" smjestiti ljudima pod prozore, ne možeš graditi cestu - ne ulicu, u najnaseljenijem dijelu grada, 15 m široku, znajući da se lokalno stanovništvo decenijama kreće preko ulice na putu u školu, s posla, iz trgovine, uidući u šetnje... Samo IDIOT može osmisliti ovakvu "pistu" za skorojevićke Sarajlije

….
dakle, odgovor napisah i onda sve pobrisah…..
nepotrebno

jedino ovo-

jadni brdsko-planinski tipovi koji su navikli na stazice između nabijenih nedovršenih kuća… njima i uličica od 3 metra širine dođe ko avenija…

kažem ja, odavlen treba bježat.
ovaj mentalni sklop je za sjest-plakat

Sličnu urbanizaciju postigli su "inženjeri" asfaltiranjem ranije kaldrmisanih ulica po Vratniku Sad bar makar malo Vratnik liči Londonu, Beču, Parizu i ostalim svjetskim metropolama

homega wrote:

tec wrote:

homega wrote:
Ne možeš "brzu cestu" smjestiti ljudima pod prozore, ne možeš graditi cestu - ne ulicu, u najnaseljenijem dijelu grada, 15 m široku, znajući da se lokalno stanovništvo decenijama kreće preko ulice na putu u školu, s posla, iz trgovine, uidući u šetnje... Samo IDIOT može osmisliti ovakvu "pistu" za skorojevićke Sarajlije

Dobro je da si ti došao sa sela da nam pametuješ kao 'uber' starosjedilac. Nemaš ni pojma kada je projektirana cesta, ni započeta izgradnja, ni koja joj je svrha. Naravno niti znaš šta je gradska cesta a šta brza cesta.

Nebitno je porijeklo, nije tema, osim za iskompleksirane skorojeviće, koje "takne" svaka priča o primitivizmu.

Mladiću, nije svako inženjer urbanizma ko dobije diplomu, nije urbanizam nametanje društvu i prirodi svojih vizija i teorija, urbanizam zahtijeva prilagođavanje postojećem... Zbog uzdignutih kita, umišljenih u svoj mali prizemni svijet, i imamo situaciju sa tranzicijskom "urbanizacijom" grada.

Što napisa jedan "anamon" - metropola

Sa tvojim neznanjem si odgovori na pitanje. Dečko ti o gradu veze nemaš pa hajde fino nazad u tvoje selo gdje te neće plašiti tako široke ulice.

Hm, ja nakon 15 mjeseci torture ziveci na gradilistu pored zagrebacke ulice, nakon svega istu ne mogu koristiti za odlazak u grad, nego moram kruziti 2 km oko pofalica ili vrbanje. Pa mi grad dodze dalje nego nekom iz hrasnog. Imam otvorenu opciju preko duple linije koju mislim dozivotno da koristim, jer ovaj idiotluk ne zelim da prihvatim. Osim toga imam fol gdje to da radim a da me nikada ne uhvate. Mislim da je u zagrebackoj za ovih 48 sati od otvaranja bez pretjerivanja napravljeno 1 milion KM u kaznama, i mislim da je ovo za ginisovu knjigu. O ljubljanskoj da ne govorim sve je receno.

moze li mi neko objasniti razlog sto su promijenili ovo sa ulazom i izlazom u i iz ljubljanske i zasto su zabranili ovo sto prije nije bilo zabranjeno.

krusko1975 wrote:Hm, ja nakon 15 mjeseci torture ziveci na gradilistu pored zagrebacke ulice, nakon svega istu ne mogu koristiti za odlazak u grad, nego moram kruziti 2 km oko pofalica ili vrbanje. Pa mi grad dodze dalje nego nekom iz hrasnog. Imam otvorenu opciju preko duple linije koju mislim dozivotno da koristim, jer ovaj idiotluk ne zelim da prihvatim. Osim toga imam fol gdje to da radim a da me nikada ne uhvate. Mislim da je u zagrebackoj za ovih 48 sati od otvaranja bez pretjerivanja napravljeno 1 milion KM u kaznama, i mislim da je ovo za ginisovu knjigu. O ljubljanskoj da ne govorim sve je receno.

