Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Alfons Kauders]

Samo me zanima sta li ce sklepati do oktobra da otvore.

Moraju nesto.

Jedino što bi mogli je improvizirani spoj na tunel karaulu ili Spoj Briješce - ulica safeta zajke (Lot2c sarajevske zaobilaznice)

Karaulu na M18?

Tesko... Jer izmedju postojece trase i tunela fali nekoliko stotina metara asfalta i nekih vijadukta, sto i ne bi bio neki problem da nije visinske razlike od par desetina metara... Mislim, mogli bi napraviti, ali bi taj "improvizirani spoj" bio zreo za Camel Trophy i vjerovatno bi bilo brze ici starim putem.

[ultima_palabra]

Ovo kroz Hercegovinu su bezveze razvukli.

[Alfons Kauders]

Ovo kroz Hercegovinu su bezveze razvukli.

Ne znam sta bi ti reko, ali ja ionako nisam odusevljen trasom kroz Hercegovinu. Jebiga, dobra je onim koji idu za Makarone, a nama sto drzimo do sebe i idemo ka Dubrovniku ne znaci nista.

I jos nahvalili onu Bijacu ili kako se vec zove... A ljudi znaju zaglavit na tom prelazu po par sati, isto kao na Doljanima... Tako da nekad nije cak ni dobar izbor ni kada se ide na zapad.

U biti, to nije do autoputa vec do Hrvatske. Dzaba nam autoput kada konji stave dva carinika i granicna policajca na pravac kojim prolaze hiljade auta na sat.

I na kraju dana, kraj svih investicija i prica, ja od A do B brze stignem sporednim putevima i granicnim prelazima na kojim koze pasu pod rucnom, nego novim autoputem...

[ultima_palabra]

Nisam ni ja, kilometarski most prema Počitelju mi djeluje kao bespotreban trošak... mada sam laik što se tiče struke.

Biatcha mi je ok sama po sebi, nisam valjda još naletio na gužve (a išao sam i petkom popodne u augustu), imam osjećaj da raja i ne zna za taj GP... Sarajevo-Split je sada 4 sata, što je ipak uspjeh.

[Alfons Kauders]

Nisam ni ja, kilometarski most prema Počitelju mi djeluje kao bespotreban trošak... mada sam laik što se tiče struke.

Biatcha mi je ok sama po sebi, nisam valjda još naletio na gužve (a išao sam i petkom popodne u augustu), imam osjećaj da raja i ne zna za taj GP... Sarajevo-Split je sada 4 sata, što je ipak uspjeh.

Taj most je nuzno zlo, drugacije nije moglo, osim kada bi cijela trasa picila dolinom Neretve, sto nije isplativo ni potrebno, ili kad bi negdje imali uspn od 10-15%... Trasa se lagano spusta preko Pocitelja ka Buni i to je to... A kada ce se ici sjevernije, tice znaju.

Na Bijacu ne idem. Stari je isao i popizdio, drzali ih na granici preko sat i po prosle godine, i to pocetkom juna. U sezoni ne idem ni tamo ni na Doljane, jer ono, koji cu kurac pola puta provesti na granicnom prelazu, zato jer se susjedima ne da uposliti jos desetak ljudi da se nose sa guzvama u sezoni? Narocito sad kada su u EU, pa kontaju da su fakat predzidje Evrope, pa uzmu jebavat posten narod koji se spusta na odmor...

U medjuvremenu, ja tu istu neprobojnu EU granicu prelazim tamo gdje nema ni guzve ni kontrole. Mogao bi u gepek staviti omanju nuklearnu bombu i okolo ubaciti stotinjak kila heroina, da ne lupa u voznji. Nekad i ne bude granicara, nekad bude... A u medjuvremenu na velikim granicnim prelazima pocnu rovit mog oca od 70 i kusur godina, kao da je El Chapo, i naprave kilometarske kontrole.

Stoga nek se jebu i Bijaca i Doljani, ja ne dam da me se maltretira.

