nasi nazovi trkaci oni koji ugrozavaju zivote i saobracaj

[mirzet87sa]

Samo hocu ZAKON i DEFINICIJU ZAKONA gdje pise "ometaje saobracaja - sve ispod 40km/h". Svoje licno tumacenje kuci zeni okaci o kecelju, tu ti jedino moze i proci. Bujrum na sud da idemo ti i ja, pozovi se na ometanje, a ja cu na prilaodjavanje uslova cesti. Da vidimo ko ce ispusiti.

na autoputu jeste ali na ostalim putevima nema ograničenje konkretno

prica je za grad bila, konkretno voznja po sarajevu ilidza - sebilj

[vješalica]

ah pa tu ne smiješ voziti ispod 100 jer ometaš saobraćaj
ima da se suočiš sa kaznom blicanja trubljenja i bogaranja ili pucnjavom na prvom semaforu

[mirzet87sa]

to samo zenama rade, pred haunomom.. uz telechi pogled.. ko biva, gledaj ove budale..

[mirzet87sa]

Cisto da se prisjetimo.. za ove sto vole blicat, trubit..
http://forum.klix.ba/nasi-nazovi-trkaci ... #p12880363
kolega @hopi je imao negativna iskustva, a dobro je prosao kako je mogao.. izazivajte srecu, dok ne dodje pravi..

[KB9]

hanka paldum o svom trkackom spadalu od sina

[O'zone]

Bolje i sporo nego na tabutu.

Jutros

http://www.klix.ba/vijesti/crna-hronika ... /161206008

Jučer

http://www.klix.ba/vijesti/crna-hronika ... /161206001

http://www.klix.ba/vijesti/crna-hronika ... /161205117

http://www.klix.ba/vijesti/crna-hronika ... /161205105

http://www.klix.ba/vijesti/crna-hronika ... /161205030

[kabal1337]

[img]http:v//pokit.org/get/img/eb6acc59b45c96d709b5f23c699332e4.jpg[/img]

hanka paldum o svom trkackom spadalu od sina

cuj ironije hahahshs
(tuzno)

[r_faruk]

hehe, ko god dobro zaradjuje i ima posla ne visi na forumu vjerujem da cak i ne zna za ovaj forum, a jos manje se hvali time sto ima...

[vješalica]

Najgori su ovi uhljebasi sirotinjski sto na sve ovdje glume postenjacine i dobrodusnike pomislio bi covjek da zivi u dzennetu sjede po kancelarijama i trune o svemu sve znaju i svakoga popisaju propisno ako im ne odgovara ili ako im se usprotivis njihovom jednoumlju od svake teme se napravi svadja pa se izlaze imovinski karton i ko je sta jeo pio i srao i kad ko hoce pisat

Sto se tice hanke sad pljujemo po njoj a kad joj bide koncert svi ce joj poletiti da je poslusaju jer ipak je ona nasa i zvijezda je
Brani ofucotinu od sina klosara i narkomana pa nije mogla nekog pomastiti da opet nahajcan udara obicni svijet picka mu materna
Najgore je sto tebe nije zgazio takvu ludu i tebi slicne pa da vidimo

[Logovan]

hanka paldum o svom trkackom spadalu od sina

Čuj nije trebao dobiti ni godinu dana zatvora.

Mrš u pm i ti i tvoj sin i kreteni što su to rekli.

[mk ultra]

Poledica pred ulazima u tunel danas... veoma tanak sloj i klizav pravo...
Naravno, iako nismo bili jedini u tunelu, niko ne jebe za ogranicenje 2%

[autoskolee]

Ostavite jedno policijsko auto ispred tunela i nece ni 30kmh ici.. ili neko nek stoji u uniformi ahhaah

[kakavdanakneiskustvu]

http://ba.n1info.com/a125995/Vijesti/Vi ... akonu.html

[hopi]

e ja prvi ne bi 60 tu vozio, nisam lud da me neko sa 130 pokupi

[Better Man]

http://ba.n1info.com/a125995/Vijesti/Vi ... akonu.html

Obzirom da je Audi u pitanju, garant je Čovke.

