#8651 Re: Potrosnja
Posted: 08/12/2024 22:29
Pa realno ne zna se ko su veci lazovi. Ili ovi iz vw-a da ima vise ps nego rralno, ili ovi iz mazde sto prikazuju puno manje ps nego realno
Pa realno ne zna se ko su veci lazovi. Ili ovi iz vw-a da ima vise ps nego rralno, ili ovi iz mazde sto prikazuju puno manje ps nego realno
I to je tacnoizvrsni direktor wrote: ↑08/12/2024 22:29Pa realno ne zna se ko su veci lazovi. Ili ovi iz vw-a da ima vise ps nego rralno, ili ovi iz mazde sto prikazuju puno manje ps nego realno
0-130 18,2 - 18,7Evolution_IV wrote: ↑08/12/2024 21:14 haj jebote zeperfs vise, sjedi u oba pa probaj
285NM(koliko fakat ima) sigurno slabije ide od 250![]()
Nemoj ih udarati cinjenicamaEvolution_IV wrote: ↑08/12/2024 22:23Ne znas ti vw logiku motornog procesorapreludezalude wrote: ↑08/12/2024 22:11Ovo nema logike. Ako prigusis motor da zadovoljis eko normu onda gubis snagu. Ili sam nesto pogresno razumio?
https://www.team-bhp.com/forum/indian-c ... pdate.html
Al zato 80-120, 80-180 kao i 0-100kravamuzara wrote: ↑08/12/2024 23:070-130 18,2 - 18,7Evolution_IV wrote: ↑08/12/2024 21:14 haj jebote zeperfs vise, sjedi u oba pa probaj
285NM(koliko fakat ima) sigurno slabije ide od 250![]()
0-140 24,1 - 21,2
40-140 18,7 - 18,7
Toliko o preciznosti
Zeperfs je okej orijentacija ali nije sveto slovo, neka auta imaju jedan izvor a neka dvadeset, neki „testovi“ samo prepisu kataloska vremena, neki odbijaju rollout a neki ne, i jos mnogo faktora.
Zasto je ostalo tacno kad ovo gore ocito nije ?Throttle wrote: ↑08/12/2024 23:26Al zato 80-120, 80-180 kao i 0-100kravamuzara wrote: ↑08/12/2024 23:070-130 18,2 - 18,7Evolution_IV wrote: ↑08/12/2024 21:14 haj jebote zeperfs vise, sjedi u oba pa probaj
285NM(koliko fakat ima) sigurno slabije ide od 250![]()
0-140 24,1 - 21,2
40-140 18,7 - 18,7
Toliko o preciznosti
Zeperfs je okej orijentacija ali nije sveto slovo, neka auta imaju jedan izvor a neka dvadeset, neki „testovi“ samo prepisu kataloska vremena, neki odbijaju rollout a neki ne, i jos mnogo faktora.
Mazda 12.3 kg/ps a golf 12.5![]()
Golf 250Nm a mazda 270, eto navodno i 285
Te si cinjenice preskocio, kao i inace kad te se uhvati u glupostima koje pises, nije ti prvi put ili kad ti ne idu na ruku
Zsto se referises na izbor kad nije relevantan?kravamuzara wrote: ↑08/12/2024 23:33Zasto je ostalo tacno kad ovo gore ocito nije ?Throttle wrote: ↑08/12/2024 23:26Al zato 80-120, 80-180 kao i 0-100kravamuzara wrote: ↑08/12/2024 23:07
0-130 18,2 - 18,7
0-140 24,1 - 21,2
40-140 18,7 - 18,7
Toliko o preciznosti
Zeperfs je okej orijentacija ali nije sveto slovo, neka auta imaju jedan izvor a neka dvadeset, neki „testovi“ samo prepisu kataloska vremena, neki odbijaju rollout a neki ne, i jos mnogo faktora.
Mazda 12.3 kg/ps a golf 12.5![]()
Golf 250Nm a mazda 270, eto navodno i 285
Te si cinjenice preskocio, kao i inace kad te se uhvati u glupostima koje pises, nije ti prvi put ili kad ti ne idu na ruku![]()

Zenica - Doboj jeste niz brdoZoomZoomKiwi wrote: ↑17/12/2024 18:58Ne, Zenica -> Doboj sa samo tri preticanja.
M17 je kurac od ceste.
A.da si uzeo broj manje auto, mogao si uzeti mlađe auto od tog Audija sa manjom kilometražom, koje bi zahtjevalo daleko manje troškova za održavanje. Uzmi koliko si platio tog Audija i sve troškove izuzev goriva, dođemo do činjenice da si mogao kupiti novo auto ili auto do 3 godine starosti.Qwerty1234 wrote: ↑17/12/2024 20:21 Jucer je tacno 37 mjeseci kako vozim Avdiju.
58500 km predjeno
4530 litara potroseno
7.7l na 100km
12662 KM na gorivo
+ 1200 KM na male servise
+ 800 KM na veliki servis (sa mikroremen setom)
+ 900 KM na kvarove oko motora (turbina i termostat)
+ 1500 KM na uljepsavanje (farbanje felgi, poliranje, keramika, folije, dubinsko)
+ 1000 KM na limariju (700 zbog udesa + farbanje zadnjeg branika)
+ 3300 KM na ostalo odrzavanje (seleni svi, nosac motora, amortizeri i opruge naprijed, stabilizatori, dpf i egr, haldex x3, servis mjenjaca i difova x2, kociona tekucina x2, diskovi x1, plocice x2, usluge vulkanizera, spura x5)
+ 1800 KM na gume
+ 760 KM na praonicu
+ 2500 KM na registracije
cca 11k bez goriva i registracije
Sa gorivom 23.5 k
Sve + registracije 25k
Naplata od udesa 3k
Ima mog preseravanja malo, gume sam kupio a mogle su jos sezonu-dvije i ljetne i zimske, diskovi su mogli jos kad sam ga kupio, haledx servis se jedan mogao izbjeci realno, perem auto svako 2 hefte, veliki servis je mogao tek sad a ne prije 20k km + mikoremenje je bilo ko novo.Opruge su bile ispravne ali zbog propisalog amortizera sam i njih usput zamjenio, nije moralo 7 malih servisa, moglo je i 5 da se uradi…nosac motora je pokazivao najminimalniji luft i Bosnjo bi to tjero jos godinama. Bosnji je nepoznanica zamjena ulja u automatiku, a kamo li manuelcu (i to 2x u cca 60k km), stabilizatori ispravni, al me zuljale pare a Aldinu bilo dosadno2 spure onako iz dosade itd
Ali sve u svemu, odrzavanje auta u tip top stanju nije jeftin sport, ali je i merak.