Forum Klix.ba

Meni nije stigao poziv da predam vozacku ima vise od godinu dana, mozda i godina i po.
Jednom nisam stigao podici jednu preporucenu u trecem mjesecu, mislio sam da je to ali ispostavilo se da je nova kazna, tako da mi to za oduzimanje nikad nije stiglo.

lavi wrote: ↑18/12/2022 21:58

Dzontra_Volta wrote: ↑18/12/2022 20:19 Meni još niko ne dođe po vozačku niti stiže kakvo pismo, a prekršaj bio još u martu.
Ima li šanse da "zaborave"?
Platio kaznu uredno.

meni je prijatelj imao sličnu situaciju (Sarajevo) i nije mu još niko došao, bio prekršaj prije 3-4 mjeseca. Moguće da te puste ljudi, nije ni njima da ti oduzmu vozačku zbog glupsoti neke

Ekipa, da li ovi zaista u kantonu Sa mogu da kazne za vožnju auta ispod Euro 3 i po kojem osnovu? Ima li to negdje u bilo kojem zakonu ove države? Auto je prošlo tehnički i uzete su pare za registraciju i ono bi sad našlo da mi brani. I gdje me je obavjestio da ne mogu voziti, gdje je neki znak?

Mogu naravno. Neće te kazniti prema Zakonu o bezbjednosti saobraćaja. Ali prema gradskoj/općinskoj/kantonalnoj odluci mogu itekako. Svi detalji pišu u odluci.

Odluka se objavi u službenom glasniku nivoa vlasti koji ju je donio, i nakon toga se primjenjuje. Naravno objavi se i u svim sredstvima javnog informisanja (novine, radio, TV, internet).

I nije to ništa novo, u Londonu već duže od 10 godina imaš zabranu svim SUS motorima u užem centru grada, ili platiš vinjetu za prolaz.

U Njemačkoj u većim gradovima imaš UmweltZone, prema onim naljepnicama na šajbi.

U Italiji također, Rim, Firenza itd.

A i svi oni plate uredno registraciju, plus još, ono što mi ne plaćamo, a to su eko takse, pa mu za Euro 3 bude skuplja registracija od auta, i još ga ne može voziti gdje hoće. Tako da to što si platio registraciju nema nikakve veze s ovom odlukom.

Mene zanima ko je kanton da donese takvu odluku? To je niži nivo vlasti. Ne možemo se mi porediti sa Britanijom i ostalim normalnom regulisanim državama, tamo je to sigurno doneseno na državnom nivou i imaju propisna obavještenja na putu, tj. znakovi koji obavještavaju da je zabranjen ulaz takvim vozilima. Evo ja se javno ne informišem recimo, kako ću znati?

mara- wrote: ↑09/01/2023 11:40 Mene zanima ko je kanton da donese takvu odluku? To je niži nivo vlasti. Ne možemo se mi porediti sa Britanijom i ostalim normalnom regulisanim državama, tamo je to sigurno doneseno na državnom nivou i imaju propisna obavještenja na putu, tj. znakovi koji obavještavaju da je zabranjen ulaz takvim vozilima. Evo ja se javno ne informišem recimo, kako ću znati?

to sto se ti ne informises javno je tvoj problem... ako je oglaseno u javnim sredstvima informisanja smatra se da si obavjesten

mara- wrote: ↑09/01/2023 11:23 Ekipa, da li ovi zaista u kantonu Sa mogu da kazne za vožnju auta ispod Euro 3 i po kojem osnovu? Ima li to negdje u bilo kojem zakonu ove države? Auto je prošlo tehnički i uzete su pare za registraciju i ono bi sad našlo da mi brani. I gdje me je obavjestio da ne mogu voziti, gdje je neki znak?

Zabrana bi trebala imati osnov, a to je povećano zagađenje ispušnim gasovima iz motora EURO2 i manjih.
Ako takvi motori povećano zagađuju zrak, zašto je onda njihova zabrana u situacijama povećanog općeg zagađenja, zašto nemaju trajnu zabranu vožnje po javnim putevima?

Ma ovo je apsolutna glupost, ne može mi jedan kanton određivati kada ću ja voziti. Mora valjda imati neki osnov na državnom nivou da bi to mogao uraditi, a sigurno bi morali i postojati znakovi na putu da to obavjeste. Volio bih da se neko javi ko ovo poznaje sa pravne strane i da li se mogu oboriti na sudu u slučaju pisanja kazne.

Nigdje takva vozila nisu zabranjena. Nego se destimuliše njihova upotreba upravo tim umweltzonama kao i strašno velikim porezima/taksama na zagađenje.


Kod nas pod broj jedan treba prvo pooštriti tehničke preglede, pola ovih harabatija na cesti ne bi prošlo normalan tehnički pregled.

