Forum Klix.ba

Pa ne kupuju svi te motore i ne pate svi od dizela.
Cak je i grijeh kupit dizela kad je skoro pa isto para kao 1.6 TB a skuplji od 1.4 TB.

U K i jesu DI, 125 I 150 KS. U J 140 KS TB indirektno, plin sjeda ko budali samar, ima i fabricka opcija.

lavic wrote: ↑15/01/2020 16:50 Pa ne kupuju svi te motore i ne pate svi od dizela.
Cak je i grijeh kupit dizela kad je skoro pa isto para kao 1.6 TB a skuplji od 1.4 TB.

Pa ne mozes ravnat spram naseg trzista. Kod nas slabo ko vozi 100 ili 200km dnevno na posao.

NediM17 wrote: ↑15/01/2020 16:54 U K i jesu DI, 125 I 150 KS. U J 140 KS TB indirektno, plin sjeda ko budali samar, ima i fabricka opcija.

Eto to je to, dakle i taj motor je bolji u J.

drug_profi wrote: ↑15/01/2020 15:37

sime_cipol wrote: ↑15/01/2020 15:29 Za ove pare se moze i Astra K uzeti, pričali smo. I da je skuplja 2000 KM (a nije), ne vidim logiku kupiti stari model, ali svakome njegovo.

Najjeftinija sa 1,2 motorom od 81kW je 32.000.
A ovamo za 25.000 dobijes vece auto sa jacim motorom.

Astra K sa 1.2 motorom je FL koji je dosao u salone u decembru, "novi" model.
Poznanik je kupio Astru K 1.4T za 28 500, Enjoy paket opreme plus par doplata.

Ponuda je dobra i za Astru J i za Astru K, samo je pitanje hoće li biti ovih J sedana nakon K redizajna...moguće da ih i dalje bude. Nemam iskustva, ali mi, barem naizgled, djeluju sjedišta u Astri K bolja od onih u J.

hmm,meni su losija jer su nekako uza od onih u J


ona AGR bi trebala biti ista kao u J

Nisam sjedio u J, meni su u K sjedišta top i u osnovnoj opremi i definitivno iskorak u odnosu na standard u VW grupaciji, posebno što se tiče potpore u gornjem dijelu leđa i vrata, glava "ne visi" i to mi je najvažnije posebno na dugim relacijama.

ma dobro vw,znamo da su slicna ovima na slici

Pozdrav,

Vidim raspravlja se o motorima pa me interesuje slijedeće, sviđa mi se ova Astra K 1.6 cdti

https://www.olx.ba/artikal/36171721/ope ... ovi-model/

koliko sam vidio ovi motori imaju problem sa lancem, a nisam našao neke benzince na piku.

Ako ima neko savjet dobro bi došlo.

Hvala unaprijed.

lp,

suit_up wrote: ↑15/01/2020 16:50 Android Auto ne podržava kod nas nažalost, meni je najveća promjena iznutra, stvarno je ljepše i oku ugodnije auto. Kod mene je "narodna" verzija guma, nema bolje, jednu sam već rasjekao bio, ni mrtvi kit nije pomogao

Za Android auto samo skines apk I snimiš.. Sve uredno radi, ja uveliko koristim

Vidis da ova nema problem, cim je presla 14o i kusur hiljada km.....

Par informacija od vozaca astre j sedan posto vidim da se raspravlja o 1.6 cdti motoru. Ja sam svoju astru kupio 2016 godine staru 9 mjeseci sa 25000km na satu. Od vanrednih popravki sam samo prije par mjeseci zamjenio hladnjak EGR-a u garanciji koji je poprilično skup, ostalo sve je redovno održavanje.
Sto se tiče tog famoznog lanca, kad sam auto tek kupio dosta cesto se pri paljenje javljao taj kao metalni zvuk lanca, kao da auto zareži , međutim na jednom od foruma sam pročitao da kad auto pali odnosno kad se da kontakt da se sačeka da se sve lampice pogase nekih 5-7 sekundi i onda zavergla. Od tada se ne sjećam kad sam zadnji put čuo režanje lanca. Sad sam na nekih 61000km. Generalno ne prelazim puno godišnje, nekih 13k.
Prije astre sam vozio Octaviu 2 i mogu reći da je Astra udobnije auto, mada je to sve u pet deka. Generalno na Octavi-ji veći gepek.
Što se tiče potrošnje u zadnjih tri godine koliko je auto kod mene prosječna potrošnja ovog 1.6cdti 100kw motora je 6.13 l/km.

