Forum Klix.ba

to se odnosi na ove sad nove f10 i e 90 i ne znam jos koje plastikanere

bitanga_sa_otesa wrote:

tempuser wrote:

530i wrote:132 se proizvodio kao i 125pz, 126 i kamara Lada...samo na papiru je pisalo Zastava. Auta dolazila sklopljena iz Italije...

Nije bas samo na papiru, u Zagrebu u ZCZ Hrvatska aka Autohrvatska se zavrso sklapala 132-jka, tockovi, steke i slicne sitnice, otprilike kao Golfvoi, Audiji i Skode u Vogosci poslije rata. Zastava je za tu namjenu napravila poseban pogon.

upravo tako,ali to nije bio njihov proizvod,niti se moze nazvati zastava,nisam vidjeo saobracajnu od 132,mozda i tu pise zastava 132

Pisalo je Zastava, kao i ostalim "domaćim" autima, ali nikakvog dokaza o sklapanju bilo čega nema. Možda su im pločice sklopili sa dvije pop-nitne, ali to se moglo raditi i na carinskom skladištu. Ja još nijednu sliku nisam vidio da se sklapa neka 132-ojka, a slikali bi se tada garant za novine i prosipanje šuplje...više slika ima od "proizvodnje" Škoda i Golfova 4 poslije rata u Vogošći nego te famozne proizvodnje. Priča se plasirala u javnost i sad kruži forumima a bez ijednog konkretnog dokaza, ijedne slike sa lica mjesta da se vidi barem jedan taj auto.

bitanga_sa_otesa wrote:to se odnosi na ove sad nove f10 i e 90 i ne znam jos koje plastikanere

Vadiona, ha?

bitanga_sa_otesa wrote:to se odnosi na ove sad nove f10 i e 90 i ne znam jos koje plastikanere

direstraits0078 wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:to se odnosi na ove sad nove f10 i e 90 i ne znam jos koje plastikanere

Vadiona, ha?

jasta radi,neam ja beNve

Post prijavljen.

Bitanga na aparatima

P.S. Maksuz sam trazio da budu Cibie

auuu bato al udaras nisko....
aj laku noc

amar1994 wrote:

Lijepo pravo

tempuser wrote:

Romeo 80 wrote:http://www.olx.ba/artikal/17803555/vozilo-reno-18-tlj/

Uvijek su mi ovi Renaulti bili simpatični, iako realno nisu neki primjer ljepote

Ovaj je ko zmaj, a ko da gledam "Cijena po dogovoru" je neka masna cifra cim je oglasivao poceo da veze da je bez packe i nevidjen na nasim prostorima!
Meni su licno puno draze prve serije, niklovani branici, bez naslona na glavu, felge sa 3 sarafa,

Odgovorio mi je lik za onu 18-ku. Kaže da je u perfektnom stanju, a cijena je 3500 KM! Nisam baš upućen u cijene takvih auta, ali ako je stvarno u perfektnom stanju, mislim da to nije uopšte puno?!

Ima ovih 18-ki kad se ide prema Vitezu od Lašve, poslije one raskrsnice ka Kiseljaku...lik ima još nekih youngtimera, ne znam da li prodaje..

limenka2016 wrote:Zna li neko koja je kazna za voznju pod zabranom? Produzenje zabrane ili samo novcana?

Koliko ja znam, a rekli su mi direktno zandari, tu postoji vakuum u zakonu. Naravno da ne smijes voziti dok ti je VD deponovana, ali ne postoji sankcija za taj prekrsaj. Sankcije su predvidjene samo za 2 varijante, 1. nemas VD jer nisi polozio vozacki izpit, 2. imas polozen VD, ali je fizicki nemas kod sebe pa ti je kazna isto kao da si je zaboravio kod kuce, 30/15 KM.

johntra wrote:Ima ovih 18-ki kad se ide prema Vitezu od Lašve, poslije one raskrsnice ka Kiseljaku...lik ima još nekih youngtimera, ne znam da li prodaje..

Ima jedna R-18, iste ove drap boje ispred strene, ispod strehe su 1 ili 2 R-12, BMW E21 i jos nesto...

Romeo 80 wrote:

tempuser wrote:

Romeo 80 wrote:http://www.olx.ba/artikal/17803555/vozilo-reno-18-tlj/

Uvijek su mi ovi Renaulti bili simpatični, iako realno nisu neki primjer ljepote

Ovaj je ko zmaj, a ko da gledam "Cijena po dogovoru" je neka masna cifra cim je oglasivao poceo da veze da je bez packe i nevidjen na nasim prostorima!
Meni su licno puno draze prve serije, niklovani branici, bez naslona na glavu, felge sa 3 sarafa,

Odgovorio mi je lik za onu 18-ku. Kaže da je u perfektnom stanju, a cijena je 3500 KM! Nisam baš upućen u cijene takvih auta, ali ako je stvarno u perfektnom stanju, mislim da to nije uopšte puno?!