[Better Man]

Glavna saobraćajnica kroz grad ima 3 trake i isključnu traku za skretanje i nijedna traka nije predviđena za brzu ili sporu vožnju. Zašto bi se neki iz lijeve ili desne trake sklanjao nekom ako ga ta traka vodi do cilja. Onaj kome se žuri nek se lijepo prestroji i zaobiđe auto ispred sebe. Redovno viđam različite kamikaze koji u minuti promjene po milion puta traku samo radi jednog ili dva vouzila ispred sebe. I na kraju zlatno pravilo krenite 5 minuta ranije i uvijek će te doći na vrijeme. Ja kad idem ujutro na posao uvijek ranije krenem i nikad nemam problema sa gužvom kroz Vogošću, niti moram bilo koga preticati,, niti moram jurcati, već laganini bez nervoze i stignem na vrijeme, nađem parking i na posao.

I za tebe malo da obnovis gradivo ako nisi kupio vozacku jer lupetas gluposti!


(3) Izuzetno od odredbe stava/stavka (2) ovog clana/clanka, na putu/cesti u naselju s kolovozom/kolnikom na kojem za saobracaj/promet vozila u istom smjeru postoje najmanje dvije obiljezene saobracajne/prometne trake za kretanje vozila, vozac moze koristiti i saobracajnu/prometnu traku koja se ne nalazi uz desnu ivicu/rub kolovoza/kolnika ako time ne ometa ostala vozila koja se krecu iza vozila kojim upravlja.

Ako neko lupeta, onda si to ti koji tumačiš zakon kako tebi odgovara. Ovo što si napisao ne vrijedi baš mnogo na glavnoj saobraćajnici u Sarajevu. Imaš tri trake i sve idu u istom pravcu, ali u stvarnosti ni jedna ne vodi do istog cilja. Ako ja idem prema Stupu i želim voziti npr. do Otoke i skrenuti prema Buća Potoku, onda je logično da vozim krajnje desnom trakom, jer me ona vodi do cilja i zašto bi se ja sklanjao nekom ko ide brže. Ako mu se žuri, nek lijepo pogleda kad mu je slobodno da se prestroji u srednju traku i nek me zaobiđe. Ja da gledam je li slobodno u srednjoj traci i da mu se sklanjam ne pada mi napamet. Isto tako ako ide istom dionicom, a želim u Hrasno vozit ću krajnje lijevom trakom. po tebi bi u ovom slučaju morao voziti krajnje desnom i onda blizu cilja kao kamikaza se prebacivati u krajnje lijevu. Na glavnoj saobraćajnici kroz grad ima jasno ograničenje i ne postoji brza i spora traka i niko nije dužan da se nekom kamikazi iza leđa sklanja izuzev policiji i hitnoj.

[bitanga_sa_otesa]

[vješalica]

pa pusti ga...ne zna razliku između "može" i "mora"

[bleee_sa]

Đe mi je onaj lexilium

[bitanga_sa_otesa]

pa pusti ga...ne zna razliku između "može" i "mora"

ne zna procitat dio clana....ostalo necemo ni komentarisati...

na putu/cesti u naselju s kolovozom/kolnikom na kojem za saobracaj/promet vozila u istom smjeru postoje najmanje dvije obiljezene saobracajne/prometne trake za kretanje vozila,

[vješalica]

stvar je u tome da bolesnici kojima sve smeta i koji misle da svaki milimetar traka mora njima biti slobodan da jurcaju blicaju i prave probleme,najviše ometaju saobraćaj svojim sileđijskim nastupima istjerivanja ljudi iz traka i degenskom ulijetanju kad moraš pod ručnom stajati jer on mora da promijeni od otoke do rtv doma barem 85956985969 puta traku da bi vruhanc njegovog putovanja bio u tome da naiđe na beskrajnu gužvu i da više ne može se siliti

[vješalica]

Dana 01.12.2016.godine, policijski službenici Jedinice za saobraćaj Uprave policije ovog Ministarstva iz saobraćaja su isključili B.S. iz Sarajeva, koji je zatečen da upravlja putničkim motornim vozilom marke “BMW”. Izvršenim uvidom u registre prekršajnih evidencija i novčanih kazni, utvrđeno je da je isti višestruki povratnik u vršenju teških prekršaja iz oblasti ZOOBS-a na putevima u BiH, kažnjivih po članu 235. istog Zakona, a u Registru novčanih kazni ima dug u iznosu od 940,00 KM.