Stvari koje me pomalo nerviraju su povremeno skripanje papučice kvačila, kao i povremeno kuckanje koje čujem u vozačevom sjedištu.

Ja sam sve pokušavao, poveže telefon, ali neće da se prikaže na ekranu. Možda je do telefona, ko će mu ga znati

Znaš da kablom mora biti spojen? Ne radi preko BT

Ma znam, USB-om, pokušavao originalni kabal, i kažem ti konektuje se, ali ne prikazuje na ekranu.

Sedan J je oku ugodnije auto, odaje dojam vise klase, D segmenta. Turbo benzin 1,4 jako dobar. Vjerujem da ce biti i vrlo pozeljna kao polovna nakon 5-6 godina. Savjetovao bih niklovane obrube stakala jer ne kostaju puno a dodaju pecat elegancije.

drug_profi wrote: ↑15/01/2020 23:04 Sedan J je oku ugodnije auto, odaje dojam vise klase, D segmenta. Turbo benzin 1,4 jako dobar. Vjerujem da ce biti i vrlo pozeljna kao polovna nakon 5-6 godina. Savjetovao bih niklovane obrube stakala jer ne kostaju puno a dodaju pecat elegancije.

Al samo na tamnom autu, na svijetlom nema smisla.

UmaX wrote: ↑15/01/2020 23:17

drug_profi wrote: ↑15/01/2020 23:04 Sedan J je oku ugodnije auto, odaje dojam vise klase, D segmenta. Turbo benzin 1,4 jako dobar. Vjerujem da ce biti i vrlo pozeljna kao polovna nakon 5-6 godina. Savjetovao bih niklovane obrube stakala jer ne kostaju puno a dodaju pecat elegancije.

Al samo na tamnom autu, na svijetlom nema smisla.

Ma ima. Dobro izgleda i na svjetlo sivoj i na bijeloj. Bolje nego bez.

Meni je Astra J sedan nazad jedno od najljepših auta, još da češće dolaze sa ksenonima naprijed bilo bi ekstra, ovako meni oni standardni halogeni farovi izgledom ne mogu na megdan standardnim farovima na Astri K, jednostavno moćnije izgleda i vidi se da je novije i modernije auto. Kad se bolje skontam, svaki dan sam na cesti, ali nikada nisam vidio sedanku sa ksenonima, hatch se i nađe s vremena na vrijeme, što li

Astra J sedan je dosla relativno kasno i tada je bila vec stariji model. Pa je zato rijetkost vidjet opremom napucane primjerke. Ili npr neku sa 2.0 dizel motorom. Bas rijetkost, sasvim logicno.

[*]

suit_up wrote: ↑15/01/2020 09:29 Ne želim ni da zamislim na šta to liči kad vidim uporednu masu oba automobila

Eno Astra J 1.4 turbo benzin, automatik, u Betaniji 30 000 KM, nova

https://www.olx.ba/r/36346480/809186

konektovan wrote: ↑17/01/2020 07:11

[*]

suit_up wrote: ↑15/01/2020 09:29 Ne želim ni da zamislim na šta to liči kad vidim uporednu masu oba automobila

Eno Astra J 1.4 turbo benzin, automatik, u Betaniji 30 000 KM, nova

https://www.olx.ba/r/36346480/809186

Postao sam gore sliku iste sa cijenom od 30 000, slikano prije mjesec i po dana kad sam bio na servisu, i tada je bilo baš povoljno a ovo sad je bagatela.

Ima li razlike u unutrašnjosti i uopste u kvalitetu između Astre Sedan i Astre J hatch, znam da je astra H sedan bila lošijeg kvaliteta od obične H, nešto kao Megane i truski Megane Sedan - Fluence.

Meni se recimo ne dopada kvalitet plastike na unutrasnjim ruckama vrata. Malo pod rukom "zvuci" jeftino, i folija kojom je presvucena se lako izgrebe i oljusti. Moja vozacka je vec prilicno ishabana. Kakva je na "njemackim" astrama to ne znam. Nisam ni u jednu sjedao.