[tec]

Samo me zanima sta li ce sklepati do oktobra da otvore.

Moraju nesto.

Jedino što bi mogli je improvizirani spoj na tunel karaulu ili Spoj Briješce - ulica safeta zajke (Lot2c sarajevske zaobilaznice)

Karaulu na M18?

Tesko... Jer izmedju postojece trase i tunela fali nekoliko stotina metara asfalta i nekih vijadukta, sto i ne bi bio neki problem da nije visinske razlike od par desetina metara... Mislim, mogli bi napraviti, ali bi taj "improvizirani spoj" bio zreo za Camel Trophy i vjerovatno bi bilo brze ici starim putem.

Nije tesko jer kako se vidi Google Earth na najnovijem snimku rade da malo skraćenoj trasi gdje ce spojiti postojeće vijadukte i završeni tunel sa M18 koristeći privremeni pristup koji napravljen kada se gradio vijadukt.

Sa SSC od nestvaran

Puno komplikujete bez razloga

Novije snimke se vidi da se na tome i radi.

Sa SSC od Alienx

Na GE su postavljene nove snimke i jedna se odnosi na prevoj Karaulu (7/4/2016)

Sa SSC od Alienx

Ako uvecate vidi se vrlo aktivno gradiliste.

[Alfons Kauders]

Jedino što bi mogli je improvizirani spoj na tunel karaulu ili Spoj Briješce - ulica safeta zajke (Lot2c sarajevske zaobilaznice)

Karaulu na M18?

Tesko... Jer izmedju postojece trase i tunela fali nekoliko stotina metara asfalta i nekih vijadukta, sto i ne bi bio neki problem da nije visinske razlike od par desetina metara... Mislim, mogli bi napraviti, ali bi taj "improvizirani spoj" bio zreo za Camel Trophy i vjerovatno bi bilo brze ici starim putem.

Nije tesko jer kako se vidi Google Earth na najnovijem snimku rade da malo skraćenoj trasi gdje ce spojiti postojeće vijadukte i završeni tunel sa M18 koristeći privremeni pristup koji napravljen kada se gradio vijadukt.

Sa SSC od nestvaran

Puno komplikujete bez razloga

Novije snimke se vidi da se na tome i radi.

Sa SSC od Alienx

Na GE su postavljene nove snimke i jedna se odnosi na prevoj Karaulu (7/4/2016)

Sa SSC od Alienx

Ako uvecate vidi se vrlo aktivno gradiliste.

Ok, ali ovaj dio za koji kaze da je "aktivno" je s druge strane (sjever).

Mogu pokusati iskoristiti pomenuti prilaz, ali posto taj put znam napamet, bojim se da to bas i nece ici tako glatko, radi razlike u visini - meni ne smeta jer vozim auto, ali ne vjerujem da ce bas biti prikladno za autobuse ili slepere po losem vremenu...

Pored toga, rijec je o Karauli i nadmorskoj visini od cca 850 metara na tom potezu... Padavina ko u prici, strah me i pomisliti sta ce se tu desavati zimi, kako ce rijesiti drenazu i zimsko odrzavanje... Ili kontaju samo navuci par kamiona tucanika da drze do izbora, pa da odu u kurac s prvim minusom

[neki]

Nisam ni ja, kilometarski most prema Počitelju mi djeluje kao bespotreban trošak... mada sam laik što se tiče struke.

Biatcha mi je ok sama po sebi, nisam valjda još naletio na gužve (a išao sam i petkom popodne u augustu), imam osjećaj da raja i ne zna za taj GP... Sarajevo-Split je sada 4 sata, što je ipak uspjeh.

Taj most je nuzno zlo, drugacije nije moglo, osim kada bi cijela trasa picila dolinom Neretve, sto nije isplativo ni potrebno, ili kad bi negdje imali uspn od 10-15%... Trasa se lagano spusta preko Pocitelja ka Buni i to je to... A kada ce se ici sjevernije, tice znaju.