A onda dalje pričati.

mara- wrote: ↑09/01/2023 12:01 Ma ovo je apsolutna glupost, ne može mi jedan kanton određivati kada ću ja voziti. Mora valjda imati neki osnov na državnom nivou da bi to mogao uraditi, a sigurno bi morali i postojati znakovi na putu da to obavjeste. Volio bih da se neko javi ko ovo poznaje sa pravne strane i da li se mogu oboriti na sudu u slučaju pisanja kazne.

Može kako ne može.
Kantoni su zakonodavna vlast, i mogu ti zabraniti šta god žele, sve dok je to u skladu sa ustavom ove države.

Shvatam ja tvoju ogorčenost, ali jednostavno moraš to prihvatiti.

mara- wrote: ↑09/01/2023 12:01 Ma ovo je apsolutna glupost, ne može mi jedan kanton određivati kada ću ja voziti. Mora valjda imati neki osnov na državnom nivou da bi to mogao uraditi, a sigurno bi morali i postojati znakovi na putu da to obavjeste. Volio bih da se neko javi ko ovo poznaje sa pravne strane i da li se mogu oboriti na sudu u slučaju pisanja kazne.

Pa kanton ti odredio zabranu na teritoriji svog kantona. U ostalih 9 možeš komotno voziti.
Kanton ima pravo donositi zakone iz svoje nadležnosti i tim zakonima propisivati kazne za nepoštivanje odredbi.
Drugi je par rukava što je moje mišljenje da ta vozila nisu najveći problem zagađenja. Treba malo zaći po kućama i kotlovnicama da se vidi šta sve ljudi lože.

EFD22 wrote: ↑09/01/2023 12:07 sve dok je to u skladu sa ustavom ove države

E pa da li je u skladu, to je pitanje? Po meni je ovo neka vrsta diskriminacije.

@Dzontra_Volta

Vjerovatno je to najmanji problem. Vrlo mali je broj tih vozila, ali evo silom prilika, brat je prodao svoje auto, i sad voza Golfa 3 koji nam je ostao od oca i ruku u vatru mogu staviti da je to auto tehnički ispravnije od mnogih novijih i da možda i manje zagađuje s obzirom na mnoge izvađene DPF filtere, čipovanje, zatvaranje EGR-a, itd.

Po meni je tu glavno pitanje da li se zabrana odnosi na odredjene zone ili cijeli kanton?
Sasvim je ok to zabraniti u odredjene zone vozilima neke kategorije ili eko norme, ali nije ok zabraniti tranzit.

Lijepo kaze, zona A, Stari Grad, Centar, Novo Sarajevo i Novi Grad.

NediM17 wrote: ↑09/01/2023 17:01 Lijepo kaze, zona A, Stari Grad, Centar, Novo Sarajevo i Novi Grad.

Treba i katastarske opštine navesti, nema zagađenja na višim kotama.

Nekad su spominjali i nadmorsku visinu, cini mi se ispod 600 m.

NediM17 wrote: ↑09/01/2023 17:01 Lijepo kaze, zona A, Stari Grad, Centar, Novo Sarajevo i Novi Grad.

Za grad kao sto je Sarajevo koje nema sve obilaznice, ovo opet nije ok, da ima adekvatne obilaznice za sve pravce onda bih podrzavao.

Zabrana se odnosi na voznju glavnom saobracajnicom Ilidza-Bascarsija-Ilidza.

Vozila se mogu neometano kretati svim drugim, sporednim saobracajnicama.

Da li je ovo sivo auto u prekršaju parkiranja?
Ostavljena je kazna.

toska wrote: ↑12/01/2023 13:56 Da li je ovo sivo auto u prekršaju parkiranja?
Ostavljena je kazna.

Ako se i ovo mjesto odnosi na dopunsku tablu onda jeste

Jeste, u prekršaju je.

Sva mjesta od ulaza u garažu do tog bočnog ulaza u salon gdje stoji taj Golf pripada Porsche Inter Auto - Škoda salonu

vjeshalica wrote: ↑12/01/2023 13:59
Ako se i ovo mjesto odnosi na dopunsku tablu onda jeste

kako ocijeniti, na prvu, ne odnosi se na ovo mjesto,
e sad pravne fore I fazoni...

liaar wrote: ↑12/01/2023 14:02 Jeste, u prekršaju je.

Sva mjesta od ulaza u garažu do tog bočnog ulaza u salon gdje stoji taj Golf pripada Porsche Inter Auto - Škoda salonu

fino je to Škoda skontala, zakupili 8 mjesta. A njihovi radnici i ostali u zgradi plus stranke zauzmu 100 mjesta.
Genijalno

toska wrote: ↑12/01/2023 13:56 Da li je ovo sivo auto u prekršaju parkiranja?
Ostavljena je kazna.

ne vidi se na ovoj slici, je li ovo gdje je golf uopste iscrtano mjesto ?