S sad, s jedne strane, za auto u tom stanju i nije puno, ali s druge strane to nije trazen niti u smislu oldtimera popularan auto tako da jeste puno. Kad podvuces crtu, za onoga ko iz emotivnih ili bilo kojih drugih razloga hoce bas R-18 nije puno!

tempuser wrote:

johntra wrote:Ima ovih 18-ki kad se ide prema Vitezu od Lašve, poslije one raskrsnice ka Kiseljaku...lik ima još nekih youngtimera, ne znam da li prodaje..

Ima jedna R-18, iste ove drap boje ispred strene, ispod strehe su 1 ili 2 R-12, BMW E21 i jos nesto...

Zadnji put kad sam prolazio bile su dvije 18-ke drap boje, ne znam je li prodao šta u međuvremenu...mislim da je bila i jedna teget boje..

Moguce, ja sam primjetio samo onu drap boje ispred.

insomnia78 wrote:

amar1994 wrote:

Lijepo pravo

nekad je toyota pravila auta, a ne miksere razne
mada mislim da je leksus naslijedio ove modele

530i wrote: Pisalo je Zastava, kao i ostalim "domaćim" autima, ali nikakvog dokaza o sklapanju bilo čega nema. Možda su im pločice sklopili sa dvije pop-nitne, ali to se moglo raditi i na carinskom skladištu. Ja još nijednu sliku nisam vidio da se sklapa neka 132-ojka, a slikali bi se tada garant za novine i prosipanje šuplje...više slika ima od "proizvodnje" Škoda i Golfova 4 poslije rata u Vogošći nego te famozne proizvodnje. Priča se plasirala u javnost i sad kruži forumima a bez ijednog konkretnog dokaza, ijedne slike sa lica mjesta da se vidi barem jedan taj auto.

Nisam siguran da je pisalo jer nije isto kao sa ostalim "domacim" autima. Pezejac tj Zastava 125 PZ je reklamiran i prodavan kao Zastava 125 PZ i slovo "Z" je oznacavalo "Zastava". Prve serije su cak imale i oznaku Zastava na sebi.





Pegla je u svim "papirima" bila Zastava.



Za razliku od toga Zastava je prodavala 132-jku kao Fiat 132, a ne Zastava 132.







Sto se dokaza tice, iako ne znam zato bi ti to bilo bitno, ali vise je nego dovoljno da je postojao pogon ZCZ Zagreb, kasnije Autohrvatska, za sklapanje 132-jki, i da je to je ujedno zvanicno i jedini putnicki auto ikad proizveden/sklopljen u HR, da li su to bile samo VIN plocice na 2 nitne ili steke, tockovi i vise od toga, uopste nije bitno. Na odlschool.hr mozes naci projekat na kojem ljudi iz 1. ruke pisu o razlikama zastavine i talijanske 132-jke.

Sto se tice prodavanja Fiata pod Zastava, tacno je da su u ex YU postojale uvozne kvote i ako je bilo potrebe da se probiju kvote najlakse je bilo po principu tante za kukuriku, kao sto @bitanga pise, formalno otkupiti tehnologiju od FSO-a, a u praksi razmjeniti stojadine za pegle i pezejce i prodavati ih pod domaci proizvod bez da si uvrn'o saraf u njega. Medjutim postoji bitna razlika izmedju otkupa tehnologije i otkupa licence. Ako je Zastava otkupila licence za 132-jke i Argente, a imala pogon za montazu, nema razloga da ih prodaje pod Zastava. Otkup tehnologije znaci prava da kupac moze neograniceno koristiti, razvijati i pod svojim imenom prodavati taj proizvod. Tehnologiju su otkupili npr. VAZ za Fiat 124 i Zastava za Fiat 600, 128, AR, AK, OM, Iveco itd. Za razliku od toga, otkup licence znaci otkup prava na proizvodnju s tim da se taj proizvod ne smije razlikovati od originala, mora imati kvalitet maticnog proizvodjaca, mora se prodavati pod imenom vlasnika licence i ne smije razvijati bez saglasnosti vlasnika licence. Naravno da je otkup licence zatno jeftiniji i jednostravniji od otkupa tehnologije. Licence su otkupili Unis za NSU/VW, Cimos za Citroen, Litostroj/IMV za Austin, Renault, IDA za Opel itd. Status "domaceg" proizvoda nema veze sa tim da li se radi o otkupu licence ili tehnologije. Najbitnija stvar za status domaceg proozvoda je bila i jeste koliko udio troskova u ukupnoj prodajnoj cijeni otpada na drzavu porijekla. Na kraju krajeva Golfovi nisu bili UNIS Golf JGL nego Volkswagen Golf JGL a bili su domaci proizvodi. Osim sutomobila licence su otkupili Varteks za Levi's, Beko za Lee Cooper, Slovenijasport ili Planika za Adidas, Borovo za Pumu, Unis za Marker itd itd itd i svi su naravno bili Made in Yu...
Naravno sve to ne mora da znaci da je Zastava zbog socijalistickog rezona, da se pokaze svijetu kako mi imamo tako napredan auto, do probijanja kvota za uvoz nije i 132-jke vodila pod Zastava.

Milion i 600 hiljada kilometara

http://www.b92.net/automobili/razno.php ... id=1130884

Vidi 130-ke lijevo, pleme ti jebem...
Mora da je od nekog direktora iz Energoinvesta...