Na Bijacu ne idem. Stari je isao i popizdio, drzali ih na granici preko sat i po prosle godine, i to pocetkom juna. U sezoni ne idem ni tamo ni na Doljane, jer ono, koji cu kurac pola puta provesti na granicnom prelazu, zato jer se susjedima ne da uposliti jos desetak ljudi da se nose sa guzvama u sezoni? Narocito sad kada su u EU, pa kontaju da su fakat predzidje Evrope, pa uzmu jebavat posten narod koji se spusta na odmor...

U medjuvremenu, ja tu istu neprobojnu EU granicu prelazim tamo gdje nema ni guzve ni kontrole. Mogao bi u gepek staviti omanju nuklearnu bombu i okolo ubaciti stotinjak kila heroina, da ne lupa u voznji. Nekad i ne bude granicara, nekad bude... A u medjuvremenu na velikim granicnim prelazima pocnu rovit mog oca od 70 i kusur godina, kao da je El Chapo, i naprave kilometarske kontrole.

Stoga nek se jebu i Bijaca i Doljani, ja ne dam da me se maltretira.

Ti fakat zivis u nekoj drugoj dimenziji...
Proslo ljeto sam bar deset puta otisao na bijacu, i to najcesce petkom popodne, najduze zadrzavanje je bilo 15 minuta, s hrvatske strane su uvijek radila dva prelaza + za autobuse.
Pregledali su me jednom, sto je trajalo 5 minuta.
Par puta se desilo da je duza kolona na nasoj granici nego na hrvatskoj..

[shake69]

Nisam ni ja, kilometarski most prema Počitelju mi djeluje kao bespotreban trošak... mada sam laik što se tiče struke.

Biatcha mi je ok sama po sebi, nisam valjda još naletio na gužve (a išao sam i petkom popodne u augustu), imam osjećaj da raja i ne zna za taj GP... Sarajevo-Split je sada 4 sata, što je ipak uspjeh.

Taj most je nuzno zlo, drugacije nije moglo, osim kada bi cijela trasa picila dolinom Neretve, sto nije isplativo ni potrebno, ili kad bi negdje imali uspn od 10-15%... Trasa se lagano spusta preko Pocitelja ka Buni i to je to... A kada ce se ici sjevernije, tice znaju.

Na Bijacu ne idem. Stari je isao i popizdio, drzali ih na granici preko sat i po prosle godine, i to pocetkom juna. U sezoni ne idem ni tamo ni na Doljane, jer ono, koji cu kurac pola puta provesti na granicnom prelazu, zato jer se susjedima ne da uposliti jos desetak ljudi da se nose sa guzvama u sezoni? Narocito sad kada su u EU, pa kontaju da su fakat predzidje Evrope, pa uzmu jebavat posten narod koji se spusta na odmor...

U medjuvremenu, ja tu istu neprobojnu EU granicu prelazim tamo gdje nema ni guzve ni kontrole. Mogao bi u gepek staviti omanju nuklearnu bombu i okolo ubaciti stotinjak kila heroina, da ne lupa u voznji. Nekad i ne bude granicara, nekad bude... A u medjuvremenu na velikim granicnim prelazima pocnu rovit mog oca od 70 i kusur godina, kao da je El Chapo, i naprave kilometarske kontrole.

Stoga nek se jebu i Bijaca i Doljani, ja ne dam da me se maltretira.

Ti fakat zivis u nekoj drugoj dimenziji...
Proslo ljeto sam bar deset puta otisao na bijacu, i to najcesce petkom popodne, najduze zadrzavanje je bilo 15 minuta, s hrvatske strane su uvijek radila dva prelaza + za autobuse.
Pregledali su me jednom, sto je trajalo 5 minuta.
Par puta se desilo da je duza kolona na nasoj granici nego na hrvatskoj..

I mene cudi ova prica. Prosle godine bio na BIjaci, negdje 25 jula, subota prije podne. Dva auta bila ispred mene na GP!

[Alfons Kauders]

Nisam ni ja, kilometarski most prema Počitelju mi djeluje kao bespotreban trošak... mada sam laik što se tiče struke.