Ovako

karanana wrote:moze li mi neko objasniti razlog sto su promijenili ovo sa ulazom i izlazom u i iz ljubljanske i zasto su zabranili ovo sto prije nije bilo zabranjeno.

Prvi razlog koliko sam ja upratio je pravljenje lijeve isključne trake prema Mostu Suade i Olge tako da sad imaju tri trake na tom dijelu ispod benzinske pumpe umjesto dvije.

Drugi razlog je smanjenje gužve na "starom" ulasku u Ljubljansku ulicu gdje su se stvarale strašne gužve jer vozači iz smjera Grbavice nisu propuštale ove koji skreću lijevo. Mada taj problem nije riješen ni sada jer je u isto vrijeme upaljeno zeleno ovima iz smjera Grbavice i ovima na skretanju u "novi" pravac Emerika Bluma ali je zato izlazna traka veća i može primiti više vozila a ostaju dvije trake slobodne prema Grbavici.

Ideja kad se na kraju sagleda je dobra ali realizacija je zakazala.

Mjesto duple iscrtane linje trebala je fizička barijera.
Kad su već uplanili da nova ruta ide ispod oko OHR trebali su i srediti onu malu cestu kao i prilagoditi izlaz od OHR-a prema LJubljanskoj ulici gdje postoji zid koji ograničava preglednost.
Najbitnije trebali su obavjestiti javnost.

O'zone wrote:

krusko1975 wrote:Hm, ja nakon 15 mjeseci torture ziveci na gradilistu pored zagrebacke ulice, nakon svega istu ne mogu koristiti za odlazak u grad, nego moram kruziti 2 km oko pofalica ili vrbanje. Pa mi grad dodze dalje nego nekom iz hrasnog. Imam otvorenu opciju preko duple linije koju mislim dozivotno da koristim, jer ovaj idiotluk ne zelim da prihvatim. Osim toga imam fol gdje to da radim a da me nikada ne uhvate. Mislim da je u zagrebackoj za ovih 48 sati od otvaranja bez pretjerivanja napravljeno 1 milion KM u kaznama, i mislim da je ovo za ginisovu knjigu. O ljubljanskoj da ne govorim sve je receno.

Ovako

Malo diskretnije i 300m zapadnije. Kad hoces od ambulante na zg, ima jedna paralelna mala prema pijaci, i onda preko duple svintas u pravcu grada. Na istom mjestu od pravca pijace skrenes pa ne moras kruziti oko grbavicke. Tu nema stanica ni prosirenja jedino mi kamerom mogu dohakat

Nova rjesenja su dobra,i pozitivno ce uticati na prijasnje problematicne tacke na toj dionici, samo se papcima valja naviknuti na njih!
Bolje rečeno, papci se moraju naučiti da su (generalno) dužni poštivati saobraćajne propise!I gotova priča!
I, naravno, opet se javlja problem da policija ne radi svoj posao, a o tome već ima tema , čini mi se!

mayab wrote:Nova rjesenja su dobra,i pozitivno ce uticati na prijasnje problematicne tacke na toj dionici, samo se papcima valja naviknuti na njih!
Bolje rečeno, papci se moraju naučiti da su (generalno) dužni poštivati saobraćajne propise!I gotova priča!
I, naravno, opet se javlja problem da policija ne radi svoj posao, a o tome već ima tema , čini mi se!

Nova rjesanja su glupa. Trebala nam je samo jos jedna traka kod ohr-a. Meni idioti iz povincije preko stele zaposleni u kojekakvim direkcijama za ceste nece odredzivati kojim cu putem do grada. Ako me to cini papkom onda bi trebalo mjenjti definiciju izraza. Osim toga ljudi vec 60godina koriste rute koje su prekjuce preko noci drasticno korigovane.

bach wrote:Tema je pokrenuta 18.04.

Nije loše podsjetiti se šta je stajalo u u uvodu teme?