Dana 02.12.2016.godine, policijski službenici V PU iz saobraćaja su isključili V.I. iz Ilijaša, koji je zatečen da upravlja putničkim motornim vozilom marke “VW Golf 2”, reg. oznake K01-K-378. Izvršenim uvidom u registre prekršajnih evidencija i novčanih kazni, utvrđeno je da je isti višestruki povratnik u vršenju teških prekršaja iz oblasti ZOOBS-a na putevima u BiH, kažnjivih po članu 235. istog Zakona. Registru novčanih kazni ima dug u iznosu od 4.800,00 KM.

Dana 02.12.2016.godine, policijski službenici IV PU iz saobraćaja su isključili I.S. iz Sarajeva, koji je zatečen da upravlja putničkim motornim vozilom marke “VW kombi”, reg. oznake 021-J-421. Izvršenim uvidom u registre prekršajnih evidencija i novčanih kazni, utvrđeno je da je isti višestruki povratnik u vršenju teških prekršaja iz oblasti ZOOBS-a na putevima u BiH, kažnjivih po članu 235. istog Zakona, a u Registru novčanih kazni ima dug u iznosu od 9.890,00 KM.

Dana 04.12.2016.godine, policijski službenici IV PU iz saobraćaja su isključili N.S. iz Hadžića, koji je zatečen da upravlja putničkim motornim vozilom marke “VW kombi”, bez reg. oznaka. Izvršenim uvidom u registre prekršajnih evidencija i novčanih kazni, utvrđeno je da je isti višestruki povratnik u vršenju teških prekršaja iz oblasti ZOOBS-a na putevima u BiH, kažnjivih po članu 235. istog Zakona, a u Registru novčanih kazni ima dug u iznosu od 1.540,00 KM.

Dana 04.12.2016.godine, policijski službenici II PU iz saobraćaja su isključili K.A. iz Sarajeva, koji je zatečen da upravlja putničkim motornim vozilom marke “BMW”, reg. oznake M16-T-775. Izvršenim uvidom u registre prekršajnih evidencija i novčanih kazni, utvrđeno je da je isti višestruki povratnik u vršenju teških prekršaja iz oblasti ZOOBS-a na putevima u BiH, kažnjivih po članu 235. istog Zakona, a u Registru novčanih kazni ima dug u iznosu od 4.340,00 KM.

Dana 04.12.2016.godine, policijski službenici I PU iz saobraćaja su isključili H.A. iz Sarajeva, koji je zatečen da upravlja putničkim motornim vozilom marke “VW Golf”, reg. oznake T25-K-464. Izvršenim uvidom u registre prekršajnih evidencija i novčanih kazni, utvrđeno je da je isti višestruki povratnik u vršenju teških prekršaja iz oblasti ZOOBS-a na putevima u BiH, kažnjivih po članu 235. istog Zakona, a u Registru novčanih kazni ima dug u iznosu od 7.080,00 KM.

Dana 04.12.2016.godine, policijski službenici I PU iz saobraćaja su isključili V.A. iz Zavidovića, koji je zatečen da upravlja putničkim motornim vozilom marke “Opel Vektra”, bez reg. oznaka. Izvršenim uvidom u registre prekršajnih evidencija i novčanih kazni, utvrđeno je da je isti višestruki povratnik u vršenju teških prekršaja iz oblasti ZOOBS-a na putevima u BiH, kažnjivih po članu 235. istog Zakona, a u Registru novčanih kazni ima dug u iznosu od 2.440,00 KM.

Dana 04.12.2016.godine, policijski službenici I PU iz saobraćaja su isključili M.V. iz Sarajeva, koji je zatečen da upravlja putničkim motornim vozilom marke “Fiat”, reg. oznake K64-E-676. Izvršenim uvidom u registre prekršajnih evidencija i novčanih kazni, utvrđeno je da je isti višestruki povratnik u vršenju teških prekršaja iz oblasti ZOOBS-a na putevima u BiH, kažnjivih po članu 235. istog Zakona, a u Registru novčanih kazni ima dug u iznosu od 10.840,00 KM.