Biatcha mi je ok sama po sebi, nisam valjda još naletio na gužve (a išao sam i petkom popodne u augustu), imam osjećaj da raja i ne zna za taj GP... Sarajevo-Split je sada 4 sata, što je ipak uspjeh.

Taj most je nuzno zlo, drugacije nije moglo, osim kada bi cijela trasa picila dolinom Neretve, sto nije isplativo ni potrebno, ili kad bi negdje imali uspn od 10-15%... Trasa se lagano spusta preko Pocitelja ka Buni i to je to... A kada ce se ici sjevernije, tice znaju.

Na Bijacu ne idem. Stari je isao i popizdio, drzali ih na granici preko sat i po prosle godine, i to pocetkom juna. U sezoni ne idem ni tamo ni na Doljane, jer ono, koji cu kurac pola puta provesti na granicnom prelazu, zato jer se susjedima ne da uposliti jos desetak ljudi da se nose sa guzvama u sezoni? Narocito sad kada su u EU, pa kontaju da su fakat predzidje Evrope, pa uzmu jebavat posten narod koji se spusta na odmor...

U medjuvremenu, ja tu istu neprobojnu EU granicu prelazim tamo gdje nema ni guzve ni kontrole. Mogao bi u gepek staviti omanju nuklearnu bombu i okolo ubaciti stotinjak kila heroina, da ne lupa u voznji. Nekad i ne bude granicara, nekad bude... A u medjuvremenu na velikim granicnim prelazima pocnu rovit mog oca od 70 i kusur godina, kao da je El Chapo, i naprave kilometarske kontrole.

Stoga nek se jebu i Bijaca i Doljani, ja ne dam da me se maltretira.

Ti fakat zivis u nekoj drugoj dimenziji...
Proslo ljeto sam bar deset puta otisao na bijacu, i to najcesce petkom popodne, najduze zadrzavanje je bilo 15 minuta, s hrvatske strane su uvijek radila dva prelaza + za autobuse.
Pregledali su me jednom, sto je trajalo 5 minuta.
Par puta se desilo da je duza kolona na nasoj granici nego na hrvatskoj..

Kako bilo, ja sam imao nesto drugacija iskustva, stoga nemam namjeru koristiti taj prelaz u doglednoj buducnosti. Kao ni Doljane, na kojim se u sezoni ceka i po par sati...

[Alfons Kauders]

Ti fakat zivis u nekoj drugoj dimenziji...
Proslo ljeto sam bar deset puta otisao na bijacu, i to najcesce petkom popodne, najduze zadrzavanje je bilo 15 minuta, s hrvatske strane su uvijek radila dva prelaza + za autobuse.
Pregledali su me jednom, sto je trajalo 5 minuta.
Par puta se desilo da je duza kolona na nasoj granici nego na hrvatskoj..

I mene cudi ova prica. Prosle godine bio na BIjaci, negdje 25 jula, subota prije podne. Dva auta bila ispred mene na GP!

Ne konta, zasto bi izmisljao? Zasto bi se vozio po sporednim putevima i koristio male granicne prelaze ako nema nikakvih problema.

Svakakav jesam, al glup nisam.

[ultima_palabra]

Ma Bijača-Zvirovići nema šanse da ćeš sresti više od dva auta...

[neki]

Ti fakat zivis u nekoj drugoj dimenziji...
Proslo ljeto sam bar deset puta otisao na bijacu, i to najcesce petkom popodne, najduze zadrzavanje je bilo 15 minuta, s hrvatske strane su uvijek radila dva prelaza + za autobuse.
Pregledali su me jednom, sto je trajalo 5 minuta.
Par puta se desilo da je duza kolona na nasoj granici nego na hrvatskoj..

I mene cudi ova prica. Prosle godine bio na BIjaci, negdje 25 jula, subota prije podne. Dva auta bila ispred mene na GP!

Ne konta, zasto bi izmisljao? Zasto bi se vozio po sporednim putevima i koristio male granicne prelaze ako nema nikakvih problema.

