Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[MMM1977]

Treba napraviti autoput do Boračkog, kakav Neum

[drug_profi]

Treba napraviti autoput do Boračkog, kakav Neum

Znas sta su mi rekli ljudi iz Konjica i u pravu su: kad bi napravili dobar put sjebali bi nam turisti jezero.
I jest, i ovako je broj kupaca veci od sposobnosti jezera da se procisti.

[MMM1977]

Ma već je dobro sjebano samom gradnjom dole a moglo je biti jedan od bisera BiH. Moja poenta je bila druga, u Neum ne bih išao kad bih na Bijači svaki put čekao po 3 sata, meni je atmosfera u Neumu kao i na Boračkom.

[drug_profi]

Ma već je dobro sjebano samom gradnjom dole a moglo je biti jedan od bisera BiH. Moja poenta je bila druga, u Neum ne bih išao kad bih na Bijači svaki put čekao po 3 sata, meni je atmosfera u Neumu kao i na Boračkom.

Nisi našao pravo mjesto.
A ne vidim ni što se Makarska rivijera razlikuje od Neuma. Da si rekao Pelješac, Dubrovačko, Korčula...radi toga vrijedi čekati.

[shake69]

Ako se nesto kucka i radi na Karauli, onda bi moglo biti za lokalne izbore gotovo, u dobrom maniru nase beiha politike! Pare sa tada lako namaknu.

[tec]

Jednostavno ne mogu da prestanu sa svađom u BiH ne postoji da pametni popusti.
http://www.klix.ba/biznis/nakon-nadzorn ... /160528010

[shake69]

Jednostavno ne mogu da prestanu sa svađom u BiH ne postoji da pametni popusti.
http://www.klix.ba/biznis/nakon-nadzorn ... /160528010

Mene ovo samo zanima u kontekstu hoce li biti posljedica po pocetak radova u Svilaju i na pravcu za Pocitelj?

[tec]

Mene ovo samo zanima u kontekstu hoce li biti posljedica po pocetak radova u Svilaju i na pravcu za Pocitelj?

Koliko je vremena prošlo od dodjele ugovora za most Svilaj i kada su predate ponude za Počitelj ti govori dovoljno o tome. A pored političkih prepucavanja koji su pogoršali moraš dodati žalbeni period koji u obadva slučaja ima po tri žalbe.

Nada (posljednja koja umire) je da do kraja mjeseca počnu radovi naravno dvije nove prekvalifikacije su trebale biti objavljene ali to će čekati zvanično uvođenje novih akciza.

[Naslovnica]

Mene ovo samo zanima u kontekstu hoce li biti posljedica po pocetak radova u Svilaju i na pravcu za Pocitelj?

Koliko je vremena prošlo od dodjele ugovora za most Svilaj i kada su predate ponude za Počitelj ti govori dovoljno o tome. A pored političkih prepucavanja koji su pogoršali moraš dodati žalbeni period koji u obadva slučaja ima po tri žalbe.

Nada (posljednja koja umire) je da do kraja mjeseca počnu radovi naravno dvije nove prekvalifikacije su trebale biti objavljene ali to će čekati zvanično uvođenje novih akciza.

Zenica sjever?

[drug_profi]

@Tec, vjerujem da možeš znati odgovor na pitanje:
Tarčin - Konjic, da li je uopšte u planu u narednom ciklusu?

[Thorgerson]

Jos malo pa ce 2 godine od izbora, oni se jos ne mogu da dogovore ko ce vladati JPAC.

Kakvi kreteni.

Jedva cekam 2018. da vidim cime ce se "pohvaliti" i koje ce dionice otvoriti.

[tec]

Jos malo pa ce 2 godine od izbora, oni se jos ne mogu da dogovore ko ce vladati JPAC.

Kakvi kreteni.

Jedva cekam 2018. da vidim cime ce se "pohvaliti" i koje ce dionice otvoriti.

Realno samo Svilaj - Odžak i to samo ako stvarno počne izgradnja mosta Svilaj.

[tec]

@Tec, vjerujem da možeš znati odgovor na pitanje:
Tarčin - Konjic, da li je uopšte u planu u narednom ciklusu?

Tarčin - Ovčari (Konjic) prema zadnjim izjavama bi trebao još biti u ovom ciklusu 'zaduženja' ali sigurno neće početi izgradnju prije 2018. Prije desetak dana su nabrojali koje kredite su tražili ili će tražiti i taj je bio na listi ali samo za prvu dionicu Tarčin - Zukič (tunel Ivan).
Ali kada gledaš da nisu u stanju još izglasati povećanje akciza onda će trebati strpljenja.

[Haris.ba]

A gdje je planirana slijedeća petlja poslije Tarčina? U Konjicu?