Inače na ovoj očajnoj video - simulaciji, treba obratiti pažnju na trenutak na 1.38. Zgrada ( a la Parkuša ) na spajanju Zvorničke, Grbavičke i H. Čemerlića. Saobraćaj će prolaziti manje od pola metra od ćoška zgrade. Nestat će parkinzi i drvoredi u Zagrebačkoj, a teški dani nastaju za stanovnike Zvorničke. Između njihovih zgrada u Južne longitudinale, neće niti ni centimetra nekog zelenog pojasa. Samo ispušni plonovi i buka, po principu: 24 / 7 / 30 / 365.

Posebno me zanima šta stanovnici Grbavice ( oni koji će ostati bez stanova, parkinga, igrališta i drvoreda) o ovome?

LP

Bach

Šta očekivati od Bubice, Adema Zolja i njihovog pratećeg benda diletanata?

Ja na ovo ukazah danas ali odmah osuše paljbu, kao šta se žališ - sve je super, skakućimo od sreće

krusko1975 wrote:

mayab wrote:Nova rjesenja su dobra,i pozitivno ce uticati na prijasnje problematicne tacke na toj dionici, samo se papcima valja naviknuti na njih!
Bolje rečeno, papci se moraju naučiti da su (generalno) dužni poštivati saobraćajne propise!I gotova priča!
I, naravno, opet se javlja problem da policija ne radi svoj posao, a o tome već ima tema , čini mi se!

Nova rjesanja su glupa. Trebala nam je samo jos jedna traka kod ohr-a. Meni idioti iz povincije preko stele zaposleni u kojekakvim direkcijama za ceste nece odredzivati kojim cu putem do grada. Ako me to cini papkom onda bi trebalo mjenjti definiciju izraza. Osim toga ljudi vec 60godina koriste rute koje su prekjuce preko noci drasticno korigovane.

U ovome je problem. Ne mozes TOTALNO promjeniti rute i ocekivati da ljudi sad odjednom gledaju znakove, a NIGDJE, NIKO, nije spomenuo da se ovo promjenilo.

Pa ja prvi na standardnim rutama ne gledam vise znakove. Ono, znam gdje jednosmjerna, dvosmjerna napamet. A da ne govorimo o tome da ovdje prvi dan nije ni bilo znakova, pa su u toku dana postavili nekakve improvizirane.

Malo su pogrijesili sto su odmah kod pumpe ucrtali ovo skretanje ulijevo u izlivnu traku u Emerika Bluma, ali nekako su to sve nabili, pa sada ispada da je to skretanje nacrtano da se moze skrenuti kao i prije.



Plus znak za zabranu skretanja je skroz desno, pa ga raja ocito i ne vidi.

Ja idem kroz Trnovsku, tamo je sve isto ostalo, ali vidim da je kod OHR-a haos. Od 10 auta njih 5 i dalje vozi kako je naviklo.

Ne znam, morat ce policija ondje intervenisat dok nije doslo do sranja. Jer samo je pitanje kad ce doci do sudara, auta bukvalno normala ulaze u jednosmjerne ulice.

ovo treba staviti na mjesto duple pune

Jutros nema gužve

Policija stoji na standardnoj čeki sa desne strane prema Skenderiji a lole i dalje skreću preko duple pune u Ljubljansku ovi blijedo gledaju

kakaljin wrote:ovo treba staviti na mjesto duple pune

Ovo treba staviti

Jel' ljudi ovdje ozbiljno tvrde da ne mogu pratiti znakove?! Da prostite, Hebo vas onda onaj ko vam dade vozacke... Promjenilo se, pa sta, zaista je van pameti koliko ljudi ne podnose ni najmanju promjenu

Cholina_Lokica wrote:Jel' ljudi ovdje ozbiljno tvrde da ne mogu pratiti znakove?! Da prostite, Hebo vas onda onaj ko vam dade vozacke... Promjenilo se, pa sta, zaista je van pameti koliko ljudi ne podnose ni najmanju promjenu

Neko je već spomenuo famozni primjer halabuke oko kružnog toka na Dobrinji
Nisi ih mogao razuvjeriti u vezi zglobnog trolejbusa na onoj temi da si bog - zaguljeno i tačka.