Svakakav jesam, al glup nisam.

Da li si ikad bio na Bijaci, ili informacije primas iz druge ruke?
Znam i za orahovlje, i za gabelu, i za unac, i crveni grm (govorim o granicnim prelazima koji gravitiraju bijaci i doljanima)...obilazenje da bi se doslo do njih mi ni jednom u toku protekle godine nebi ustedilo vrijeme koje sam cekao na Bijaci..

[Alfons Kauders]

Ma Bijača-Zvirovići nema šanse da ćeš sresti više od dva auta...

Nisam rekao da je problem u broju auta, vec granicara.

Promet nikakav, ali dzaba kada prelaz pokrivaju dva granicara, pa od tog nikakvog prometa naprave kolonu u kojoj se ceka sat vremena.

[palermo]

Ima nešto istine u ovome što Alphons napisa, zna se desiti da da se čeka po 45 do 60 minuta. Nije to jednostavno, na onome ćelopeku....

Nego, neko je napisao (mislim opet Alphonse) da BiH puno ne dobija puno sa ovim forsiranjem pravaca od Mostara ka jugu . Istina.

Strateški, politički, ekonomski..kakogod hoćete, prioritet bi morao biti pravac Sarajevo-Mostar....bez obzira na cijenu..... Znam ja da je to najteža dionica, da je teško dobiti pare za nju, ma sve ono štu pozvaniji forumaši od mene već pisali....ali opet.

[Banksy]

Bijača je prazna, usred sezone, skoro svaki vikend, nigdje nikog, 10 min max.

Most u Počitelju mi izgleda nestvarno ... Zašto tim putem, ne razumijem.
edit: u stvari, razumijem, ali mi se ne sviđa.

[Alfons Kauders]

I mene cudi ova prica. Prosle godine bio na BIjaci, negdje 25 jula, subota prije podne. Dva auta bila ispred mene na GP!

Ne konta, zasto bi izmisljao? Zasto bi se vozio po sporednim putevima i koristio male granicne prelaze ako nema nikakvih problema.

Svakakav jesam, al glup nisam.

Da li si ikad bio na Bijaci, ili informacije primas iz druge ruke?
Znam i za orahovlje, i za gabelu, i za unac, i crveni grm (govorim o granicnim prelazima koji gravitiraju bijaci i doljanima)...obilazenje da bi se doslo do njih mi ni jednom u toku protekle godine nebi ustedilo vrijeme koje sam cekao na Bijaci..

Ma jok, nisam, samo lazem onako iz zajebancije.

Prosle godine sam bio samo jednom, i to slucajno, jer sam vozio prijatelja pa nam odgovarao taj pravac. Nije bilo guzve, jer se radilo o oktobru... A cak i bez guzve, nisam imao nikakvu ustedu u vremenu... Usao, platio cestarinu, presalto do pete, pa stao na jednu granicu, pa na drugu, pa cestarina, pa onda u Capljinu. Zapravo, mislim da mi je sva ta zajebancija pojela 5-10 minuta u odnosu na stari put...

Sto znaci, noup, meni ne odgovara, a ko voli nek izvoli...

[neki]

Put Čapljina-Ploče autoputem preko Bijače, u odnosu na staru cestu preko Doljana i Metkovića je duži 9 kilometara, ali se predje 5 minuta brže, poštujući ograničenja.
Mjereno više puta otkako je otvoren autoput s naše strane prije dvije godine..

[shake69]

Ima nešto istine u ovome što Alphons napisa, zna se desiti da da se čeka po 45 do 60 minuta. Nije to jednostavno, na onome ćelopeku....

Nego, neko je napisao (mislim opet Alphonse) da BiH puno ne dobija puno sa ovim forsiranjem pravaca od Mostara ka jugu . Istina.

Strateški, politički, ekonomski..kakogod hoćete, prioritet bi morao biti pravac Sarajevo-Mostar....bez obzira na cijenu..... Znam ja da je to najteža dionica, da je teško dobiti pare za nju, ma sve ono štu pozvaniji forumaši od mene već pisali....ali opet.