[hellhammer]

Inace, tolerancija u navedenim zemljama je 3% od ogranicenja. Pa ti racunaj.

netacno, u austriji je 10%, u svicarskoj 5%, u austriji na autoputu do 150kmh niko te nece ni pogledati ali zato ces u gradu na ogranicenju 30kmh da popusis kaznu ako vozis 36

[BadBoy]

Rezime posta: Mirzet je upravu

Obrazloženje:

Jedno je saobraćajna kultura i osjećaj za druge u prostoru. To je subjektivni doživljaj za koji svako ima svoje vlastite aršine. Ali ako pričamo samo o zakonu i toj spornoj odredbi člana 35. ZOBS-a ona je sa pravne strane donekle jasna (ostavlja malo nedorečenosti, istini za volju).

Stav 1. kaže: "1) Vozač je dužan kretati se vozilom desnom stranom kolovoza u smjeru kretanja."
Ovim stavom je uspostavljeno pravilo voženje desnom stranom za razliku od Engleske, Indije, Australije, Južne Afrike itd.

Stav 2. kaže: "(2) Vozač je dužan držati vozilo u kretanju što bliže desnoj ivici kolovoza i na tolikoj udaljenosti od
nje da, s obzirom na brzinu kretanja vozila, uvjete saobraćaja i stanje i osobine puta, ne ugrožava
druge učesnike u saobraćaju i sebe ne izlaže opasnosti."

I ovaj stav je prilično jasan, drži se što bliže desnoj strani kolovoza, nemoj voziti "po pola". Ovaj stav se, međutim, odnosi samo na kolovoze koje imaju po jednu traku za kretanje u oba smjera. Razlog za ovakvo tumačenje nalazimo odmah u stavu ispod, koji se mora nužno sagledati u vezi sa ovim stavom.

Stav 3. uspostavlja izuzetak od prethodnog stava i predviđa režim vožnje u gradu: "(3) Izuzetno od odredbe stava (2) ovog člana, na putu u naselju s kolovozom na kome za saobraćaj vozila u istom smjeru postoje najmanje dvije obilježene saobraćajne trake za kretanje vozila vozač može koristiti i saobraćajnu traku koja se ne nalazi uz desnu ivicu kolovoza ako time ne ometa ostala vozila koja se kreću iza vozila kojim upravlja."

Dolazimo do, možda, najspornije stava ovog člana. Upravo u ovom članu nailazimo na problem slabe definicije šta to predstavlja "ometanje ostalih vozila koja se kreću iza vozila kojim se upravlja". Vidljivo je da to nije nikakav prag niti postotak brizne. Očito je namjera ovakve definicije bila da se ostavi dovoljno prostora za tumačenje u svakom konkretnom slučaju šta to predstavlja "ometanje". Trenutno nemam dovoljno uvida u sudsku praksu da mogu sa sigurnošću reći kako je ovo pitanje u praksi rješavano do sada i koji su to parametri korišteni za definiranje "ometanja". Međutim ono što sa sigurnošću možemo zaključiti iz formulacije ove odredbe jeste da su sve obilježene saobraćajne trake u jednakoj upotrebi u ovom scenariju. Uporište u ovome nalazimo u upotrebi riječi "može" što podrazumijeva da vozač može, ali i ne mora, koristiti druge trake osim krajnje desne. Ne postoji obaveza "vraćanja u desnu saobraćaju traku" kao za neke druge kategorije cesta.

Stav 4. je možda i najjasniji od svih obzirom da taksativno nabraja kategorije vozila koja su dužna da se obavezno kreću krajnjom desnom trakom: "(4) Odredba stava (3) ovog člana ne odnosi se na vozača autobusa, vozača teretnog vozila čija je
najveća dozvoljena masa veća od 7.500 kg, vozača vozila koje na ravnom putu ne moţe razviti brzinu kretanja veću od 40 km/h i na vozača vozila koje se ne smatra motornim vozilom, osim na dijelu puta ispred raskrsnice ili drugog mjesta na kojem vozilo skreće ulijevo"

Ipak ovdje treba biti oprezan prilikom tumačenja ovoga stava obzirom da se ovdje ograničenje od 40 km/h koristi za definiranje kategorije vozila (dakle kategorija vozila koja NE MOGU nikako razviti brzinu veću od 40 km/h - to svakako nisu redovni automobili koji mogu, ali ne moraju razviti tu brzinu), a nikako kao parametar za određivanje "ometanja vozila iza" iz stava iznad. Izuzetak za skretanje lijevo mislim da nije potrebno detaljnije obrazlagati jer je on razumljiv sam po sebi.

[bitanga_sa_otesa]

sve je jasno,puzevi i kornjace u desnu traku