[tec]

A gdje je planirana slijedeća petlja poslije Tarčina? U Konjicu?

Ovčari

[Haris.ba]

Ustvari to je pred ulaz u Konjic? Nije loše. A slijedeća petlja zavisi odluče li ići dolinom rijeke Bijela? Pretpostavljam da će onda petlja biti ispred tunela Prenj.

Novalić je imao nedavno zanimljivu izjavu da će država stati iza dionice Tarčin - Konjic (odustaje se od Buče i famoznih koncesija, botova, jpp), a ko biva druge dionice će se prepustiti koncesijama. I uzimajući političke dogovorime da brza cesta Lašva - Travnik bude bez naplate, sve su prilike da nećemo dočekati ni metar autoputa da bude napravljen izvan budžeta i zaduživanja države.

[Hugo Chavez]

Niko još ne zna 100% gdje će biti petlja Konjic!!!

[kakaljin]

Na navigaciji koju imam na telefonu i zove se osmand+ imam ucrtanu kompletnu trasu autoputa i petlja za Konjic po njoj je u Cerićima sa druge strane neretve od M-17.
Ali nema ucrtane za Mostar, i tek za Pocitelj opet ima.

[direstraits0078]

Na navigaciji koju imam na telefonu i zove se osmand+ imam ucrtanu kompletnu trasu autoputa i petlja za Konjic po njoj je u Cerićima sa druge strane neretve od M-17.
Ali nema ucrtane za Mostar, i tek za Pocitelj opet ima.

Stari podaci.

[mahalik]

Kakvog su to direktora imenovali za autoput bilo nesto na dnevniku?

[The BEN10]

Dragi forumaši,
zamolio bih da ako neko posjeduje takve podatke, postavi koliko okvirno (u kojim granicama) iznosi izgradnja makadamskog puta standardne širine po kilometru. Dakle, ne trebam predračun u KM, već ono okvirne iznose u granicama od-do, u zavisnosti od konfiguracije terena, kvaliteta itd itd.
Hvala.

[shake69]

Hoce li biti neke bolje precice do Medjugorja i Bijace iz pravca Sarajeva ove godine? Nesto sam nacuo da ce biti, mada ne kontam gdje a da ima veze mozda s pocetkom radova na pravcu Zvirovici-Pocitelj, posebno zbog mosta!

[Better Man]

Dionica Jošanica - Podlugovi je zrela za novog asfalta. Posebno dio gdje je ograničenje 110 km. Ta dionica sve više liči na makadam.

[krater]

Projekti na listi prioriteta, sredstva već osigurana

Za četiri tunela na Koridoru 5C spremna 783 miliona KM



Gradnja četiri tunela na Koridoru 5C, koja se nalaze na listi prioriteta Vlade Federacije, a čijom će se realizacijom znatno skratiti vrijeme putovanja, prvenstveno prema jugu, koštat će ukupno 783 miliona maraka, saznaje „Dnevni avaz“.

Krajem godine

Radi se o projektima „Autocesta FBiH“ koji su već u potpunosti spremni za realizaciju i čija je dokumentacija pripremljena za investiranje već krajem ove ili početkom 2017. godine, dok su sredstva za gradnju već osigurana putem stranih kreditora.

Gradnja tunela kroz planinu Prenj, gdje bi Koridor 5C prolazio dolinom Bijela, a tiče se dionice autoputa od Konjica prema Mostaru, koštat će ukupno 400 miliona KM. Ovo će biti najskuplji i najzahtjevniji tunel na Koridoru, čija je ukupna dužina deset kilometara.

Ova dionica, kako i izgradnja tunela jednim dijelom finansirat će se sredstvima „Autocesta FBiH“, a drugim putem kredit kineske države banke EXIM. Njegovom izgradnjom skratit će se trasa za 18 kilometara.

Gradnja tunela na dionici Vranduk - Ponirak (ulaz tunel Zenica) koštat će ukupno 96 miliona maraka. Ovaj tunel finansirat će se putem Fonda za međunarodni razvoj OFID.
Gradnja i drugog tunela u Zenici, od ukupno tri na dionici Koridora 5C, Ponirak - Vraca (tunel Zenica) koštat će 171 milion maraka, a ovaj tunel finansirat će Evropska investicijska banka (EIB).

Zenica jug

Treći tunel na području Zenice, na dionici Vraca – Pečuj (tunel izlaz iz Zenice), koštat će 116 miliona maraka. Svi ovi tuneli obuhvaćeni su dionicom Zenica jug - Zenica sjever.

[drug_profi]

Nije valjda da ce konacno taj kljucni objekat na juznom djelu poceti da se radi?