Ama sve da smo uradili na pravcu sjevera zemlje, Laktashenko bi maksimalno odugovlacio onaj spoj sjeverno od Doboja do Odzaka i dzaba ti sve. Eno ga, onaj mu ministar saobracaja veli nedavno u stilu 'niko se nije javio od investitora za taj pravac pa cemo sada da vidimo sta raditi', tako nekako veli cova. Cilj im je de facto zavrsiti Gradiska-Doboj a tada ce i most na Svilaju i nas izlaz na sjever biti irelevantan, po meni. Daj Boze da grijesim.

[palermo]

Ima nešto istine u ovome što Alphons napisa, zna se desiti da da se čeka po 45 do 60 minuta. Nije to jednostavno, na onome ćelopeku....

Nego, neko je napisao (mislim opet Alphonse) da BiH puno ne dobija puno sa ovim forsiranjem pravaca od Mostara ka jugu . Istina.

Strateški, politički, ekonomski..kakogod hoćete, prioritet bi morao biti pravac Sarajevo-Mostar....bez obzira na cijenu..... Znam ja da je to najteža dionica, da je teško dobiti pare za nju, ma sve ono štu pozvaniji forumaši od mene već pisali....ali opet.

Ama sve da smo uradili na pravcu sjevera zemlje, Laktashenko bi maksimalno odugovlacio onaj spoj sjeverno od Doboja do Odzaka i dzaba ti sve. Eno ga, onaj mu ministar saobracaja veli nedavno u stilu 'niko se nije javio od investitora za taj pravac pa cemo sada da vidimo sta raditi', tako nekako veli cova. Cilj im je de facto zavrsiti Gradiska-Doboj a tada ce i most na Svilaju i nas izlaz na sjever biti irelevantan, po meni. Daj Boze da grijesim.

Nema to veze sa putem Sarajevo-Mostar, izgradnjom auto-puta Satrajevo Mostar ti faktički iznova reintegriraš hercegovinu u Bosnu i Hercegovinu
Zbog toga ja govorim o strateškom i poltičkom prioritetu.

[Alfons Kauders]

Ima nešto istine u ovome što Alphons napisa, zna se desiti da da se čeka po 45 do 60 minuta. Nije to jednostavno, na onome ćelopeku....

Nego, neko je napisao (mislim opet Alphonse) da BiH puno ne dobija puno sa ovim forsiranjem pravaca od Mostara ka jugu . Istina.

Strateški, politički, ekonomski..kakogod hoćete, prioritet bi morao biti pravac Sarajevo-Mostar....bez obzira na cijenu..... Znam ja da je to najteža dionica, da je teško dobiti pare za nju, ma sve ono štu pozvaniji forumaši od mene već pisali....ali opet.

Al jebiga, sad kada su vec napravili ovaj patrljak, moraju ga barem dovuci do Bune. To ce ga uciniti dosta primamljivijim, jer ljudi fakat ne vole skretati preko Capljine pa "nabadati" postojeci prikljucak (i ne krivim ih - minuta po minuta i na kraju dobijemo situaciju da se na autoputu gubi vrijeme, umjesto da se stedi).

E sad, kad bi dosli do Bune, to bi vec bio malo mesnatiji komad autoputa koji bi stedio vise vremena i bio primamljiviji vecem broju ljudi. Trenutno imamo situaciju da se taj put gradi samo za ljude koji idu ka Makarskoj, a ni njima se plaho ne isplati. Hajde kad dodju do Bune, to ce vec biti solidna usteda, pa ce imati smisla.

Moja najveca zamjerka je sto se ne radi nista prema jugoistoku. Sta bi s puta Stolac - Neum? Sta ce biti s Doljana? Jebiga ulupasmo stotine miliona da dodjemo od Bijace do Bune, a s druge strane nismo u stanju spojiti Neum sa Stocem, za deset puta manje pare...

[shake69]

Ima nešto istine u ovome što Alphons napisa, zna se desiti da da se čeka po 45 do 60 minuta. Nije to jednostavno, na onome ćelopeku....

Nego, neko je napisao (mislim opet Alphonse) da BiH puno ne dobija puno sa ovim forsiranjem pravaca od Mostara ka jugu . Istina.

Strateški, politički, ekonomski..kakogod hoćete, prioritet bi morao biti pravac Sarajevo-Mostar....bez obzira na cijenu..... Znam ja da je to najteža dionica, da je teško dobiti pare za nju, ma sve ono štu pozvaniji forumaši od mene već pisali....ali opet.

Ama sve da smo uradili na pravcu sjevera zemlje, Laktashenko bi maksimalno odugovlacio onaj spoj sjeverno od Doboja do Odzaka i dzaba ti sve. Eno ga, onaj mu ministar saobracaja veli nedavno u stilu 'niko se nije javio od investitora za taj pravac pa cemo sada da vidimo sta raditi', tako nekako veli cova. Cilj im je de facto zavrsiti Gradiska-Doboj a tada ce i most na Svilaju i nas izlaz na sjever biti irelevantan, po meni. Daj Boze da grijesim.

Nema to veze sa putem Sarajevo-Mostar, izgradnjom auto-puta Satrajevo Mostar ti faktički iznova reintegriraš hercegovinu u Bosnu i Hercegovinu
Zbog toga ja govorim o strateškom i poltičkom prioritetu.

Preletih, mislio sjeverni izlaz iz zemlje a ne zemljice Hercegovine. Svejedno, zbog Prenja se bolje okrenuti spoju prema Doboju jer ta planina ce nas ionako siromasne ostaviti gologuze.

[Alfons Kauders]

Ima nešto istine u ovome što Alphons napisa, zna se desiti da da se čeka po 45 do 60 minuta. Nije to jednostavno, na onome ćelopeku....

Nego, neko je napisao (mislim opet Alphonse) da BiH puno ne dobija puno sa ovim forsiranjem pravaca od Mostara ka jugu . Istina.

Strateški, politički, ekonomski..kakogod hoćete, prioritet bi morao biti pravac Sarajevo-Mostar....bez obzira na cijenu..... Znam ja da je to najteža dionica, da je teško dobiti pare za nju, ma sve ono štu pozvaniji forumaši od mene već pisali....ali opet.

Ama sve da smo uradili na pravcu sjevera zemlje, Laktashenko bi maksimalno odugovlacio onaj spoj sjeverno od Doboja do Odzaka i dzaba ti sve. Eno ga, onaj mu ministar saobracaja veli nedavno u stilu 'niko se nije javio od investitora za taj pravac pa cemo sada da vidimo sta raditi', tako nekako veli cova. Cilj im je de facto zavrsiti Gradiska-Doboj a tada ce i most na Svilaju i nas izlaz na sjever biti irelevantan, po meni. Daj Boze da grijesim.

Nema to veze sa putem Sarajevo-Mostar, izgradnjom auto-puta Satrajevo Mostar ti faktički iznova reintegriraš hercegovinu u Bosnu i Hercegovinu
Zbog toga ja govorim o strateškom i poltičkom prioritetu.

Jah, jos samo da minderasima pokusas objasniti sta je politicka strategija, pa mozda i bude nekog hajra. Nemoj zaboraviti da je upravo Sarajevo i sarajevski politicari odgovorno za kasnjenje famozne sarajevske zaobilaznice (koja je ko fol gotova, mada to i nije), kao i za ciganluk oko Mostarskog i Vlakova. Nesto ne vjerujem da pretjerano mare za Mostar, jer su im ocito Stup i Vogosca predaleko da bi bili bitni.

S obzirom da ne patim od tog Carsija-centricnog pogleda na svijet, ja ipak smatram da bi Sarajevo - Mostar trebao biti nulti prioritet. Jeste najskuplja dionica, ali je ujedno i dionica koja obecava najvece ustede u vremenu, kilometrazi i gorivu. Od danasnja dva i kusur sata po magistrali, dosli bi do pedestak minuta autocestom, i to lezernim tempom, sa manjim usponima i velikom ustedom u kilometrima/litrima. Imati Sarajevo i Mostar udaljene nekih 45-60 minuta voznje bi bio "game changer"...

Ali opet, strategija, ekonomska politika, demografija i tako to... Tesko je ubijediti SDA miderase u vaznost ovog pravca, jer ih ne zanimaju cinjenice i argumenti...

[palermo]

Al jebiga, sad kada su vec napravili ovaj patrljak, moraju ga barem dovuci do Bune. To ce ga uciniti dosta primamljivijim, jer ljudi fakat ne vole skretati preko Capljine pa "nabadati" postojeci prikljucak (i ne krivim ih - minuta po minuta i na kraju dobijemo situaciju da se na autoputu gubi vrijeme, umjesto da se stedi).

E sad, kad bi dosli do Bune, to bi vec bio malo mesnatiji komad autoputa koji bi stedio vise vremena i bio primamljiviji vecem broju ljudi. Trenutno imamo situaciju da se taj put gradi samo za ljude koji idu ka Makarskoj, a ni njima se plaho ne isplati. Hajde kad dodju do Bune, to ce vec biti solidna usteda, pa ce imati smisla.

Moja najveca zamjerka je sto se ne radi nista prema jugoistoku. Sta bi s puta Stolac - Neum? Sta ce biti s Doljana? Jebiga ulupasmo stotine miliona da dodjemo od Bijace do Bune, a s druge strane nismo u stanju spojiti Neum sa Stocem, za deset puta manje pare...

Pa ne morajiu, napravili su taman toliko da zapadni hercegovci mogu odmah izbiti na hrvatski auto-put, što bi rekao moj prijatelj iz Međugorja, sa Zvirovićima je za mene završen auto-put .
Dovodiš ih u poziciju da se nakon ovoga mogu i oni fino zajebavati (ili nas zajebavati)

[Alfons Kauders]

Al jebiga, sad kada su vec napravili ovaj patrljak, moraju ga barem dovuci do Bune. To ce ga uciniti dosta primamljivijim, jer ljudi fakat ne vole skretati preko Capljine pa "nabadati" postojeci prikljucak (i ne krivim ih - minuta po minuta i na kraju dobijemo situaciju da se na autoputu gubi vrijeme, umjesto da se stedi).

E sad, kad bi dosli do Bune, to bi vec bio malo mesnatiji komad autoputa koji bi stedio vise vremena i bio primamljiviji vecem broju ljudi. Trenutno imamo situaciju da se taj put gradi samo za ljude koji idu ka Makarskoj, a ni njima se plaho ne isplati. Hajde kad dodju do Bune, to ce vec biti solidna usteda, pa ce imati smisla.

Moja najveca zamjerka je sto se ne radi nista prema jugoistoku. Sta bi s puta Stolac - Neum? Sta ce biti s Doljana? Jebiga ulupasmo stotine miliona da dodjemo od Bijace do Bune, a s druge strane nismo u stanju spojiti Neum sa Stocem, za deset puta manje pare...

Pa ne morajiu, napravili su taman toliko da zapadni hercegovci mogu odmah izbiti na hrvatski auto-put, što bi rekao moj prijatelj iz Međugorja, sa Zvirovićima je za mene završen auto-put .
Dovodiš ih u poziciju da se nakon ovoga mogu i oni fino zajebavati (ili nas zajebavati)

Sad je kasno da odustanu, tako da cemo 2019 vjerovatno imati i taj pravac. Problem je sta dalje? Mostar Sjever? I sta onda...

A nisam siguran da bi Hercegovcima bilo u interesu da prave probleme oko bilo cega navedenog... Opet na kraju dana autoput dolazi do Mostara, kako tako, a i to im je bitno... Sjever ne toliko, ali ne vidim zasto bi im smetao